Hoi-hoi! Interessante SaaS oplossing! Even voor mijn beeldvorming, je verzorgd dus de transitie van inbound lead naar de CRM systemen van de juiste dealer welke aangesloten is bij het importeursnetwerk? Is het dan de bedoeling dat jouw oplossing fungeert als een soort koppeling achter de schermen welke bestaande leadverwerkingssystemen aanvult? Ik lees op je site dat de klant de desbetreffende dealer zelf kan selecteren. Heb je er al over nagedacht dat sommige importeuren willen opereren in sales rayons (postcode gebied bijv.)? Hoewel het me niet duidelijk wordt of je dit al hebt uitgerold, zou een automatische lead>dealerkoppeling op basis van postcode gebied bijvoorbeeld een goede toevoeging zijn. In het verleden heb ik in de automotive gewerkt, daar werkte ik met LEF van Unameit. De gehele automotive markt is erg fan van dit systeem. Het is eenvoudig, ingericht voor 'dummies' om mee te kunnen werken en het is gekoppeld aan je bestaande CRM systeem. Begrijp ik het goed dat Onlead de binnenkomende lead kwalificeert en naar de LEF van de desbetreffende dealer verwerkt? LEF heeft ook een monitoring tool voor de importeurs. Wat onderscheid jouw tool van de basis monitoring (follow-up time, verwerking lead)? De call-to-action koppeling die je hebt gemaakt, als follow-up reminder kan twee kanten op werken. De dealereigenaren die een salesteam hebben worden er blij van omdat die statistisch gezien hogere lead follow-up en dus conversie zullen zien. De verkopers in kwestie gaan dit zéér irritant vinden. Als verkoper in een showroom/winkel heb je te maken met externe factoren, de welbekende 'waan van de dag', waardoor leadopvolging soms een derde prioriteit wordt. Welke maatregelen heb je genomen om daar een balans tussen te vinden?

Als importeur ben je verantwoordelijk alsof je zelf de fabrikant bent. Wat die verzekering betreft: let goed op dat die dus ook echt dat risico dekt. En voor die dekking tegen een betaalbare premie zal die keuring mogelijk een vereiste zijn. Omzet is om van te zweten, winst is om van te eten. Maar zo'n keuring kost je zomaar 10 of 20k. Of dat voor TS wel of niet haalbaar is, weet ik niet. Het is lastig in andermans portemonnee kijken.

Slimst is om het product eerst bij een andere importeur in de EU te kopen en met jouw toegevoegde waarde op de markt te brengen. De risico's liggen dan voor een groot deel niet meer bij jou. Als het dan blijkt goed te lopen, en je hebt genoeg omzet, kun je altijd nog de rol van importeur gaan spelen.

Als een niet EU land zegt dat er CE op zit heb je daar niets aan. Je zult als importeur in de EU zelf alles moeten controleren en testen alvorens JEZELF de CE mag voeren. Laat dit, als jezelf er weinig kaas van gegeten hebt, dit doen door een certifcerings expert. Jij wordt gezien als fabrikant.

Beste belanghebbende, Momenteel ben ik de eigenaar van meerdere merken die zijn geregistreerd onder mijn holding. Onder deze holding opereert een werkmaatschappij die zich bezighoudt met de handel in producten van deze merken. Deze werkmaatschappij fungeert ook als de EU-importeur en is daarmee verantwoordelijk voor de producten. In het geval van eventuele complicaties met de werkmaatschappij, wil ik ervoor zorgen dat de verkoop van producten die niet gerelateerd zijn aan het specifieke product waar zich een probleem heeft voorgedaan, ongehinderd kan doorgaan. Wat zou de meest geschikte aanpak zijn? Zou het handiger zijn om voor elk nieuw merk een nieuwe BV op te richten, of is het raadzaam om de werkmaatschappij alle producten en merken te laten verhandelen. Met vriendelijke groet, Menno D

De douane mag daarom vragen. Als importeur niet wil dat een commerciële tussenpersoon (douaneagent) die informatie tussendoor ziet, kun je dan niet de invoer zelf gaan regelen met de douane zonder tussenkomst?

Is die klant producent of alleen importeur? In dat laatste geval is toch een verkoopfactuur van de producent aan de importeur nodig om de douanewaarde van het geïmporteerde vast te stellen? Het opvragen van de verkoopfactuur van de importeur aan de eindklant lijkt niet logisch, maar zou kunnen als de douane reden heeft om te twijfelen aan de juistheid van de douanewaarde. De bevoegdheden van de douane gaan ver en tja, uiteindelijk wil ook de belastingdienst toch weten wat er is verdiend...

