RedGeo

Hans, veel sterkte!

En daar op in hakend, zeker als het gaat om dingen die ik (brildrager) op m'n oog zou moeten steken ga ik liever voor kwaliteit dan voor goedkoop. Verder mis ik ook een stukje hoe-en-wat. Ik heb nog nooit lenzen geprobeerd, maar als ik dat zou willen gaan doen dan wil ik er wel iets meer over weten. Is het misschien een idee om je klanten de mogelijkheid te geven de lenzen te beoordelen?

- Het kan een kostenbesparing zijn (hoewel dat niet altijd zo is) - Ook al laat je het door een boekhouder doen, dan nog ben je zelf hoofdelijk aansprakelijk voor de juistheid van de administratie en aangiften. - Een stukje controle, wat voor veel mensen moeilijk is om los te laten. Ik heb er zelf bewust voor gekozen vanaf het allereerste begin een boekhouder in te schakelen voor de IB aangifte. BTW heb ik tot vorig jaar ieder kwartaal zelf gedaan, en hoewel dat goed ging had ik toch steeds het knagende gevoel dat ik daar ook fouten in maakte, dus dat ook maar uit handen gegeven. Kost wat natuurlijk, maar voor mij brengt het ook een stukje rust.

De 'grote jongens', Tele Atlas en Navteq, leveren dit soort bestanden met een updatefrequentie van 2-4 keer per jaar. Kosten zijn afhankelijk van wat je er mee wilt doen. Rijkswaterstaat houdt het Nationaal Wegenbestand bij, dit is echter niet publiekelijk toegankelijk maar misschien willen ze er over praten als het om commercieel gebruik gaat. Al deze partijen hebben hun eigen contacten met gemeenten en winnen ook zelf data in. Een andere optie is om een slimme GIS- of database persoon eens te laten kijken naar wat er mogelijk is met OpenStreetMap data. Op http://downloads.cloudmade.com/europe/netherlands#breadcrumbs kun je een shapefile downloaden (onderste optie). Hier zit een dbf (dBase III, te openen in Excel of Access) bij die alle gegevens van alle straten in Nederland bevat. Echter... recentheid en betrouwbaarheid zijn moeilijk in te schatten. Ik heb het zelf eens voor een commercieel project gebruikt en ben daar toch nog wat storende fouten en problemen tegengekomen.

Hoewel ik niet in je doelgroep val spreekt het idee me wel aan. Ik heb de afgelopen tijd van vrienden en bekenden veel doemverhalen over nieuwbouw en aannemers gehoor en het idee om dat allemaal iemand anders z'n probleem te laten zijn zou me wel wat waard zijn. Echter... hoe ga je om met de mogelijkheid dat jij met je klant een opleverdatum afspreekt en je aannemers die vervolgens niet waar kunnen maken? Aansprakelijkheid lijkt me wel iets wat je goed moet uitzoeken.

Leuk idee. Zie je dit als alternatief voor diensten als Webex, Glance of GoToMeeting? Of ga je het dienstenpakket uitbreiden met functionaliteit die specifiek op training is gericht (overhoringen?)

Doordat je zowel zakelijk als prive gebruik hebt gemaakt van dezelfde bankrekening is het moeilijk om precies te achterhalen wat nu de zakelijke kosten/opbrengsten zijn en wat dus je belastbaar inkomen is.

Kostbare tijd? 5 minuutjes invullen... Ergernis? Ook niet echt. Maar handig dat het nu automatisch gaat gebeuren. Mocht iemand er dan naar vragen dan heb ik hem direct beschikbaar.

Voorwaarden zijn niet op tafel gekomen, niet schriftelijk in ieder geval. De vertegenwoordiger gaf aan dat er bij het openen van een rekening ook tenminste een b.a.v. afgesloten moest worden en toen ik aangaf (2-3 keer) daar al in voorzien te zijn wilde hij voor geen meter wijken. Dat was voor mij de reden om het gesprek maar af te ronden. Misschien dat ze tegenover grotere klanten wat toegeeflijker zijn...

