TwaBla

Word lid van een jongerenafdeling van een partij en volg de politieke route. Doe mee aan prijsvragen of lifehacking challenges. Boyan Slat kan het ook zonder de bank. ;)

Stel gewoon dat een telefonische overeenkomst binnen zoveel tijd onbonden kan worden, dan blijven alleen gewenste overeenkomsten over. Nu zit er een stroperij-element in: lok de consument/ondernemer in een valstrik.

Jawel hoor. Mensen lezen soms te snel. ;)

Flink wat geld stuk slaan? Dat lees je dan tussen de regels door. ;)

Dat is geen probleem; het is je redding. Op school kom je andere slimme mensen tegen, kan je hypothesen toetsen en leer je praktisch denken.

Kijk eens naar de historie van de auto en de fiets. Daar waren het de oude koetsenbouwers die onderdelen inkochten (motor, banden, enz) en assembleerden. Je kan zelf X man in een werkplaats elke caravan laten opbouwen op een ingekocht onderstel vanaf scratch, of onderdelen uitbesteden aan gespecialiseerde leveranciers en dan bouwpakketten samenstellen die geassembleerd worden. Dan koop je op afroep in. Vergt meer tijd en minder investeringen. En is beter schaalbaar.

In vele soorten en maten... ;D

Eerst de marktstructuur eens goed in kaart brengen en vaststellen wie op knooppunten zit. Zijn het de grote merken die regie voeren over groothandel en detailhandel, of kun je direct inpluggen in de handelsstroom? En nadenken: wil je gebruik maken van de bestaande distributiestructuur of een alternatief kanaal opzetten door bv een bouwpakket (IKEA flatpack caravan) aan te bieden via het autokanaal? Heb je al bekeken wat je opties zijn aan de productiekant: contacten met verschillende producenten van bv onderstel, wanden, keuken, bekleding etc? En met assembleurs? Vroeger werden buggies verkocht als bouwpakket. De firma Burton doet dat nog steeds. Voordeel van een bouwpakket: je kan customization als optie aanbieden: kleur, keuken, bekleding. Desgewenst in dezelfde kleur als de auto. PS - Je bent uiteraard vrij makkelijk te vinden, maar wellicht wil je de merknaam niet noemen om te voorkomen dat Google belangstellenden naar dit forum leidt. Daarom leg ik ook geen backlinks. ;)

Scooters verkopen via je website? dat is bijvangst. Je site dient om scooters te verkopen via anychannel, zeker ook gewoon je winkel. Die site moet dus aantrekkelijk en duidelijk zijn voor mensen in een straal van 25 km om jouw winkel. Was je al aangemeld bij Google Maps? Ja dus! Nou nog even van dat woord fabriek af. Want nu denkt de helft van je potentiële klanten dat je een fabriek bent. Welke grappenmaker vond dat een goed idee? Noem jezelf dan liever scooterboer. En dan de site? Opnieuw beginnen met iemand die iets simpels kan maken van een Wordpress-template. En dan later Woocommerce inpluggen ofzo.

Wie bepaalt wie mag reageren op reviews? Wie schrijft dreigmails? Welke namen worden daarin gebruikt? Hoe weet je dat die reacties en mails afkomstig zijn van Invorderingsbedrijf/Incassocenter? In dit geval is de review gekoppeld aan een Google+ account dat al in 2013 geopend is door een Ian Storm, als Google Hangout met inmiddels negen volgers. Er zijn bijpassende Youtube- en Facebook-accounts. Het gaat niet alleen om elk individueel puzzelstukje maar ook om combinaties. Om patronen in bedriegend, verhullend en bedreigend gedrag. ;) [verwijderd door de admin]

Als zij ondernemers dagvaarden vanwege onenigheid over rekeningen voor incassowerk dan is het handig wanneer je een dossier kant-en-klaar hebt met 1) een beschrijving van eventuele bedriegelijke activiteiten, 2) voorbeelden van listige kunstgrepen* en 3) verklaringen van gedupeerden. Heb je genoeg bewijs verzameld, dan kan je samen zelf actie ondernemen. * ondernemers die zelf onder andere naam opduiken tussen vele valse reviews is een mooie vingerafdruk