Beste @JulieS, alleereerst welkom op Higherlevel! Voor wettelijke aansprakelijkheid en aansprakelijkheid t.o.v. derden die van het land waar de schade/situatie zich voordoet, dus de VS in dat geval. Bij contractuele aansprakelijkheid ten opzichte van kopers en importeurs etc. kan dat anders liggen: als iemand vanuit de VS bij jou in Nederland kleding besteld, is de contactuele aansprakelijkheid geregeld volgens de koopovereenkomst en algemene voorwaarden: daarin staat dan meestal ook welk recht van toepassing is en welke rechter bevoegd is. Zorgen voor goede en veilige producten, met goede gebruiksaanwijzingen en disclaimers, en controleer/test je producten ook regelmatig zelf. Als je zelf al het nodige gegaan hebt om claims te voorkomen, zijn de restrisico's van o.a. productaansprakelijkheid prima verzekerbaar, ook voor de Verenigde Staten. Contractuele aansprakelijkheid en inbreuk op intellectuele eigendommen ligt voor kleding een stuk lastiger: in de MKB markt in Nederland vrijwel niet verzekerbaar Een goede resellerovereenkomst is altijd verstandig, maar je hebt neem ik aan toch al een soort koop/leveringscontact met voorwaarden met deze partijen?

Beste AnoAno, allereerst welkom op Higherlevel Ben jij de importeur van deze babyfoon en komen deze goederen van buiten de EU? Benader dan direct je eigen aansprakelijkheidsverzekeraar. Die verzekeraar zal een schade-expert inschakelen om de oorzaak en omvang van de schade vast te stellen. Ben jij verkoper en zijn deze producten geproduceerd in de EU of door een andere partij geimporteerd naar de EU? Meld deze schade dan direct bij de importeur of fabrikant als mogelijke productaansprakelijkheidsschade. Informeer - pro forma - ook je eigen aansprakelijkheidsverzekeraar Ben je niet verzekerd? Schakel dan direct een bedrijfsjurist in en een eigen schade-expert. Dat nooit doen! Overlaten aan deskundigen en verzekeraars, dat voorkomt ook dat je opgelicht wordt (....want eerlijk gezegd klinkt het verhaal van deze klant nogal onwaarschijnlijk... een vertrouwelijk brandonderzoek???)

Als je deze niet (a) zelf produceert en/of (b) onder eigen label verkoopt en/of (c) importeert van buiten de EER en je kan aantonen van wie jullie de producten hebben gekocht dan is jullie aansprakelijkheid beperkt tot €500 en daarboven kan en mag je doorverwijzen naar de producent of importeur binnen de EER. Voor de restrisico's heb je je financiële zekerheid oftewel je bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering, die overigens ook het verweer tegen een dergelijke claim overneemt én de aansprakelijkheid voor zaak- en/of letselschade vergoedt ook als de producent of importeur binnen de EER er niet meer is. Als de producten wel geproduceerd worden of van buiten de EER komen dan zou ik én zeker niet met een VOF starten én een goede assurantieadviseur in de hand nemen, die ervoor zorgt dat de risico's die jullie lopen in zo'n geval goed afgedekt zijn. Het is een misvatting dat een bestuurder niet in privé aangesproken kan worden! Dat kan wel degelijk. Zoek bijvoorbeeld maar eens op de zoekterm bestuurdersaansprakelijkheid op dit forum. Ik neem aan dat het niet ook om cosmetica gaat? Is dit wel het geval dan zou ik ook bij enkel verkoop opletten dat je geen producten verkoopt waar PFAS in zit. Kom je iets van 'fluoro' tegen in een inhoudsopgave dan is de kans groot dat dat product PFAS bevat. PFAS is het nieuwe asbest op aansprakelijkheidsgebied.

