sja123

Je kan ook de afzender vragen om dit in bulk te versturen, dan komen de pakjes bij jouw in bulk aan, ik heb dit al eens eerder op een topic verteld, ik weet niet tot hoeverre dit in Nederland verstuurd moet worden, zou zeggen eerst ompakken, dan de geadresseerde niet zien waar de zending vandaan komt, anders gaan ze zelf in China bestellen. Daarna versturen via tante post of andere goedkope besteldiensten. vgr. Sietse

zo voel ik me ook, haha ;D

Ze beloven te betalen, het geld staat nog steeds niet op je rekening. Persoonlijk zou ik zeggen, neem een copy factuur mee, en de bevestiging dat ze aan jouw de factuur gingen betalen, ga er naar toe, vraag de persoon in kwestie te spreken, en blijf daar tot je het geld in handen hebt. Je kan wel blijven bellen, hun beloven dit en beloven dat, de ene rot smoes na de andere, niet meer wachten, zeg daar dat je naar je advocaat stapt, en dat je direct beslag laat leggen op hun bankrekening en goederen, je hoeft zelfs geen advocaat te hebben, maar een advocaat bij je in de buurt wil voor jouw best een brief schrijven. Natuurlijk kost dit geld, je moet je gewoon niet meer laten overbluffen. Hun denken , hij doet het toch niet. Harder worden en gewoon dus, laat de wolf maar los. Je kan 30 dagen wachtten op je geld maar dan houdt het op, jij moet ook vreten. Zo zie ik dat. Groetjes, Sietse

Je kan ook een agent in Amerika zoeken, dat is gewoon pakketdienst, heb je bv. dagelijks een 10 tal zendingen onder een kilo, dan stop je alles inéén doos , dan stuur naar die agent, hij opent deze doos, en zorgt ervoor, dat je zendingen bezorgt worden. Wij doen dit in Europa, met verschillende agenten, in ieder land is een agent, die bij een vliegveld een depot hebben, wij sturen een pre alert, dwz. hij weet dat er zendingen aankomen, met een bepaalde vlucht, wij geven hem de vluchtgegevens, hij zorgt ervoor dat hij deze zending kan ophalen op zijn luchthaven, hij heeft connecties met een vrachtafhandelaar, die haalt de zendingen van het vliegtuig en zorgt voor de douane inklaringen. Wij doen de zendingen in een gebreide plasticzak, deze kan niet scheuren, zorgen dat er een tie rip wordt aangebracht, en tapen deze tie rip ook in, dan is deze zak als ware verzegeld, op de zak zit een plastic zak, met gegevens van de geadresseerde, en het vluchtnummer. De agent heeft intussen alle gegevens via email of fax ontvangen, hij weet precies wat er komt. Je moet natuurlijk deze agent goede afspraken maken, want alles kost geld. Sietse

Tot welke regio wil je jezelf gaan richten, of wil je landelijk werken. Landelijk werken, dat vergt veel werk, distributie, maar ik ken distributeurs die landelijk kranten en folders verspreiden. Als je een krant in het weekend laat bezorgen, kost het veel meer geld, dan wanneer je een krantje gelijk met een wekelijkse folder laat verspreiden. Je moet genoeg financieele backup hebben, bv. reclame in de krant, enz. Er komt veel voor kijken, wil wekelijks, per 14 dagen of per 4 weken aan de bak, Zoals een dagkrant, ik werk voor een krant in Amsterdam, geen reclame ,maar de landelijke krant, we hebben de drukkerij, hier komen de vrachtwagens, die rijden regio en landelijk naar afzetpunten, daar staan weer kleine bestelauto,s die weer nar kleinere plaatsen rijden, je hebt een regio distributiepunt, vaak is dat in een stad met op dorp met veel inwoners, dit depot heeft krantenlopers die dagelijks bijna 100 adressen bezorgen, en zoals ik eerder vertelde, vanhier uit rijden kleine auto,s naar kleine dorpen waar ook weer een par bezorgers wachten. Kranten worden gemiddeld tussen 04.00 en 04.30 uur bij het depot afgeleverd, en voor 07.00 uur ligt bij de abonnee in de bus. Weekkranten worden bijna op dezelfde manier verwerkt, alleen wordt de krant landelijk naar ongeveer 15 depots vervoert, daar wordt de krant op route gelegd, vandaar uit wordt je krant met andere folders, naar folderbezorgers gebracht,dit is meestal op vrijdag of zaterdag, maandag en dinsdag worden deze folders enz. bezorgd, gemiddeld heeft een loper 300 adressen. Het gebeurt ook wel dat je op woensdag een folder of krantje krijgt, deze moet op donderdag, vrijdag, bezorgd worden, maar dan betaal wel veel meer. Groetjes, Sietse

