Doorzoek de community
Toont resultaten voor 'camper'.
De zoekindex wordt momenteel verwerkt. Zoekresultaten kunnen mogelijks onvolledig zijn.
235 resultaten gevonden
-
Ik wil een gebruikte Volkswagen California camper als zakelijke auto gaan gebruiken. En gewoon met open vizier: ik ga er mee op camper vakantie (10.000km/jaar) maar het is ook mijn vervoer naar klanten (ook 10.000km/jaar). Mijn redenering: waarom 2 auto's nemen als het met 1 auto kan en de klanten zijn er ok mee dat ik in een hippiebusje aankom i.p.v. een vw golf ofzo. In een gesloten eerder topic hierover was een heet hangijzer: 'Hoe toon je het zakelijk belang van een camper aan?' Het is lastig want ik dacht: 'Of je nu een camper van 25.000 euro of een nieuwe VW Golf van dezelfde 25.000 zakelijk koopt, het kost de fiscus evenveel aan aftrek. Dus waarom maakt het uit?' gaat niet op want: Dat je hetzelfde bedrag uitgeeft, betekent voor de belastingdienst niet automatisch dat beide aankopen even zakelijk zijn. Nu zijn er argumenten die ik kan aanvoeren: 1 Ik doe voor mijn sportbedrijf vaak mee aan hardloopwedstrijden (geen prof maar gewoon recreant) en doe daar dan verslag van. Dan kan ik omkleden ervoor en erna douchen (in af te sluiten ruimte) maar er zijn ook (meestal) kleedkamers. 2 Die hardloopwedstrijden zijn soms ver weg/ in buitenland en dan slaap ik in de camper, scheelt kosten 3 4 Het verslag typ ik soms al in de camper aangezien de ervaring nog het meest vers is en het verslag beter en actueler 4 Ik kan er bedrijfsreclame opzetten en dan zien sommige hardlopers die naar hun auto lopen mijn bedrijfsnaam, maar ja, dat zijn er geen 1000 per hardloopwedstrijd Dit zijn dit in mijn ogen ZACHTE argumenten want ze zijn voor mijn bedrijfsvoering niet essentieel (omkleden in auto kan ook en verslag typen kan thuis ook etc) Mijn adviseur die twijfelt al net zo en die vertrouw ik wel. Heeft iemand een tip hoe hiermee om te gaan? Alvast bedankt! -
-
-
-
-
-
Je hoeft het 'zakelijk belang' niet aan te tonen, want juist daarvoor is er de forfaitaire bijtelling. Zolang er geen excessief privégebruik is, is er niks aan de hand en is het jouw ondernemersvrijheid te kiezen wat voor auto je rijdt. Juist een Caravalle is typisch een camper die daar vaak voor gebruikt wordt, omdat het vooral gewoon een VW Transporter is en is dat niet veel anders dan dat veel ondernemers een dubbelcabine rijden omdat ze hem ook voor hun gezin gebruiken. -
-
Ben helemaal met Edo eens. Volgens mij wordt (maar ik heb niet veel verstand van verzekeren!) met "zakelijk gebruik" dat uitgesloten is iets anders bedoeld, bijvoorbeeld: - Verhuur van de camper - Personenvervoer - Iets in de reisbranche sfeer, voor pakketreizen e.d. Iedereen moet toch een camper kunnen kopen en (verzekerd) voor persoonlijke dingen kunnen gebruiken, lijkt mij. Of dat nou voor vakantie is, of dat je als 'zwerver' wil kunnen rondtrekken zo nu en dan, of dat je iets voor je bedrijf wil doen ergens kan geen verschil maken volgens mij. Dus ik denk dat de vraag van ArjanK verkeerd gesteld is richting de verzekeraars. -
Dag allemaal, Als kunstschilder reis ik veel rond en schilder ik landschappen. Daarbij ga ik nu een camper kopen zodat ik dit kan uitbreiden en voor langere periodes en verder weg dit kan doen. Een WA verzekering afsluiten blijkt best lastig te zijn. Heeft iemand een goede tip, verzekeraar of aankopingspunt? Hoor / Lees het graag. Dank alvast! Groet, Marein -
-
-
-
-
-
-
-
-
