Dennis_van_Dijk

Dag johan, Probleem is alleen maar op te lossen als je een vaste inrichting hebt in Nederland. Dit is waar de KvK op doelt, ook al doen ze er een beetje lichtzinnig over. Immers, een vaste inrichting is meer dan een adres. Als ze een Nederlands adres hebben doet de KvK verder niet moeilijk, maar de fiscus kan dat wel doen. Het probleem is dat jij, woonachtig in Duitsland en geen vaste inrichting in Nederland, feitelijk een Duitse Einzelfirma bent geworden en je je dus in Duitsland moet inschrijven in de KvK en moet aanmelden bij de Duitse fiscus. Jouw werkzaamheden worden naar Duits fiscaal recht belast in Duitsland. Tenzij jij dus die vaste inrichting in Nederland hebt. Dat is dus de enige oplossing die je hebt. Ik ken mensen die wonen in Duitsland en die hun vaste inrichting hebben bij hun ouders in Woerden. Tja, creatief ;D De Nederlandse fiscus vaart er wel bij, je blijft namelijk in Nederland belasting betalen, maar de Dutise fiscus wordt tekort gedaan (die zouden feitelijk de belasting moeten ontvangen). Denk hier dus niet te makkelijk over... Succes

Bij deze ben je gecorrigeerd ;D Wij hebben een tariefbepaling voor de IB voor alle inwoners van Nederland. Een ondernemer wordt net zo zwaar belast als een werknemer. Met andere woorden: ROW zal je net zoveel kosten als WUO.

Maar dit speelt dus niet. Als jij importeert uit een land buiten de EU dan wordt hier door de verzender in principe geen BTW over gerekend (voor zover er in dat land al BTW geheven wordt). Als er al BTW over een dienst gerekend wordt (beetje lastig als er geen douane is die dit voor je kan doen) dan kun je deze als voorbelasting in mindering brengen bij je aangifte OB. Met andere woorden: ook de BTW bij import uit landen buiten de EU werkt niet kostprijsverhogend. Succes!

Yup, het moment waarop het beding is afgesproken is relevant voor de rechtsgeldigheid.

Dag .v0id, Eens even kijken waar je over kunt struikelen: - Arbeidsovereenkomst is wat jij bedoelt met contract. Een contract is te algemeen, in principe is alles wat je met een ander overeenkomst een contract. Een arbeidsovereenkomst is een heel specifiek contract, vandaar dat we het liever hebben over een arbeidsovereenkomst (of AOK) dan over een contract. - Rechtsgeldig betekent dat een van de partij voor de rechter nakoming van een afspraak kan afdwingen. Als jij iets anders doet dan is afgesproken met jouw werkgever, en er is rechtsgeldige afspraak gemaakt, dan kan de werkgever naar de rechter gaan om jou te corrigeren. - Concurrentiebeding - dat is een lastige. Een beding is een afspraak die jou in jouw rechten beperkt. Er wordt iets door de andere partij bedongen, en dat wat bedongen is noemen we een beding. In dit geval gaat het om een concurrentiebeding, er is dus afgesproken dat jij niet in contact kunt treden met relaties van jouw werkgever zodat jij met hem kun concurreren, vandaar dus: concurrentiebeding. Oké, voor zover het jargon. Nu heb ik je aangegeven dat het concurrentiebeding (jij mag geen contact hebben met relaties en werknemers) niet rechtsgeldig is. De afspraak heeft dus geen rechtsgrond. Voor de rechter kan de werkgever dus niet afdwingen dat jij je aan je afspraak houdt of dat er boetes opgelegd dienen te worden - er is wel een afspraak gemaakt maar deze is niet rechtsgeldig. Feitelijk zegt de wetgever (de mensen die dit bedacht hebben): als je minderjarig bent kun je niet de consequenties van dergelijke afspraken overzien dus kun je daar ook niet aan gehouden worden. Wat dat betreft ben jij een schoolvoorbeeld ;D Jij kan dus niet beboet worden voor het overtreden van de gemaakte afspraken (het beding). Ook kan de rechter jou niet opleggen om het beding na te leven. Voor de rechter zijn er geen afspraken gemaakt. Jij mag dus praten met iedereen, werken voor wie je wilt en praten met wie je wilt zonder dat dit juridische gevolgen voor jou heeft. Houd wel in de gaten, dit geldt alleen maar als jij als minderjarige een arbeidsovereenkomst aangaat - na je 18e verjaardag verandert er heel erg veel als je onder zo'n overeenkomst een handtekening zet!

