-
Handelsagent China-NL-VK
A.Meinsma plaatste een vraag in Fiscale zaken
Beste Lezers van dit bericht, Allereerst de beste wensen allemaal. Dit is mijn eerste post dus mocht ik bepaalde zaken die jullie nodig hebben vergeten, schroom dan niet om dit te vragen. Ik heb een microbedrijfje welke in eerste instantie als tussenpersoon fungeert voor het versturen van pakketten, dit doen we nu een maand of 5. Echter nu doet zich het volgende voor. Onze klant in het Verenigd Koninkrijk importeert producten(tuingereedschap) vanuit China naar Nederland (wij verzorgen opslag en versturen van orders). Target is EU-markt. Om deze producten in het vrije verkeer te krijgen, dient er invoer en andere belastingen betaald te worden. Klant vraagt ons of wij dit proces voor hem kunnen regelen/administreren. Nu is de vraag of ons bedrijfje kan fungeren als tussenpersoon/expediteur/handelsagent door de douane en andere zaken af te handelen (te betalen), BTW etc. terug te vragen via ons bedrijf en vervolgens onze diensten te factureren aan onze klant in VK? Heeft iemand hier ervaring mee? Hoe zou ik dit het beste kunnen regelen? Waar moet ik op letten? Alle informatie/adviezen zijn welkom. Met vriendelijke groet, A.Meinsma -
Voorraadwaardering vragen
JacobSX plaatste een vraag in Fiscale zaken
Beste mensen, Ik heb een vraag wat betreft de inkomstenbelasting. Ik hen een e-commerce bedrijf en bij de aangifte inkomstenbelasting moet ik ook een voorraadwaardering doen aan voor 31 december van dat jaar. Ik heb hier een paar vragen over. 1) Is het per se nodig dat ik alleen het deel van de voorraadkosten opneem in de aangifte wat ook daadwerkelijk verkocht is in dat jaar? Dus stel 30% daarvan is in 2020 verkocht en 70% daarvan in 2021, dan mag ik maar 30% daarvan voor 2020 als kosten opnemen? Of mag ik de volledige 100% in 2020 opnemen en in 2021 0%? 2) Moet ik hierbij de transportkosten en inspectiekosten (van China --> NL), invoerrechten etc ook voor de 30% in 2020 opnemen en 70% in 2021? Of mag dat wel allemaal voor 2020 gerekend worden? 3) Zijn de antwoorden hierop verschillend voor eenmanszaak vs BV? Bij voorbaat dank! -
Speelkaarten verkoop moet dat met een CE keurmerk?
Senna. plaatste een vraag in Commercie en marketing
Wil met mijn bedrijf speelkaarten (pokerkaarten) verkopen. We importeren deze uit China en verkoop deze door. Mijn vraag is echter heb ik een CE keurmerk nodig om dit te verkopen? -
Spullen uit China kopen, hoe zit het met BTW?
watchman plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo, Ik ben nieuw met met ondernemen. Mijn vraag is als volgt: Als ik spullen uit China koop om het vervolgens weer door te verkopen, wat dien je dan te betalen aan btw en invoer? Hoe zit het met als de leverancier een lage waarde voor de zending opgeeft ? Wat moet er precies op een factuur uit China staan, meestal als ik spullen kocht was dit enkel een commercial invoice met alleen adres, product en prijs gegevens, geen btw of vat nummers. Gr. -
Import van Nederland naar China
Ambition plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hi iedereen, Ik ben hard bezig om een online handel in goederen te starten. Hiervoor wil ik Importeren vanuit China en ben daarom ook al in onderhandeling met een aantal fabrikanten. Deze zijn bereid de producten zelf op te sturen, maar de transport/vrachtkosten hiervan zijn torenhoog. Dus probeer ik zelf een shipping agent te vinden in China om mij hierin te ondersteunen. Alleen weet ik zelf niet hoe dit allemaal in zijn werking gaat (hoe kom je in contact met een betrouwbare shippingagent). Hierbij de vraag of iemand het leuk vindt om als een soort van mentor te fungeren? Uiteraard iemand die al ervaring heeft op dit gebied en die ervaring graag wilt delen. Gr, Ambition -