Goedemorgen, Ik heb in mijn BV half augustus een elektrische auto aangeschaft op basis van Financial Lease (1,5 jaar oud, 15K km). Deze moest nog een software update krijgen en een recall, omdat de verkopende dealer pas na maanden tijd zou hebben dit ondergebracht bij de dealer in mijn eigen stad (beiden zijn grote officiële dealers binnen hun regio). Begin september, dus ca 3 weken later, de auto gebracht wetende dat dit max 3 dagen zou duren. Op dat moment bleek er een aandrijfstang defect te zijn wat dezelfde dag nog werd gerepareerd. Echter ging bij de noodzakelijke update ook een regelapparaat kapot en dat onderdeel staat op backorder net als zoveel bij VAG. De auto is momenteel onbruikbaar en kan niets meer. Elke 2 weken krijg ik te horen dat het misschien over 2 weken komt, telkens wordt de datum vanuit de importeur verder verschoven. Ondertussen 3 weken gereden, maar 2,5 maand binnen in de garage. Ik heb wel hoop, maar weinig vertrouwen dat de auto dit jaar of op wat voor termijn dan ook, nog gereed komt. De vermoedelijke datum is nu verschoven naar medio december, maar is ondertussen al 6x verplaatst...het was in eerste instantie namelijk begin oktober. De vervangende auto is niet in dezelfde klasse, maar ze hebben niets anders beschikbaar. En eerlijk gezegd betaal ik maandelijks voor een auto w.b. lease, bijtelling, verzekering, afschrijving etc terwijl ik het gekochte product niet tot mijn beschikking heb. Beide dealers zeggen het ook niet te weten en het heel vervelend te vinden. De grote vraag is nu wat handig is; Nog wachten in de hoop dat het ooit goedkomt en, indien mogelijk, aansturen op compensatie of; De koop ontbinden bij de originele dealer Heb ik als zakelijke klant recht op een soort schadevergoeding vanuit dealer of importeur? Het VW/SEAT leasecontract zegt hier niets over anders dan dat ik altijd moet betalen ook al rijdt hij niet. Dank voor jullie wijze antwoorden.

Voor aspirant importeurs nog even wat opmerkingen met betrekking tot betalingen aan Chinese leveranciers. We kunnen te maken krijgen met verschillende betalingscondities van de leveranciers. De meest voorkomende zijn: Volledige betaling van de order op het moment dat de order geplaatst wordt. Dit wordt voornamelijk verlangd als de goederen geen standaard product van de leverancier zijn. Denk hierbij bijvoorbeeld aan bijzondere specificaties (speciale verpakkingen, logos, speciale maten etc. etc.) waardoor de goederen niet aan een andere klant kunnen worden verkocht als de opdrachtgever, om welke reden dan ook, niet aan zijn verplichtingen voldoet. Ga hier niet op in als het een standaard product is. Aanbetaling (Deposit) van 30% of 50% bij het plaatsen van een opdracht voor standaard producten en het restbedrag (Balance) bij eigendomsoverdracht. 30% is bij mij het meest voorkomend. 50% indien de grondstoffen die de leverancier moet inkopen relatief duur zijn. Met betrekking tot het moment van eigendomsoverdracht moeten we onderscheid maken tussen 2 leveringscondities: EXW en FOB. CIF laat ik buiten beschouwing omdat ik hier een absolute vijand van ben. EXW: De koper verzorgt het vervoer vanaf de fabriek naar de haven. Zodra de goederen van zijn terrein zijn, heeft de leverancier hier geen enkele zeggenschap meer over. Hij zal dan ook betaling verlangen voordat de vervoerder de goederen meekrijgt. Bij EXW kun je het beste overeenkomen dat je de rest pas betaalt nadat de goederen door een onafhankelijke derde zijn geïnspecteerd en goedgekeurd of, als je geen inspectie laat doorvoeren, je foto's / video's van het product en de hele order hebt gezien. FOB: In dit geval verzorgt de leverancier het transport naar de haven. Tot het moment dat de zending op het schip is, houdt hij zeggenschap over de zending en draagt hij ook alle risico's van verlies of beschadiging. Zodra de goederen op het schip staan, krijgt de leverancier een BL (Bill of Lading). Degene die de originele BL heeft, wordt beschouwd als eigenaar van de goederen. De leverancier stuurt per email een kopie van deze BL naar de koper als bewijs dat de goederen werkelijk verstuurd zijn. Zodra je deze kopie hebt, kun je de restbetaling doen. Als de leverancier de betaling binnen heeft, zal hij de BL vrijmaken / overdragen aan de koper. Het eenvoudigst en snelst is een “Telex Release”. Dan heb je de documenten op tijd en loop je ook geen risico dat ze onderweg verloren gaan. Betaling dmv een Letter of Credit (LC), al dan niet met een aanbetaling. Dit wordt voornamelijk gedaan voor orders met een hoge waarde bij een nieuwe leverancier. Je bepaalt in overleg met de leverancier de voorwaarden waaraan hij moet voldoen. Dit kunnen bv uiterste levertijd, resultaat van een inspectie etc. zijn. Als je het over alle voorwaarden eens bent, “parkeer” je het gehele bij levering (nog) te betalen bedrag bij de bank die het pas aan de leverancier uitkeert als hij aan alle voorwaarden heeft voldaan. De koopcontracten die mijn klanten afsluiten zijn meestal “FOB met XX% deposit en balance against copy of BL”.

