Rik ·

Ja, en €6.602 van €20.556 is toch maar 32%? Geen 37,7%. Maar er komen nog de Inkomensafhankelijke bijdrage Zvw bij dus het is niet alleen €6.602 die je af moet dragen. Uiteindelijk is het dus wel verstandig 35 tot 40% te reserveren (buiten de BTW uiteraard).

Die gebruik ik ook. Je moet dan wel een beetje weten wat je doet want het is geen simpel klik en klaar programma. De jaarafsluiting gebeurd door alles naar een vermogensrekening te boeken (dat kan automatisch met een druk op de knop). Ieks. Dat is natuurlijk in elk boekhoudprogramma een no-no. W&V rekeningen moeten naar 0. Als er belangrijke dingen op staan voor volgend jaar dan behoor je dit saldo over te boeken naar een balansrekening. (Overigens ben je de boekingen niet kwijt. Die blijven gewoon in de W&V staan. Alleen het saldo wordt weggeboekt.)

Inloggen bij Mijn Belastingdienst Zakelijk. Dan naar Mijn gegevens. Dan links op E-mail service klikken Het mailtje is gewoon een tekstmailtje met de mededeling dat je voor het einde van een datum aangifte gedaan moet hebben. Wat is er verder zo interessant aan de brief die je per post krijgt?

Aangifte omzetbelasting gaat via een ander systeem (ook omdat het voor BV e.d. geldt die geen berichtenbox hebben). Je kunt echter wel instellen dat je een aangifte uitnodigings-email voor de OB krijgt. In ieder geval bij kwartaalaangifte. Ik neem aan dat dat ook bij jaaraangifte OB zo zal zijn.

ICP is alleen voor wat je zelf levert (dus voor je verkoopfacturen). Niet voor je ontvangsten uit het buitenland. Verder is Duitse btw niet terug te vragen via de Nederlandse OB-aangifte. En vraag 4b is voor leveringen/diensten waarbij de btw naar jou verlegd is (dus ontvangsten). Allemaal niet van belang dus. Dus gewoon 80% van de totale bon (incl. btw) boeken als kosten, of 100% en naderhand 20% corrigeren naar privé. https://www.ikwordzzper.nl/zzp-kennisbank/fiscale-zaken/is-eten-en-drinken-aftrekbaar-als-zzper/

Ik denk dat je dit moet richten aan de AVA. (En dat was dus weer een probleem) https://www.kienhuishoving.nl//nl/blogs/aftreden-als-bestuurder-mag-dat-altijd/ Maar als de curator alleen bij vermogensrechtelijke belangen aanwezig hoeft te zijn (en dit lijkt mij van rechtspersonenrechtelijke aard) hoeft dat dus geen probleem te zijn.

De aandeelhouders doen dit op een AVA (tenzij anders bepaald in de statuten). Dit gebeurd dan ook doorgaans door stemming. Ik denk niet dat een bestuurder dit af kan dwingen, anders dan zelf een faillissementsaanvraag in te dienen (met steunvordering). De meer interessante vraag is, wie vertegenwoordigd de aandeelhouders op een AVA van een dochteronderneming. Wie heeft hier de stemrecht... Is dat de curator of de oorspronkelijke aandeelhouders. Volgens mij heeft de curator alleen het stemrecht in geval van beslissingen met vermogensrechtelijke belangen. Bij beslissingen van rechtspersonenrechtelijke aard (b.v. opheffing) heeft volgens mij de originele aandeelhouder nog steeds de stem. Jezelf als bestuurder uitschrijven heeft ook geen zin zolang er geen opvolger is die zich inschrijft. Een onderneming bestuurloos achterlaten kan tot hoofdelijke aansprakelijkheid leiden !!!!

Nee, de curator is geen aandeelhouder. Lees dat topic nog eens even opnieuw door. Daar had ik een link doorgegeven: http://dirkzwagerondernemingsrecht.nl/2012/04/27/bevoegdheid-curator-tot-aanvragen-faillissement-dochtervennootschap/ En bestuurshandeling dien je zelf nog in de dochter uit te voeren. Edit: O, je bedoelt natuurlijk voor de AVA. Ja, dan zul je dus zelf stappen moeten ondernemen. Voor de vorige jaren zul je echter nog wel aangifte moeten doen. Ja, dit mag ook alleen gebeuren wanneer de holding de ENIGE schuldeiser is en er absoluut geen baten meer zijn. Curator (als schuldeiser) hoeft daar dan ook helemaal niet aan mee te werken. Misschien ook interessant (waaruit blijkt dat de bevoegdheid van de curator in sommige gevallen ook beperkter is) Heeft de curator van de moedervennootschap de niet failliete dochters aan een touwtje?