DDP verzending: bedrag en factuurgegevens producten vanuit China
Quutje plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
He allen, gezien mijn vorige vraag uitgroeide tot een andere vraag heb ik besloten maar een nieuw topic aan te maken, gezien het oude topic zich vooral richtte op de logistiek ipv internationaal zakendoen. Ik zit met het volgende: Ik ga een aantal dozen uit China laten komen, in totaal zo'n 300 kg. De producten kosten kaal $1800, maar omdat ik nog het een en ander aan verpakkingen, logo's etc laat doen komen de totale kosten op zo'n $2400 exclusief verzending. Nu ben ik aan het kijken wat voor mij de beste manier is om dit te versturen. Samples werden voorheen nl via Fedex verstuurd, die dan ook de inklaring deed, maar dat is voor een dergelijk aantal kgs qua kosten niet te doen. De fabrikant biedt echter aan het via DDP te laten lopen, zij regelen het dan met een freight forwarder die de boel verscheept, de invoerrechten, de btw en andere kosten regelt waardoor ik er - in theorie - geen omkijken naar heb. Dat klinkt natuurlijk perfect, maar het gequote bedrag voor DDP is $560, en dat lijkt mij erg laag. 21% van die $2400 zou al ruim $500 moeten zijn en het lijkt me sterk dat ze alles voor $60 weten te verschepen. Dan hebben we het over de invoerrechten nog niet eens gehad. Ik wil natuurlijk voorkomen dat ik een grove fout maak, dus zijn er grofweg twee dingen die ik wil weten: 1. Klinkt dit als een 'normaal' DDP bedrag, wordt er duidelijk gesjoemeld, of hoef ik me hier eigenlijk niet druk om te maken gezien dit mijn verantwoordelijkheid niet is? Het zou immers kunnen dat die 21% al lang in de verkoopprijs berekend zit. 2. Mocht ik akkoord willen gaan met deze DDP verzending, wat moet er dan precies op de factuur van de fabrikant komen te staan? Om die laatste vraag even uit te lichten: in andere posts op dit forum las ik dat een DDP levering praktisch als een binnenlandse verkoop in zijn werk gaat, er vanuit gaande dat het hier in NL ingeklaard wordt. De producten worden voor de belastingdienst dan niet meer door mij geïmporteerd, maar door de verkoper. Vervolgens worden de spullen naar mij verzonden via een binnenlandse zending, maar dient de BTW hierop verlegd te worden. Dat alles betekent - als ik het goed begrijp - dat ik een NL BTW factuur dien te ontvangen, omdat ik anders de BTW niet kan aftrekken. De fabrikant heeft echter geen NL BTW nummer, want die regelt het met zijn freight forwarder die natuurlijk niet op de factuur komt te staan. Dus vraag ik mij af hoe je dit überhaupt zou moeten regelen? Ik kan me niet voorstellen dat ik de eerste ben die hier tegenaan loopt. -
Nieuwe onderneming [afspraken afleverproces transporteur]
Pieter__VH reageerde op Quutje's vraag in Operationeel en logistiek
Klant is koning is een gezegde dat juist in China opgaat. Als jij vraagt om die 25 dozen met FedEx te versturen net zoals die samples dan doen ze dat. Je kunt toch heel makkelijk vragen welke opties ze hebben? Wat kost het als zus, wat kost het als zo..? En als dan blijkt dat airfreight via fedex 3x zo duur is maar wel 8x zo snel en 2x zo makkelijk qua administratie kun jij de afweging maken of dat het je waard is. -
Nieuwe onderneming [afspraken afleverproces transporteur]
Quutje plaatste een vraag in Operationeel en logistiek
