RubenT

Als ik het me goed herinner kun je maandelijks een VAT-export maken met alle omzetregels per land, om zo je BTW te scheiden. Ze scannen o.a. (automatisch) in productafbeeldingen of er een beeldmerk in zit waarop inbreuk gemaakt kan worden. Als je bijvoorbeeld een afbeelding van de verpakking van het artikel gebruikt en op die verpakking staat het logo van het merk, zouden ze die kunnen detecteren. Dat wordt natuurlijk niet meteen bestempeld als inbreuk, je hebt immers toestemming van de merkhouder. Het lijkt me de moeite waard om uit te zoeken of je op voorhand bijvoorbeeld bij Amazon kunt aantonen dat je toestemming van die merken hebt, zodat je daar geen problemen mee krijgt. Ander voorbeeld wat ik heb gehoord waarin het mis kan gaan is als je bijvoorbeeld een sfeerfoto toevoegt waarop iemand staat te bellen met een iPhone in zijn hand. Op de achterkant van de telefoon kan het Apple-logo zichtbaar zijn, maar waarschijnlijk heb je geen toestemming van Apple om hun logo te gebruiken. Apple is zo'n merk wat, naar ik heb begrepen, relatief snel voor een probleem kan zorgen, omdat Amazon daar vrij strikt in is.

Hoi Derek-Jan, Het (internationale) bereik van Amazon kan inderdaad een interessante kans bieden. Uit eigen ervaring en die van ondernemers uit mijn netwerk zijn in ieder geval de volgende gebieden relevant om je op voor te bereiden en/of rekening mee te houden: logistiek, fiscaal, intellectueel eigendom en service. Een aantal vragen en/of opmerkingen daarover: Heb je al nagedacht of je bestellingen naar die landen zelf gaat/kunt versturen, een fulfilmentpartij inschakelt of Fulfilment By Amazon (FBA) gaat gebruiken? Bij verkopen in verschillende landen heb je natuurlijk ook een uitgebreidere btw-administratie. Als ik het me goed herinner heb je in een eerder topic al eens genoemd dat je dat al op orde hebt, klopt dat? Verkoop je artikelen onder een eigen merk en/of een ander merk? Amazon is erg streng op mogelijke inbreuk op intellectueel eigendom en constateert mogelijke overtredingen semi-geautomatiseerd. Als je eenmaal in het systeem zit dat ze producten als mogelijk inbreukmakend hebben aangemerkt kom je daar lastig uit. Dat kan zorgen voor aanbod dat niet meer online komt tot sluiting van je account (en andere accounts die aan hetzelfde bedrijf zijn verbonden). Zorg er dus voor dat je alles m.b.t. merkrechten op orde hebt en dat je met je aanbod (incl. afbeeldingen, productteksten, kenmerken etc.) ver weg blijft van mogelijk inbreuk op intellectueel eigendom. Iets wat sommigen grijs gebied noemen, wordt door Amazon al snel als inbreuk bestempeld en van die red flag kom je dan lastig weer af. Amazon is vrij strikt op de servicenormen die je moet naleven wat betreft zaken zoals tijdig verzenden, opvolgen van klantvragen en retouraanvragen. Zorg er dus voor dat je goed snapt waar je dat allemaal bij kunt houden en dat je ook in staat bent om aan die servicenormen te voldoen.

Dat lijkt me prettig om op voorhand te weten inderdaad. Hangt ook nogal van het formaat van die 25 dozen af, misschien zijn er wel meerdere pallets nodig.