Niet iedereen weet dat Ian Storm dezelfde persoon is als de oprichter Laurens Lemmens van Invorderingsbedrijf en dat die met een andere pet op zichzelf 3 positieve reviews geeft. Hij treedt dus zelf naar voren en zoekt openbaarheid om zijn bedrijf onder de aandacht te brengen, maar gebruikt daar listige kunstgrepen voor door zijn alter-ego de diskjockey in te zetten. Wie is Michael Ford eigenlijk? Dat is in dit verband geen smaad of laster maar een relevant feit dat je goed moet archiveren voor je dossier. ;) [verwijderd door de admin]

Wanneer de 5 denkbeeldige werkmaatschappijen onder de holding ook bemand worden door één of twee personen, dan ben je een papieren monster aan het bedenken. Er is niks mis met een eenmanszaak of een &Co-opzet waarbij je onderscheid maakt tussen verschillende activiteiten. En dan vanuit de uitvoeringspraktijk structureren (organiseren), niet vanuit flowcharts en waandenkbeelden.

Waarom niet iemand in dienst nemen en die een winstaandeel in het vooruitzicht stellen? Dit is meer een topic voor V&A en dan eigenlijk op een horecaforum. ;)

Je reageert op de kopregel Chinatradeconsult. ;) Je kan een bezoek aan dit event ook zien als onderdeel van een oriëntatie op China. Ga eens langs om te horen wat het beleid is in China. Praat eens met een paar hoge Chinezen en ruil visitekaartjes. Die kaartjes doen wellicht later in China weer deuren open.

Verdiep je eens in brand licensing. Als het met Jip & Janneke lukt, dan kan jij het ook.

Ga eens praten met een andere sitebouwer voor een second opinion. Volgens mij zit je nu bij een beunhaas aan tafel. Ik vind jouw huidige site een totale rommelwinkel. Aan iemand die geen informatie kan ordenen zou ik zeker mijn online marketing niet uitbesteden.

Een ironische retorische vraag is nauwelijks te beantwoorden. Ik snap 'm niet.

In de Britse media doet Unilever nu zijn best om duidelijk te maken dat het bedrijf in de UK veel meer werknemers heeft (7500) dan in Nederland (3000). Twee van de drie divisies zijn in Engeland gehuisvest (personal care en home care) terwijl de derde (food & refreshments) in Wageningen wordt gebouwd. De omvang van food neemt af, maar de verkoop van refreshments (ijs en fris) groeit. Qua 'geef leiding aan omzet' aandeel is de stand UK-NL straks 60%-40%. Een ander detail. In 1996 had Unilever nog 9000 werknemers in Nederland en in 1976 was dat iets van 30.000: tien keer meer dan nu. Werkgelegenheid is dan ook niet zo'n sterk argument voor de afschaffing van de dividendbelasting.

Dan is het goed.

Probeer svp correct te citeren. En waarom zou een Amerikaanse acteur niet onder pseudoniem een positieve review over een Nederlands incassobedrijf mogen plaatsen?

Even een vraagje tussendoor: hoeveel mensen werken er bij al die bedrijven? Vanaf het begin. Of is het een eenmansconglomeraat?

De samenhang is ietwat onduidelijk. De aandeelhouders zijn boos en willen nu hun eigen bedrijf in moeilijkheden brengen door de levering aan grote klanten te staken. De bestuurder vertrekt binnenkort, 4 maanden voor de einddatum. Welke einddatum? Bestaan er contracten voor 10 jaar? Hoezo 'dwang tot overname'? Wat is jouw rol?

Het zijn inderdaad erg snuggere mannen. Hier wordt de eiser pootje gelicht. Linksom of rechtsom: Invorderingsbedrijf incasseert altijd. ::)

Waatom zo'n haast? Moet je deze week al inkopen doen? Gewoon even adem halen en vertellen dat je inschrijving komende maand geregeld wordt.