Hi allen, ik ben al een tijdje een gluurder op dit forum en besloot dat het moment was gekomen om hier m’n eerste vraag te plaatsen. Mijn situatie is als volgt: Ik ben van plan om - voor het eerst - een partij producten te importeren vanuit China. Het product is inmiddels gekozen nadat ik een aantal samples opgestuurd heb gekregen en we zijn wat de order betreft in de afrondende fase. De samples werden geleverd met FedEx op mijn thuisadres, de andere goederen laat ik echter bezorgen bij mijn garagebox, waarbij het om zo’n 25 dozen in totaal gaat. Mijn vraag is nu eigenlijk, hoe gaat dit afleverproces normaal in zijn werk? Ik weet van de invoerrechten, BTW etc, maar niet hoe dit er logistiek gezien uitziet op deze schaal. Wordt er bijvoorbeeld van mij verwacht dat ik een palletwagen heb (als het al op een pallet wordt geleverd) of mag ik bijv 25 losse dozen gaan sjouwen? Ik ben tevens benieuwd is of er normaal gesproken vooraf wat communicatie plaatsvind met een chauffeur. Aangezien ik de spullen niet thuis laat afleveren en niet de hele dag in m’n garagebox wil wachten. Al met al behoorlijk wat vraagtekens waar ik online niet veel antwoord op krijg, ik wil me hier natuurlijk zo goed mogelijk op voorbereiden. Wie heeft hier al wat ervaringen mee, ze worden iig erg gewaardeerd! -
Merkinbreuk artikel van alibaba op bol
RubenT reageerde op Juliaa's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Als een merk in de Benelux nog niet is gedeponeerd kan iemand dat inderdaad doen, ook als het al als 'merk' op een artikel in China staat. Is het merk al definitief, of nog in de aanvraagprocedure? En heb je ook bekeken of het desbetreffende artikel wel onder een van de geregistreerde van het merk valt? Je kunt de producent vragen of ze het artikel ook zonder dat merk kunnen produceren. -
Vraag aan bol.com ondernemers befteffende inkoop in China
amsterdam plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Is er hier iemand die goed bekend is met inkoop in China? Met name de arbeidsomstandigheden in sommige fabrieken daar? Zie bijvoorbeeld deze artikelen: https://www.weforum.org/agenda/2019/05/factory-worker-mental-health-fourth-industrial-revolution/ https://chinalaborwatch.org/reports/ https://www.washingtonpost.com/world/asia_pacific/china-compels-uighurs-to-work-in-shoe-factory-that-supplies-nike/2020/02/28/ebddf5f4-57b2-11ea-8efd-0f904bdd8057_story.html Het lijkt erop dat dit niet overal even goed geregeld is. Ik vind het alleen erg moeilijk om te achterhalen wat nou de waarheid is. Sommige fabrieken hebben, in ieder geval op papier, alles in orde (audits, SGS rapport etc.). Maar kun je daar op af gaan? Of zijn de omstandigheden alleen in sommige sectoren slecht geregeld (iPhones en sneakers bijvoorbeeld)? -
Certificaat van Oorsprong (CVO) voor export naar Zuid-Korea
JOINEmaarten plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Ik verkoop drinkglazen en bestek aan winkels en distributeurs in Zuid Korea. Alleen de laatse tijd vragen klanten om een naam van mijn producent naast het land van herkomst certificaat. Heeft iemand ervaring hoe de naam van mijn producenten in Tsjechië en China niet te delen met mijn klanten. Denk dat de voornaamste rede is dat ik producten verkoop die in aanraking komen met eten. Bijvoorbeeld mijn distributeur verkoopt nu mijn bestek in Zuid Korea en op elk vork, mes, lepel zit een sticker met een voedsel veilig label, naam van importeur, mijn naam en de naam van de producent in China. Ik heb samen met mijn Chineese producent een vage bedrijfsnaam kunnen vinden. Alleen met mijn drinkglazen is dit niet mogelijk. -
Je haalt markering en certificering door elkaar, zie ook genoemde pagina van de RVO. De belangrijke vraag is: hoe zorg jij dat je aantoont dat de producten daadwerkelijk in overeenstemming zijn met de Europese regelgeving voor de betreffende producten op het gebied van onder meer veiligheid, gezondheid en milieu? Dat doe je niet door er een sticker op te (laten) plakken of te wapperen met een briefje van de Chinese fabrikant. Informeer ook eens bij je aansprakelijkheidsverzekeraar welke eisen zij stellen aan jouw handel in zelf uit China geïmporteerde elektronica. -
Omzetbelasting bij margegoederen naar particulieren buiten de E.U.
