Hoe ervoor zorgen dat dealer auto's opstuurt.

[Geband account]

Sinds 2.5 jaar ben ik hier en daar langs gegaan bij auto dealers om ervoor te zorgen dat ik auto's via hen binnen zou krijgen. Maar dat is tot nu toe niet gelukt. Vaak nemen ze me totaal niet serieus en kijken ze me amper aan. Ik doe alles sinds +- 2.5 jaar alles in me eentje , zelf telkens auto's vinden.

 

Maar ik zou best 4-5 auto's tegelijk willen inkopen bij dealers voor een gemiddelde prijs van 2 á 3k. Ik heb contact opgenomen met andere handelaren. Die zeiden allemaal letterlijk: De probleem ligt bij het feit dat je Turks bent. Eerst eigen landgenoten dan pas de immigranten zeiden ze , vooral tijdens deze moeilijke tijden. Wat ik zeker geloof, na 2.5 jaar 0% resultaat. Of je moet het via via regelen. Anders maak je weinig tot 0% kans.

 

Dus ik wou ff hier vragen wat jullie erover denken. Is er een kans dat ik toch in contact kan komen met een dealer die auto's wilt opsturen. Een of andere goede manier ofzo.

 

Als ik zelf auto's moet vinden is het zo dat sommige maanden moeilijk gaat. Te weinig auto's inkoop etc.

[Norbert Bakker]

alhoewel ik dat niet zeker weet , handelaren die in contact zijn met dealers hebben vaak op een snelle manier bakken vol met geld waarbij de voorraad aan auto's dus zeer snel groeit.)

 

Ik waag dat te betwijfelen Altan. Ik ben zelf tijden werkzaam geweest in de automotive. De dealers verkopen nauwelijks nog nieuwe auto's, leasemarkt is helemaal armoe troef, dus moet het rendement overal vandaan komen waar het vandaan kan komen. Geen enkele dealer kan het zich permitteren om zware verliezen te lijden op inruilers; de premium occassions houden ze zelf voor A-selectie 2e hands, de middenmoters slijten ze zelf in showroom en via internet en alles ouder dan 5-6 jaar gaat naar de handelaren; er is geen ruimte en geen geld om deze auto's lang te stallen en lang beslag te laten leggen op het dure werkkapitaal, maar er is ook zeker geen ruimte om er zwaar op toe te moeten leggen. Een dealer is niet helemaal dom: als er echt bakken met geld aan die auto's te verdienen valt, doen ze het zelf wel.

[Geband account]

De crisis zou een reden kunnen zijn dat de dealers zijn ''verhard''. Aangezien de crisis in 2008 begon en ik pas midden 2010 ben begonnen , zou het best kunnen zijn dat ik mee betaal aan de crisis.

[Norbert Bakker]

Ahum, het onderwerp is auto's en dealers, niet de houding van het IMF ten opzichte van Turkije. Topic opgeschoond, aub beetje on topic blijven

[XiaoDi]

Stel dat iemand zoeen tip heeft , die dus ook zal werken. Dat ik bijv iedere maand 5-6 auto's binnen krijg , een jaartje ofzo , dan krijgt die 1000 euro cash van mij.

 

Koop in Duitsland in, grotere markt, goedkopere auto's, en meer Turken?

 

pm me maar voor mijn rekeningnummer :)

[StevenK]

Ik ken tig Turkse handelaren die allemaal t zelfde zeggen over deze onderwerp. (er is discriminatie aanwezig) Alleen de mensen die ''via via'' in contact zijn gekomen zijn ''binnen''. De rest komt er niet tussen.

Dat heet 'netwerken'. Daar hebben niet alleen gediscrimineerde Turken last van maar ook gewone Nederlanders. Is een heel raar concept: je maakt contact met mensen, je bouwt aan vertrouwen (je weet wel van dat spreekwoord van voet en paard) en uiteindelijk ontstaat er een situatie dat je zaken gaat doen.

[Marjan]

Amen!

[DaMedia]

Ik denk dat een reactie van Altan pas na het middaguur komt.

[Siemi]

Boeie. Als ik per dag 100 auto's binnen zou krijgen (2de hands) , zou ik ook niet met zekerheid kunnen zeggen of die motor het volgende dag nog goed zal blijven doen. Ik heb die auto net binnen en zo is het. Verder weet ik er niks van af.

 

Jet Cars verkoopt paar duizend 2de hands auto's per maand. Dat is dus waarschijnlijk MINSTENS 100 klanten per maand die niet tevreden zijn. Zo gaat het bij de 2de hands autohandel.