Het hangt grotendeels af van de transporteur die je gebruikt, dus de specifieke antwoorden kun je inderdaad het beste halen bij die partij. Zolang je je voorraad als losse dozen via bijv. FedEx laat bezorgen is er natuurlijk geen palletwagen nodig. Qua aflevering heb je bij zulke partijen vaak redelijk gerichte Track&Trace en weet je in welk tijdvak ze (ongeveer) langskomen, zodat je niet de hele dag in je garagebox hoeft te wachten. Ook kun je vaak (tegen betaling) een bepaald tijdvak afspreken, zoals levering voor een bepaald tijdstip. Als je een of meerdere pallets importeert worden vaak andere transporteurs aantrekkelijker dan de grote jongens zoals FedEx, DHL, UPS, etc. Daar ben je afhankelijk van het transportbedrijf of ze überhaupt met een wagen met laadklep komen (of ze dus een heftruck van je verwachten). Als ze een laadklep hebben, hebben ze vaak ook een palletwagen bij zich. De planning van een transportbedrijf wordt vaak ook anders aangevlogen dan bij pakketbezorgers. Het zijn allemaal zaken die je mee kunt nemen in je zoektocht naar een transporteur die voor jou geschikt is, en dus in welke mate je invloed hebt op zulke onderdelen. Een bezorger of chauffeur zal uit zichzelf natuurlijk geen rekening houden met het feit dat jij je voorraad bij een garagebox laat afleveren waar je niet de hele dag wil wachten. Dat zijn zaken die jij moet voorzien en zelf naar moet handelen. Succes!

Je bent niet verplicht om een bankrekening te hebben in ieder land waarin je verkoopt. Waarom zou je aparte bankrekeningen willen? Op welke manier ontvang je je omzet?

Wat voor software heb je al gevonden? Aan welke eisen en/of wensen voldeed die software al wel, en aan welke nog niet?

Welkom op Higherlevel! Ik heb begin dit jaar diezelfde vraag voorgelegd op dit forum, maar dan vanaf de huurderskant. Zie dit topic. De opzegtermijn is bij onbepaalde tijd dus 12 maanden en op ieder moment op te zeggen, en bij bepaalde tijd gaan die 12 maanden lopen zodra de lopende huurperiode voorbij is. In ieder geval minstens 12 maanden dus.

Welkom op Higherlevel! DHL heeft een brievenbuspakje, DPD heeft een ParcelLetter. Het tarief hangt natuurlijk nogal af van het volume. Als jullie 1-2 zendingen per dag doen en die concurrent doet er een paar honderd per dag, verklaart dat een verschil in tarief. Dat concurrenten €10 voor verzending vragen betekent overigens niet dat dat ook het tarief is dat ze een vervoerder betalen. Wellicht hebben ze de verzendkosten deels in de verkoopprijs verrekend, om het aantrekkelijker te laten lijken voor kopers.

Meerdere mensen proberen je te helpen door aan te geven dat een dergelijk beding niet zomaar juridisch stand houdt als je wat bestaande teksten bij elkaar knutselt. In het artikel dat Hans deelt worden bijvoorbeeld al wat uitdagingen aangehaald. Je zou dus niet echt geholpen zijn met een niet-dekkend standaardtekstje. Aanvullende vragen worden gesteld om de situatie beter te begrijpen en vervolgens wellicht gerichter advies te kunnen geven. Ik sluit me aan bij eerdergenoemd advies dat je een dergelijke bepaling door een expert op moet laten stellen, zodat je zeker weet dat de formulering aansluit bij je situatie en de kans zo groot mogelijk is dat het juridisch stand zal houden. Maatwerk dus.

Is het dan ook de bedoeling dat die onbetaalde factuur, zoals invoice-0005, niet meer betaald gaat worden omdat diegene bijvoorbeeld de dienst toch niet meer heeft afgenomen?

Mijn verhuurder is zich nog aan het beraden omdat ze de CPI nogal gortig vinden, dus die willen ze niet meteen volledig doorrekenen. Dat er een relatief hoge stijging aan zit te komen is wel duidelijk.

Gecondoleerd Norbert, in zo’n situatie lijkt het me erg waardevol om te ervaren dat je omgeving er voor je is, op welke manier dan ook. Ongetwijfeld het resultaat van inzet en toewijding die jij altijd richting hen hebt getoond. Goed om je hier ook weer terug te zien, veel succes de komende periode!

Hij concludeert alleen dat Boekhouder X dat blijkbaar vindt ("dus hij/zij (boekhouder) vindt dat er sprake is van..."). Interessant 'detail'... Is er ook al voor werkzaamheden over boekjaar 2022 betaald, of zijn dat werkzaamheden over boekjaar 2021 die in 2022 worden uitgevoerd? Hoe zuur het nu ook voelt adviseer ik je echt om dit z.s.m. zonder groot gedoe af te wikkelen. Wat je hiermee 'verliest' kun je waarschijnlijk prima terugverdienen door je weer op je zaak te gaan richten.

