-
Producten verkopen met kleine marge. Haalbaar?
Joost Rietveld reageerde op Limburger23's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Wat gaat het worden? Thuiszorg, autohandel, bedrijfsrecherche? Nu weer handel in kleine marge goederen? Voordat ik inga op je vraag, heb ik een andere vraag: waar ligt je focus, wat wil je nu echt doen? Ik neem aan dat je 1000 per maand netto wilt hebben. Dus 12000 per jaar. Als je ondernemer bent en voldoet aan de 1225 uur per jaar en je hebt geen ander inkomen dan zal er geen belasting aan de orde zijn. Je pakt 2 euro per verkoop, dus voor 1000 netto per maand heb je een afzet van 500 per maand nodig. Dus 6000 per jaar. Je omzet is dan 36000, je inkoop 18000, je kosten 6000, zodat je 12000 overhoudt. Bij een ondernemer die daarvoor 1225 uur per jaar maakt is dat gewoon netto inkomen. Groet Joost -
Autohandel verzekering
anoniemgebruiker plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo, Ik ben student en wil graag kleine 2e handse auto's kopen en dan weer verkopen. Graag wil ik als ik de auto koop mee naar huis rijden en dan thuis laten staan totdat er een koper is die het wil kopen, maar de auto moet wel verzekerd zijn voor diefstal. Welke verzekering kan ik het beste nemen (voor het beginnen met 1 auto)? -
Geldkwestie autohandel opstarten
delporte reageerde op delporte's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Beste, bedankt nogmaals voor al uw reacties. Wel ivm mijn compagnon, we zitten alle 2 toch op dezelfde golflengte naar visie toe en hebben ook dezelfde mening over hoe we de zaken zouden aanpakken. Alsook zijn we van mening dat als we samenwerken, dat we een papier laten opstellen die we beide ondertekenen waarin staat hoeveel ieder inbrengt, wat onze taken zijn en vooral ook als het misgaat en we willen uit elkaar gaan, wat er dan allemaal gebeurd zodanig dat er geen discussies mogelijk zijn. Alsook bedankt voor uw waarschuwing om niet te beginnen. Dit is zeker iets dat ik in overweging zal nemen want je hebt zeker gelijk over het feit dat het een verzadigde markt gekomen is waar er heel veel mensen aan autohandel doen. Maar als ik zie aan welke prijzen we de autos kunnen aankopen dan is de marge toch nog altijd mooi. Kan je mij eventueel een naam geven van de mensen die je kent. 1 is zeker genoeg maar ik heb er alle begrip voor als dit niet mogelijk is. mvg,kevin -
Geldkwestie autohandel opstarten
ShopJeRot reageerde op delporte's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Ik ken enkele grote voormalige autohandelaren (bekende naam binnen de sector) en als ik hoor hoe hun zaken lopen en wat ze er aan over houden, zeg ik: DOE HET NIET!! Autohandel was voor de crisis een prachtig beroep waar veel geld mee te verdienen was, maar nu is er geen droog brood mee te verdienen. Er zijn veel te veel handelaren voor het kleine aantal beschikbare auto's. Daarnaast ben je ook veel te afhankelijk van je businesspartner. Hij heeft alle kennis. Als hij je laat stikken, dan ben je de sigaar. -
Uitleg btw bij autohandel
Limburger23 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Kan iemand mijj uitleggen hoe dit precies werkt. Dus ik koop een auto bij een particulier voor bijv 1000 euro , en verkoop deze voor 1500 euro aan een particulier. Hoeveel belasting zal ik in deze moeten betalen? -
Bedrijfsauto marge / btw
Ron van der Kolk reageerde op PaulKr's vraag in Fiscale zaken
Paul, je hebt het in je openingspost door elkaar over "bedrijfsauto" en "autohandel". Voor de btw maakt het echter uit of de auto is gekocht/gebruikt/verkocht als bedrijfsvoorraad of als bedrijfsmiddel. De margeregeling is alleen voor bedrijfsvoorraad. -
Autohandel beginnen
Hans van den Bergh reageerde op I.Smit's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Welkom op HL Als je zoiets als een autohandel wilt beginnen, is jouw startpunt betreffende gemeente om te kijken of je daar vergunning voor kunt krijgen. Als dat positief lijkt, zul je voor de vergunning en evt. financiering een ondernemingsplan moeten opstellen. Verder verwijs ik je naar de banner van Ondernemersplein onderaan deze pagina en naar de zoekfunctie van dit forum. -
Autohandel beginnen
I.Smit plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Goedendag, Ik wilde graag wat informatie verzamelen over het in -en verkopen van personen auto's. Ik wil namelijk met een goede vriend een auto handel opzetten en wellicht in de toekomst een autobedrijf beginnen gespecialiseerd in het inkopen -en verkopen van auto's. Nou vroeg ik mij af hoe je zo iets het beste kan opzetten en hoe je dit legaal kan doen zonder dat de belastingdienst aan je deur staat. Met vriendelijke groet, Ian Smit -
Gebruikte onderdelen voor reparatie, wat doet dat met de marge?