Maar dan is het heel eenvoudig. Heel in het begin heb je een topic gehad dat je een eerlijke handelaar wilde zijn. Jet Cars is alles behalve een eerlijke handelaar. Die koopt auto's met 400.000 kilometer en past dan de tellerstand aan naar 150.000. Een auto met 150k km is snel een paar duizend euro meer waard dan een auto met 4 ton. Die meerprijs betaald hij niet, maar ontvangt hij wel. Jet Cars heeft een hele slechte naam, maar aangezien iedereen graag een koopje wil, kom je ze bij bijna iedere zoektocht naar een auto wel tegen.

 

Overigens is het terugdraaien daar slechts een van de oplichterspraktijken. Als je een beetje zoekt met google vindt je genoeg oplichterstruuken om je slag mee te slaan. En niet hier komen klagen als Bertus de stratemaker met een paar collega's verhaal is komen halen.

 

Maar goed, als je dan toch aan het googlen bent naar Jet Cars, zoek dan ook even naar waar hij zijn auto's zou voordelig inkoopt. Jet Cars koopt bij de domeinen (goede plek om auto's onder de 1000 euro te kopen). Vaak kopen ze daar de duurdere auto's, maar daar ben je diepe zakken voor nodig.

Een andere bron die Jet Cars gebruikt is de website ikwilvanmijnautoaf. Daar kan iedereen zijn oude auto te koop aan bieden en meestal komt iemand van JC de auto afhalen. Uiteraard na de geboden prijs te verlagen vanwege nietbestaande mankementen of anders aanrijkosten in rekening te brengen.

Verder kopen ze wel eens bij dealers in. Dat gaat dan wel in het groot en bijna altijd in pakketten van 7 (=1 autovrachtwagen).

Laatste bron van auto's is natuurlijk eigen inruil. Op een Cayenne van 50k ruil je een auto van 10k in, die je voor 15k weer verkoopt. Op die van 15k ruil je een van 2k in die je voor 4k verkoopt en op die van 4k ruil je een auto van 500 euro in die je voor 1500 verkoopt. *Bij draaien aan de teller zullen de opbrengsten hoger zijn

 

Zo, nu je weet hoe JC het doet, zul jij ook binnenkort je eigen jag van 100k kunnen kopen.

[fvddungen]

Wat je hierboven beschrijft is nogal wat. Heb je keihard bewijs hiervoor of suggereer je maar wat? In geval van laatste moet je wel beetje uitkijken met wat je zegt. Je post wordt sowieso geindexeerd en eigenlijk vind ik zulke uitlatingen ook niet echt passen op HL.

 

Overigens het terugdraaien van meters is bij veel merken toch vrijwel niet meer mogelijk, dacht ik? En daarnaast hebben ze de NAP in het leven geroepen om precies na te gaan wat er met de auto is gebeurd.

 

Ik heb een Peugeot 206 uit 1999 en de km-stand is nog maar 118K. Die stand klopt echt. Zou jij dat geloven of niet?

 

 

[Siemi]

Met behulp van google zijn er op diverse fora bewijzen voor te vinden. Ook heb ik het zelf meermalen gezien dat Jet Cars een auto bij de domeinen kocht met een km stand die hoger was dan de stand in hun showroom. indien gewenst kan ik er een bronvermelding bij doen van mensen die hun eigen auto die ze aan Jet Cars hebben verkocht daar met een lagere stand te koop zagen staan bij doen.

Maar mocht dit soort info liever niet hier staan, waardoor er nog steeds mensen in zulke praktijken trappen, dan mag een mod het gewoon weghalen. Dit topic gaat tenslotte over hoe Atlan auto's goedkoper kan inkopen om veel winst te maken.

 

Er zijn genoeg manieren om een km stand te kunnen verklaren. De auto van mijn oma is vorig jaar total loss geraakt met maar 50.000km op de teller. De auto was uit 1989. De auto van mijn vrouw vorig jaar verkocht met net geen 60k op de teller, hij was uit 1987. 118k is dus niet extreem laag.

 

Overigens klopt de stand van mijn eigen auto ook niet. Wist ik bij aankoop aangezien BVA dat bij aankoop vermeld en is altijd googlebaar.

 

De reden waarom ik trouwens zelf geen autohandel doe, is omdat je als eerlijke handelaar moet concurren tegen allerlei oplichters en die strijd verlies je.

[Gast]

Wat je hierboven beschrijft is nogal wat. Heb je keihard bewijs hiervoor of suggereer je maar wat? In geval van laatste moet je wel beetje uitkijken met wat je zegt. Je post wordt sowieso geindexeerd en eigenlijk vind ik zulke uitlatingen ook niet echt passen op HL.