Beste Forum leden, Heb al even rondgestruind op dit fijn werkende forum, maar een antwoord kon ik niet vinden. Account aangemaakt dan maar, en zo mijn eerste bericht. Sinds dit jaar heb ik mij gestort op mijn eigen boekhouding en probeer ik alles te begrijpen over de mogelijkheden. Super interessant maar heel veel vragen. Dit forum kan mij zeker helpen denk ik zo. Mijn situatie: Ik heb een eenmanszaak, werkend in de creatieve sector als grafische vormgever en doet dit voornamelijk online, zo nu en dan ben ik op klant bezoek, offline meetings, photoshoots etc. Mijn motivatie om dit te combineren met reizen is sinds (je raad het al) corona ontstaan en ben ik het maar gewoon gaan doen. De camper is destijds privé aangeschaft. Ik reis gedurende het jaar naar verschillende landen waar ook mijn klanten weliswaar zich bevinden die ik dan ook bezoek. Voor de rest werk ik ruim 40u per week, dus kan je de camper wel als kantoor noemen (waarschijnlijk niet officieel haha) maar heb ik wel plekken nodig waar ik bijvoorbeeld kan overnachten (campings voornamelijk). Mijn vragen zijn als volgt: Kan ik de gemaakte kilometers hiervoor declareren die ook daadwerkelijk gereden worden naar de desbetreffende klant? Kan ik de gemaakte kosten voor de overnachting (camping in dit geval) verwerken in mijn boekhouding? Of wordt dit geaccepteerd door de fiscus? Onderhoudskosten vallen volgens mij onder die 0,23cent als ik het goed heb, maar er is geen andere manier dat dit verwerkt kan worden? (voor de duidelijkheid; Ik probeer niet de boel de belazeren, ik wil kijken hoe ik zo efficient mogelijk te werk kan gaan) Zijn er evt nog andere aftrekposten die ik kan hanteren voor het gebruik van mijn 'rijdende kantoor'? Ik ben benieuwd of ik door de kenners hier geholpen kan worden. Fijne avond, Ties -
Dan zul je een "redelijke" verdeling van de kosten moeten maken om die reizen af te leggen. 23 cent per zakelijke km dekt inderdaad de (alle) kosten van de camper. De hamvraag is welke kilometers zakelijk zijn en welke niet. Overnachtingen kun je als kosten nemen voor het aantal nachten dat nodig was voor de zakelijke afspraak, veelal dus 1. Ik plaats voor wel een vraagteken bij de noodzaak om met de camper door Europa te reizen uit klantbelang. Je schrijft immers ook dat je bent gaan reizen vanuit een persoonlijke wens.... Dat je dan onderweg klanten kunt bezoeken, zorgt imho dat je reiskosten maar zeer beperkt aftrekbaar zijn
-
Welkom Ties Je kunt het ook omdraaien: welk deel van je reizen, ook binnenlands, bevatten een privé element? Het lijkt er niet op dat mobiel zijn een vereiste is voor jouw bedrijf, zoals bijvoorbeeld bij een SRV-wagen of foodtruck. Dan komt al snel de vraag op wat het zakelijke belang is van die camper....
-
-
Hi Joost, Dank voor je reactie! De meeste reizen die ik maak hebben altijd een doel om iets te bereiken, dus in dit geval bevat het dan een afspraak/opdracht voor een klant waar ik heen moet. Na die afspraak/opdracht is het privé, ik realiseer mij dat die periode van 'privé' dan ook privé is. Het mobiel zijn is in zekere zijn niet altijd nodig nee. Maar voor die afspraken (zowel binnenland als buitenland) ben ik wel genoodzaakt om kosten te maken (lees; km vergoeding, overnachting op campings etc) Hopelijk geeft dit antwoord op je vraag :)
-
In hoeverre moet je ook echt in die landen zijn voor contact met je klanten? Sta je echt zo'n beetje elke dag daar te fotograferen of is het 1 dag schieten en 4 dagen foto's bewerken, waarna je via een mooie slinger langs dat lieflijke kasteeltje weer 3 dagen later bij de volgende klant aankomt? -
beste deskundigen, Ik kan als particulier investeren in een bedrijf die duitse campers koopt en verkoopt en ook verhuren. Hiervoor krijg ik rente over de inleg voor uitbetaald. Ook is er een overeenkomst met een borgstelling op papier van een duitse camper, van een duitse ondernemer, tegen dezelfde of hogere waarde. De vraag is hoe het zal vergaan bij een faillissement, krijg ik mijn inlegdeel terug als ik die overeenkomst met een kentekendeel terug ruil? En wat als je de camper op naam hebt, met een overeenkomst, krijg je de camper zomaar terug nadat de curator dit heeft gecontroleerd. groet Eduard