Ha v0id, Jij kunt als minderjarige een arbeidsovereenkomst aangaan zonder dat je ouders meetekenen. Je hebt wel de toestemming van jouw ouders nodig. niet binnen 4 weken protest bij de werkgever hebben aangetekend dan is het uitgangspunt dat deze toestemming verleend is. Je bent dus een volwaardige medewerker op alle punten behalve één: de arbeidsovereenkomst kan geen rechtsgeldig concurrentiebeding bevatten. Met andere woorden, het beding is niet rechtsgeldig en je kan er dus niet aan gehouden worden. Er is geen beletsel om een zaak voor jezelf te beginnen. Het zou je wel sieren als je je netjes gedraagt t.o.v. je voormalige werkgever, maar dit kan niet afgedwongen worden. Antwoord op jouw vraag: de arbeidsovereenkomst is rechtsgeldig, het concurrentiebeding is dat niet. Succes!

Oké, een marge-auto. Dat verandert de zaak natuurlijk weer (het zal niet zo zijn...). Auto en ondernemen is nu eenmaal een verschrikkelijk lastig iets. Ten eerste kun je je afvragen waarom je een marge-auto van € 4.000,00 zakelijk zou maken. Als je deze auto privé had gekocht en € 0,19/km declareert was je er waarschijnlijk veel scherper uit gesprongen dan nu. Misschien dat je er nog voor kan kiezen om de auto niet zakelijk te maken maar privé aan te houden? Bij een marge-auto is 75% van de BTW terug te vorderen. Er hoeft dus geen 12% van de bijtelling gecorrigeerd te worden, maar je mag niet de volledig betaalde BTW terugvorderen, of beter gezegd, je moet 25% van deze BTW corrigeren. Zie hiervoor onder meer dit geweldige schema dat dankzij Joost op HL is gekomen (laatste bladzijde). Succes!

Hoi Dennis en Reinier, Dennis, dit deel ik niet helemaal met je. Zo'n eenmalige klus rechtvaardigt sowieso een parttime factor op het fictief loon, wat je al stelt. Maar, als je dat afzet tegen de afroommethode dan zou in beginsel nog steeds 30% van de winst uit die opdracht in de BV mogen achterblijven. Voor een aantal klanten hanteer ik die regel met voorafgaande goedkeuring door de fiscus al jaren (BV naast hoog inkomen uit loondienst elders). groet Joost Joost, je hebt helemaal gelijk, ik was te boud in mijn stelling :-[ De doelstelling die Pierre voor ogen had is niet mogelijk (alles via dividend laten verlopen). D.m.v. de afroommethode kan er inderdaad een voordeel behaald worden. 70% van de winst van de klus wordt belast als loon en via IB uiteindelijk op 52%. Dus hiervan resteert uiteindelijk (48% van 70 =) 33,6% van de totale winst. De resterende 30% van de winst kan in de BV blijven. Kiest TS er voor om deze d.m.v. dividend uit te keren dan is de belastingdruk over dit resterende bedrag 43,75%. Resteert van dit deel dus (56,25% van 30 =)16,875% van de totale winst. De totale belastingdruk in deze constructie is dus 50,475% i.p.v. 52%. Toch nog altijd een voordeel van 1,525%. Maar hierbij gaan we alleen maar uit van de zuivere belastingdruk. Afhankelijk van zijn persoonlijke situatie en hoe ruim hij nu al valt in het 52%-tarief moet bekeken worden wat de meest verstandige zet is.