noeky22 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Ik heb een vraag over de marge regeling waarvan ik het antwoord nog niet duidelijk heb. Wie zorgt voor opheldering? Voor een autohandel. Inkoop - verkoop = marge Gebruik je nieuwe onderdelen voor reparaties dan verandert hier niks aan. Maar wat wanneer je gebruikte (btw vrije) onderdelen gebruikt? Kun je die kosten wel bij de inkoop tellen? En zijn er andere kosten (bv bpm) die bij de inkoop geteld mogen worden? -
Betalingen auto's van en naar derden
Swingit plaatste een vraag in Fiscale zaken
Goedendag, Ik schrijf me nu weer in als eenmanszaak om wat klussen legaal en fatsoenlijk te kunnen doen. Dit gaat om auto's exporteren. Dit heb ik al eens eerder gedaan. Nu wordt het ook wat serieuzer, en daarbij komt ook hoe ik om moet gaan met de betalingen. Wat ik doe is voor klanten buiten Europa op zoek naar auto's in Europa en deze inspecteren en transport organiseren. Dat is me duidelijk. Echter, wat betreft het letterlijk kopen van de auto's (van bedrijven, niet particulier) heb ik twee opties. 1: Ik laat de factuur opstellen direct naar eindklant buiten de EU, betaling gaat dan ook vanuit klant naar autodealer. Hierdoor doe ik echt alleen dienstverlening. Lijkt me een simpelere vorm. Echter als ik nog marge wil pakken of andere kosten mee wil nemen, dan moet dat los. 2: Ik ontvang betaling op mijn zakelijke rekening en betaal de auto zelf. De auto zal ook gefactureerd worden aan mij. Dan ben ik dus feitelijk de eigenaar van de auto voor een heel kort termijn, voordat hij alweer op de boot staat. Ik heb hier de voorkeur voor, omdat ik dan meer controle heb om kosten in de prijs van de auto mee te nemen e.d. Voor beiden opties probeer ik zonder BTW te kopen in het buitenland, waarna ik ze op de boot zet. Op deze manier hoef ik geen BTW te betalen om later weer terug te vragen, wat nogal op kan lopen. Maar, gezien mijn enige eerdere ervaring freelance/zzp werk betrof, kan ik wellicht niet helemaal goed de consequenties overzien. Ook zijn de SBI codes hierbij relevant, val ik dan onder autohandel of niet? En is dat erg? Bij optie 1 val ik er denk ik niet onder. Ik wens verder ook andere (niet auto gerelateerde) werkzaamheden te gaan doen, en je mag maar 1 eenmanszaak hebben (wel met meerdere handelsnamen en activiteiten). Alvast bedankt voor het meedenken. -
Hoe ga ik verder met opstarten bedrijf?