@Marco Telefoontje naar de AFM doen dan maar? Of had ik gewoon keihard moeten eisen dat de Rabo ook wat van mijn produkten zou afnemen? ;D (uiteindelijk begon hij over "allebei wat water bij de wijn doen") @GJ Bedankt voor de tips, ik zal ook Triodos en ASN eens bellen voor wat meer informatie. Bizner zou ook een mogelijkheid zijn ware het niet dat die geen betalingsverkeer buiten Europa doen terwijl dat nou net wel een van mijn eisen is.

Ha, deze had ik eerder moeten lezen... Maar goed, hopelijk heeft iemand nog wat aan mijn verhaal: Ik ben op dit moment me een beetje aan het orienteren m.b.t. een andere (zakelijke) bankrekening. Zit nu bij de ING en zou eigenlijk 'voor het geval dat' een tweede rekening bij een andere bank willen hebben. Je weet in deze tijden nooit wat er kan gebeuren. Plus, als blijkt dat 'de andere bank' betere service biedt is het natuurlijk makkelijk overstappen. Let wel, ik heb geen financiering nodig, alleen een tweede betaal- en mogelijk spaarrekening. Vandaag gesprek gehad bij de Rabobank. Vertegenwoordiger wou dolgraag een rekening voor me openen, papierwerk lag al klaar, maar dan moest ik ook wel mijn bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering daar afsluiten. Tja, die heb ik al ergens anders lopen en daar ben ik tevreden over, dus ik heb aangegeven dat ik dat niet zal doen. Toen was hij nogal verbaasd en hebben we het gesprek maar afgebroken. Ik mocht altijd terugkomen als ik me zou bedenken (en dat heb ik ook tegen hem gezegd). Thuisgekomen maar eens een rondje bellen langs wat andere banken. SNS hetzelfde verhaal, willen alleen een rekening voor me openen als ik daar ook tenminste een b.a.v. afsluit. ABN Amro stelt een b.a.v. wel verplicht bij opening van een zakelijke rekening maar doet, volgens de telefoniste, niet moeilijk als die ergens anders is afgesloten. Nou zie ik het nut van zo'n verzekering ook heus wel in natuurlijk en ik kan me indenken dat een bank wat zekerheden wil bij het uitlenen van geld, maar ik snap niet dat ze dat ook eisen bij alleen een betaalrekening...

Interessant topic ja, ik ben benieuwd wat de rest er op te zeggen heeft. Ik wil zelf in ieder geval nog het volgende toegeven, een beetje voortbordurend op een van Daphne's punten ("wat je waard bent"): Na 5 jaar (okee, 4 jaar en 11 maanden... 1-9-2004 begonnen...) ben ik beter in staat om ook 'nee' te zeggen op de juiste momenten. Als een klant een idee heeft over hoe een klus gedaan moet worden en dat sluit niet aan bij hoe ik het zou willen doen kan ik daar nu beter mee omgaan en het de (voor mij) juiste kant op sturen. Of niet natuurlijk, maar dan durf ik ook een stapje terug te doen.

Even voor de duidelijkheid: Tele Atlas en Navteq leveren data, geen kaarten ;) Voor de weergave (het "mooie plaatje" zogezegd) zou je zelf een oplossing moeten zoeken. Op wat voor een detailniveau wil je dit inzetten? Je geeft nu als voorbeeld "van Zutphen naar Utrecht", dat zou een stuk makkelijker zijn dan van een adres naar een ander adres en er zou op die manier ook wellicht een mogelijkheid zijn om van andere data (goedkoper en mogelijk zelfs gratis) gebruik te maken. De data hoeft dan namelijk aan veel minder eisen te voldoen. Ik ben niet zo thuis in netwerk-architectuur, dus ik kan moeilijk inschatten hoeveel programmeer werk het zou zijn, hoewel het volgens mij wel een standaard probleem is. Minimaal opspannende boom als ik me de wiskundelessen van vroeger goed weet te herinneren. Je hebt dus, even snel hardop redenerend, het volgende nodig: [*]Een "netwerk" bestand, met topologie en voorzien van "gewicht". [*]Een koppeling tussen lokaties en je netwerk. D.w.z. dat de programmatuur weet waar "Zutphen" en "Utrecht" liggen binnen dat netwerk. [*]Een stuk software wat vervolgens met die begin- en eindpunten de kortste route uitrekent, rekening houdend met dat gewicht (hiermee kun je de voorkeur aan snelwegen boven N-wegen geven) en die weergeeft [*]Een mooie ondergrond-kaart, die gebaseerd is op je netwerk-bestand. Een optie die je kunt overwegen als het programmeren van de software toch te veel werk blijkt te zijn is de route door Google uit te laten rekenen. Via een trucje in de url kun je het resultaat als KML terugkrijgen wat je vervolgens op een mapserver als laag kunt weergeven (probeer deze link maar eens, zou in Google Earth moeten openen).