Dan is hij dus niet heel erg leeg ;D Hmm, ik neem aan dat jij bestuurder bent van deze BV. Op dit moment ben je vermoedelijk niet in loondienst van de BV (geen activiteiten) dus is er ook geen verplicht DGA-salaris (gebruikelijk loon-regeling). Als jij voor de BV werkzaamheden gaat verrichten verandert dit dus. De werkzaamheden die jij voor de BV verricht zul je in loondienst voor deze BV verrichten, dus hier is geen voordeel voor jou te halen. Als je het gebruikelijk loon al naar bendeden kan brengen, dit lijkt mij haalbaar omdat er niet structureel activiteiten verricht worden, dan zal dit noot lager zijn dan de winst die je genereert uit de klus. Idee is leuk, alleen de belastingdienst zal zich toch echt af gaan vragen wie de activiteiten dan verricht heeft voor de BV en wat hij of zij daaraan verdient heeft. Hmm, volgens mij wel ja ;D Arbeid verricht voor een rechtspersoon (anders dan het besturen van deze rechtspersoon) is belast onder de loonbelasting. Het enige voordeel wat ik zie is als je al werknemer bent van deze BV en daar een gebruikelijk loon uit haalt. Dan zou de klus extra zijn en dus door middel van een dividend uit te betalen. Maar ja, ik vermoed dat dit niet aan de orde zal zijn gezien het feit dat jij zelf spreekt over een lege BV. Succes!

Lees dit eens: http://www.kvk.nl/nieuws/2011-03-22-piepjong--en-onderneemster/

Mee eens, ik doe het zefls niet meer (automatisch checken) gewoon iedereen uit EU btw laten betalen, gezeur word je stront ziek van (IT + overheid = fail) Ik begrijp je reactie en redeneertrant: de overheid trekt vaak een veel te grote broek aan als het gaat om het automatisch laten verlopen van processen. Jouw oplossing is dan ook creatief (gewoon niet meer doen), maar het probleem is dat je eigenlijk geen keuze hebt. Het is namelijk niet aan jou of je BTW verlegd of niet, die moet je per prestatie toetsen via deze link. Als de uitkomst is dat de prestatie in het buitenland belast is heb je geen andere keuze dan de BTW te verleggen naar dit land, en dus naar de afnemer. Doe je dit niet dan is feitelijk de hele factuur ondeugdelijk. Het kan dan zijn dat de Nederlandse belastingdienst weigert om jouw klanten de BTW terug te betalen, simpelweg omdat de hele factuur niet klopt. Wil je denk ik niet meemaken... Succes!

Dag Kast, Lastig, lastig, lastig... Ik heb een paar vragen bij jouw post: - lening bank, is hiervoor een zekerheid verstrekt (dus dienen de woningen als hypothecaire zekerheid voor de zakelijke lening)? - € 160.000,00 crediteuren is incl. BTW, is de voorbelasting al helemaal teruggevorderd (gaat toch om € 25.500,00...)? - € 130.000,00 inventaris / showroomwaarde, dit is de inkoopwaarde van de goederen excl. BTW, of is dit de verkoopwaarde van de excl. BTW? - orderportefeuille € 80.000,00 - is dit excl. BTW en gegarandeerd? En kun je deze goederen uit voorraad leveren of moet je daar voor inkopen? - wat is het eigen vermogen van je VOF? - hoe is het saldo liquide middelen? Wat ik niet helemaal snap is het saldo crediteuren, dit is € 160k incl. BTW, dus ca. € 135k excl. BTW. Zeg inkoop hiervan is 100k. Hier zit een marge op van 35%, dus moet er € 35k verdiend zijn. Maar blijkbaar is die 135k omzet ergens anders aan uitgegeven (niet aan je leveranciers). Wat is hiermee gebeurt? Of zit dat in de inventaris / showroom? Veel vragen, maar de antwoorden kunnen leiden tot een gericht antwoord ;) Succes!