Ik denk dat er een hoop oplossingen zijn die in jullie situatie een goede verbetering opleveren. Maak het ook niet onnodig groot door te denken dat er een enorm geavanceerd systeem nodig is. Er zijn talloze planningssystemen te vinden die agendabeheer faciliteren en daarmee vang je het grootste deel volgens mij al af. Een deel van die systemen biedt vast de mogelijkheid om er medewerkers in te zetten en die aan een taak/afspraak te koppelen, zodat je kunt plannen welke klus door welke medewerker opgepakt gaat worden. Dat hoeft niet eens een echt medewerker-gedeelte te zijn, maar zou je bijvoorbeeld ook al met een tag per medewerker kunnen oplossen. Ik zou kijken naar een planningssysteem die e-mails (of SMSjes) kan triggeren. Als een afspraak of taak als voltooid wordt gemarkeerd, kan er dan automatisch een bericht naar de klant gaan met "je auto is klaar". Dan hoeft de klant niet eens zelf op jullie website in te loggen, maar informeren jullie 'm gewoon wanneer de auto klaar is.

Een vervelende situatie, waarbij ik je aanraad om goed af te wegen of je hier echt een strijd van wil maken. Dat kost je ook tijd, geld en verlies van focus. In lijn met bovenstaande reactie zou ik proberen het z.s.m. af te wikkelen en verder te gaan. Wellicht is het in deze omstandigheden een mogelijkheid om op een middenweg van 500 euro extra uit te komen, waarvoor hij heel 2021 dan voor je afhandelt. Als je een halve administratie moet verschuiven naar een nieuwe partij kost dat je waarschijnlijk ook geld. Overigens vind ik €1250 voor de genoemde diensten niet bijzonder duur. Daarnaast lijkt me je eis om de betaalde facturen terug te krijgen onredelijk, aangezien de boekhouder werkzaamheden heeft verricht. Voor €1000 een rechtszaak starten lijkt me in ieder geval een verkeerde besteding van je tijd en geld.

In lijn met de aansprakelijkheid die je hebt omdat je het de EU in importeert raad ik je aan om te onderzoeken of het product geen inbreuk in intellectueel eigendom maakt. Weet je bijvoorbeeld zeker dat er geen modelrechten op het ontwerp rusten? Je zou niet de eerste zijn die een (Chinese) fabrikant blind vertrouwt in hun toezegging dat het merkloos en vrij te verkopen is, maar daar later toch spijt van krijgt. Dan ben jij verantwoordelijk, niet die fabrikant.

Welkom op Higherlevel! Ja, een platform als Bol.com vereist een EAN (van GS1). Dus dit kun/moet je doen als je op Bol wil verkopen. Een merknaam is niet verplicht. Op Bol.com kun je het als merkloos aanbieden. Als je een artikel van buiten de EU importeert wordt jij gezien als fabrikant. Je bent dus ook aansprakelijk. Als je daar nog niet van op de hoogte bent, lijkt me het goed om je daarop in te lezen. Qua kansen op Bol.com is het inderdaad een nadeel dat het merkloos is en andere verkopers het artikel ook aan hun aanbod kunnen toevoegen. Dat betekent echter niet dat je dan maar geen EAN moet aanvragen, dan kun je immers niet verkopen op het platform. Als je dit risico wil vermijden moet je wel een merknaam registreren, maar dat vraagt inderdaad een investering. Om je succeskansen op lange(re) termijn te vergroten raad ik je aan om dat wel onder een merk te doen. De kosten van het deponeren van een merk in de Benelux zijn te overzien.

