Nico Schouten

Appels, peren, bananen ??? Het heeft eigenlijk geen enkele zin om over de prijs van een webshop te discussiëren als je niet weet wat voor type webshop de topic starter het over heeft. Veel hangt af van de eisen die de gebruiker stelt en de verkoopverwachtingen. Als je af en toe een product voor een paar tientjes verkoopt met een maximaal te verwachten jaaromzet van 1000 euro dan kun je beter een webwinkel via marktplaats of ebay gaan runnen. Het verhaal wordt anders als je naast een hoge omzet ook een administratie met orderhandeling, voorraadbeheer enz enz aan de webshop hangt. En dan maakt het nog uit of je een webwinkel wilt hebben zoals Dell of Apple of dat een minder zware versie volstaat. De prijzen lopen uiteen van een gratis webshop via Ebay/Marktplaats tot tientallen miljoenen voor sites zoals die van Apple en Dell. Daar tussenin is van alles mogelijk. Uurtarief vind ik ook niet zo relevant als je niet weet wat iemand in dat uur voor jou kan doen. Genoeg voorbeelden gezien waarbij goedkoop uiteindelijk duurkoop werd.

Voor je naar bedrijven stapt om het te laten bouwen is het belangrijk dat je zelf eerst goed nadenkt wat het systeem allemaal moet kunnen. Aan de hand wat je nu hebt verteld denk ik dat je eigenlijk gewoon een blogsite neer wil zetten waar mensen een persoonlijke pagina op aan kunnen maken, Dat zou je misschien nog uit kunnen breiden met wat extra tabs zoals muziek, enz enz. Je zult ook na moeten denken over andere functionaliteiten. Zo kan ik mij voorstellen dat wanneer de sterfdatum of verjaardag van de overledene er aan zit te komen je nabestaanden een herrineringsmail wilt sturen. En zo zijn er vast nog wel andere functies te bedenken die in de software ingebouwd kunnen worden. Zodra je dat een beetje duidelijk hebt kun je gaan shoppen bij webbouwers. Als je de shopfase in gaat is het belangrijk dat je mensen vraagt om te laten zien wat zij eerder gebouwd hebben. Je hebt namelijk een webbouwer nodig die wat verder gaat dan een standaard website en eventueel een webshop. Vlak ook de vormgeving niet uit, ga op zoek naar voorbeelden van sites die jou aanspreken. Kijk dan eens rond in de portfolio's van vormgevers/webbouwers om te zien wie iets heeft neergezet wat jou aanspreekt. Mijn ervaring is dat vormgevers ook hun beperkingen hebben en je voor sommige onderwerpen wat meer tijd kwijt bent voor je iemand vind die iets kan ontwerpen wat jou aanspreekt. Kortom, ik raad je aan eerst na te denken over zaken als vormgeving en functionaliteiten. Tegen de tijd dat je die zaken genoeg uitgewerkt hebt dan lost het vraagstuk welke webbouwer zich vanzelf op.

Herny, je maakt het veel te ingewikkeld voor jezelf. Huyves, Facebook zijn ook met een kleine site begonnen en dat is een eigen leven gaan leiden. Een paar jaar geleden ben ik de motor geweest achter een het realiseren van een internet community voor patiënten met een zeldzame aandoening. Zelfde verhaal, is jaren daarvoor al in het klein begonnen, ik heb een aantal jaren later geholpen de specs op papier te zetten voor de volgende groeistuip, een Nederlandse site met een forum en een blogsectie voor de bezoekers. Iets meer dan een jaar later volgde al het opschalen naar een uitgebreidere site gericht op internationaal gebruik. In het kort komt het proces wat jij op papier moeten zetten neer op het volgende. Zorg dat je in een zin kan vertellen welk doel je voor ogen hebt voor jou site. Maak een overzicht van functionaliteiten die er volgens jou in moeten zitten. Denk hierbij aan, wie mag pagina's bijwerken, zijn er verschillende gebruikersgroepen. Als er reactie mogelijkheden zijn, wie mogen er reageren, hoe gaat dit beheerd worden. Welke opties wil je mensen geven om hun eigen pagina(s) te bewerken, biedt je hier zelf ook webdiensten voor aan enz enz Verder is het heel belangrijk om ook over de grafische waargave van de site na te denken. Wat moet er op komen te staan, hoe denk je dat dat er uit moet zien. Wat straalt de site uit, welke waarden moeten naar voren komen in de uittraling. Denk ook na over het verdienmodel, hoe gaat de site geld in het laatje brengen. Wil je dat mensen een abonnement afsluiten, betalen ze eenmalig enz. Je geeft zelf aan dat je graag wil dat de site voor de eeuwigheid is. Als je dat echt wil dan denk ik dat je daar op de site zelf en in de communicatie duidelijk over moet zijn. Mensen zouden nog wel eens vragen kunnen gaan stellen over hoe je dat veilig wilt gaan stellen. Ook jouw eigen bestaan is immers niet voor de eeuwigheid!