Ik denk het niet veel goedkoper kan, maar bel eens met UPS,FeDex, in Amerika zijn dit de pakketvervoerders bij uitstek. Sietse

Ik denk dat je meer moet denken aan Internationale expediteurs, remboursen is vaak moeilijk naar het buitenland, voordat je dit geld terug hebt. je moet denken aan vooruit betalen van de klant, als je het geld binnen hebt, direct vertsturen. Een vervoerder zoals UPS en FeDex,DHL, zijn niet zo blij met het vervoer van stoelen en meubels, want ze zijn meer gespecialiseerd in het vervoer van pakketten. Dit is meer volume transport, er zijn genoeg vervoerders dit wel kunnen,zoek eens op www.goudengids.nl, en kijk in je regio of er vervoerders zijn die iets voor jouw kunnen betekenen. bv. link, transport, bodediensten, expediteurs. Of regio schiphol, succes. Sietse

Gedrukte media, is dat krantenpapier, als je toiletpapier op is, grapje.. Wij bezorgen folders in de regio Hoofddorp, voor twee grote dsitributeurs. Wat is je vraag.............???

Linkpoetser of linkmiegel, grapje :D

Jaloezie is concurrentie, een ieder wil dat zijn bedrijf beter gaat, al gun een ieder ander bedrijf het beste. Maar dat is valse bescheidenheid, als er geen concurrentie van hetzelfde soort bedrijf is er geen jaloezie. vgr. Sietse

Ja, dat is normaal, want daarna ga je pas over tot koop. vgr. Sietse

Er zijn a zoveel vacaturesites, velen halen hun berichten van bestaande sites, of uit kranten. dus!!!

Laat hem eerst maar monsters opsturen, daarn pas beslissen. vgr. Sietse

Een fietskoerier die alleen per fiets rijdt, redt het niet ,ik bedoel als je de post voor bedrijven gaat regelen,de post van zo,n bedrijf heeft meer post dan je denkt. Dan moet hij een karretje achter de fiets hebben, tis maar een idee. Hij moet zorgen voor oproepkrachten, die een degelijke fiets hebben, en je zelf promoten voor de helft van de prijs, al is het maar voor één keer, moet je gewoon niet doen, geef dan korting van X procent op de factuur. Voor naamsbekendheid moet hij toch mailen naar bedrijven in zijn buurt, daarna na enkele dagen nabellen. Als hij het op die manier doet, en hij krijgt een opdracht, laat hij dan meteen tarieven meenemen, die geeft hij bij de klant waar de zending naar toe moet. Ik heb dit ook vaak gedaan, je staat daar toch. Succes, Sietse

www.casus.nl

Als ik een bedrijf zoek, pak ik de www.goudengids.nl www.telefoongids.nl of ga googlen. Voor mij hoeft het niet , een site waar je moet betalen om iemand te zoeken, Vroeger had je Scoot, nu zijn er weer bedrijven die zich op deze markt storten, via sms enz. Succes gewenst. Sietse

Aanbesteden betekent: dat je een opdracht aan een collega geeft. Aansteden betekent: dat je een opdracht van iemand anders krijgt, dit kan overheid zijn of een bedrijf enz. Er bestaat een site: www.aanbestedingen.nl ,dit is een overheidssite. Je kan hier gratis kijken naar opdrachten van de overheid, dit zijn aanbestedingen, die betrekking hebben op de wegenbouw enz. Kijken eens op vinden.nl, tik dan aanbestedingen in dan kom je verder met het zoeken naar info. KIJK UIT, er zijn van deze site die geld vragen voor informatie,succes. Sietse