TwaBla reageerde op Arjen ferwerda's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
De bank vraagt: wat heb je allemaal al gedaan? Je bent van de school af gegaan en je hebt ontslag genomen bij je eerste baas. Geen ervaring in een bestaand bedrijf. Maar wel heel veel gefantaseerd over loodsen en machines. Geen goede start toch? Zou je zelf geld uitlenen aan zo iemand? Tijd om uit die droomwereld te stappen. Doe praktijkervaring op en ga eigen geld sparen door een paar jaar in andermans poetsbedrijf werken, of desnoods in de autohandel waardoor je de klanten leert kennen. Heel zuinig leven. Als je zelf 10.000 euro meeneemt, ziet de bank (of andere financiers) dat je het serieus meent en niet bij de eerste hobbel al afhaakt. -
Gaat de avondstraat sluiting (avondklok) nog verder bedrijven in problemen brengen. Wie voorziet ellende voor zijn bedrijf? Langzamerhand begint het hier ook nijpend te worden. Dochter als aanmerkelijk belanghouder krijgt geen ondersteuning, de NOW voor mijn andere werknemer (mijn zoon) dekt maar een stukje, mijn huurder kan , ondanks dat de huur al een 10tal maanden is gehalveerd, niets meer betalen omdat hun business (autohandel) helemaal stil ligt, onze handel in hefmobielen staat zo goed als stil. Onze klanten investeren niets en kunnen dat ook bijna niet meer omdat het MKB het water tot aan de lippen staat. Bedrijfsbezoeken en demonstraties op locatie zijn en kunnen niet. (bedrijfsbus heeft sinds corona 4000km gereden i.p.v. 45000km de zelfde periode daarvoor). Ik ben niet gauw negatief, daar heb ik in mijn leven gewoon teveel voor meegemaakt om dat nog te doen, maar het begint wel lastig te worden. Hebben anderen ook zulke ervaringen? -
Groothandel creëert oneerlijke concurrentie via eigen webshops
TwaBla reageerde op Toro80's vraag in Commercie en marketing
De autohandel heeft een aparte positie en 'profiteert' van een groepsvrijstelling binnen de EER waardoor de merkeigenaar een ijzersterke positie heeft. In de meeste branches zijn zulke exclusieve distributie-overeenkomsten overwegend verboten. Je verhaal klopt dus niet. -
AutoHandel/Importen bedrijf
Sebwoj1991 reageerde op Sebwoj1991's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Thanks for Your answers. Witch import i thinking about younger car 2/5 years old. I import my self or im buy car already paid in bremerhaven port. When i have big problem witch sell myself i thing sell to another ,,friends'' Autohandel I do exactly that same import witch my two cars and i help friends but car its from my country not USA. And here its another situation import self or buy on germany when samebody import. Then im buy this car in germany not usa Im live here. My Dutch its better to speak but i'm I'm still learning. Export its also good idea but for this it is much harder to find a profitable purchase option for export -
AutoHandel/Importen bedrijf
Sebwoj1991 plaatste een vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Hello everybody. I hope english its not problem. I'm still learning Dutch. I would like to ask you for help here or for €. I am currently working full time but I would like to start my business nie Its hobby. and here my first problem begins to do it legall. I would like to buy here or import one car and sell. Repeat this several times and build cash to next one. When its gooing good after some time then i can then I can finish my current job. initially it will be very little money. if I sell I will buy next. if I got permission to open an office in my home (99% of work done by a laptop and advertising on the internet. Rest 1% its cleaning and little fix car and contact witch buyer) when im buy dutch car to sell I don't do any repairs no bothersome or disturbing situations or sounds for neighbors. if I buy a car to import witch smal damage to register here.(when car its from USA and come to germny i pay there all import costs VAT/import duty?)i do taxatie raport Bpm fix the car in another country. When its finish I bring here registers and the situation looks the same as above no problem for neighbors I have to rent the entire garage for one car to company place? if i have a private driveway in front can i use it? Paid parking place? Maybe parking witch another garage? everywhere I read there must be a company place but I can't find a micro start requirement. how to talk and present situations to avoid unnecessary costs with small and irregular profit? they probably don't recognize me as a ,,businessman'' but I would like to do it clean because knowing the life of two cars without notification and control;/ -