Beste Henry Ik heb je verhaal goed moeten lezen om erachter te komen wat je nu precies wil. Doordat ik even tijd nodig had om uit te vogelen wat je nu precies wil gaan doen concludeer ik dat je dat zelf niet zo goed weet, vandaar denk ik ook de tip van de KvK om een en ander in een businesplan te zetten. Wat mij telkens op het verkeerd been zet is het feit dat het het ene moment over een community gaat en vervolgens zie ik de naam Dela voorbij komen. Het duurde bij mij dus even wat je precies wil, en toen viel bij mij het kwart, je wilt een begraafplaats starten voor digitale grafzerken. Vanuit de optiek van de ondernemer denk ik dan: welk probleem lost jouw idee op? Wie zijn je klanten, hoe groot is die markt en is er wel een boterham mee te verdienen. Er zijn al vaker sites geweest waar memorial pages aangeboden worden, echt hard lopen doet het volgens mij niet. Misschien dat je beter kunt beginnen met uit te zoeken wat er al is en waarom mensen die sites niet massaal bezoeken.

Grappig eigenlijk, in al die jaren dat ik met innovaties bezig ben heb ik nog nooit meegemaakt dat iemand zijn vinding zomaar in de openbaarheid bracht. Maar voor alles is blijkbaar een eerste keer. Meestal gebeurt het omgekeerde, uitvinders die zelfs als ze al patent hebben nog steeds geen openheid van zaken willen geven omdat ze bang zijn dat iemand er met hun vinding vandoor gaat. En dan lees je ineens over iemand die in een overmoedige bui zijn (?) vinding op youtube heeft geplaatst.

Ik krijg sterk de indruk dat dit project een tikkeltje te groot was voor jullie. Het gaat eigenlijk al fout bij de plaatsing van de unit als er ruzie ontstaat over de randvoorwaarden, de elektrische installatie en de dakdekker. Een klant moet je niet vermoeien met het uitbreiden van de elektrische installatie, vrijwel alle klanten snappen niets van meterkasten. Als jij zegt dat de installatie aangepast moet worden dan denkt de klant misschien de aansluitingen voor de unit maar denkt zeker niet aan het meterbord in de meterkast. Stel je maar eens voor hoe een klant een elektricien moet vertellen wat er moet gebeuren, die komt echt niet verder dan dat er een apparaat op het dak komt en dat de installatie verandert moet worden. Als jij zelf een vonkentrekker belt kun je meteen uitleggen hoe de situatie ter plaatse is, wat voor meterbord, hoe zwaar is de installatie is, wat is nodig voor je rooftopper. Hetzelfde geldt in mindere mate voor de dakdekker. Als je zelf belt kun je ze meteen uitleggen wat er gaat gebeuren, die klant snapt dat niet en dus moet je hem ook niet in die positie brengen. In de aanloopfase had jij deze uitbreidingen zelf op moeten nemen in het offerte traject. Jij had zelf een loodgieter erbij moeten halen voor een prijs evenals een elektricien voor het opnemen van de de wijzigingen aan de meterkast. Met de meterkast heb je ook nog eens een gok genomen waarvan ik mij afvraag of je zelf wel in de gaten hebt hoe je door het oog van de naald bent gegaan. Je hebt het over 125A mespatronen, dat is al een pittige installatie. Ik vraag me af of je toen wist of dit het maximum was voor deze installatie? Blijkbaar is het goed afgelopen maar het had ook heel anders kunnen gaan. Als was gebleken dat de voeding naar het meterbord met 125A al op zijn max zat dan had de hele straat misschien open gemoeten voor een nieuwe voedingskabel, of erger, het onderveelstation zat al een zijn tax en dan had je dat ook nog kunnen betalen. En dan heb ik het nog niet over alle kasten in de meterkast zelf die soms ook ineens een hele andere dimensie krijgen met als gevolg dat het meterbord geheel opnieuw opgezet had moeten worden. Dat buiten het materiaal ook zomaar werk voor een paar dagen (in het weekend). Het lijkt er dus aan alle kanten op dat dit project te hoog gegrepen was. Door de strubbelingen in het begin heeft de opdrachtgever een onprettig gevoel gekregen en dat is moeilijk om vanaf te komen. Zeker met zoiets subjectiefs als temperatuur zit je dan op glad ijs want leg je te warm of te koud maar eens uit in een grafiekje. Het lijkt er sterk op dat de klant niet goed ingelicht is over de beperking van dit soort apparaten. Van jouw kant mis ik ook adequate handelen. Aanvriezen van luchtbehandelingskasten is niet iets dat alleen voorkomt bij dit soort warmtewisselaars, alle vormen van luchtbehandeling die lucht van buiten halen komen in een kritische situatie bij een buitenlucht temperatuur van 4 graden en een hoge luchtvochtigheid. Afhankelijk van de installatie zijn er een aantal manieren om dit op te lossen maar uit het verhaal blijkt dat daar niet naar gekeken is. Of je nu gelijk hebt verder of niet, die opdrachtgever zit nog altijd met zijn gedachten bij de slechte start die jullie gemaakt hebben en het is niet gelukt dat nog goed te maken. Al eerder werd het voorstel gedaan een externe partij erbij te halen om het probleem op te lossen. Het lijkt mij slim om snel om tafel te gaan met je opdrachtgever en hem voor te stellen een concullega die geen verleden heeft te vragen te kijken wat hij kan doen om de boel op te lossen. Gezien de dreigingen die je boven het hoofd hangen lijkt snel handelen mij van groot belang.