Je wordt importeur en dus verantwoordelijk voor de machineveiligheid. Ik zou dus goed nadenken.

importeur zelf bellen en afspraak maken.. zul je vast te hroen krijgen wat daar met oude en overtollige collecites gaat gebeuren.

Zou ik ook niet akkoord mee gaan, maar waarschijnlijk zal de importeur wel die mogelijkheid willen hebben, of anders een oplossing rechtstreeks met de fabrikant

jullie, tenzij je met de fabrikant en de importeur in de VS iets anders afspreekt.

Zonder meteen de internationale jurist te willen uithangen (want dat ben ik niet), lijkt het mij redelijk dat als een consument een garantieclaim neerlegt bij de verkoper (dus importeur) in de USA, dat die importeur een claim op jullie bedrijf zal doen. Tenzij je in jullie handelsvoorwaarden iets qua aansprakelijkheid hebt uitgesloten of beperkt, die handelsvoorwaarden tijdig zijn gedeeld met de importeur en van toepassing zijn verklaard door jullie...

Goedemorgen, Wij zijn een kleine/middelgrote onderneming. Sinds enige tijd verkopen wij een aantal van onze producten uit ons assortiment aan een Amerikaans bedrijf. Alles op voorwaarden van Ex Works. Zij regelen alles m.b.t. tot verzenden, douane enz. Nu vroeg ik mij af hoe het zit met de garantie van deze producten? Wat zijn hiervoor de regels? Want als een Amerikaanse consument het product koopt, dan is het eerste aanspreekpunt de importeur/verkoper, neem ik aan. Maar wat is onze rol hierin? Ik kan er helemaal niks over vinden op internet. Met vriendelijke groet, Erwin

Je verkoopt dus chemische stoffen op bol? REACH heeft namelijk niks te maken met stoffen die reeds verwerkt zitten in producten. REACH is er alleen voor importeurs en producenten van chemische stoffen zelf

Goedenavond, Ik ben startende ondernemer die voornamelijk via Bol.com verkoopt met geïmporteerde producten uit China. Soms is het nog knap lastig een weg te vinden in het landschap van wetgeving, normen etc m.b.t. het importeren van goederen van buiten de EU/EER. Wij werden gewezen op de REACH verordening. Naar aanleiding van het doornemen van de website van ECHA en Rijksoverheid en telefonisch contact met de Rijksoverheid wordt duidelijk dat het volgende geldt voor REACH: "Producenten en importeurs van chemische stoffen moeten alle stoffen registreren die ze produceren of importeren. Deze plicht geldt alleen voor stoffen waarvan minimaal 1000 kilogram per jaar wordt geproduceerd of geïmporteerd." (bron: Wat is REACH? | Rijksoverheid.nl). Moeten wij aan REACH voldoen alszijnde kleine onderneming die minder dan 1000kg importeert per product per jaar? Verder laten wij de producten testen bij een gerenommeerde partij in Nederland. Wij hebben het voldoen aan wetgeving en het kunnen waarborgen van kwaliteit hoog in het vaandel staan. Maar de kosten zijn ook aanzienlijk. Zijn er hier wellicht mensen die goede suggesties hebben voor bedrijven die producten kunnen testen op EU wetgeving, normen etc.?