shoptillyoudrop reageerde op Kridje's vraag in Fiscale zaken
Dit valt inderdaad buiten de margeregeling. Want het is export, dus 0% Nederlandse BTW. Maar ik denk dat jouw eigenlijke vraag (dus: "Dient de afnemer deze btw in eigen land af te dragen?") nogal afhankelijk is van naar welk land de goederen gaan. Als dit Noorwegen betreft zal het vast anders zijn dan wanneer het China, Nigeria of Brazilië betreft. (Daar heb ik overigens geen verstand van, maar toch succes met je handel!) -
Lening verrekenen in het buitenland
HennyLee plaatste een vraag in Financiering
Op het moment zit ik in een huurwoning met een optie om de woning over te nemen. De woning wil ik in 2023 gaan verhuren. Vraag 1: Mag ik hiervoor gebruik maken van de "eenmalig verhoogde vrijstelling voor de eigen woning" voor een schenking van een familielid? Vraag 2: De woning wil ik samen met iemand anders overnemen. Hij zit momenteel in China en heeft genoeg spaargeld om zijn gedeelte ineens af te betalen. Het probleem is dat hij z'n geld niet over kan boeken naar Nederland doordat China het tegen houdt. Kan hij het geld in Nederland "lenen" en terug betalen in China? Vraag 3: Persoon a en z wonen in Nederland en hebben de Nederlandse nationaliteit. Persoon b woont in Hong Kong en heeft geen Nederlandse nationaliteit. Persoon a heeft 150k geleend van persoon b in Hong Kong. Persoon b wilt 150k schenken aan persoon z. Kan persoon a in Nederland direct 150k overboeken naar persoon z als schenking van persoon c? Vraag 4: Heeft een lopende huurhypotheek invloed op een particuliere hypotheek aanvraag voor een eigen woning? -
container uit China - help
Norbert Bakker reageerde op CookiesMonster's vraag in Operationeel en logistiek
Beste @CookiesMonster, allereerst welkom op Higherlevel! Deze vraag is al vaker gesteld op Higherlevel én beantwoord. Lees de topics eens door die je vindt als je zoekt op container ophalen haven (druk op de link voor de resultaten) En kijk vooral eens naar de uitleg en tips in dit topic: Handel China Conclusie uit dat topic lijkt dat je niet zelf een container uit de haven kunt of zou moeten willen ophalen: gebruik daarvoor een agent of freight forwarder. Mocht je na het lezen van de links/topics nog aanvullende vragen hebben: stel ze hier dan gerust! -
Importeren China kostenindicatie, klopt dit?
Deventer1 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo, ik wil voor de eerste keer importen vanuit China, via een tussenpersoon/bedrijf die hierin gespecialiseerd is en die dus een fee vraagt voor het werk. Zij hebben contact met de fabrikant, en we zijn een inkoopprijs overeengekomen die akkoord is. Ze berekenen ongeveer tussen de 8 en 10 procent fee, die daarbij komt, voor het inkoopproces, contact met fabrikant, etc. Er komt nog een extra fee bij als ze ook de facturatie, risico transport en douane en levering op onze locatie erbij doen. Dan natuurlijk nog de verzending, die staat als volgt: Transport - Haven Shenzhen naar Rotterdam: €800 - Afhandelingskosten Rotterdam: €1.500 Subtotaal: €2.300 Het gaat om ongeveer 3 pallets. Mijn vraag is nu, omdat we dit nog niet eerder gedaan hebben, of dit 'normale' prijzen zijn? Of is het raadzaam nog meer offertes aan te vragen aangezien er meerdere van deze partijen zijn die helpen bij import? -
Douane retour / reparatie buiten de EU.