 

Overigens het terugdraaien van meters is bij veel merken toch vrijwel niet meer mogelijk, dacht ik? En daarnaast hebben ze de NAP in het leven geroepen om precies na te gaan wat er met de auto is gebeurd.

Ik heb een Peugeot 206 uit 1999 en de km-stand is nog maar 118K. Die stand klopt echt. Zou jij dat geloven of niet?

 

 

De registratie van de kilometerstand is verplicht bij de APK. Nieuwe auto's rijden binnen een aantal jaar een paar ton en hoeven dan pas voor de APK. Schijnveiligheid dus. Pownews heeft daar pas geleden nog een item over gemaakt :) Toen was het volgens mij ook (nog?) zo dat kilometertellers terugdraaien niet strafbaar was.

 

http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1247859

[Siemi]

Ach, het terugdraaien is altijd mogelijk. De officiele instanties gaan er van uit dat 3% van het Nederlands wagenpark met een onjuiste km stand rondrijdt. In Duitsland ligt dit zelfs op 30%.

Ik kan best wel wat voorbeelden geven van auto's die op marktplaats staan met een niet kloppende teller, maar volgens mij is het topic hier het inkopen van autos en niet de firma list en bedrog.

[Norbert Bakker]

Wat je hierboven beschrijft is nogal wat. Heb je keihard bewijs hiervoor of suggereer je maar wat? In geval van laatste moet je wel beetje uitkijken met wat je zegt. Je post wordt sowieso geindexeerd en eigenlijk vind ik zulke uitlatingen ook niet echt passen op HL.

 

HL is geen autoforum, maar hier is deze aanvullende info over Jet Cars - eerder in dit topic naar voren gebracht als grote voorbeeld - wel functioneel, zeker gelet op topicstarter die voorheen bekend stond als Altan "de eerlijke autohandelaar"

 

Of Jet Cars firma list en bedrog is durf ik niet te beweren . Immers: 2.700 reacties op tientallen fora waar dit bedrijf een oplichter genoemd wordt, een speciale "Stop jet cars"-hyve, een uitzending van Tros Radar en een item in Alberto Stegeman's programma "Opgelicht" zeggen nu ook weer niet zo veel, dat kan uiteraard ieder bedrijf of ondernemer vroeg of laat overkomen..... :P

 

Ik kan best wel wat voorbeelden geven van auto's die op marktplaats staan met een niet kloppende teller, maar volgens mij is het topic hier het inkopen van autos en niet de firma list en bedrog.

Klopt. Graag allemaal weer back on topic please, mijzelf incluis!

[Norbert Bakker]

Ik zou zeggen koop een wekker en knallen met die handel!

Dank voor de uitstekende samenvatting. Een mooi moment om dit topic te sluiten

[Geband account]

Altan, je moet niet zeuren over disciminatie e.d., want dat gaat niet werken.

 

Nederlanders willen geld verdienen! (Net al Turken! ) en dan maakt kleur komaf of wat dan ook niet uit!

Je zult telkens moeten onderhandelen, want ook dealers geven weinig tot niets weg, willen ook verdienen net zoals jij dat wilt.

 

Jouw kopers vinden jouw prijzen ook altijd te hoog en dan moet ook jij je de blaren in de mond praten om een verkoop tot stand te brengen.

 

Jij zegt wel niet zeuren over discriminatie. Maar hoe verklaar je dit dan:

 

 

 

 

Snel stijgende werkloosheid niet-westerse jongeren

 

donderdag 20 september 2012 22:42

 

Het aantal werkloze niet-westerse allochtone jongeren is het afgelopen jaar snel gestegen. Waar onder autochtone jongeren het percentage werklozen rond de 9 procent ligt, is dat onder allochtone jongeren opgelopen naar 29 procent.

 

 

Snel stijgend

Marokkaanse jongeren spannen de kroon met een werkloosheidspercentage van 39 procent. Turkse jongeren doen het niet veel beter met 33 procent. Surinaamse en Antilliaanse jongeren komen op 27 procent uit.

 

Daarbij stijgt de werkloosheid onder allochtone jongeren veel sneller. Tussen 2011 en 2012 steeg de werkloosheid onder van origine Nederlandse jongeren met slechts 1 procentpunt, onder allochtone jongeren was dat 7 procent.