Tips bij autobedrijf beginnen
Infogreffik plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Wellicht dat dit mensen kan helpen die hier naar zoeken: Om een autohandel te starten (in Nederland) moet je een aantal zaken regelen. Eerst zorg je voor een startkapitaal of een financiering en bepaal je de juiste rechtsvorm voor je onderneming. Vervolgens moet je RDW erkenningen aanvragen, het RDW verstrekt verschillende erkenningen. Handelt u in voertuigen, dan moet u een bedrijfsvoorraaderkenning aanvragen. Daarnaast zijn er nog tal van andere optionele bevoegdheden (tenaamstellen, demonteren, exporteren, handelaarskenteken, apk afmelden, etc.) die u kunt aanvragen bij het RDW. Indien u de locatie/showroom op orde heeft en de erkenningen binnen heeft, kan de verkoop beginnen. Omdat de oriëntatie voor de aankoop van een auto vaak online plaatsvindt, is het handig om een aantal basiszaken op orde te hebben. Een eigen website en een voorraadbeheer systeem zijn daarbij erg handig om te hebben. eigen website Er zijn talloze website bouwers, zo kan je een website op maat krijgen met een koppeling tussen je voorraadbeheersysteem en de voorraadlijst op je website, maar je kan óók ervoor kiezen om een iFrame nemen. Dit is vaak wat gemakkelijker en goedkoper. Voorraadbeheer systeem In een dergelijk systeem kan je een voorraadlijst bijhouden met alle gegevens, foto's en tekst, garantiepakketten etc. Vervolgens kan je vanuit zo'n systeem met één druk op de knop de auto adverteren op alle gratis advertentieportalen (en alle betaalde portalen naar keuze). Er zijn een aantal aanbieders van dit soort systemen, de prijzen lopen soms uiteen maar variëren tussen de €35 en €150 per maand. De meest bekende en meest gebruikte systemen zijn onder andere: - AutotelexADS van Autotelex - WheelerDelta van Autodata - VWE - OBS van RDC - Mobilox - Autocommerce van Autosoft. Taxatie systemen Een ander erg handig iets is het hebben van een taxatiesyteem. Dit is een programma waarmee je informatie kan krijgen over auto's, zoals informatie over de historie en de marktwaarde van een auto. Dit kan soms een hoop geld schelen bij de inkoop of een inruil van een auto. Je kan natuurlijk uitgebreid op het internet zoeken of Carfax raadplegen of bijvoorbeeld Finnik gebruiken om info in te winnen, maar de taxatiesystemen van tegenwoordig zijn erg uitgebreid en bieden ook méér dan alleen informatie verkrijgen. Vaak kan je er ook een handelsnetwerk mee opbouwen om biedingen op te vragen. AutotelexPRO is een voorbeeld van een taxatie systeem dat veel gebruikt wordt in de autobranche, hiermee kan je bijvoorbeeld ook BPM berekeningen maken en heel gemakkelijk de aangifte doen voor de rest BPM bij import. Werkplaats Wanneer je een werkplaats gaat runnen en je wil hier serieus mee bezig, dan kan het ook handig zijn om garagesoftware te nemen, ook hiervoor zijn er een aantal bekende aanbieders die handige software maken om de dagelijkse gang van zaken gemakkelijk te maken. Inkoop Dit is natuurlijk een belangrijk onderdeel, er zijn verschillende inkoopkanalen die iedereen natuurlijk ook graag gebruikt. Het is natuurlijk de kunst om zo gunstig mogelijk een goede voorraad in te kopen. Je kan hiervoor grofweg kijken naar: - Veilingshuizen - Groothandels - Merkdealers - Leasemaatschappijen - Import Veel leasemaatschappijen en merkdealers verkopen natuurlijk ook weer aan groothandels of bieden auto's aan via veilingshuizen, dus er zit natuurlijk ook wat overlap in. Er zijn ook merkdealers die auto's aanbieden via systemen zoals AutotelexPRO of Autoscan. Hiervoor moet je vaak éérst uitgenodigd worden door de merkdealer. Het loont dus om tijd te investeren in het opbouwen van een netwerk! -
Mentor gezocht, Bouw & Vastgoedhandel
Vastgoedbouw plaatste een vraag in Financiering