Digitale wegendata (ik neem aan dat je het nu over Navteq en/of Tele Atlas hebt) is inderdaad goed beschikbaar, hoewel er wel een prijskaartje aan hangt. Wat wil je precies gaan doen? Alleen kaarten weergeven of moeten er ook lokaties gezocht kunnen worden (intikken adres en de kaart springt naar de juiste positie) of moeten er ook echt routes uitgerekend kunnen worden? Als het puur om het weergeven gaat heb je verschillende vrij laagdrempelige oplossingen. Bijvoorbeeld OpenLayers en UMN Mapserver. Je kunt er dan voor kiezen om vector-data weer te geven (weinig opslag, moeilijk om een mooi eindprodukt van te maken) of een rasterbestand te tilen (veel opslag, perfect naar wens op te maken). Een getiled rasterbestand is ook weer als laag in de Google Maps API te gebruiken, waarbij je de rest van de API functionaliteit ook kan benaderen. Wat voor data heb je beschikbaar? In welk formaat is die aangeleverd? Hoe betrouwbaar en recent is die? Als je routes wilt gaan berekenen moet je wel een aantal eisen aan de data stellen. Snelheidslimieten, huisnummerreeksen (en liever lokaties), eenrichtingsverkeer en "turn restrictions" (waar je wel/niet af mag slaan) moeten er allemaal in zitten. De programmatuur om routes uit te rekenen zal je waarschijnlijk zelf moeten ontwikkelen, of dat laten doen, en dat gaat niet makkelijk worden. Als je wilt kan ik best eens naar je data kijken om te zien wat er mogelijk is. PM me even als je interesse hebt. Kwaliteit van geodata is iets waar ik graag over praat :)

Dat is ook precies wat mij opvalt: fysieke levering, gratis email-adres, telefoonnummer is afgesloten, ergens onderweg afgesproken, cash betaald. Met andere woorden: niets om de verkoper mee te kunnen traceren. Lijkt wel een aflevering van Undercover in Nederland... Ik ben er aardig zeker van dat Paul wel naar goeder trouw heeft gehandeld, maar kwade opzet van de concurrent is op deze manier niet te bewijzen.

Ga eens kijken bij een verpakkingen-groothandel als Paardekooper, die hebben van alles op dat gebied. Vraag anders eens bij de partij waar jij van plan bent de doosjes te bestellen of zij je ook met die andere dingen kunnen helpen.

Ja, maar in weze zet je jezelf bij verkoop van de adressen ook buiten spel. Ik ben van mening dat als je zelf het verhaal aan je klanten doorgeeft en motiveert waarom je denkt dat goed is voor ze je op lange termijn er meer aan over houdt. Op deze manier laat je je klanten zien dat je aan hun belang denkt. Dat waarderen ze en op die manier hou je ze tevreden. Tevreden klanten komen terug en bevelen je aan bij anderen. Uiteindelijk zal je dat meer opleveren dan nu wat cash.

Is het niet handiger als jij een mailing rondstuurt naar de mensen die zich bij jou hebben ingeschreven waar je ze wijst op de nieuwsbrief van bedrijf XX en uitlegt waarom jij denkt dat die interessant voor ze kan zijn? Op die manier omzeil je volgens mij alle mogelijke valkuilen qua opt-in en je weet zeker dat bedrijf XX niet op haar beurt de adressen gaat doorverkopen of doorspelen. Bedrijf XX weet vervolgens ook weer zeker dat mensen die zich naar aanleiding hiervan voor de nieuwsbrief inschrijven ook echt geinteresseerd zijn. Iedereen (inclusief, en dat lijkt me toch het belangrijkste, jouw klanten) blij toch?