Ramon156 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Ik vraag dit naar aanleiding van het volgende. Mijn moeder verkoopt privé een tweedehands artikel aan iemand in Canada. De ontvanger heeft het pakket in ontvangst genomen en kwam er achter dat het product niet hetgeen was wat hij had gekocht, foutje van mijn moeer. De ontvanger stuurt het product terug naar Nederland, vanuit Canada. Op de douaneformulieren staat "Retour/repair". Bij aankomst in Nederland moet er €94,51 aan inklaringskosten worden betaald. 1: Moet er bij een retour van buiten de EU naar NL , inklaringskosten worden betaald in een privé situatie? 2: Is vraag 1 ook van toepassing op een zakelijke situatie (Voor mijzelf)? Opmerking: De derde persoon, mijn partner, heeft (privé) tientallen retouren gehad de afgelopen jaren en heeft daar nooit inklaringskosten over hoeven betalen. Zelf heb ik zakelijk een paar keer een retour gehad de afgelopen 6 jaar en heb ik daar óók nooit inklaringskosten over hoeven betalen. Met PostNL is de communicatie privé en zakelijk waardeloos, via Twitter / zwart op wit verder gegaan en als ik een vraag stel krijg ik antwoord van Anneloes met een tegenvraag en vervolgens gaat Nikita antwoord geven op het laatst gegeven antwoord of de laatst gestelde vraag van Anneloes (De namen zijn verzonnen), het is een zeer vermoeiend proces. Hoe vaak ik ook al niet heb gehoord dat er bij een "gift" boven de €150 inklaring moet worden betaald, je krijgt het moeilijk aan hun verstand dat het geen "gift" betreft. Ook krijg ik vaak als antwoord dat ik bezwaar kan maken maar de afhandelingskosten niet vergoed worden, ik vind het maar een vreemd gebeuren. Als de BD beslist dat ik BTW/inklaring terug krijg en PostNL houdt de afhandelingkosten, dan lijkt het mij dat PostNL verkeerd heeft ingeklaard en zij kosten in rekening brengen voor iets wat niet had moeten gebeuren? Dat kan zomaar? Afgezien van het feit of dit nou wel of niet juist is..? Met de douane van de BD heb ik precies hetzelfde verhaal als bij PostNL en ze verwijzen iedere keer naar elkaar. Ik word doodmoe van beide partijen, alsof ze er een sport van maken om je uit te putten. Waar de regels staan omtrent retour vanuit buiten de EU kan ik nergens vinden en niemand kan het mij vertellen hoe dit in elkaar steekt of waar ik het kan vinden. Ook waar ik terug kan vinden dat PostNL afhandelingskosten mag houden, die achteraf niet terecht zijn kan ik nergens vinden, en waar ze het hebben staan kunnen ze zelf ook niet vertellen? Wat heeft een retour/reparatie optie op de douaneformulieren van toegevoegde waarde als ze precies dezelfde regels hanteren als handelsgoederen of een gift? We hebben wat dat betreft alle papieren om te "bewijzen" dat het een retour betreft. Verkoopbewijs, exportbewijs, retour- douaneformulieren van klant, gesprekken van retour, bewijs van teruggaaf aankoopbedrag en ga zo maar door. Ik kan me nog herinneren dat ik ergens in 2016 iets uit China had gekocht met een waarde van net onder de grens van vrij invoeren, ongeveer €21,88 laten we maar zeggen... Bij de inklaring hebben ze een wisselkoers genomen waarbij het net boven de €22 uit kwam, terwijl er een factuur op het pakket zat. Foutje van inklaring, bezwaar gemaakt met facturen, BTW terug gekregen en de afhandelingskosten van PostNL daar kon ik naar fluiten. Het klopt toch niet, of ben ik nou gek? -
DDP of DAP vanuit china? BTW bij import.
denise230487 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Goedemorgen, Na veel en lang speuren op internet open ik toch maar dit topic. Wij hebben een webshop en importeren sinds anderhalf jaar producten uit China. Wij doen dit onder DDP voorwaarden. Sinds heel kort mogen wij (vanwege de omzethoogte) niet meer deelnemen aan de KOR. Dit zou het voor ons interessant maken om de eventueel betaalde btw terug te kunnen vragen. De situatie is op dit moment als volgt: Onze leverancier uit China verzorgt het gehele transport, inclusief alle betalingen (DDP). De producten worden in Duitsland de EU ingevoerd. Wij ontvangen alleen een soort Excel overzicht met transportkosten en productkosten, maar geen verdere opsplitsing. Wij hebben verschillende keren gevraagd om betaaloverzichten bij invoer, echter wordt ons aangeven dat het transportbedrijf de rechten niet heeft om deze in te zien. Erg vaag verhaal naar ons idee, maar feit is dat we er zo niet uitkomen. Hiermee stuiten we op een aantal vragen: 1. Betaald onze leverancier nu eigenlijk de BTW voor ons bij invoer en zit die dus in onze aankoopprijs verwerkt? 2. Kunnen we deze in onze btw aangifte alsnog meenemen als betaalde btw? 3. Is DAP voor ons wellicht meer interessant en welk bedrijf zouden wij kunnen benaderen om ons hierbij te helpen? Het transport verloopt nu per trein. Dat is het meest voordelig. DAP kan volgens onze leverancier alleen met luchtvracht. Dat is een stuk duurder. De mooiste oplossing zou in onze ogen zijn om toch per trein te kunnen blijven transporteren en dan DDP. Echter zouden wij de betaalde btw natuurlijk wel graag willen kunnen aangeven. We hopen heel erg dat wij hier een beetje op weg kunnen worden geholpen. Alvast dank! -
Importeren China kostenindicatie, klopt dit?