Geachte gewaardeerde ondernemers, Ik ben tot op heden werkzaam bij een bouw & vastgoedonderneming in regio Noord-Brabant. Hier heb ik de afgelopen 2 jaar met veel plezier gewerkt, en werk er nog steeds, in een fulltime 40u/w contract. Voor het behalen van mijn HBO Bouwkunde studie, ben ik actief geweest in de branche autohandel en kledinghandel. Hiervoor heb ik ook het fabriceren van kleding in Turkije, verwerken en export/import verwezenlijkt. Ondernemingsschap is werkelijk mijn ding, en vind ik het "saai" of "uitdagend" om voor een werkgever te werken. Daarnaast wil ik mijn kapitaal gebruiken om mijn kapitaal te laten groeien, en mij zelf maximaal te ontwikkelen. Nu het volgende: Ik ben 28 jaar, HBO bouwkundig afgestudeerd, economisch ingesteld met 3 jaar bouwkundig kennis. Ik ben gedreven om mijn kapitaal te laten groeien, en zoek mijn toekomst in het actief zijn in het koop, verbouw, verkoop en verhuur van woning- en bedrijfspanden. Begrijpend dat het onrealistisch is om direct, zonder ervaring en/of startkapitaal een woning te kopen, heb ik mijn route verdeeld in "mini"-stappen. Stappen die nog wel binnen het vastgoedbranche vallen, maar minder belastend zijn qua benodigd kapitaal of ervaring. Alleen weet ik dus niet of dit zal gaan werken. Wat ik vraag: Een ondernemer die succesvol en "selfmade" een vastgoed bedrijf is gestart en nog steeds runt. Een ondernemer die actief is in de acquisitie, inkoop, verbouw/aanbouw en verkoop/verhuur van vastgoed/onroerend goed. Een ondernemer, die mij als zijn project kan zien, en mij wil begeleiden en steunen in de te belopen stappen. Het wiel opnieuw uitvinden kost veel energie en veel tijd, een bewezen pad belopen is efficiënt en zorgt voor een voorspoedig groei. Ik zoek een mentor; Een mentor die bereid is om zijn kennis en kunde met mij te delen Een mentor die mij als zijn junior ziet, en mij kan begeleiden en de stappen die genomen moeten worden. Een mentor die mij mijn fouten kan uitlichten en toelichten, en mij kan begeleiden in het bijsturen. -
Stoppen autobedrijf, laatste voorraad naar privé
1612 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo allen, Ik heb gezocht op het forum maar vind het antwoord niet; Ik ben voornemens mijn bedrijfje in de autohandel (ZZP) te beëindigen per 1 april. De zaken gingen erg slecht en ik heb inmiddels ook een baan. Ik heb nog 2 voorraadauto's (klassiekers) in mijn bedrijf. Dit zijn BTW auto's en hierover met ik bij verkoop dus nog btw afdragen. Ik zie het niet gebeuren dat ik deze auto's nog voor 1 april verkoop. Kan ik de auto's naar mijn prive verkopen/ overhevelen zodat ik mijn zaak kan stopzetten? Tegen welke waarde moet ik deze dan naar mijzelf factureren? (inkoopwaarde of meer/minder?) Dank jullie wel. -
btw verkoop oldtimer
trailer reageerde op Arie17's vraag in Fiscale zaken
zo is dat Joost, geen op de man gespeel. desnoods stellen we een nieuw topic op, vind ik ook best. Het marge handel verhaal komt erg weinig voor , enkel in de kunst en met name gebruikte autohandel. Maar oldtimers is daar dan weer een klein deel van. Er zijn maar weinig ondernemers en fiscalisten die er mee te maken hebben. Zelfs bij controle van de belastingdienst bij ons wisten de 2 dienstdoende ambtenaren nauwelijks de regels voor de (handels) margeregeling in combinatie met wel/geen globalisatie en dit soort vragen. Op het forum was dit het enige topic waar ik belandde waar dit ter sprake komt in combinaite met de 6% regeling voor ex eu handel -
margeregeling alleen voor webwinkeliers en ambulante handel???
Dennis_van_Dijk reageerde op DebbyR's vraag in Fiscale zaken
De administrateur heeft het fout. Mocht hij gelijk hebben dan zou bijvoorbeeld de halve autohandel op zijn gat liggen... Kijk ook eens hier naar. -
Hoe ervoor zorgen dat dealer auto's opstuurt.
TwaBla reageerde op Geband account's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Altan heeft wel gelijk dat er gediscrimineerd wordt in de autohandel. Pool of Turk of Limburger dat maakt niet uit. Maar zeikerds komen niet aan de bak. Typisch is: die herkennen ze gelijk. -
Hoe ervoor zorgen dat dealer auto's opstuurt.
Pianist reageerde op Geband account's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Ik heb ook de indruk dat het meer met handelsgeest dan met discriminatie te maken heeft. Zelf heb ik een aantal jaren in de automotive gewerkt, wij deden met verschillende handelaren zaken. Dat varieerde van Egyptenaren tot Turken en Nederlanders. Het punt is dat je jezelf eerst moet bewijzen. In de autohandel houdt dat in dat je de eerste auto's niet voor de laagste prijs zult kunnen krijgen. Als jij het imago hebt dat je alleen auto's in wil kopen voor een (weliswaar voor jou aantrekkelijke) voor de dealer te lage prijs, kom je er niet tussen. Dus wil je jezelf bewijzen en er tussen komen, zul je de eerste paar keer wat meer moeten bieden. Als dan blijkt dat jij betrouwbaar bent, afspraken nakomt etc. dan zullen ze ook in de toekomst zaken met je willen doen, en kun je meer onderhandelen over de prijs. -
Hoe ervoor zorgen dat dealer auto's opstuurt.