Leuk idee, het is in ieder geval iets wat ik zelf wel zou overwegen om te doen. Overigens bestaat er al zoiets, maar dan met 2CV's en gericht op Frankrijk: Huur een Eend

Ben het met Manon eens, dit is te gek voor woorden. Het wordt blijkbaar gebruikt, dus zijn ze blijkbaar toch tevreden over het geleverde werk, maar proberen ze er op een goedkope manier aan te komen. Ook wel opvallend dat jullie dan onprofessioneel gedrag verweten wordt... Dit lijkt me een moment om de ALV en eventuele contracten eens door te gaan lezen en misschien ook eens de eindopdrachtgever op de hoogte te stellen.

Ik heb, bijna 2 jaar geleden, een keer een offerte gedaan naar het DOI (Department Of the Interior). Ging om levering van standaard (!) software die eigenlijk uit Canada komt. Offerte opgestuurd en toen kreeg ik het bericht dat ik niet in het "Central Contractor Register" stond, of ik me daar nog even voor wou inschrijven... Okee, dat proces begonnen en daar bleek ik een "DUNS" nummer van Dunn & Bradstreet voor nodig te hebben, een TIN (Tax Indentification Number) code en een NATO CAGE code (die kon via het ministerie van defensie hier). Oh, en het moest allemaal voor 21-9, 10 uur 's ochtends hun tijd, geregeld zijn (kreeg ik op 20-9 te horen) ivm met afsluiting van het fiscale jaar. Uiteindelijk kreeg ik alleen die CAGE code op tijd, maar volgens de opdrachtgever maakte het toch niet uit want mijn offerte was, ondanks het feit dat ik nog iets onder de adviesprijs ben gaan zitten, te hoog voor hun budget. M.a.w. "we moeten tenminste 3 offertes opvragen". Maar zoals Nano al zei, dit soort dingen moet je toch echt wel op tijd regelen als je verwacht grote contracten met de Amerikaanse overheid aan te gaan. Bedrijven is meestal niet zo'n probleem tenzij ze heel groot zijn, maar dat is hier ook het geval.

Ik heb het nog erger meegemaakt. Chauffeur van een grote, welbekende internationale koeriersdienst (ik noem geen namen) heeft een zending door de brievenbus gepropt en vervolgens zelf getekend voor ontvangst. Niet alleen zit het op het randje van fraude maar juist de reden waarom de verzender voor die koeriersdienst heeft gekozen is de veiligheid en service, die ze in dit geval niet geleverd hebben. Op mijn vraag aan de klantenservice hoe ze nou kunnen garanderen dat de chauffeur het pakket niet gewoon zelf heeft meegenomen werd een beetje schaapachtig gereageerd. Ben benieuwd wat ze tegen de verzender hebben gezegd toen die vroeg waar ze dan in vredesnaam zulke hoge verzendkosten voor betaald hebben. Maar ja, het is een beetje de trend deze tijd. Er moeten (economische) targets gehaald worden en daar gaat de service van omlaag. Als ik iets ingewikkelds heb om te verzenden kan ik in mijn woonplaats al niet terecht, geen postkantoor meer maar een balie in de supermarkt en als je een beetje pech hebt staat daar een vakantiekracht. Geen punt als je een postzegeltje wilt kopen, maar kom niet aan met een pakketje voor het buitenland...

Ben het met Fred eens. Welke sites/tijdschriften gericht op jouw vakgebied lees je zelf? Benader die eerst eens om te kijken of ze interesse hebben. Op een eigen site of blog zetten kan natuurlijk ook, maar het staat altijd beter als het bij een onafhankelijke partij online staat.

Niet echt. Het is een schatting puur gebaseerd op Alexa rank, links en dat soort gegevens. Nou is het natuurlijk wel aannemelijk dat een site met een hoge ranking waar veel naar gelinkt wordt ook veel bezoekers zal trekken, maar als ik even afga op het traffic van mijn eigen sites moet je de getallen van statbrain met een flinke lading zout nemen.

Goede tips inderdaad, hoewel ik het met Mattijs eens ben dat dit niet uitsluitend voor een dalende economie geldt. Maar dat ligt er natuurlijk ook aan wat je precies probeert te verkopen. Persoonlijk merk ik qua hoeveelheid werk helemaal niets van de crisis, het enige wat me opvalt (maar dat kan puur toeval zijn) is dat het volume email/telefoontjes van "nieuwe" contacten wat terug lijkt te lopen.