ChinaTradeConsult reageerde op Deventer1's vraag in Internationaal ondernemen
Ik weet niet met welke tussenpersoon / welk bedrijf je werkt maar op grond van hetgeen je hier schrijft, zet ik er wel heel grote vraagtekens bij. 1. "Ze berekenen ongeveer tussen de 8 en 10 procent fee voor het inkoopproces, contact met de fabrikant, etc." Heb je dit berekend aan de hand van de waarde van je order of is dit een standaard fee van je tussenpersoon? Om te beoordelen of die fee redelijk is, moet ik de waarde van je order kennen. Het werk dat een tussenpersoon moet verrichten voor een order van 3 pallets met een waarde van 5.000 USD is hetzelfde als bij een waarde van 50.000 USD. Vandaar dat wij dit soort bemiddeling altijd tegen een vast bedrag doen, onafhankelijk van de waarde van de goederen. 2. Transport "Haven Shenzhen naar Rotterdam: €800": Deze kosten hangen af van volumen (cbm) en niet van het gewicht. Hier kan ik alleen beoordelen of Euro 800,- redelijk is of niet als ik weet hoeveel cbm het is. Maar moet het wel op pallets? Als je losse dozen in de container laat laden en het in Rotterdam op pallets laat zetten kan het misschien veel goedkoper. Bij Pallets betaal je namelijk ook voor de lucht boven je pallets als ze niet 230cm hoog zijn. "Afhandelingskosten Rotterdam: €1.500": Extreem hoog! Temeer omdat er blijkbaar geen transportverzekering, douaneafwikkeling en levering aan je adres bij zit. Vraag eens of je tussenpersoon die kosten wil specificeren. Daar zit beslist CISF (China Import Service Fee) bij. Dat is een onzinnige fee. Ik beschouw het persoonlijk als pure oplichting. Kan of wil hij deze Euro 1.500,- niet specificeren, zoek dan een ander. Het kan natuurlijk zijn, dat ik op grond van nadere gegevens tot een andere conclusie kom, maar op grond van de informatie die je hier geeft, moet ik concluderen dat ze je het vel over je oren halen. -
Nieuw business idee [importeren speelgoed vanuit China]
Barr76 reageerde op beginner2010's vraag in Internationaal ondernemen
zoek een willekeurige webshop op in google en je komt al snel een zéér ruim assortiment tegen van Chinese komaf (Aliexpress, Wish, Alibaba c.s.) Meest zijn dit ordinaire dropshippers, maar die gaan ook veelal over op inkoop i.p.v. dropshippen (dit ivm o.a. veranderde BTW regels) Kortom: u klinkt als de "nieuwe" lichting dropshipper die denkt rijk te worden met Chinese rommel. Stel u zelf bijvoorbeeld eerst even de volgende vragen: * waarom zou ik bij u kopen terwijl uw aanbod voor een fractie van de prijs in China te koop is en alwaar ik dat spul ook gewoon kan kopen? * wat is uw meerwaarde t.o.v. als ik zelf in China koop?! En zoals gezegd: U bent als webshop/ondernemer verantwoordelijk voor uw assortiment. Mocht een kind iets overkomen (in het ergste geval komen te overlijden) door uw Chinese speelgoed dan heeft u een bijzonder groot probleem! U kunt zich vrijwel altijd niet beroepen op de leverancier. (er zit bijv. wel verschil in het CE en het Chinee CE keur, het ene is het Conformité Europeenne en het ander staat voor China Export ;) ) Daarnaast kán het ook zo zijn dat die Chinezen speelgoed namaken van de grote namen, mocht u dergelijk namaak materiaal verkopen dan kunt u ook een brief verwachten van een advocatenkantoor met het vriendelijke edoch onvrijwillige verzoek om bijv. €5000 over te maken en uw voorraad in te leveren. U zult ab-so-luut niet de eerste zijn die zo'n brief ontvangt. Zo zijn er zat Aliexpress dropshippers geweest die dachten snel rijk te worden met bijv. de handel in Aliepress horloges. Nu leken die klokjes nogal op Rolex en ja...dan heb je wel een probleem. Zo zijn er ook zat verhalen rondom die earpods enz. enz. Verder zijn er al wat andere punten genoemd... Kortom: ik zou nog eens goed nadenken over het ondernemersschap in deze vorm -
Website Updates En SEO
Wawo plaatste een vraag in ICT, Automatisering en internet