Je wil een forwarding bedrijf starten, kom dan niet aan de klanten van het bedrijf waar je nu werkt, want ik denk, dat je in je arbeidsovereenkomst een clausule hebt staan, dat je bv. 1 of meerdere jaren niet dezelfde activiteiten mag doen. Want als je start, en ze komen erachter dan kun je hoge claims verwachten. Zoals ik zie, wil je gewoon als tussenpersoon fungeren, als dat zo is, ik wil me er niet mee bemoeien, maar denk wel, dat je bedrijven correct moet gaan betalen, ook al heb je van je opdrachtgever nog niets binnen. Ik heb dit ook wel eens gedaan, ik werkte van huis uit, kom maar met je opdrachten, uitbesteden, wachten op betalingen, maar het bedrijf dat je werk weer aan neemt, stuurt je ook een factuur, als de opdrachtgever snelt betaald, dan is er niets aan de hand, maar owee als je lang op geld moet wachten, wat dan ?? Maar als je leggende gelden hebt, of een goede afspraak met de bank hebt, dan is het geen probleem. Ik zit al 25 jaar ik deze branche, alle begin is moeilijk, maar als je er echt achter staat en met een goeie achterban, dan zal het zeker lukken. Een naam voor je bedrijf, combineer eens met je naam ,of gebruik gewoon je eigen naam, het hoeft niets altijd een moeilijke naam te zijn. Ik dacht meer aan : FLORIAN FORWARDING. Succes. vgr. Sietse

Ik weet wat voor werk je doet, maar waarom doe je het zelf niet, je moet toch overzicht houden met wat je doet, vooral als je facturen moet maken. En brieven versturen , even naar de brievenbus lopen en in de gleef doen, haha, nee , ik bedoel, als je echt meer dan duizend brieven gaat mailen, dan kan je dan uit besteden. Ik heb dit allemaal zelf gedaan, iedere dag 50 brieven op de bus , en je houdt het overzicht. vgr. Sietse Aardema

Aardige reacties allemaal, maar we zijn teveel verwent, er komt heel wat voor kijken, voordat je pakket bij de ge adresseerde komt. Eigenlijk moeten de tarieven nog hoger zijn, ik denk als TPG het goed doet ,moet een zending van 5,50 naar 8,50 enwel excl. btw. Alles wordt duurder, kijk maar eens naar de diesel prijzen,lonen enz, distributie wordt veelal uitbesteedt, deze chauffeurs rijden voor het minimum bedrag, heel weinig dus.. Ze rijden in een postcode gebied met dik 120 adressen de deur uit, hard werken. Veelal particuliere adressen, klant niet thuis, kaartje achterlaten, veel administratieve rompslomp. Maar iedereen weet, dat distributie prijzen worden uitgeknepen. Veel concurrentie, grote bedrijven fuseren, grote omzet, weinig winst. Mensen klaag niet zo, iedereen wil aan het eind van de maand een gevuld loonzakje. vgr. Sietse

Je zoekt een pakketdienst die kan concurreren met DPD, ja DPD staat er om bekend dat ze lage prijzen aanbieden. Als je een tijdje met DPD hebt gewerkt, en je zoekt een nieuwe vervoerder, geef je weinig kans, bedrijven die met DPD werken zijn verwend met te lage prijzen, je kan natuurlijk ook ABX proberen, maar dan is het maar duimen, dat je pakket aankomt, er wordt zeer veel gestolen bij dit bedrijf, dat heeft in vele kranten gestaan. Ach ,je kan Tante Post( TNT) proberen, kost iets meer dan heb ook wat. Maar daar geloof ik ook niet in, pakket bij op het postkantoor afleveren ook hun laten paketten niet aftekenen bij de klant, rembours doen wel, ook Internationaal. Er zijn vele vervoerders die beter zijn dan DPD, maar ze hanteren tarieven die gewoon normaal zijn, wij doen dat ook. Wil je iets , dan kost het geld, gewoon transportkosten aan de klant doorberekenen, of een gedeelte, maar dat kan je in je produkt verwerken. Ik wordt af en toe een beetje boos, men zoekt de goedkoopste vervoerder, maar als puntje bij het paaltje komt, gaan ze allemaal klagen. Vlug zoeken naar een goede vervoerder, je gewoon rekenen op gemiddeld E. 13,00 tot 30 kg in Nederland. Naar het buitenland, E. 15,00 tot 30 kg, vele opdrachtgevers staan er echt niet bij stil, dat alles geld kost. Ophalen kost geld, Uitsorteren in het Depot kost geld, op tranport naar Belgie of Luxemburg kost geld, daar staat weer een vervoerder klaar, deze moet ook betaald worden, alle staat onder druk. Chauffeurs van DPD rijden voor het minimum, 60 tot 80 stops per dag moeten ze hebben, anders moeten ze geld bijleggen. Ik wou dat even gezegd hebben. Kijk anders even op mijn profiel. vgr. Sietse