Beste forumleden, Ik ben momenteel bezig met het opzetten van een bedrijf waarbij ik voedingssupplementen wil importeren uit Polen en deze in Nederland wil verkopen. Ik wil deze producten slechts doorverkopen in Nederland, dus bijvoorbeeld niet als een private label verkopen. Ik heb al een aanzienlijke hoeveelheid documenten en wetgeving doorgenomen, maar ik heb nog steeds enkele vraagtekens. Ten eerste vraag ik me af of er iets van een lijst bestaat waarop vermeld staat welke kruiden als veilig en legaal worden beschouwd met hun maximaal toegestane hoeveelheid. Het product dat ik wil inkopen en wil doorverkopen bevat bijvoorbeeld bacopa-extract, guarana-zaadextract en rhodiola rozenwortelextract. Ten tweede, het etiket van mijn product is momenteel in het Pools. Na flink wat research ben ik tot de (niet geheel duidelijke) conclusie gekomen dat ik het product in het Nederlands moet aanbieden als importeur (als ik dit fout heb, hoor ik het graag). Ik ben van plan om zelf een Nederlandse versie van het etiket te maken en deze als een PDF op een webshop aan te bieden, evenals een fysiek exemplaar bij elke bestelling. Mijn vraag is echter of dit überhaupt is toegestaan en of het voldoende is om aan de vereisten te voldoen. Of moet er echt een Nederlandse etiket op het product zelf zitten? Ten derde kwam ik in het Warenwetbesluit Kruidenpreparaten het volgende tegen: "De verhandelaar die een kruidenpreparaat met een bewering over de werking of eigenschappen daarvan voor de eerste keer in de handel brengt, beschikt over objectieve gegevens waaruit die werking of eigenschappen blijken." Misschien is dit een beetje een domme vraag, maar geldt deze verplichting voor mij als importeur of voor de leverancier, aangezien die het product al binnen Europa verhandelt? Als laatste heb ik een vraag met betrekking tot gezondheidsclaims. Het is voor mij niet helemaal duidelijk wat ik precies wel en niet kan beloven met betrekking tot de gezondheidseffecten van het voedingssupplement dat ik wil verkopen in Nederland. De leverancier doet zelf allerlei gezondheidsclaims, maar kan ik deze claims simpelweg over nemen, of gelden er andere regels en beperkingen met betrekking tot gezondheidsclaims in Nederland? Ik hoop dat jullie me kunnen helpen met deze vragen. Alvast bedankt voor jullie bijdragen! Met vriendelijke groet, Pieter

Als ik je verhaal goed begrijp ben je een therapeut en je wilt aan je vaste klanten ook nog hulpmiddelen verkopen? Waarom concentreer je je dan niet op een iets duurder product wat je inkoopt in Europa in plaats van gelijk met goedkope meuk te beginnen uit China? Je hebt je klanten al en als deze tevreden zijn over je behandeling dan weet ik bijna zeker dat ze ook bereid zijn iets meer te betalen voor kwaliteitsproducten. Tenslotte heb jij ze al een kwalitatieve behandeling gegeven waar ze ook tevreden over zijn. Dit is niet het antwoord wat je wilt horen, maar wellicht gaat het je veel kopzorgen schelen als je niet uit China importeert maar binnen de EU blijft. Uit China importeren houd ook in dat jij word aangemerkt als importeur en derhalve ook verantwoordelijk bent voor een aantal zaken. Wil jij die verantwoording wel dragen? Er komt namelijk iets meer bij kijken dan alleen even bestellen bij allibaba en doorverkopen op Bol

