Zomaar iemand

We zijn niet in de rechbank hoor ;). Ik mag natuurlijk doen wat ik wil, het is mijn bedrijf. Ik ben ook niet bang voor een precedent. Een situatie zal nooit hetzelfde zijn, al puur om het feit dat elke werknemer uniek is. Bovendien worden dit soort dingen niet met de rest van de medewerkers besproken en als dat wel gebeurt en men komt vragen stellen dan ben ik niet verplicht hier een antwoord op te geven. @ Christine, ik zal dit zeker doen.

nee hoor. http://download.belastingdienst.nl/belastingdienst/docs/handboek_ondernemen_2012_aa9701z21fd.pdf Hoofstuk 1.8

JA hoor, geen enkel probleem. Alle uitgaven die je voor je oprichting doet mag je gewoon opvoeren, wel de BTW bonnen bewaren. Zolang het geen benzine bonnen zijn is het geen probleem (brandstof moet van een zakelijke rekening betaald worden of via de diverse tankpas) Waarom krijg je pas over 2 weken je kvk nummer, je krijgt dit toch meteen als je ingeschreven bent?

Bedankt voor je reacties, maar je mag niet vloeken (arboartsen). Die schakel ik pas in als er echt niet meer te redden is. Ik wil zo min mogelijk afhankelijk zijn van arbodiensten en hun praktijken, zij verpesten de sfeer op de werkvloer alleen maar. Ik ga de medewerker morgen wel even bellen en zal meteen peilen hoe hij er aaan toe is. Voor me zelf ga ik ervan uit dat hij er pas over nu anderhlave week is. Mocht het langer zijn dan meld ik hem wel ziek (moet nog even uitzoeken hoe). Het kost allemaal niet zoveel met een parttimer. Ik ben niet bang om te bellen hoor. Want ondanks dat ik mijn werknemers en hun inzet heel erg waardeer blijven het wel gewoon mensen en voor mensen ben ik nooit bang. Omdat het om een parttimer gaat heeft deze buiten werktijden zat tijd om dingen te regelen, maar mocht het met werktijden niet lukken dan is hij vrij om zijn werktijden vrij in te delen. Ons wereldje is best wel hard, daarom zijn er ook geen vakbonden, CAOafspraken of arbodiensten gespecialiseerd in onze branche. Geheel onterecht worden we nu vaak ingedeeld bij theaters en schouwburgen, terwijl dit een hele andere tak van de sport is. Omdat het wereldje best wel hard is en er veel buitenlandse werknemers op de loer liggen, zorgen werknemers er wel voor dat de werkgever tevreden blijft.

DAn is die 120 euro zo terug verdient toch? Ik kan geen app's maken of kastjes die dit kunnen verwerken.

We worden nu wel een beetje te zoet hoor. Ik blijf wel zijn baas niet zijn vriend. Rigging is een bezigheid waar je altijd je hoofd bij moet houden en wat altijd controlleerd dient te worden door een tweede man. Ook andere mensen kunnen fouten maken, hij hoeft maar net ruzie te hebben gehad met zijn vrouw/vriendin. Ik denk dat 2 weken een mooi gebaar is, als hij langer vrij wil zijn dan kan dat uiteraard, maar ik heb wel een bedirjf en geen sociale instelling. Dus de andere extra dagen mag hij zelf betalen. Tenzij hij natuurlijk zo in de knoop zit dat hij er ziek van is geworden. Dan valt hij gewoon onder de ziekte regeling. Ik ga sowieso niet naar de begravenis, dat is een plaats en tijd voor familie en vrienden.

sorry heb geen smartphone, er zijn wel app's maar die zijn zeker niet gratis. Maar ik wil ookliever een systeem dat alle werknemers kunnen gebruiken.

Waarom zou je voor een rittenregistratie een abonnement nemen voor stilstaand? ??? haha foutje, stilzwijgend bedoelde ik.