 

http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Nederland/350033/Snel-stijgende-werkloosheid-nietwesterse-jongeren.htm

 

 

 

 

Driekwart uitzendbureaus schuldig aan discriminatie

 

Een meerderheid van de Nederlandse uitzendbureaus maakt zich schuldig aan discriminatie. Ruim driekwart willigt verzoeken van werkgevers in om geen Turken, Marokkanen of Surinamers te leveren voor een vacature. Dat blijkt uit het afstudeeronderzoek van de sociologen Evelien Loeters en Anne Backer (Vrije Universiteit) naar discriminatie in de uitzendbranche.

http://www.volkskrant.nl/vk/nl/5273/Werk/article/detail/3009124/2011/11/02/Driekwart-uitzendbureaus-schuldig-aan-discriminatie.dhtml

 

 

Die gedeelte die ik heb onderstreept zegt al genoeg over hoe men te werk gaat in dit land. Puur om afkomst afwijzen. Daarbij maakt het dus niet uit hoe goed je in je vak bent of hoe dik je CV is. Je word gewoon afgewezen puur en alleen doordat je van niet-westers-komaf bent.

[Geband account]

Dan krijg je namelijk 10x meer auto's binnen. Wat dus 10x meer winst betekend.

Nee, daar gaat het al mis; bij iedere auto het onderste uit de kan proberen te halen is precies waar een dealer met volume-afzet niet op zit te wachten. Die volume's ga je alleen draaien als je bereid bent pro rata met minder winst genoegen te nemen. 10 x meer auto's, 3 x meer winst bijvoorbeeld. En dat betekent nog steeds dat je winst verviervoudigd ten opzichte van nu. En dat je wellicht iets harder moet werken!

 

Ken je Jetcars in Rotterdam? Turkse autobedrijf met meer dan 1000 auto's op voorraad.

 

zie link:

 

http://verkopers.marktplaats.nl/112718

 

Die man heeft contact met een hele boel dealers. Hij krijgt per dag minstens 50 tot 100 auto's binnen. Alleen met de hulp van dealers kun je zo groot worden. Je kunt daar moeilijk tussen komen als ''kleine handelaar''.

 

De grappige is ook dat 90% van al zijn auto's ver onder de marktprijs is. Dus wat jij zegt klopt niet.

 

Dan ligt het er in ieder geval niet aan dat je Turks bent :)

 

Ik ken tig Turkse handelaren die allemaal t zelfde zeggen over deze onderwerp. (er is discriminatie aanwezig) Alleen de mensen die ''via via'' in contact zijn gekomen zijn ''binnen''. De rest komt er niet tussen.

[Geband account]

Het probleem is dat Atlan de auto's voor heel weinig moet inkopen om tot de goedkoopste van Nederland te behoren. Dat maakt het inkopen meteen al lastig, want er zijn andere handelaren die meer bieden. Komt nog bij dat die andere handelaren misschien technisch wat beter onderlegt zijn en de markt beter kennen. Daardoor zijn dat betere partners om mee samen te werken dan Atlan.

 

Atlan, jouw kracht zit niet in contact/relatie opbouwen met een een grote dealer organisatie. Daarvoor ben je te klein en mis je de persoonlijkheid. Een pak dragen of niet maakt daar niet voor uit. Ik heb de afgelopen tijd best wel leuke auto's bij jou voorbij zien komen die je, gezien je prijzen, voor weinig hebt weten te scoren. Leg je daar op toe. Doe waar je goed in bent en verspil je tijd niet met waar je niet goed in bent.

 

Oh ja, vergeet de troefkaart van discriminatie. Je wordt echt niet gediscrimineerd. Het is als een spiegel, je wordt behandeld zoals je behandeld wilt worden. Als jij denkt in rassen en kleuren (wat JIJ blijkbaar wel doet), zul je vast genoeg dingen zien die daar op wijzen.

 

Ik geloof erin , dat ik van niemand hulp nodig zal hebben als ik de komende aantal jaren nog harder me best doe en nog meer geconcentreerd mijn werk doe.

 

Ik heb vandaag 5 uur gewerkt. Zometeen ga ik nog ff een uur of 2 tegen aan. Ik moet dit aantal uurtjes verhogen naar 10 á 12 uurtjes per dag.

 

Ik werk momenteel gemiddeld 4 uurtjes per dag. En slaap iedere dag tot minstens tot 12 uur in de middag.

 

 

En eh , mijn zaak is niet meer bij die plek waar jij na toe was gekomen. Die plek vergeet ik nooit meer. Mijn buren waren letterlijk racisten tot op het bot. Ik ben echt blij dat ik daar weg ben. Die lui vonden het leuk om mijn brood te stelen.