Lees voor je het gesprek in gaat eerst eens dit artikel. Het hele artikel is goed, maar vooral de paragraaf op bladzijde 2 (Wie gaat mee? Het artikel stelt: als een medewerker weigert om over te gaan naar de nieuwe werkgever heeft deze dus vanaf het moment van overname geen arbeidsovereenkomst meer (ze blijft dus niet in dienst van de oude werkgever, er is geen keuze hierin). Maar er is een verschil tussen weigeren en weigeren (het zal eens niet zo zijn...). Zeker nu er een dame mogelijk ziek is gemeld is het nog veel verstandiger om deskundige hulp in te schakelen - onderschat dit niet! Het is alleen een beetje lastig adviseren als je niet aangeeft in welke regio je zit ;) Succes!

Hmm, interessante casus. Hij is niet in dienst bij de werkmaatschappij waar jij bij werkt. De aandelen zijn voor 100% in eigendom van zijn holding? Is de holding statutair directeur van de werkmaatschappij? Verricht hij zijn andere activiteiten vanuit zijn holding? Zonder er in detail op in te gaan: voor aandeelhouderschap is geen verplicht salaris. Dus als jouw partner zich alleen maar als aandeelhouder opstelt en geen directeur is ligt er geen verplichting tot het opnemen van een gebruikelijk loon. Nadeel van deze constructie is dat de zeggenschap van jouw partner zich echt beperkt tot aandeelhouderszeggenschap behoren bij de AVA. Hij kan dus niet meer eenvoudig ingrijpen in zijn bedrijf. Geef eens wat meer details n.a.v. de bovenstaande vragen, dan kunnen we wat concreter antwoorden. Succes!

Ah ja, er zijn inderdaad veel compensatiereuzen - maar die zijn er natuurlijk niet voor niets. Af en toe worden en kneuzen gegeven die echt kant noch wal raken terwijl de inhoud van het stuk uitstekend is. En dan kan ook ik soms de verleiding niet weerstaan. Dit vind ik juist een mooi voorbeeld van het zelfreinigend vermogen van de community.

Alleen door mods vind ik niet zo'n goed plan. Maar ik vind het een heel goed plan om dit vanaf een bepaalde status, zoals Joop al aangeeft, vind ik een goeie. Anonimiteit afschaffen vind ik niet zo'n goed plan, voor ondernemers met problemen is dit nogal drempelverhogend en dat lijkt mij niet de bedoeling. Lijkt mij bovendien niet te controleren voor HL... Misschien een optie dat alleen eden met een geregistreerde voor- en achternaam een status kunnen opbouwen? Dit is overigens iets anders dan geen screennaam mogen gebruiken ;D

Helemaal mee eens, heel goed plan! Ik weet alleen niet of het technisch haalbaar is met de huidige software waarop HL draait. En wie bepaalt of een kneus onterecht is? Als ik moet kiezen dan zou ik 100% gaan voor het afschaffen van de anonieme kneuzen. Als je niet te beroerd bent om een kneus te geven dan moet je ook niet te beroerd zijn om dit onder je eigen naam te doen.