Hallo Allemaal! Ik heb een vraagje betreffende mijn bedrijfs-website en dan vooral over de SEO en (mogelijke gevolgen) van veranderingen. Mijn bedrijf (link in handtekening) produceerd en verkoopt aluminum verpakkingsmateriaal. Dit zijn vooral blikjes en flesjes voor cosmetica en voedsel. Wij zijn een Nederlands bedrijf maar werken 100% vanuit China (productie op naam van ons Chinees bedrijf, quality control, warehouse, shipping, etc.). Voor de afgelopen 3 jaar hebben wij met onze internationale website vooral gefocussed op de verkoop van deze aluminum producten die wij zelf produceren. Vanaf eind 2020, hebben wij ook andere verpakkingsmaterialen geupload (glas, plastic, etc.) die niet uit onze eigen fabriek komen. Dit hebben wij gedaan omdat veel oude klanten ook om dit soort producten vroegen. Na een half jaar ben ik nu van mening dat wij dit beter niet hadden kunnen doen. Het was beter geweest om onze website puur voor aluminum te gebruiken en wellicht een 2e website te beginnen voor andere verpakkingen die niet uit onze eigen fabriek komen. Nu zit ik er aan te denken om al deze producten weer offline te halen en om alleen de aluminum producten online te laten en hier op te focussen. Nou vraag ik mij af: 1) Omdat deze nieuwe categorieen al een paar maand online staan (het gaat om veel URLs, tussen de 100 en 300 ongeveer), zal het offline halen van al deze paginas een negative invloed hebben op de SEO / kracht van onze website omdat er opeens zoveel minder URLs zijn? 2) Het is mogelijk om de URLs te ''hiden''. In dit geval blijven de URLs wel bestaan maar zal niemand ze kunnen vinden . Als wij dit doen kunnen mensen deze paginas niet meer vinden maar Google kan ze nog wel zien (neem ik aan)? Als ik dan later een 2e website begin waar ik deze producten upload met dezelfde beschrijving, zal dit dan voor problemen zorgen omdat Google dezelfde text op 2 websites vind (duplicate content)? 3) Indien iemand die veel verstand heeft van on-page SEO nog iets toetevoegen heeft hoor ik het ook graag! Bij voorbaat dank voor de reacties! -
Vraag warenhuis registreren in China
Wawo reageerde op kokoro's vraag in Internationaal ondernemen
Hallo! Ik zie dat dit forum al een tijdje online staat maar wellicht dat ik wat kan helpen. Zelf woon ik in China (Shenzhen) en heb ook een Chinees bedrijf op mijn naam. De enigste reden waarom ik dit Chinese bedrijf heb is echter zodat ik een werk visum / verblijfsvergunning kan krijgen om in China te wonen/werken. Als jij vanuit Nederland werkt is dit niet nodig. Het opzetten van een bedrijf in China is een heel gedoe. Het beste kun je dit via een agency doen. Als je het zelf probeerd verdrink je in het papierwerk en wordt je zeer waarschijnlijk afgewezen. Verder is het noodzakelijk als buitenlander met een bedrijf in China om een kantoor in China te hebben. Om een kantoorruimte te huren moet je weer in China wonen. Ik weet dus niet zeker hoe dit zal gaan als jij zelf niet in China woond. Daarnaast zal ik het ook zeker niet aanraden om een Chinees bedrijf te runnen en mensen in China in diesnt te nemen zonder dat jij (of je partner) hier bent. Het werkt hier allemaal net wat anders en het gaat allemaal niet zo gemakkelijk als in Nederland. Wat ik aan zou raden (en wat meer mensen al hebben aangeraden zo te lezen) is om een goede relatie met je leveranciers op te bouwen en hun te vragen om de producten rechstreeks naar jou te versturen. Zo ben ik zelf ook begonnen. Zolang je een goede relatie hebt met de leverancier zou dit prima moeten kunnen. Zolang je niet zelf in China zit zal ik het afraden om daar een bedrijf te beginnen. Het is een heel gedoe en, indien het niet allemaal loopt zoals je gehoopt hebt, is het zelfs nog niet zo makkelijk om dat bedrijf weer 1,2,3 te sluiten omdat hier, in China, ook veel bij komt kijken. -
Zoektocht naar de juiste fabrikant
