P.J.

Dat zijn gefundeerde opmerkingen. Ik beweer helemaal niet dat de KvK een perfect product levert. Maar ik vind dat iemand zichzelf diskwalificeert als hij zomaar wat roept en niet volledig geïnformeerd is.

Trieste kneus.

In mijn optiek kun jij helemaal geen oordeel geven over die activiteiten van de KvK, want als je echt geïnformaard was had je ook wel meer genuanceerde uitspaken geplaatst.

Als je geen ervaring hebt en niet weet wat de KvK allemaal organiseert op export-gebied, kun je daarover ook geen gefundeerde meldingen over doen.

Dat ben ik met je eens. Efficiëntie, opruimen van overhead en verbieden van oneigenlijk gebruik van bedrijfsgegevens, sta ik ook volledig achter. Maar dat is iets heel anders gewoon vanuit "onderbuikgevoelens" roepen dat zo'n instituut dan maar weg moet.

Dat je geen vertrouwen in gemeente/provincie hebt dat kan, natuurlijk! Maar het is een uitegsproken taak voor hunnie! En daarom moeten ze zorgen dat het wel goed is (in hun belang) en dan is niet zomaar dat een Klub van Knuppels dit op onze kosten mag proberen, jaaaaaren lang..... Het is te gemakkelijk om fel commentaar te leveren op een instantie, terwijl je niet eens op de hoogte bent van alle activiteiten die de KvK ontplooit. Wat heb je zelf voor ervaring als exporteur?

Als je even wat voorgaande posten had bekeken, had je geweten dat ik ook fel tegen dit handelen ben.

Ik ga mijn eigen ervaringen niet tegenspreken. En ik heb totaal geen vertrouwen in Gemeente en/of Provincie op dit gebied.

Waar blijkt dat uit volgens jou? Ik zeg nergens dat de KVK geen goede dingen doet. De discussie is in mijn ogen of dit soort dingen op deze schaal een taak van de overheid is icm een verplichte bijdrage Ik heb het ook niet specifiek over jou Frans. Ik zie dat hier in dit topic de tendens is dat de KvK nauwelijks of geen activiteiten verricht voor de ingeschrevene. Maar ik weet uit ervaring dat de KvK zich juist heel sterk maakt ondernemingen te informeren over internationale business. En dat betekent dat ze dus daadwerkelijk actief meetings e.d. organiseren. En ik geloof niet dat er mensen zijn die niet weten dat we nauwelijks bestaansrecht hebben, als er geen export was?

Gemeente/Provincie....... Dan moeten de ambtenaren avn de KvK daar dus in dienst treden? Jullie kijken er volgens mij net even wat te bekrompen naar. Het is duidelijk dat de KvK zijn speerpunten richt op internationaal zaken doen. Dat is ook logisch, want daar moet voor iedereen de winst vandaan komen.

Dat laatste ben ik met je eens. Dat is een concreet punt, waartegen best geprotesteerd zou kunnen worden. Beter is om het meteen goed wettelijk te regelen. EZ leest hier mee en daar zitten nu heel capabele mensen aan het beleid. Dus wie weet......

Ik denk dat de dienstverleners die lokaal en interlokaal werken zich dan maar sterk moeten maken voor een inschrijvings-fee van €5,--. Puur registratiekosten en verder niks. Is dat een optie?

De fee voor de KvK is bijna net zoveel als 1 week kantinekosten in een eenmanszaak. Waar hebben we het over?

Ik vind het erg vaag. We zullen er dan volgende week wel eens over spreken Annedien!

Dat geldt voor hun digitale diensten...... De meeste bijeenkomsten e.d. die georganiseerd worden, zijn gratis. Ik ben het wel met je eens dat de KvK zich misschien ook voor regionale zaken zou moeten gaan inzetten. Maar dan zou je wel eerst moeten aangeven wat je dan verlangt.

Dat gaat dus op een Sancho-actie lijken als het niet inhoudelijk wordt......

Ik snap nog steeds niet wat nu de inhoudelijke klacht is over de KvK? Die mensen doen van alles om internationaal ondernemen te ondersteunen. Ze organiseren bijeenkomsten, geven informatie waar je om vraagt etc etc. Wat moeten ze dan doen?

Annedien. Ik begrijp nog niet wat je nu inhoudelijk ontstemt in geval de activiteiten van de KvK? Is het niet handiger om dit eerst goed in beeld te brengen en daarna, middels een gezamenlijke actie, de KvK de kans te geven hun activiteiten aan te passen?