Stap 1 bellen en interesse peilen, let daarbij op, iemand die het een prachtig idee vind maar verder op geen enkele wijze participeert is geen klant maar iemand die jou de hete kolen uit het vuur laat halen. Het spreekt voor zich dat je in de eerste gesprekken niet het achterste van je tong laat zien, vertel waarom jouw idee beter is maar laat de verklaring waarom jouw idee beter is achterwege. Begin met rondbellen om te kijken waar de interesse ligt bij Rijkswaterstaat. Als ze zelf al iets aan het ontwikkelen zijn dan is de kans dat RWS een klant wordt vrijwel nihil Ook zou je je concullega eens kunnen vragen waarom RWS niet gekomen is. Als je een potentiele klant gevonden hebt die bereid is om naar je idee te kijken dan is het vroeg genoeg om na te gaan denken over zaken als bescherming, onderzoek of het niet al bestaat, prototyping etc etc.

Onmiddellijk stopppen met de uitwerking van dit idee! In het filmpje van filescherm komt de bedenker aan het woord. Bij de getoonde demonstratie was Rijkswaterstaat uitgenodigd maar die lieten verstek gaan ondanks dat het juist Rijkswaterstaat die burgers vraagt mee te denken. Voor je gaat investeren in CAD tekeningen en prototypes zou ik eerst maar eens kijken of er sowieso wel een betalende klant op jouw product zit te wachten. Mijn advies, zoek eerst een klant en zet dan samen met hem een pilot op, vind je die klant niet bedenk dat dat je project grote kans heeft te mislukken.

Inderdaad, en in die discussie staat ook een reactie van mij waarin ik even simpel neerzet hoe je vraag en aanbod beter op elkaar af kunt stemmen en zelfs beter kunt voorspellen.

De beste bronvermelding is de wetgeving die er bestaat op het gebied van de energievoorziening. Kijk wie verantwoordelijk waren voor het formuleren van deze wetgeving en je hebt het bewijs. Kan je daar verder geen bronnen van geven maar je wel in contact brengen met mensen die daar met stijgende verbazing naar hebben staan kijken hoe beleidsmakers zonder de consequenties te overzien blind de adviezen van de energiereuzen overnamen. We gaan een beetje verder off topic. De huidige techniek biedt allerlei prachtige mogelijkheden juist voor decentrale energie-opwekking. Hoe meer minicentrales je hebt (zonnepanelen, bio gas, windmolens what ever) hoe stabieler het net wordt. Decentrale energie opwekking betekent ook dat je een minder zwaar distributie netwerk aan hoeft te leggen wat zich ook weer vertaald in aanmerkelijk lagere transportverliezen.

