StevenK

Maar als de BV er niet voor betaalt, is er niets om te activeren. Tenzij je een herwaardering zou doen (als dat verder al kan), maar dan is die herwaardering om te beginnen een boekwinst, waarover je VPB betaal, dus of je dan zoveel opschiet met dat activeren vraag ik me af. De Schatkist wordt er in ieder geval beter van.

En hoe zie je dat voor je? Je betaalt jezelf (en dus ook loonbelasting) en ipv dat je die over de V&W laat lopen zet je die op de balans?

Voor al die posten geldt dat degene die ze in de kosten opneemt (jouw opdrachtgever) rekening moet houden met die 80/20 regel. Zou het anders zijn, dan zou de Staat bevoordeeld worden wanneer 80/20 kosten doorbelast worden, omdat dan bij elke tussenpartij en bij de eindpartij de beperking van aftrek toegepast zou worden en dat is natuurlijk niet de bedoeling van de regel.

Omdat je het doorbelast zijn het geen kosten, maar inkopen/verschotten of hoe je ze ook noemt. Dus je belast ze gewoon op één op één door en je hebt met de beperkte aftrekbaarheid helemaal niets te maken.

Ik weet dat @Tonino in het verleden dit soort zaken, of in ieder geval iets met maatwerk bedrukt karton, kon sourcen vanuit het buitenland, maar ik weet niet of hij dat nog doet.

Zoals Joost al zegt: als jouw salaris niet voldoet aan de gebruikelijk loon regels, dat betekent dat enkel dat de BV die werkgever is meer loonbelasting af moet dragen, niet dat je recht hebt op meer vergoeding. Als de verhogingen die de andere bestuurders hebben gekregen niet in het belang van de onderneming zijn, kun je daartegen ageren, maar ook dat levert jou niet een hogere vergoeding op. Hooguit zou je je op het standpunt kunnen stellen dat de waarder van jouw aandelen bepaald moet worden op basis van de situatie dat hun vergoeding niet verhoogd was.

Je bedoelt het bedrag deels op die factuur en deels op een balansrekening. Als je dan die terugbetaling ontvangt, boek je die ook op die tussenrekening en loopt die weer glad.

Ik heb vroeger aan autosport gedaan en in overleg met de inspecteur steunde ik in ruil voor reclame vanuit mijn bedrijf dat team. Het doorslaggevende argument daarbij was dat ik derden ook bereid waren te betalen voor reclame op die auto en dat daarom de relatie tussen mij als ondernemer en mij als sporter niet de doorslaggevende factor was die het bestaan van de sponsorovereenkomst rechtvaardigde.

Nee, want dan pleeg je een economisch delict. Dat die bijtelling gebaseerd is op een waarde inclusief BTW/BPM is puur om ergens op een forfaitair bedrag uit te komen.

Als het goed is heb je je al die aankopen op je balans staan, dus je hebt drie boekingen. De balanswaarde van het pakket boek je credit op de balans, de verkoopopbrengst debet op de balans en het waarde verschil boek je in de resultatenrekening: Bank 100 Aan aandelenpakket 10 Aan beleggingsresultaat 90

Nee, want je bent in dienst bij je holding. Dus als dat de strikte eis is, kun je de opdracht vanuit je holding doen of jezelf voor deze opdracht verlonen vanuit de werkmaatschappij.

Bezwaar maken tegen de geschatte aanslag en daarbij doe je PDF van de aangifte die je gedaan hebt.

Dan is het dus een balanstransactie en komt het nooit in je resultaatrekening terecht.

Het is een forfait, dus het mag toegepast worden. Er is geen voorschrift dat je bij moet houden hoe je reist. Ik doe zo'n 200 km op de fiets in de week en daarvoor betaal ik vanuit mijn BV ook het maximaal toegestane km bedrag.

Precies. De factuur is het document dat de informatie bevat die je in je boekhouding verwerkt. Wat dat betreft is boekhouden redelijk simpel, je hoeft er niet bij na te denken, je neemt gewoon de informatie van de factuur over.

Vraag 1 is de vraag UwJurist: is de installateur door u in gebreke gesteld? Zo niet, dan is uw juridische positie uiterst mager. En een ingebrekestelling vereist dat u duidelijk en ondubbelzinnig de installateur hebt laten wat *wat* er hersteld dient te worden en binnen *welke* (redelijke) termijn. Daarbij hoeft u geen toverwoord als 'ik stel u in gebreke' te gebruiken, een e-mail of Whatsapp: 'als de laadpaal over twee weken niet werkt, dan onderneem ik juridische stappen' voldoet daarvoor ook. Maar een 'wanneer komt u de laadpaal repareren?' voldoet niet.