Nogmaals, het gaat in dit geval alleen om met een faillissement-dreiging betaling af te dwingen. Niet om het faillisement zelf. Mocht het daar echter toe komen dan neemt TS voor lief dat die achteraan moet sluiten (en waarschijnlijk weinig tot niets krijgt). En met die dreiging moet je dan wel snel zijn voordat andere de daadwerkelijke faillissement aanvragen (wat schijnbaar een grote kans is).

Ah, nu zie ik het. Ja. Als G en H alleen een schuld hebben bij F dan kunnen ze geliquideerd worden. Jij bent bestuurder van G en H en kunt dat dus (d.m.v. een AVA) gewoon regelen. Maar hadden we dit niet allemaal al eens bekeken???

De cijfers zal hij zelf niet eens hebben (want die zou de curator moeten hebben en die kunnen inmiddels gewijzigd zijn). En als de BV zo goed als leeg is kan de curator (zoals ik al aangaf) de aangifte volgens mij gewoon terugsturen. Dat lijkt mij het goedkoopste en makkelijkste (moet je natuurlijk wel die curator te pakken kunnen krijgen).

Niet. Dat zal toch echt via de curator moeten gebeuren. Mailen werkt niet. Dan kom je onderop de stapel (en als je boven komt stopt ie je weer onderaan). Gewoon blijven bellen. Waarom doet de curator overigens geen aangifte? https://www.fortadvocaten.nl/wie-doet-de-belastingaangifte-bij-faillissement/ Het volstaat dat de curator de aangiftebrief gewoon getekend terugstuurt. Dus zo moeilijk lijkt mij dat niet. Dat moet je alleen wel met hem afspreken. https://www.navigator.nl/document/inod9cbc021bf12d36966314433faa2fd879/vakstudie-nieuws-fiscaal-bestuursrecht-vennootschapsbelasting-aangifte-faillissement-failliete-lichamen-hoeven-onder-voorwaarden-geen-vpb-aangifte-meer-te-doen

Op welke manieren heb je contact gezocht met die curator? Als je hem niet te spreken kan krijgen omdat de 'assistent' je niet doorlaat, gewoon even aangeven dat je nog 2 ton over hebt die je in de zaak zou kunnen stoppen... dan heb je hem denk ik zo aan de lijn

Tsja... maar die kan je dan weer niet gebruiken als steunvordering omdat deze niet tegen dezelfde persoon zijn.

In de faillissementsaanvraag wel (daar is alleen maar melding dat er een steunvordering is voldoende). Bij de zitting zelf zul je die echter wel moeten aantonen (d.m.v. onbetaalde factuur of vonnis).

De bedoeling is, denk ik, dat ze, voordat het tot de faillissementszitting komt, de vordering zullen betalen. Je hoort dat b.v. ook vaak steunvorderingen snel betaald worden zodat op de zitting zelf geen steunvordering meer is (en faillissement niet uitgesproken wordt). Dus in dit geval is het meer dreigen met een faillissement om de betaling af te dwingen.

Welkom op HL. Ik zat er eigenlijk al op te wachten dat iemand de nieuwe KOR verkeerd zou beoordelen en zich aan zou melden terwijl het niet gunstig zou zijn. Op de volgende pagina zie je in welke gevallen je af mag melden. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/hoe_werkt_de_btw/nieuwe-kleineondernemersregeling/afmelden-voor-de-kleineondernemersregeling Helaas kun je je pas afmelden voor de KOR op het moment dat je omzet ook daadwerkelijk die €20.000 aantikt (en niet eerder). https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/hoe_werkt_de_btw/nieuwe-kleineondernemersregeling/wat-betekent-meedoen-met-de-nieuwe-kleineondernemersregeling/omzet-boven-de-20000-geef-dat-meteen-door Dus ik denk ook dat de enige mogelijkheid is zelf contact met de belastingdienst te zoeken en te kijken of er enige ruimte is om je toch nog af te melden. Maar wellicht krijg je bij de belastingtelefoon gewoon een standaard antwoord.

Nee hoor, want ik heb niet zoveel verstand van de "auto op de zaak". Ik rij hier ook alleen maar 2,5km woon werk verkeer met mijn privé auto en declareer gewoon de €0,19. Welkom op HL. Ik mis hier iets, volgens mij. Waar is die €3000 restwaarde die je naar privé gehaald hebt? Je hebt €10.000 voordeel van de inruilwaarde. Die moet je toch naar privé halen. Ik heb geen idee of het zo kan maar eigenlijk koop je je eigen auto voor €10.000. Dan heb je in de zaak €7.000 boekwinst waarover je €3.500 IB betaald. Je betaald dus netto privé €15.000 + €10.000 (aan de zaak) - €3.500 (netto winst) = €21.500. Misschien zie ik het helemaal verkeerd hoor, maar ik zei al dat "auto op de zaak" niet mijn expertise is :) Je schrijft af over wat er op de balans staat. En als het goed is moet de auto met aankoopwaarde op de balans terecht komen (€25.000 dus). Uiteraard dien je de €3.000 van de oude auto ook direct af te schrijven (restant boekwaarde). Je rekent in bovenstaand overal met 50% IB belasting. Zit je ook inderdaad in die schaal met de top van je winst? Misschien kun je de cijfers een paar keer door de volgende site gooien. https://www.berekenhet.nl/ondernemen/auto-van-de-zaak-of-in-prive.html (dat geeft echter niet het beeld op inruil)