Nagenoeg iedere horecagelegenheid doet inkopen bij de Hanos, Sligro of vergelijkbare groothandel. Daar kopen ze allemaal ingrediënten van andere bedrijven/merken. Als jij Zaanse Mayonaise inkoopt bij een groothandel mag je - volgens mij - op je menukaart best "Bitterballen met Zaanse Mayonaise" zetten. Als je zelf een sausje wil maken waarin je o.a. Zaanse Mayonaise verwerkt lijkt het me dat het ervan afhangt of je ook adverteert dat er Zaanse Mayonaise in zit, of dat je het als 'anoniem' ingrediënt gebruikt. In dat laatste geval lijkt me de kans bijzonder klein dat de merkhouder van Zaanse Mayonaise überhaupt ooit achterhaalt dat je zijn product gebruikt. Welkom op Higherlevel, overigens!

Hoi Jay, Je bericht leest wat lastig, omdat je vrij lange zinnen maakt en weinig interpunctie gebruikt. Het lijkt voornamelijk een hersenspinsel, maar het volgende is - neem ik aan - de vraag die je wil stellen: Om die vraag te kunnen beantwoorden is het eigenlijk niet relevant of het duurder of goedkoper is dan de concurrent. Het gaat erom of jij/jullie er genoeg aan overhouden. Om dat inzichtelijk te maken raad ik je aan om alle kosten goed op een rijtje te zetten. Dat gaat dus verder dan de huur van jullie opslaglocatie. De kosten voor het vervoersmiddel waarmee wordt bezorgd lijken me ook erg relevant en daarnaast zaken zoals salaris van je bezorger(s) en de inkoop van je voorraad. Is de bezorging van drank het enige wat deze concurrent doet? Of is het een bijverdienste? Wellicht zorgt de omzet van zijn winkel al voor voldoende inkomsten om de vaste kosten van het winkelpand te dekken en is de omzet uit bezorging een extraatje. Is de prijs het aspect waarop je je moet onderscheiden? Als je bijvoorbeeld snellere levering kan garanderen dan de concurrent, kun je misschien wel meer vragen voor je product dan hij doet.

Welkom op Higherlevel! Heb je al contact gezocht met expediteurs? Het hele transport (incl. documentatie) zelf regelen lijkt me erg uitdagend, dus een partij die je daarbij helpt lijkt me nodig. Zij kunnen eventueel ook aanbevelingen doen voor conculega’s met specifieke ervaring die nodig is, als ze die niet zelf hebben.

Welkom op Higherlevel! Zijn jullie niets overeengekomen wat betreft afspraken of (algemene) voorwaarden?

Je bent privé aansprakelijk voor de schulden in je eenmanszaak. Je kunt niet gaan cherry picken door de mooie onderdelen in te brengen in een BV en de schulden in de eenmanszaak te laten en die dan op te heffen. Om wat voor schulden gaat het?

De wettelijke garantie betekent dat je ervan uit mag gaan dat een artikel doet wat je er naar redelijkheid van mag verwachten, bij normaal gebruik. Van een opzetstukje voor een tandenborstel is het niet redelijk om te verwachten dat je die twee jaar lang twee keer per dag kunt gebruiken en 'ie dan nog functioneert zoals op dag één. Bij bijvoorbeeld een spijkerbroek, hoe duur 'ie ook is, zal je bij regelmatig gebruik na verloop van tijd bij de knieën zien dat de kleur vervaagt. Zulke normale slijtage is te verwachten en zorgt er dan ook niet voor dat iemand zich nog op kosteloze reparatie of vervanging kan beroepen.

Een bekend platform voor de handel in webshops is webshopovername.nl.

Die consumentenbescherming is dus hooguit een voorwaarde die Bol.com oplegt aan verkopers op haar platform, geen wetgeving. Dat de consumentenbescherming van Bol.com rijkelijk ver gaat ben ik volledig met je eens. Nimmer retourkosten = nooit retourkosten. Staat niet dat dit alleen voor retouren onder de zichttermijn zou gelden, of iets dergelijks. Scherp, dat heb ik over het hoofd gezien. Dan zou je dus geen vergoeding mogen vragen voor het terugsturen van de klant naar jou ter inspectie, maar als je 'm na inspectie weer aan de klant wil sturen zou ik dat geen 'retourkosten' noemen. Dus zou je één van de twee zendingen wel mogen laten vergoeden? Dat wist ik niet, bijzondere uitzondering.