Jen-Klein plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Beste ondernemers, Samen met mijn partner zijn wij al een tijd bezig met de opzet van onze start up. Wij willen ons focussen op de verkoop van lichttherapie producten in de Benelux. Plan van aanpak staat, doelgroep is inzichtelijk, alsmede concurrenten e.d. en ook samples zijn reeds getest. Alles staat op groen licht, echter... Het enige waar wij in vastlopen is de zoektocht naar de juiste fabrikant. Al snel komen we via bijvoorbeeld alibaba ed uit op fabrikanten uit China maar het is erg lastig te achterhalen of je met een tussenpersoon spreekt/het contact blijkt erg moeizaam/de prijzen lopen gigantisch uiteen enzovoort. Dan hebben we het nog niet over bijvoorbeeld afspraken wbt kwaliteit, garantie en certificering. Het liefst zitten we uiteraard zo dichtbij mogelijk bij de fabrikant zelf, gaan we er zelf naar toe, en bij voorkeur een fabrikant die zich niet focust op de westerse maakt bijvoorbeeld alibaba. We begrijpen goed dat we hierbij hulp nodig hebben en kwamen dit forum tegen met veel ervaren ondernemers. Wie heeft hier in ervaring? Hoe ben jij aan de juiste fabrikant gekomen? Maak je gebruik van een tussenpersoon? Natuurlijk kom je snel China tegen, maar welke landen zijn nog meer interessant en hoe vind je daarin (betrouwbare) fabrikanten naast zoeken via bijvoorbeeld Google? Beurzen hebben we ook al naar gezocht maar gezien het een best specifiek type product is en de corona, komt dit niet veel voor. Veel vragen, alle antwoorden en tips zijn van harte welkom en kunnen ons verder helpen. Alvast dank! -
Te weinig tot geen btw betalen bij importeren
inventor plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo, Ik heb 2 verschillende producten ingekocht voor me webshop vanuit China, en heb deze laten verschepen door een freight forwarder ( apart verzendbedrijf). Nou zie ik een rekening van UPS zonder kosten voor btw en inklaringskosten terwijl de waarde van de producten +€450 euro is inclusief verzending. De persoon die de zending aanmaakte gaf suggestie voor een lager bedrag en had me een factuur gestuurd met een lagere value. Maar ik had toen zo snel mogelijk gereageerd met: nee , gebruik het originele bedrag. Maar zij reageerde later van het kan niet meer aangepast worden want het is nu al verzonden/ getransporteerd. Mijn vraag is nu, hoe kan ik dit aan nog aanpassen of rechtzetten? De btw moet toch hoe dan ook betaald worden want anders klopt de boekhouding ook niet meer. Moet ik hiervoor UPS contacteren? Het pakket is nog onderweg -
DDP Leveringen vanuit China
sander-1998 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Goedemiddag, Ik ben bekend dat er al meerdere vragen over dit topic zijn geweest. Echter kom ik er nog steeds niet uit. Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen! Vraagstuk: Voor mijn onderneming haal ik producten uit China via het platform Alibaba. Enkele van deze aankopen heb ik gedaan door middel van DDP. Hierbij is de verkoper verantwoordelijk voor het afleveren van de goederen op de genoemde plaats in het land van de koper en betaalt alle kosten om de goederen naar de bestemming te brengen, inclusief invoerrechten en belastingen. De Chinese leverancier heeft mijn goederen eerst vanuit China naar Duitsland verscheept en vervolgens naar Nederland via UPS. De goederen zijn vervolgens bij mij afgeleverd en ik heb hier geen vorm van documentatie van ontvangen. Vragen: 1) De Chinese leverancier heeft voor mij dus alle kosten betaald. Hiervoor moet hij (volgens mij) ook btw geregistreerd zijn in Europa? In principe heb ik dan toch BTW aan deze onderneming verlegd en zou ik deze terug kunnen vragen? 2) Gezien ik niet heb betaald ontvang ik zelf geen factuur van UPS en kan ik dus de BTW niet terugvragen. In principe betaal ik de invoerrechten en belastingen dus nu via de leverancier en kan ik het zelf niet terugvragen, wat is dan het voordeel om te verzenden via DDP? Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen, want ik loop hier zelf erg vast. Alvast bedankt! Groet, Sander