De Huukslootmototr heeft niks met een wankelmototr te maken. De H-motor kan het best worden beschreven alsof er twee wasmachines naast elkaar staan, waarvan de trommels samenwerken en dus tegengesteld draaien. De cilinders zitten (in elke trommel 4) kruislings in de trommel en elke cilinder heeft twee zuigers. Het werk van een krukas wordt overgenomen door een mechanisme dat zich dus buiten de trommel bevindt en dat precies "samenwerkt" met het mechanisme van de andere trommel. Op deze manier kunnen eindeloos trommels aan elkaar gebouwd worden. De cilinders zijn dubbelwandig uitgevoerd. Een vaste buitenbus en twee vaste binnenbussen, die bij compressie tegen elkaar worden gedrukt, waardoor de poorten gesloten zijn. Door één van beide binnenbussen te verschuiven komt er één poort vrij voor inlaat, danwel voor uitlaat. Tijdens mijn missie, kwam ik dus een aantal problemen tegen; - Constructie mechaniek (krukas) - Constructie inlaatkanalen en uitlaatkanalen - Koeling - Smering - Constructie brandstoftoevoer - Vervroeging ontsteking - Centripetale krachten die moeten worden opgeheven. De verschillende probleempunten, hebben de Oostenrijkers al doen afhaken, zonder dat ik daadwerkelijk met de laatste oplossing voor de centripetaalkrachten heb kunnen komen. Daarbij hebben ook andere zakelijke factoren een rol gespeeld, die niets met dit project te maken hadden. Zoals dhr van Huuksloot al aangaf is nu ook voor dat laatste probleem een 100% oplossing aanwezig en ook daarvoor patent aangevraagd. Het feit dat ik de motor redelijk in m'n kop heb, wil niet zeggen dat alle benodigde constructiedelen van de externe krukas e.d. al helemaal uitgekauwd zijn. Daar ligt zeker nog een stuk ontwikkeling, want alles moet heel erg compact samengesteld worden. Ik zat zelf nog te worstelen met bepaalde functies die gekoppeld moeten kunnen worden, om ook daar vereenvoudiging te kunnen behalen. Maar ik denk dat men daar gaandeweg vanzelf wel tegenaan loopt. Het is ook duidelijk dat alles tijdens mijn missie nog niet was uitontwikkeld. Ik heb behoorlijk met dhr van Huuksloot gediscuteerd en ik weet zeker dat ook die gesprekken het proces hebben geholpen. Wat dat betreft denk ik dat mijn missie wel wat heeft opgeleverd. Helaas kon ik het niet afronden in Oostenrijk en daar ben ik ook wel wat gefrustreerd van, want zo'n beslissing wordt ik eigenlijk niet 100% in betrokken. Daarna ben ik met een ander project aan de slag gegaan. Ook iets geheel nieuws, maar dan op een heel ander gebied. Daar hoop ik jullie heel snel over te berichten met een column.

Hans, ik sta er helemaal buiten, maar ik kan het straks wel allemaal uitleggen. Maar ik ben wel blij dat ik er niks over heb geschreven, want dan had ik misschien de nieuwste patent-aanvraag in de wielen geschreven.....

Hans. Je verwijst naar de laatste patent-aanvraag van dhr van Huuksloot. De daarin vermelde "gerelateerde" patenten/ontwerpen, lijken in de verste verte niet op de Huuksloot-motor. Even geduld tot het aanvullend patent ook is toegekend, dan kan ik in mijn bewoordingen de motor uitleggen en wat bijbehorende schetsen plaatsen.

@Hans. Heb je het nummer voorhanden. Ik heb zelf eerder alles doorgezocht op vergelijkbaar materiaal, maar niks gevonden wat de nieuwheid van deze uitvinding in de weg staat. Een echte beschouwing kan eigenlijk pas gegeven worden als de werking van het nieuwe stangenstelsel ook kan worden meegenomen, hetgeen cruciaal is voor goede werking. In mijn optiek was het niet zozeer nodig om ook hierop patent aan te vragen danwel de patentkosten te maken. Het één hangt aan het ander vast en als het eenmaal op tekeningen is verwerkt en bekendgemaakt kon het oorspronkelijke patent geen schade oplopen. Nu het zekere voor het zekere is ook goed natuurlijk, maar wel met extra kosten.... Hopelijk wordt dat straks ruimschoots gecompenseerd door de patentwaarde.

MMW. ???

Stimuleren dat er op een nog lager niveau virussen en wormen worden gemaakt......

De toekomst van deze motor ligt nu geheel in handen van de zoon van Dhr. van Huuksloot. Jullie hebben nog wat technische uitleg van mij tegoed. Ik ben heel druk en druk geweest met andere nieuwe zaken, dus dat is een beetje in het water gevallen. Ik moet dit echter wel van de week even afronden.