Leuk te horen dat de zaken toch zullen gaan, wat NIWO betreft, de geruchten gaan dat je dan geen vergunning meer nodig zal hebben. Je kan ook eens bellen met het NIWO ,in Rijswijk zitten ze. Of even bellen TNL, dat Transport en Logistiek in Zoetermeer. Hun kunnen je meer vertellen, ik heb al mijn papieren. Zolang deze regeling er nog niet is, mag je alleen maar een auto besturen waarop je kenteken laadvermogen tot 500 kg .staat. Als je nu een busje gaat rijden, en je hebt geen vergunning, dan pleeg je een economisch delict, bij aanhouding krijg je flinke douw. Ik heb dat 25 jaar geleden meegemaakt, aangehouden, fl. 2.000,00 boete, en geen meter meer rijden. Leuk is dat niet. Moest al mijn werk voor een jaar uitbesteden. Groeten, Sietse

Ik ben al 25 jaar werkzaam in deze branche, je bent een eenmanszaak, je moet gewoon de auto waar je mee koeriert op naam van de zaak zetten, die 500 km prive is te verwaarlozen. Alles wat BTW betreft kan je treug vorderen, je moet alle bonnetjes bewaren, alle kosten die je maakt in naam van je bedrijf opvoeren in een kasboek, al koop je maar een bloknote, of een paperclip. Op alles zit btw. Je wil er combo,s bijkopen , heb je personeel ? Of ga je deze als reserve auto gebruiken ? Je moet je beter laten voorlichten door je boekhouder, die moet je hebben, hij kan je alles vertellen of dit rendabel is. Je moet met de auto beginnen die je nu gaat gebruiken, zit je omhoog met een rit, zoek in het begin contact met een mede koerier. Vraag naar zijn tarieven, dan kan je een beetje samenwerken, als er veel werk komt, dan moet je pas overwegen om te gaan uitbreiden. Zoals ik je vragen zie , ben je nog niet voorbereidt , het starten van een koeriersbedrijf is tegen woordig niet zomakkellijk, klanten werven en klanten houden is niet eenvoudig, je moet niet telaag zitten met km.tarief. Tis niet zomaar rijden van A naar B, maar je moet dagelijks je administratie bijhouden, het is geen 9 tot 5 baan, factuur sturen, klanten betalen meestal pas na dik 30 dagen, je moet al wat geld hebben, om de eerste twee maanden uit te zingen. Maar iedereen moet een kans hebben in deze maatschappij, ik wens je veel succes, ik ben een beetje fanatiek, ik heb zoveel koeriers zien komen en gaan, met de woorden, dat kan ik ook !! Als er wat is, kan je me gewoon een mailtje sturen, zal proberen je antwoordt te geven op je vragen. Kijk ook eens op www.koeriers.net, hier kan je eigen opgeven en meekletsen en vragen stellen , er zijn ongeveer 800 koeriers aangesloten. vgr. Sietse

Bedrijven als UPS zijn er meer. Ook Nederlandse bedrijven doen hetzelfde ,vaak zelfs beter. Sietse :D

Ik schaam me niet voor het kopen van condooms, even een deo spray en een pakje condooms , haha. Als ik dingen wil kopen, waar je je volgens jouw voor moet schamen, daar zijn al vele bedrijven voor. Denk maar aan PABO, of Christine Leduc, dit zijn bekende namen, maar even googelen of vinden.nl, pagina,s vol met deze webwinkels. Het is wel een miljoenen business, wordt veel geld aanverdiend. Maar wie houdt je tegen, kijk eens op deze sites, misschien kan je hier iets mee, heel veel succes, en PLEZIER. groetjes, Sietse. 8) 8) 8)