Hallo allemaal, Dit is mijn eerste bericht op dit forum, ik hoop dat ik het bij het juiste onderwerp heb geplaatst. Kunnen jullie mij misschien helpen met wat informatie en tips? Alvast heel erg bedankt! TLDR; Fabrikant wil ‘verplichte?’ EU-conformiteitsverklaring niet leveren, hierdoor kan ik de producten niet meer verkopen gezien Bol.com dit als platform eist. Kan dit zomaar? Een klein stukje achtergrond: Sinds kort ben ik (32m) als ZZP'er begonnen. Op dit moment handel ik in o.a. bordspellen, speelgoed en gadgets via het Bol.com platform. Mijn uiteindelijke droom is een fysieke bordspellenwinkel met daarnaast online verkoop via platforms en een eigen webshop. Met goede moed en flinke zin ben ik al sinds een maand of twee druk aan het verkopen. Ik heb mijn producten ingekocht bij een algemene/bekende groothandel, een bordspelleverancier en bij lokale detailhandels. Het gaat o.a. om producten die in de outlet of aanbieding waren, die ik tegen een kleine marge (na aftrek kosten bol.com/btw/verzending/verpakking e.d.) kan verkopen. Uiteraard verkoop ik de producten voor een nette en marktconforme prijs en alles uit eigen voorraad. Na wat googlewerk kwam ik tegen dat deze vorm van verkopen ‘Retail arbitrage’ heet. Met dit verdienmodel hoop ik wat vermogen op te bouwen om direct bij leveranciers te gaan inkopen en nog steeds te kunnen concurreren op de prijs. Dit is mijn plan voor de beginfase - de stap daarna is een eigen webwinkel en tot slot een fysieke winkel. Uiteraard heb ik opgezocht of ik producten uit de detailhandel/groothandel mag doorverkopen. Ik las (o.a. op dit platform) dat een 'merkrecht' uitgeput raakt als deze door fabrikant (evt importeur) op de markt is gebracht binnen de EER. Ik mag mezelf alleen niet voordoen als 'erkende verkoper'. Wat ik hieruit begrepen heb, is dat het dan vrij verhandelbaar is. Mooi! Dacht ik. Als het in de winkel verkrijgbaar is, zal dat merkrecht wel vervallen zijn en mag ik het inkopen en verkopen. Ik ga hier even door op deze gedachtegang (die wellicht helemaal verkeerd is, vandaar dit topic). Is een merkrecht vervallen dan mag ik deze dus in- en verkopen, dan mag dit ook op een platform voor zover ik kan vinden (in de voorwaarden van Bol is hier niets over te lezen behalve wanneer je verkooprechten aan moet vragen voor luxe merken van o.a. dure horloges en bvb Lego). Nu loop ik tegen een aantal dingen aan: Bol.com vraagt mij nu om een EU-conformiteitsverklaring te overleggen (en eerst hadden ze het ook over een EG-verklaring), specifiek voor twee varianten fidget toys. Bij een detailhandel snap ik dat ik dergelijke verklaringen natuurlijk niet meekrijg, maar deze worden mij door leveranciers of door de ‘bekende’ groothandel voor bedrijven ook niet geleverd. Het lijkt dus wel alsof het ‘uitgeput’ raken van merkrecht niets teweegbrengt, als een leverancier/fabrikant mij kan weigeren een verklaring toe te sturen en ik zo het product dus eigenlijk nooit zal kunnen verkopen. Dus ik dook het internet weer op en vond via Google de volgende informatie: Als u de fabrikant bent, moet u bepaalde regels volgen voordat u een product in de handel mag brengen. U moet: -de technische documentatie opstellen voordat u een product in de handel brengt -ervoor zorgen dat de technische documentatie ter beschikking wordt gesteld van de markttoezichtautoriteiten (indien zij daarom verzoeken) zodra het product in de handel is gebracht -de technische documentatie gedurende 10 jaar bewaren vanaf de datum waarop het product in de handel wordt gebracht (tenzij uitdrukkelijk anders vermeld) (Bron: https://europa.eu/youreurope/business/product-requirements/compliance/technical-documentation-conformity/index_nl.htm) Nu zit ik met de vraag: waarom lijk ik beschouwd te worden als fabrikant? Ik fabriceer of importeer niets - ik koop slechts in binnen de EER. Inmiddels had ik in dat kader, op verzoek van de partnerservice van Bol.com, een reeks productfoto’s, aankoopbewijzen en foto's van de CE-keurmerken overlegd. Als reactie hierop kreeg ik alleen terug dat de juiste documentatie niet ontvangen was met daarbij instructies over hoe ik zelf een conformiteitsverklaring opstel. Ik zou deze binnen 5 werkdagen moeten aanleveren, anders zouden mijn producten offline gehaald worden. Meteen heb ik de fabrikant gemaild met de vraag of zij mij de documentatie konden leveren. Mocht dit daadwerkelijk voor ieder product nodig zijn, dan zal dit mij héél veel tijd kosten, maar enfin. Anderhalve week en een herinneringsmail later, ontving ik eindelijk een antwoord van de fabrikant: Hi Jeff, (Deze aanhef wordt gebruikt maar is niet eens mijn naam) We are excited to see your note and discover your interest in naam fabrikant. Sorry that all our online sales are ONLY handled on Amazon directly and or our brick and mortar retailers sell online as well. Please note we are NOT looking for additional online retailers. Thank you for your interest in naam! Regards, Team naam Kortom, ik kan de ingekochte producten dus niet meer via platforms (en via eigen webshop?) verkopen. Wat mij bij de producten (fidget toys in verschillende kleuren) opviel, was dat de verschillende kleuren niet allemaal een eigen EAN hadden. Wit, paars, blauw en ‘glow in the dark’ hebben geen eigen EAN en roze en zwart wel. Nu zit ik dus met de volgende vragen: 1. Is wat ik op dit moment doe nu wel of niet legaal? 2. Gaat hoe Bol.com zich opstelt niet de vrije handel binnen de EER tegen? 3. Zijn er wellicht databases met conformiteitsverklaringen voor mijn andere producten? 4. Heb ik deze daadwerkelijk nodig voor ieder product, ook voor een eigen webshop (los van Bol.com, dat dit mij nadrukkelijk verplicht)? 5. Is mij nu wel toegestaan de voorraad (nog 100 stuks à €10-17) van dat specifieke product elders te verkopen? 6. Een leverancier kan eisen dat een verkoper een fysieke winkel nodig heeft om online te mogen verkopen, hoe werkt dit i.c.m. het uitgeputte merkrecht? Verder kwam ik tegen dat kartelvorming en onderlinge prijsafspraken verboden zijn. De KvK zegt daar juist weer over: 'Bij de verkoop van merkspullen moet je je vaak aan bepaalde voorwaarden houden. Vaste verkoopprijzen bijvoorbeeld.' (Bron: https://www.kvk.nl/starten/een-webwinkel-starten-begin-hier/#6/) 6. Hoe zit dit? Het voelt namelijk nogal tegenstrijdig. 7. Voor boeken geldt er een ‘Wet voor vaste boekenprijs’. Is er dan ook dergelijke wet- en regelgeving voor andere productgroepen? 8. Is een EAN voor iedere afzonderlijke kleur/variant verplicht? Zie link voor vraag mbt de EAN per kleur. (https://www.thuiswinkel.org/webshops/kennisbank/kennisartikelen/de-ean-hoe-zit-het-nu-precies-vijf-vragen-vijf-antwoorden/) Hartelijk dank voor het lezen van bovenstaande en heel erg bedankt voor de eventuele reacties!