Verdiep je even in de wetgeving rondom de verkoop van energie. Wettelijk ben je, afhankelijk van hoe je het regelt, namelijk een energieleverancier en moet je hiervoor allerlei vergunningen aanvragen en aan allerlei wetgeving voldoen. Deze wetgeving hebben we te danken aan de lobby van de grote energiebedrijven die op deze manier willen voorkomen dat er zoveel energie decentraal opgewekt wordt dat zij als leverancier geen invloed meer uit kunnen oefenen op de energiemarkt. Er zijn op internet vele soortgelijke initiatieven te vinden, kijk eens hoe zij dat opgelost hebben.

Wat de lezers misschien zou helpen in de beeldvorming is als je er bij zou willen vertellen wat precies een rooftopper is. Ook wat meer uitleg over wat invriezen is bij een rooftoppper en hoe dit kan ontstaan zou verhelderend kunnen werken. Uit het verhaal dat je hier schetst krijg ik de indruk dat je een apparaat hebt geplaatst dat om niet goed functioneert. Je vertelt dat er rapporten zijn gemaakt die jou in het ongelijk stellen en dat de leverancier sindsdien ook zijn handen er vanaf heeft getrokken. Ik ben nu wel benieuwd naar de conclusies die door deskundigen en door de leverancier zijn getrokken. Als het apparaat gewoon slecht is dan is het een probleem voor de leverancier. Aangezien daar blijkbaar niet over gesproken is krijg ik het gevoel dat je een apparaat geplaatst hebt dat niet technisch niet geschikt is voor het doel waarvoor deze geïnstalleerd is of dat het apparaat technisch wel voldoet maar de installatie voorschriften niet gevolgd zijn. Als dit het geval is dan is het inderdaad aan jou om het probleem op te lossen. Nogmaals wat meer inzage in wat er werkelijk speelt en een indicatie van de kostprijs van dergelijke apparatuur zou handig zijn.

De ontwikkelingen gaan snel deze week. Vandaag kan ik melden dat we eind juli met InnoSquad Brabant van start gaan. De afgelopen maanden hebben we ons team uit kunnen breiden met Frans van Duikeren en Gijs Zijlstra waardoor we meer capaciteit hebben gekregen. Dat bood ons de mogelijkheid om eens te kijken naar activiteiten op een andere locaties. Gijs is de initiatiefnemer geweest voor Apeldoorn door zijn goede contacten met de KVK aldaar. Nu komt ook Karen Romme ons team versterken. Karen heeft haar eigen kantoor aangeboden als locatie voor de InnoSquad speed up sessies waardoor InnoSquad Brabant nu ook een feit is. We hebben ook een aanvraag binnen van een regionale organsiatie die zich bezighoud met de stimulering van innovatie. Het zou mij niet verbazen als dit soort contacten later dit jaar kunnen leiden tot samenwerking en praktisch dus nog meer steden waar het InnoSquad actief is.

Nieuws van het InnoSquad front.

Omdat het een klein winkeltje was hebben we het indertijd gewoon in ons bedrijfspand onder kunnen brengen. In het bedrijfspand hadden we nog wat ruimte over en dat werd zo mooi ingevuld. Kantelpunt lag bij de inkoop, we konden met die 2 dagdelen net genoeg omzet draaien om de bestellingen bij de leveranciers te kunnen plaatsen zonder extra te hoeven betalen vanwege het alge orderbedrag.

Ik had ooit een klein natuurvoedingswinkeltje dat maar 2 dagdelen per week open was. Of het kan hangt puur af van de klanten die bij jou komen en daar zou je de openingstijden op af kunnen stemmen. Communiceer dat van te voren wel goed anders blijven mensen misschien weg, ook het waarom kan geen kwaad. De lokale ijssalon merkte dat een periode een aantal doordeweekse dagen dicht zijn mensen bewuster maakte van de openingstijden en dat op de dagen dat ze wel open waren meer te doen hadden!

