Jaap B

Ik heb ooit hetzelfde gehad, gelukkig wel met veel kleinere bedragen. Ik kon de curator aantonen welke bedragen ik nog moest krijgen, en dat hebben we verrekend.

Ik zou gewoon leveren en een week later nabellen of de installatie gelukt is. Smother them in kindness. Je kunt dan meteen een beetje uithoren wat ze van plan zijn. Ik lever zelf ook aan concurrenten en koop soms ook van concurrenten. Gewoon om mijn eigen klanten tevreden kunnen houden

Dat zou kunnen, maar wat staat er in de voorwaarden? Mogen zij wel of geen derden in schakelen? Het is inderdaad de beste oplossing om nu zsm alles op te lossen en daarna te proberen je kosten te verhalen

Zijn ze de B/L kwijt?

Ik snap hem ook niet helemaal? Ik ga er vanuit dat jij je B/L, packinglist en invoice en evt andere documenten naar de expediteur hebt gestuurd? Dan moet het verder allemaal niet zo bijzonder zijn

Maar je vond het destijds wel een goed idee om met hem in zee te gaan. Misschien is de groei van het bedrijf zijn capaciteit nu wel te boven gegaan, maar hij heeft wel meegeholpen met de basis. Wil hij zijn aandelen niet verkopen?

Bedoel je niet eigenlijk gewoon dat je handelsagent wilt worden? In dat geval moet je contact opnemen met de exporteur. Zij betalen jouw dan een vergoeding/commissie die je van te voren afspreekt voor de aangebrachte klant

De twee eigenaren zijn het gezicht van de onderneming. Klanten komen voor hen, en met alle respect (nog) niet voor jou. Als een van hen weg valt ook de omzet weg.

Toch wonderlijk hoe er zo makkelijk een bedrijf werd gestart zonder ergens bij na te denken... Wie deed de administratie?

persevent, ik dacht even dat er perversevent stond ;D

Is allemaal leuk en aardig maar TO heeft nog niet gereageerd. Bovendien vraag ik me af omdat het om een LCL gaat de kosten de moeite wel waard zijn. Ik heb zelf ook regelmatig een containertje laten komen, maar importeren blijft soms een wespennest. Zorg voor een goede expediteur. De regels omtrent verscheping kunnen verschrikkelijk ingewikkeld zijn. En er wordt veel te luchtig mee omgegaan. Onder het notto FF iets China bestellen. Velen schijnen ook te vergeten dat jij als Importeur gelijk bent aan Producent hier in Nederland, en dat er bij problemen de Chinees niet thuis geeft.

Ik vrees dat je bent opgelicht. Voor de schade, ik zou degene aan wie jij de opdracht hebt gegeven aansprakelijk stellen. Als hun het hebben uitbesteed dan moeten ze dat zelf maar uitzoeken. Waarom heb je gekozen voor ex works?

Je hebt gelijk, ik heb gemaild en gevraagd welke om voorwaarden. Toch vind ik het wel interessant om te weten of alleen een verwijzing genoeg is, of dat daadwerkelijk de voorwaarden moeten zijn bijgevoegd. Een verwijzing is toch geen ter hand stelling?

Dat klopt. Maar ik was benieuwd of er een duidelijk antwoord was, of de voorwaarden van toepassing zijn of niet. Dit blijkt dus ook een grijs gebied te zijn

Het gaat om een servicecontract bij een boekhoudpakket. Heb deze afgelopen week geinstalleerd. Ik heb mijn vingers al eens gebrand er werd toen ook verwezen naar voorwaarden op een offerte, die niet bijgevoegd waren. Dit is toen soort van geschikt tussen beidden. Dus vandaar mijn vraag.

Ik wil een servicecontract afsluiten, in de offerte wordt verwezen naar de Algemenevoorwaarden, Licentieovereenkomst en Onderhoudsovereenkomst. Deze voorwaarden zijn niet bijgevoegd in de email. Er wordt alleen op de offerte naar verwezen. Zijn ze van toepassing als ik de offerte onderteken? Moet ik op de offerte zetten dat ze niet bijgevoegd zijn?

Ik zou denken een concurrent. Zijn Jeroen A en Hans actief in dezelfde regio? Is het altijd een gmail adres?

Wat dacht je van een beurs. Ik denk dat SPOGA in Duitsland zeer geschikt kan zijn http://www.spogagafa.com/ edit: Misschien is de SPOGA toch niet zo geschikt aangezien het om binnen kachels gaat. Maar alle grote spelers in de DHZ branche bezoeken deze beurs

Heb je het al eens andersom geprobeerd? Binnen wandelen bij een lokale vestiging en kijken of die je product willen afnemen? Zo komt je naam misschien steeds verder

Welke goederen en hoeveelheden? Je hebt alleen maar zee of luchtvracht

Tevens bestaat "Het Netwerk" van planman uit coaches en andere planmannen

Ligt eraan, wil je zaken met zo'n klant blijven doen? Dit gedrag gaat in de toekomst echt niet veranderen.

In Duitsland kun je vrijwel niet doe-het-zelven zoals in NL. Je hebt een steuerberater nodig

Wat zei het KVK dan?

4 ton zonder kleine lettertjes gaat hem niet worden vrees ik