Dag Timo, De auto van de zaak een complexe materie - zoals ik het je uitgelegd hebt werkt het en ik wilde het niet ingewikkelder maken dan dat het is. Maar nu je er zelf over begint... ;D Er zijn drie manieren om een auto van de zaak te rijden: - de auto is zakelijk --> Dit is de situatie zoals hierboven besproken, dus bijtellen en corrigeren BTW - de auto is zakelijk geëtiketeerd --> De auto is niet zakelijk voor de IB (dus geen aftrek autokosten van je winst) maar wel voor de BTW (dus je vraagt de BTW voor de aanschaf van de auto terug en ook de BTW over de autokosten). Dit betekent dat het autogebruik niet op je winst drukt dus geen bijtelling IB plaatsvindt (dus geen 25% bijtelling). Wel corrigeer je voor de BTW (dus 12% van de bijtelling die je had moeten betalen). Bovendien mag je ook € 0,19 per kilometer van je winst aftrekken. - de auto is privé. In dit geval declareer je € 0,19 per kilometer. Bovendien mag je, als er gen aanknopingspunt in je administratie is, 75% van de BTW die je betaalt hebt over de autokosten (brandstof, onderhoud etc.) terugvorderen. Hier sloeg de opmerking van de Belastingdienst op. Zie je dat het wel meevalt met het standpunt van de fiscus ;D Dit is in een notendop de materie. Vandaar dat ik je ook adviseer om een fiscalist of boekhouder een berekening te laten maken! Succes!

Sorry, geen model (= vomvrij). Wel een overzicht van wat er op de rittenregistratie moet komen te staan. Zie hier. Dit is dus niet nodig als je kiest voor het bijtellen, alleen maar als je stelt dat je niet over de 500km privé rijdt. Succes!

Als je een andere auto hebt waarin je privé kunt rondrijden is dit inderdaad de voordeligste oplossing. Ja, dat klopt. Je mag tot 500km privé rijden en je zit daar zo overheen. Je slaat de spijker op zijn kop. Je zult een rittenadministratie bij moeten houden om aan te tonen dat je niet over de 500km privé heen komt. Levert natuurlijk ook een aanzienlijk voordeel op. Tja, nadeel... het enige wat je niet kunt doen is je privé ritten niet fiscaal aftrekbaar maken. Dan schaar je je in de rijden Nederlanders met een gewone baan die dat ook niet kunnen. Ik zou dat geen nadeel noemen denk ik. Je bedoelt dat je de auto zakelijk gaat maken en op de balans activeren. In dat geval hoef je geen kilometeradministratie bij te houden - er wordt een forfaitair bedrag bij je inkomen opgeteld. Ik vind trouwens dat je het wel heel spannend maakt met: "daar kom je eerlijk voor uit." - bij HL is het uitgangspunt dat je altijd eerlijk bent, of beter gezegd, dat je altijd binnen de wet blijft. Nee, dat heb je niet goed. Alle kosten zijn zakelijk, dus ook de APK, MRB, verzekering etc. Drukken gewoon voor 100% op je winst. Er vindt alleen een correctie privé gebruik auto plaats als je de auto op de balans activeert. Dit staat los van de kosten die jij nu noemt. Dus ook voor de voorbelasting verandert er helemaal niets. De auto is volledig zakelijk en dus alles meenemen in de administratie. Voor het privé deel van de auto wordt dus forfaitair bijgeteld een percentage ven de cataloguswaarde van de auto (zie link naar de Belastingdienst) van 0%, 14%, 20% of 25%. Voor de BTW vindt er een correctie plaats van 12% van de bijtelling. Overigens bedraagt de bijtelling voor de eigenaar van een EMZ nooit meer dan de totale autokosten (incl. afschrijving) in een boekjaar. Dit klopt dus niet, 100% kosten van de zaak en 100% terugvorderen van de voorbelasting. Er vindt alleen een correctie plaats en deze is forfaitair (dus onafhankelijk van de kosten die gemaakt zijn). Geen moeilijke administratie. Nee, dit speelt geen rol. Als jouw auto in aanmerking komt voor het verlaagde tarief, en je bent ondernemer voor de iB, dan geldt het lage tarief - ook als je er privé mee rijdt. Een model rittenadministratie wordt door de belastingdienst verstrekt op hun website. Als je kiest voor zakelijk maken en bijtellen heb je helemaal niets met de rittenadministratie te maken. Ik houd ook geen kilometers bij en rijd zakelijk. Dit komt omdat de correctie, zoals eerder gezegd, forfaitair is. Een EMZ wordt voor eigen rekening en risico gedreven. Jij hebt één eenmanszaak en twee handelsnamen / bedrijven. Feitelijk staat dit allemaal op jouw naam en maakt het dus niets uit of de auto op bedrijf X, bedrijf Y of op jou privé staat. Het enige dat telt is dat je de auto activeert op je balans. Ik zou zelf de auto gewoon op jouw naam zetten. Let op, blijkbaar wist je dit niet: je kunt maar één eenmanszaak hebben, maar die eenmanszaak kan wel verschillende vormen aannamen. Yup. Daar bovenop komt nog de correctie privé gebruik BTW van 12% van de bijtelling. Dus nog eens € 365,00. Stel je valt in de hoogste schijf van de IB (52%) dan kost de auto jou dus maximaal zo'n € 1.945,00 per jaar ten opzichte van het niet privé gebruiken van de auto, ruim € 162,00 per maand. Kijk een naar http://www.berekenhet.nl/modules/werken/autokosten-met-kilometer-vergoeding.html Daar kun je je variabelen invoeren en zien wat daar uit komt. Maar eigenlijk zou je gewoon een fiscalist moeten vragen om te berekenen wat het verstandigst is. Kost een paar honderd euro maar dan heb je wel veel meer zekerheid.