Ik denk dat je met je omschrijving al heel snel aangeeft wanneer het mis gaat. Ik zou niet weten welk product je verkoopt, tenzij je exploitant van de Efteling bent. Maar omdat je het nu benadrukt denk ik dat je persische tapijten verkoopt, dat van die achtergrond zou ik niet heel snel zien denk ik. Maar ik heb het logo nog niet gezien. Een logo is bijna altijd iets artestieks en de ene ziet het wel en de ander niet. Tot voor gisteren wist ik niet dat die streep onder Nike voor snelheid ozu moeten staan, Arno van Mediascape wees mij hier op. Ik ben zelf ook met een nieuw logo bezig, maar weet ook totaal nog niet wat/

Ik gebruikte zelf altijd Trevler, een bedrijf dat bij de oprichting erg goed bezig was. Snele reacties op email etc. NA een tijdje bleek mijn apparaat niet goed te werken, er zou een accu in moeten zitten, maar die deed niets. Op zich geen probleem hij stond tijdens het rijden altijd onder spanning en zo kon ik ook meteen het begin en einde van een rit aangeven (spanning eraf). Repareren kon misschien, ik moest hem maar opsturen en dan zou ik binnen enkele weken een reactie krijgen. Daar eindigd dan meteen ook de sluitende administratie. Je moest toendertijd een abbonnement afnemen, welke stilstaand verlengd wordt. Maar de technologie van dit ding is echt stil blijven staan. Ze hebben nu wel een andere maar dan moet je opnieuw 80 euro uitgeven en een nieuw contract afsluiten. Omdat ik geen tijd en zin had om het verder uit te zoeken ben ik gewoon doorgegaan met dit apparaat. Die helaas heel vaak heel slecht ontvangst heeft en bovendien een heel klein geheugen. Nu hebben ze besloten het tarief te verhogen (terwijl internet opslag sinds die tijd alleen maar goedkoper is geworden), dus heb ik de mogelijkheid om eruit te stappen. Inmiddels is er ook een variant beschikbaar zonder abb. maar het hele beperkte mogelijkheden in de software. Hun website is trouwens niet helemaal up to date, verkeerde tarieven, 19%BTW etc. Ik ga nu aan de slag met die van Nedsoft, iets duurder, maar wel met meer mogelijkheden.

Er zijn verschillende manieren om je kilometer administratie bij te houden. Ik wilde hier een lijstje aanlegen van de systemen die er zijn en wat de ervaringen van de gebruikers ervan zijn. USB model (inprikken in de auto en uitlezen via eigen pc) Trevler NEDsoft Blackbox (wordt ingebouwd en registreerd ten alle tijden alle ritten, maakt vaak gebruik van een mobiel netwerk, uitlezen vanuit elk internetpunt, dit systeem is een stuk duurder, ook omdat het ingebouwd moet worden door een monteur) Ritassist travelcontrol

Dank jullie wel voor de informatie. Ik ga hem morgen meteen even bellen. Behalve dat ik het fijn vind dat ik iets terug kan doen voor een werknemer die zich zo inzet voor mijn bedrijf, vind ik ook dat een gebeurtenis als deze niet extra financiele zorgen moet veroorzaken.

Wij hebben geen mensen met een vangnet meer in dienst. Dit is heel slecht bevallen. Vooral de bedrijven die het zouden moeten ondersteunen, werken meer als een uitzendbureau. "zoveel mogelijk plaatsingen ongeacht of de werknemer wel of niet geschikt is" Ik heb er 6 gehad en was er toen helemaal klaar mee. @ Iwan, Morele steun is niet 1 van mijn sterkste kanten, vooral omdat ik mijzelf ook die ruimte niet geef. Maar ik heb in ieder geval een kaartje gestuurd. (niet namens het bedirjf trouwens, vind ik persoonlijk altijd net alsof ik reclame wil maken) Ik vind die 2 weken geen probleem om zelf te betalen. Als ik een vraag of hij een uurtje langer door kan gaan is dat ook nooit een probleem.

Hmm ik zat meer te denken aan 2 weken, ik kan me voorstellen dat als mijn moeder komt te overlijden dat ik dat ook niet in 2 dagen heb geregeld en heb verwerkt. Aan de andere kant kun je als ondernemer je deze luxe ook niet permiteren. Maar het is een goede jangen met een hart voor de zaak, dus ik zie dit nu ook als mogelijkheid om iets terug te kunnen doen.

Een ouder van een parttimer van ons, is onlangs heel plotseling overleden. De medewerker zit nu thuis om allerlei dingen te regelen en om deze vervelende gebeurtenis te verwerken. Nu wil ik hier allemaal niet moeilijk over gaan doen en betaal hem gewoon door. Nu vraag ik me alleen af wat een goed termijn is om aan te houden voordat ik contact met hem opneem, of kan ik zelfs gewoon beter wachten op zijn reactie. Ik heb geen idee hoe lang het proces duurt, maar vanaf welk moment kan ik hem beter toch gaan ziekmelden? Ik heb wel dit gevonden, maar er staan geen tijden bij: http://www.antwoordvoorbedrijven.nl/regel/verlofregelingen

Dacht dat golfen altijd meer voor de rijke was. Ik heb zelf nog nooit zo'n stok beet gehad. Maar moet je je niet heel erg concentreren, dan lijkt me netwerken niet heel handig.