Wat jij bedoelt is balans, zoals je dat ook bij een boxermotor ziet, balans is echter wat anders als de hier opgewekte centrifugale krachten. Balans zorgt ervoor dat je geen compenserende gewichten of balansassen aan hoeft te brengen. Ongeacht of tegenover elkaar geplaatste bewegende onderdelen elkaar in balans brengen heb je nog steeds last ven onderdelen die weg willen uit het centrum van de motor, Hoe hoger het toerental hoe groter die krachten. Ergens in september 2010 schreef ik ook al dat dit nooit een hoogtoeren motor kan worden. Zoals Paul ook al zegt, dat heeft eigenlijk alleen maar nut op plaatsen waar lage toeren een voordeel zijn zoals bij stationaire motoren. Anders gaat te veel energie verloren in allerlei mechanieken van conventionele versnellingsbakken. Motoren voor stationairgebruik zijn vaak juist weer heel groot, denk aan scheepsmotoren. Deze motor in een uitvoering geschikt voor schepen word denk ik weer zo groot dat, de theorethische voordelen voorgespiegeld door penhouder als sneeuw voor de zon verdwijnen. Verder mis ik nog steeds een uitleg over de manier waarop de motor van een brandstof luchtmengesel wordt voorzien. De motor heeft geen kleppen, volgens penhouder een voordeel, maar vervolgens wordt vergeten dat een bewegende cilinderbussen een drama gaan worden als het gaat om afdichtingen, zowel de afdichting van de verbrandingskamer voor verbrandingsgassen als ook de afdichting voor smering zuiger/cilinder en cilinder/blok. Ook zal het een heel erg lastig worden om de thermodynamische belastingen af te voeren. Reken er maar op dat de cilinder lekker heet word, met alle gevolgen voor de dimensionering van de cilinder. Ik zie niet hoe de cilinder kan bewegen in het blok terwijl de cilinder aan het uitzetten is en het blok nog relatief koud is. Volgens mij krijg je dan het effect van een klever of zelfs vastloper. zoals dat ook bij motoren voorkomt waar door gebrekkige smering of koeling de zuiger zover uitzet dat hij in diameter groter wordt dan de boring van de cilinder.

September vorig jaar vroegen we penhouder al naar 'bewijzen' voor het extra vermogen. De man bleef maar roepen over meer arbeidsslagen per omwenteling van zijn motor dan een conventionele motor. Ook toen werd al gezegd dat je misschien wel iets meer vermogen uit een andere cosntructie zou kunnen halen maar de 400% vermogenswinst waar penhouder nu mee komt is simpelweg niet hard te maken. Vorig jaar benadrukte penhouder dit als koppel en dat is niet hetzelfde als vermogen. 400% meer vermogen zou bij hele zuinige voertuigen betekenen dat deze een rendement van 4 x 35% = 140% krijgen, oftewel, uit brandstof haalt de motor meer energie dan erin zit. Dit topic krijgt steeds meer overeenkomsten met het verhaal van Jan Sloot. Ook hij was heilig overtuigd van de genialiteit van zijn eigen vinding en wist daar ook veel supporters voor te winnen tot aan bekende mensen als Roel Pieper. Wie kritiek had werd afgedaan als een onbenul, uitspraken die hier ook gedaan worden. De verhaallijn heeft veel parallellen met Sloot, er komen supporters bij, vervolgens mensen die het allemaal gaan realiseren, de geheimzinnigheid neemt toe. Er wordt geschermd met ontwikkelingen die vanwege geheimhouding niet publiek gedeeld kunnen worden. Het echte bewijs blijft achterwege. Precies de ingredienten die je terugvind in de vele verhalen rondom de datacompressie van Jan Sloot.

Waardecreatie >;(

Een investeerder investeert niet in patenten, alleen in producten waar de markt al de bereidheid heeft getoond te willen betalen voor de aangeboden oplossing. Gezien het premature stadium waarin de motor nog altijd verkeerd lijkt mij geld uitgeven in de vorm van octrooien aan een motor waar nog niet eens een werkend prototype van is gebouwd niet de meest voor de hand liggende keuze (understatement). Stel dat je een werkend model weet te bouwen dan is de kans erg groot dat door voortschrijdend inzicht de ingediende octrooien herschreven moeten worden of in het meest slechte geval waardeloos zijn geworden omdat de beschrijving niet langer de lading dekt. @PJOdems Mooi lijstje met uitdagingen, komt vrij aardig overeen met de vraagtekens die ik (maar ook Jinsol) september vorig jaar zette bij de technische realisatie van deze motor.