Hebben jij en je partner ieder één EMZ? In dat geval kun je niet zomaar met de auto's schuiven. Heb jij twee eenmanszaken? Dan is dat fiscaal gezien één eenmanszaak. In beide gevallen is het niet vreemd dat je hier op de website van de Belastingdienst antwoord op vindt. Als je even helder aangeeft wat jouw bedrijfssituatie is kunnen we jouw situatie even goed onder het licht houden ;D

Wat voor rechtsvorm hebben je ondernemingen? Zijn het BV's? Dat kon je nog wel eens meevallen ;D

Het is zaterdag en prachtig weer, verwacht geen wonderen ;D Als ik het goed begrijp overweeg je om een crediteurenakkoord te sluiten. Wat je dan eigenlijk doet is met alle crediteuren een afspraak maken omtrent je betalingen. Als dit geaccepteerd wordt, en je komt die afspraken na, kun je jezelf uit de ellende werken. Als ik dit realistisch benader kom ik er op uit dat je € 95.000,0 zult moeten wegwerken, en dit met één vrachtauto. Stel je gaat op hetzelfde niveau leven als in de WSNP, als je getrouwd bent zo'n € 14.000,00 netto per jaar. Dan heb je nog lasten (huurkoop vrachtwagen, brandstof, verzekeringen etc.), schat ik in op zo'n € 60.000,00 per jaar. Je aflossing moet je in 10 jaar wegwerken (stel ik me voor). Als we zonder rente rekenen komt dit op een bedrag uit van € 9.500,00 per jaar,. Dit komt dus bij je besteding, dus moet je netto per jaar zo'n € 25.000,00 overhouden. Inclusief IB en ZVW dus zo'n € 29.000,00. Met andere woorden, je moet met één vrachtwagen 10 jaar lang continue een omzet draaien van € 89.000,00, en hier helemaal niets van overhouden. Als jij denkt dat dit een realistisch scenario is, ik ken de transportwereld niet, dan kun je het overwegen. Als je deze omzet ruim kunt halen (en de kosten in de perken kunt houden) zou het je sieren om deze weg in te slaan. Als dit niet haalbaar is begin er dan niet aan! Het is jarenlang ploeteren zonder financieel iets op te bouwen. Ik hoor graag hoe de andere HL'ers hier over denken - als ze terug zijn van het strand natuurlijk 8)

Tijd in de aanloopperiode telt ook mee.

(kick) Ik zie dat je, gelukkig, weer terug bent op het forum. Hoe staat het met deze kwestie? We hebben je flink ondersteund en vinden het natuurlijk wel prettig om op de hoogte gehouden te worden ;)