Regeerakkoorden worden meestal niet 1 op 1 aangenomen, er zal nog flink gediscuseerd gaan worden in de kamer. Een regeerakkoord wil namelijk niet zeggen dat er ook een meerderheid voor is. Maar nogmaals er is niet iets concreets te vertellen over wat je meer of minder zal moeten betalen. De ministeries gaan nu de plannen uitwerken zodat de ministers het kunnen presenteren. En dan kan ook de rekenkamer nog een advies geven. Bij aangrijpende voorstellen zal ook de eerste kamer zich nog buigen over de wetten.

Een leuk yesmoment. Een opdrachtgever vandaag vertelde mij dat ze voor ons had gekozen vanwege het stukje MVO wat op onze website staat. En een ander yes moment is dat ze morgen mijn vloer gaan schilderen en ik dus morgen verplicht een dag vrij ben. Is wel weer eens leuk na 5 weken.

Dat is ook niet te zeggen met een regeerakkoord, dit zijn alleen maar ideeen en plannen, de uitwerkinng ervan zullen we de komende 4 jaar gaan merken (als we tenminste eindelijk een regering hebben die dit kan volhouden). Wat wel nadelig kan uitpakken voor de transportwereld is de verhoging van accijns op de diesel.

Op het gebied van gokken zullen er nieuwe markten ontstaan.

Jasper, Ik weet dat je geen fan bent van sociale media ;D Met alle respect, maar jij bent toch helemaal niet serieus bezig met Facebook? Ja je plaatst wat foto's en een filmpje. Maar verder doe je er toch weinig mee? Hoe kan je dan verwachten dat het vruchten af gaat werpen? Danny Juist op advies van andere probeer ik zonder te spammerig over te komen wel actief op facebook te zijn. Maar wat kun je meer dan foto's plaatsen. Mensen hebben een hekel aan die stomme acties van: like ons hier kans te maken op korting of een gratis product als je ons liked en een reactie achterlaat. Iets wat bij ons sowieso niet zou werken aangezien je nooit spontaan bij ons iets besteld. Maar het hoeft bij ons ook geen vruchten af te werpen, de mensen die lid zijn zijn 60% bekende van mij 20% vaste klanten en 10% onbekende. Ik doe het meer omdat het "hoort". MEnsen verwachten dat je een pagina hebt en er ook af en toe wat mee doet. Om diezelfde reden heb ik ook een linkin account en een twitter account, alleen daar kun je niet echt foto's bij plaatsen en vooral linkin is voor mij echt een te dood en te passieve website. Maar als ik dus moet gaan betalen om kans te maken om die 10% onbekende te kunnen bereiken dan ga ik me tijd wel voldoen bij hun concurrent. En dan met een schaduwpost op Facebook, waarvan dan een paar mensen het misschien zien. Het is jammer begon het net door te krijgen, maar aan de andere kant hoor ik ook wel steeds meer mensen zeggen dat ze eigenlijk nooit op hun pagina kijken.

berichten naar mijn fans? Wist niet eens dat dat kon. Als ik klik op de naam van iemand die een foto leuk vind kan ik niet reageren op hun facebookpagina, of bedoel je dat niet?

Als dit bericht echt klopt, dan stop ik wel met facebook. Het werpt toch al niet echt vruchten af voor ons. Google+ is nog wel gratis heeft alleen minder actieve gebruikters in mijn omgeving.. http://www.nuzakelijk.nl/e-business/2942347/facebook-laat-bedrijven-voortaan-betalen.html

Gelukkig, ik was al bang dat ik de enige was....

Ik ga daar ruim overheen. 70 uur per week is maar 10 uur per dag. Mijn dagen bestaan meestal uit 10 tot 14 uur. Maar ik hou van mijn werk en het grote voordeel van thuiswerken is dat ik nog wel een sociaal leven heb. Ik kijk dus ook vaak met mijn vrouw een film of we gaan uit eten. Natuurlijk vallen de vakanties daar buiten. Dan is er even geen werk voor mij.