Als importeur ben je verantwoordelijk alsof je zelf de fabrikant bent. Wat die verzekering betreft: let goed op dat die dus ook echt dat risico dekt. En voor die dekking tegen een betaalbare premie zal die keuring mogelijk een vereiste zijn. Omzet is om van te zweten, winst is om van te eten. Maar zo'n keuring kost je zomaar 10 of 20k. Of dat voor TS wel of niet haalbaar is, weet ik niet. Het is lastig in andermans portemonnee kijken.

De basis is: wat heb je afgesproken. Is dat een vergoeding die zowel reiskosten als je reistijd dekt of reken je een bedrag dat dat totaal maar deels vergoed? In het eerste geval is het in mijn ogen redelijk de kosten te verdelen. In het tweede geval geef ik je groot gelijk als je elke klant die 23 cent per kilometer rekent.

De vraag is natuurlijk allereerst onder welke voorwaarden je gekocht hebt. Gevolgschade, dus de tijd die het jou kost om het probleem op te lossen, is in de regel uitgesloten bij reguliere handel. Bij echte merkvertegenwoordiging door (gekwalificeerde) dealers zie je wel systemen waarin afspraken gemaakt zijn over het vergoeden van dit soort kosten. Voor je hoog van de toren blaast met ingebrekestellingen en wat al niet meer is het daarom wel van belang in beeld te hebben wat de inhoud van de overeenkomst met jouw leverancier is.

Als het bedrijf zegt dat er een CE keur is, dan is dat zo. Want die CE verklaring, die leg je als fabrikant zelf af. In die verklaring staat dan ook aan welke normen je zegt te voldoen. En dan is het zo dat afhankelijk van het soort apparaat er heel goed sprake van kan zijn dat er EU regels van toepassing zijn die een minimum voorschrijven. De NVWA heeft hierover wel wat informatie: https://www.nvwa.nl/onderwerpen/elektrische-apparaten/veiligheidseisen-elektrotechnische-producten Wat je nodig hebt is niet zozeer te vatten in voorgeschreven testen of keuringen, maar veel meer in zekerheid dat je een veilig product op de markt brengt, want ook al voldoe je aan de eisen, als er met het product iets fout gaat, ben je aansprakelijk, ook omdat wanneer je importeert van buiten de EU, je op veel punten juridisch de status van fabrikant hebt. Mijn idee zou zijn een veiligheidskeuring door een organisatie als KIWA of DEKRA laten doen. Zijn kunnen je ook adviseren welke keuringen vereist zijn en welke niet vereist maar wel nuttig zijn.

Over het managen van softwaredevelopment zijn hele bibliotheken vol geschreven, net zoals over hoe je met en decentraal team dat aanpakt. Hebben jullie een vaste ontwikkelmethodiek?

Goodwill is een waardering van de toekomstige waarde van de onderneming. Als de onderneming gestaakt, wordt, is er geen goodwill. Daarnaast is het zo dat bij een overname er op basis van uitgangspunten en aannames afgerekend wordt tussen koper en verkoper, maar met de fiscus reken je af basis van de waarde van de activa die je naar privé haalt.

Je vult in wat er in de arbeidsovereenkomst staat. Ik neem aan dat je weet dat je alle transacties tussen DGA en BV schriftelijk vast moet leggen, dus ook die arbeidsovereenkomst? En het salaris: dat bepaal je zelf, met inachtneming van de regels die van toepassing zijn op dat salaris.

Dat zie je toch echt verkeerd. Stel je kiest een nieuwe factuurlayout. Houdt de software dan bij dat alle facturen voor die tijd met de oude layout gegenereerd moeten worden of genereert de software dan alle facturen met de nieuwe layout? En dat geldt eigenlijk voor alle data: als je dynamisch iets genereert, is het maar de vraag of de basis, de opgeslagen data, niet tussentijds veranderd kan worden. Juist daarom wil je vanuit het oogpunt van data-integriteit een snapshot maken van de data die je terug wil kunnen vinden en sterker nog, dat is eigenlijk ook de basis van waarom je een bewaarplicht hebt: de stukken bewijzen de inhoud.

Als dat echt zo is, dan doen die vele pakketten dat echt fout, niet alleen vanuit het oogpunt van de bewaarplicht, maar ook vanuit het oogpunt van dataintegriteit. Want als je geen snapshot bewaart van de verstuurde informatie, heb je dus ook niet voldoende garantie dat je daadwerkelijk hetzelfde document opnieuw kunt genereren. Ik weet ik in ieder geval dat het ERP systeem waar ik tegenwoordig mee werk, maar ook de diverse pakketten die ik zelf eerder gemaakt heb, allen een PDF genereren die opgeslagen wordt....