Grappig, je geeft als forumnaam op: "btwaubniet". Als je goederen importeert van buiten de EU moet btw afgedragen worden. Je geeft aan een artikel 23 vergunning te hebben en eigenaar te zijn van een groothandel. Dan weet je waarschijnlijk ook wat een art 23 vergunning inhoudt. (Je kunt de btw bij import gelijktijdig in je reguliere btw aangiften aangeven, en verrekenen met de btw over je verkopen. Maar als de verkopen nou is tegenvallen ? Dan moet de btw over de import toch afgedragen worden. Je schrijft hierboven: Jij maakt een punt idd...We hebben in het contract afgesproken dat we aansprakelijk zijn voor niks wat product betreft en dat we "uitsluitend" verantwoordelijk voor import/opslag/uitlevering/factureren. De aansprakelijkheid voor alles wat vanaf import tot levering aan eind klant is wel verzekerd (zoals diefstal, etc.) Je geeft aan dat je verantwoordelijk bent voor import, opslag, uitlevering en factureren. Je geeft niet aan of je verantwoordelijk bent voor onbetaalde facturen (wanbetalers). Je geeft ook aan dat de aansprakelijkheid voor van alles verzekerd is . Denk je er wel aan dat de importeur (dat ben jij dus) aansprakelijk bent voor de Btw over de import. Dus , btw aub niet, vind ik niet zo'n toepasselijke forumnaam. Succes in het zakendoen.

Dat wordt nog interessant. Zoals bekend, heeft AliExpress een aantal magazijnen / distributiepunten in Europa waar Chinese webshops hun goederen opslaan en die van daaruit, door AliExpress, naar hun klanten laten sturen. Consumenten ontvangen deze dan ingeklaard en inclusief de verschuldigde BTW. Je kunt de consument dan niet meer als importeur of inverkeerbrenger beschouwen. Maar wie is dat dan wel? AliExpress omdat die in feite de Chinese leverancier vertegenwoordigt door dit te faciliteren? De consument omdat deze bij een Chinese webshop heeft besteld? Of is het toch de Chinese webshop die bij de nieuwe regeling dan, naast de opslag bij AliExpress in Europa, ook nog een eigen vestiging in Europa moet hebben? Het is bekend dat nog steeds veel producten, vanuit deze Europese magazijnen geleverd, ondeugdelijk, ja zelfs gevaarlijk zijn, niet aan de EU richtlijnen voldoen en een valse CE (China Export) of helemaal geen CE hebben.