Siemi reageerde op Geband account's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Met behulp van google zijn er op diverse fora bewijzen voor te vinden. Ook heb ik het zelf meermalen gezien dat Jet Cars een auto bij de domeinen kocht met een km stand die hoger was dan de stand in hun showroom. indien gewenst kan ik er een bronvermelding bij doen van mensen die hun eigen auto die ze aan Jet Cars hebben verkocht daar met een lagere stand te koop zagen staan bij doen. Maar mocht dit soort info liever niet hier staan, waardoor er nog steeds mensen in zulke praktijken trappen, dan mag een mod het gewoon weghalen. Dit topic gaat tenslotte over hoe Atlan auto's goedkoper kan inkopen om veel winst te maken. Er zijn genoeg manieren om een km stand te kunnen verklaren. De auto van mijn oma is vorig jaar total loss geraakt met maar 50.000km op de teller. De auto was uit 1989. De auto van mijn vrouw vorig jaar verkocht met net geen 60k op de teller, hij was uit 1987. 118k is dus niet extreem laag. Overigens klopt de stand van mijn eigen auto ook niet. Wist ik bij aankoop aangezien BVA dat bij aankoop vermeld en is altijd googlebaar. De reden waarom ik trouwens zelf geen autohandel doe, is omdat je als eerlijke handelaar moet concurren tegen allerlei oplichters en die strijd verlies je. -
Nee, daar gaat het al mis; bij iedere auto het onderste uit de kan proberen te halen is precies waar een dealer met volume-afzet niet op zit te wachten. Die volume's ga je alleen draaien als je bereid bent pro rata met minder winst genoegen te nemen. 10 x meer auto's, 3 x meer winst bijvoorbeeld. En dat betekent nog steeds dat je winst verviervoudigd ten opzichte van nu. En dat je wellicht iets harder moet werken! Ken je Jetcars in Rotterdam? Turkse autobedrijf met meer dan 1000 auto's op voorraad. zie link: http://verkopers.marktplaats.nl/112718 Die man heeft contact met een hele boel dealers. Hij krijgt per dag minstens 50 tot 100 auto's binnen. Alleen met de hulp van dealers kun je zo groot worden. Je kunt daar moeilijk tussen komen als ''kleine handelaar''. De grappige is ook dat 90% van al zijn auto's ver onder de marktprijs is. Dus wat jij zegt klopt niet. Kijk dan ook eens op Google bij Jetcars . Bedrijf heeft niet echt een goede naam. Boeie. Als ik per dag 100 auto's binnen zou krijgen (2de hands) , zou ik ook niet met zekerheid kunnen zeggen of die motor het volgende dag nog goed zal blijven doen. Ik heb die auto net binnen en zo is het. Verder weet ik er niks van af. Je mag het testen etc , maar niet achteraf ''na koop'' komen zeuren. Garantie tot aan de stoep. Of beter gezegd , ik met een voorraad van gemiddeld +- 10 auto's , kan zelfs niet garanderen of mijn auto's het volgende dag nog zullen doen. Het blijven 2de hands auto's. +- 10% van mijn klanten , zijn niet tevreden over mijn auto die ze bij mij hebben gekocht. Jet Cars verkoopt paar duizend 2de hands auto's per maand. Dat is dus waarschijnlijk MINSTENS 100 klanten per maand die niet tevreden zijn. Zo gaat het bij de 2de hands autohandel. -
Hoe ervoor zorgen dat dealer auto's opstuurt.
Siemi reageerde op Geband account's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Je weet dat ik er bewondering voor hebt hoe je je autohandel runt. Ik zou het zo niet kunnen, maar het werkt voor jou en misschien ook wel dankzij jou. Ik weet ongeveer waar je nu zit, heb alleen niet echt de gelegenheid weer eens langs te komen. Ik werk minimaal 14 uur per dag, 7 dagen per week :-(. Toch apart, het had op de vorige plek goed kunnen werken, een schadehersteller, een garage en een handelaar. Waren alleen een beetje, hoe zeg ik het netjes, bijzondere mensen.....