De werknemer was waarschijnlijk ook niet van die 'soortgelijke auto'-regel op de hoogte. En heeft dus niets gemeld aan de werkgever waardoor de hele bedrijfsvoering in gevaar kon komen. Lijkt me wel een goede reden.

Ik begrijp dat het heel oneerlijk klinkt (en misschien ook wel is). Maar hier is wel behoorlijk wat aan vooraf gegaan, waar jij geen weet van hebt. Dit is een van de laatste middelen die nog openstaat voor de overheid. Alleen in deze situatie is inderdaad de ondernemer/werkgever de dupe. Maar het blijft een middel om de persoon zelf te dwingen over te gaan tot betaling. In dit geval blijkt dus dat de persoon zijn baan (met eventuele rooskleurige toekomst) kwijt is (en waarschijnlijk geen positieve beoordeling meekrijgt). Normaal gesproken, als deze persoon b.v. een auto leent van een vriend, of een (lease)auto van de zaak heeft (geen werkauto), dan is er nog niet zoveel aan de hand. Omdat het hier echter wel om een werkelijke werkauto ging, zijn de gevolgen groter (voor de werkgever). Maar dat is dus ook de reden waarom de regel voor 'soortgelijke' voertuig ingebouwd is. Deze maatregel is dus niet bedoeld om ondernemers/werkgevers te duperen, maar als dwangmaatregel om de persoon tot betalen te dwingen. Ook rekening houden met eigendom werkt dan niet omdat dit soort personen vaak in andermans spullen rijden.

Jippie. Fijn dat het hier inderdaad ging om een vrachtwagen en personenauto. En dus een fout aan de kant van de politie en CJIB. En je uiteindelijk de juiste persoon hierover te pakken hebt kunnen krijgen. Bij een gelijksoortige auto zou je dan inderdaad echt (diep) in de problemen zitten (waar je zelf totaal niets aan kon doen).

Dan zal het tijd zijn om juridische hulp in te schakelen. Eerst bij de werknemer informeren om wat voor auto het ging. Verder eventueel via de advocaat dreigen dat er een ongeldige buitengebruikstelling gedaan is (en schade verhaalt zal worden). (dit natuurlijk alleen indien er ook daadwerkelijk een ongeldige buitengebruikstelling gedaan is) Of werknemer bewegen om te betalen (indien die daar natuurlijk in toe in staat is).

Dus je moet contact zoeken met het cjib. Wat zeggen zei? Hebben die ook antwoord gegeven op het eventuele feit dat een om een niet soortgelijk voertuig gaat? (Of ging het in beide gevallen wel om een code BA?)

Code BA is toch een maximum laadvermogen van meer dan 3500 Kg? Als dat zo is en voor de personenauto geldt minder dan 3500 Kg dan had deze bedrijfsauto volgens mij niet buiten gebruik gesteld mogen worden. Maar weet je ook met welke wagen de overtredingen door het personeelslid gemaakt zijn?? Misschien is dit ook wel in de voertuigcode BA gemaakt (bij een vorige werkgever)? Over het "mag het wel" of "is het eerlijk". Tsja, je bent verantwoordelijk voor degene die in die auto rijdt. En dit is een van de laatste middelen die door de wet toegestaan wordt om alsnog de boetes te innen. Dan zou het dus verstandig zijn om van tevoren te informeren of er iets open staat bij die werknemer. En ook de opstal en sleepkosten (na die 4 weken) kun je op die werknemer verhalen.

Welkom op HL. Om wat voor bedrijfswagen gaat het? Ik meen dat er ook een regels was als: Ik denk dat dat nog de enige reden zou kunnen zijn waarop je je zou kunnen beroepen. Anders is het inderdaad helaas betalen (en terugvorderen bij de werknemer). Overigens is het traject van buitengebruikstelling volgens mij 4 weken dus je krijgt na 4 weken het voertuig weer terug. Je betaald dan wel de opstal en wegsleepkosten. https://www.cjib.nl/wat-houdt-buitengebruikstelling-van-een-voertuig Heb je ook gevraagd of je de bedrijfsspullen (werkmaterialen) uit de auto mag halen? Heb je ook al met de werknemer gesproken over wanneer deze van plan is de boetes te betalen?