Een topic van 4 jaar geleden kicken om te melden dat je niet mag copy pasten? ??? Alsof het copy pasten van een tekening van een bestaand patent zin heef, iets met nieuwheid ofzo? Als je een plaatje als basis neemt om mee te starten en daar vervolgens een compleet eigen invulling aan geeft dan is er niets aan de hand. Immers, als de tekening teveel op een eerder ingediende tekening lijtk ontbreekt het de vinding waarschijnlijk aan de het onderscheidende vermogen dat het nu eenmaal moet hebben om als nieuw geclassificeerd te worden.

@rk hat gaat om de combi ondernemen zonder risico en vervolgens met een voorstel komen waar iedereen van aan kan voelen dat het vragen is om problemen. Als de TS zijn vraag anders geformuleerd had, bijvoorbeeld:"Wat komt er kijken bij de fabricage van zeer snelle elektrische fietsen" en de TS vervolgens had gevraagd in te gaan op zaken als aansprakelijkheid, eventuele keuringseisen enz dan hadden we een heel ander topic gehad. Niemand die dan was ingezoomed op de eventele morele / ethische kwesties die aan dit onderwerp kleven. Nu lees je eerst iets over risicoloos en dan een verhaal over een product waar nogal wat haken en ogen aan zitten.

Het valt echt niet mee met jou he? Snap je nu nog steeds niet dat het gaat om de titel van de discussie die je zelf begonnen bent in combinatie met de inhoud van je eigen reacties? Je begon zelf over risicoloos ondernemen om vervolgens aan te komen met een product waarbij iedereen op zijn klompen aan kan voelen dat het opzoeken en overschrijden van grenzen zoals jij beschrijft problemen op gaat leveren. In de allereerste berichten geef je aan eigenlijk de zenuwen te hebben als het gaat om wat er allemaal bij ondernemerschap komt kijken, je hebt 12 jaar op die manier ondernomen om vervolgens opgelucht te zijn dat het voorbij is. En nu ben je opnieuw bezig met een product waarbij de kans dat je nu alsnog lering moet gaan trekken uit 12 jaar lang signalen negeren dat er iets niet deugt. Helaas gaat dat in dit geval waarschijnlijk iemands leven kosten, of als jij nog meer pech hebt iemand levenslang invalide maken. Dan kun je jezelf helemaal op gaan vreten vanwege de rechtszaken en de claims die er gaan volgen. Zoals michel.l ook al aangeeft, wordt leverancier van officiële elektrische brommers/scooters/motoren en ga niet lopen knutselen met een ondeugdelijk product tot gevolg.

Eerst even het misverstand over de CE markering, dat is geen keurmerk. CE markering geeft aan dat een product aan alle voor dat product geldende voorschriften voldoet. Over de fiets, die wil je aanpassen op een manier waarvoor deze technisch gezien helemaal niet geconstrueerd zijn. Bij de constructie van fietsen wordt naar een balans gezocht tussen gewicht en framesterkte. Bij veel fietsframes zit daar niet veel muziek in, frames zijn minimaal overgedimensioneerd. Dit geldt ook voor de andere zaken zoals balhoofd, vork, wielassen, velgen enz. Wat je wil doen is een 5 kW motor inbouwen in een fiets waarmee het volgens mij meteen binnen de regels van de motorfietsen valt. Dat betekent, typegoedkeuring en een kentekenbewijs. Jij bent bezig allerlei weggetjes te zoeken, bijvoorbeeld door de motor voor 95% in vermogen te knijpen. Dan is wel erg duidelijk welk doel deze 'fiets' eigenlijk dient en dat is opvoeren. Voldoet in jouw geval dus niet aan de geldende voorschriften, CE markering is dan misleiding. In je communicatie naar je klanten lijk je ook al niet erg voornemend om eerlijk te zijn over de consequenties, ook dat is misleiding. Jij als producent weet vanaf het begin dat je zover over alle veiligheidsmarges heengaat dat je simpelweg een ondeugdelijk product levert. Geen verzekering die dit soort risico's accepteert. Aankomen met een plan dat je tot aan het Openbaar Ministerie kan brengen wegens dood door schuld vanwege het leveren van een ongekeurd en ondeugdelijk product dat op misleidende wijze is verkocht. En dan begin jij over risicoloos ondernemen?

De domeinnaam is NU nog vrij, als je hier al wat mee zou willen, is het dan niet slimmer om die naam vast te leggen voor je op een openbaar forum gaat overleggen.