R.I.P. - Benm

Bussen als alternatief voor treinen kan best werken, maar dat maakt geen alternatief voor de auto... want ze rijden nog steeds van waar je niet bent naar waar je niet heen wilt (tenzij je op een station werkt oid). Utrecht heeft min of meer zo'n superbus-constructie tussen CS en de uithof, goeddeels over busbanen maar ook stukjes door het normale verkeer heen. Hier werkt dat wel, omdat er veel studenten per trein oid op CS arriveren, en er maar een paar haltes nodig zijn op het universiteitsterrein... en in zo'n bus van 27 meter passen best veel mensen. Concrete getallen heb ik niet, maar heb wel het idee dat zo'n bustraject als geheel betrouwbaarder is dan een treinverbinding, zeker op de stukken waar men over busbanen rijdt en geen last heeft van opstoppingen door het overige verkeer.

Had niet het idee dat die man zelf wist wattie met die gammele karretjes wilde... Dat vroeg ik me bij de pitch op tv eigenlijk af... wat moet zoiets nou kosten. Voor een euro of 6 lijkt het me best een verkoopbaar product in de blokkers en dergelijke. Duidelijk andere markt dan de genoemde BK pannen voor semi-professionele thuischefs :)

Maar ben je ook van plan iets qua ondernemen te gaan doen op bali? Qua klimaat, mensen en prijsnivo zit je er ongetwijfeld heel goed, maar ondernemen met een, nouja, wat onberekenbare overheid is natuurlijk ook best lastig.

Daarin denk je te simpel. Incassoburo's zijn intimiderend voor mensen die op zich van goede zin zijn. Het type dat voortdurend dingen bestelt maar nooit betaalt is in de regel prima op de hoogte van de mogelijkheden op je vordering te verhalen... en dat is feitelijk alleen via de (kanton)rechter.

Eerlijkgezegd zou ik er uberhaupt niet aan beginnen... Webshops en achteraf betalen is een gevaarlijke combinatie. Probleem is nl dat je feitelijk heel weinig kunt doen als je klant niet betaalt, en er zijn mensen die dat prima weten en er misbruik van maken. Met software die niet meer werkt omdat een licentiesleutel verloopt of iets in die geest heb je nog een stok achter de deur, maar bij fysieke producten resteert je alleen de gang naar de rechter bij hardnekkige wanbetalers. Daarmee niet gezegd dat het grote merendeel van de klanten vast netjes zijn rekening zal betalen, maar er zijn altijd lieden die misbruik van je vertrouwen maken en er met de kluit vandoor gaan.

Die PALV heeft zo te zien inderdaad geen staartrotor zoals een helicopter. Als je het verhaal leest zie je ook duidelijk terug dat het een autogyro is, en er een stukje runway nodig is om het ding van/op de grond te kunnen krijgen. Ook hoveren kan niet echt, maar je kunt natuurlijk rondjes vliegen als je op 1 plaats moet wachten. Naar mijn idee is dat toch een fors nadeel voor gebruik in een gebied als nederland, het is bijv niet mogelijk zoiets op een dak te landen. Gevolg is natuurlijk dat je telkens naar een airstrip moet rijden, en dat schiet in de meeste steden in de spits ook voor geen meter op. Waarom het ding in het donker niet zou kunnen vliegen blijft me overigens wel een raadsel.

Bijzonder apparaat zo lijkt me... zo te zien wordt zelfs in de lucht bijna 1/30 gehaald (als je dit site erom moet geloven iig). Vergeleken met een gebruikelijke helicopter is dat in ieder geval behoorlijk zuinig, maar het is ook maar een klein dingetje. Regelgeving zal deze dingen meer in de weg zitten dan belangstelling. Geen idee wat het precies gaat kosten natuurlijk, maar wellicht valt het best mee vgl met bijv een sportwagen - en dan heeft het toch wat extra ;)

Ik heb het ook eens bekeken via dat mooie tivo systeem van 's-rijks omroep... en eigenlijkt best een aardig programma, al zal me benieuwen wat er de komende uitzendingen nog langskomt aan pitches. Ik denk inderdaad dat het monteren tot items van een paar minuten een erg vertekend beeld geeft, het lijkt een beetje een 'done deal' in een minuut of 10. Uiteraard missen er dan de nodig vragen, maar als iedereen een uur of meer in beeld staat te pitchen is zoiets ook niet om aan te zien.

Nouja, in het verkoopgesprek zeggen ze wel dat je het een maand vrijblijvend mag proberen, dus 'tijdig' lijkt me binnen die periode opgezegd. Of dat een maand is na het gesprek of een maand na daadwerkelijke plaatsing is misschien weer een andere kwestie, als het daarop aankomt.

CO2 onttrekken aan lucht is niet zo moeilijk... als je bijv (natron)loog uitstrooit over een veld oid reageert het direct met CO2 uit de lucht tot carbonaat en water. Probleem is wel wat je met dat carbonaat aan moet... en het energieverbruik van het bereiden van loog. Neemt niet weg dat het op deze manier wel mogelijk is CO2 weer uit te lucht te halen, mits er ooit iemand met heel goedkope energie op de proppen komt.

Het is maar op welke tijdschaal je dit soort dingen bekijkt. Op een periode van jaren is planten van bomen op zich al effectief, zolang ze nog leven zit het CO2 in de bomen, en niet meer in de atmosfeer. Verwerken van (hard)hout als bouwmateriaal, of ergens opslaan, is effectief op termijn van decennia tot eeuwen, misschien in uitzonderlijke gevallen milennia. Als je dat structureel doet en blijft doen zorgt het wel voor een verlaging van de concentratie in de atmosfeer, alles dat in die cyclus zit is tijdelijk uit de lucht. Maar eerlijkgezegd weet ik niet op welke schaal broeikasfoben een oplossing willen zien. De meeste doemscenarios spelen zich af in de orde van ettelijke decinnia tot een eeuw, dus ik zou vermoeden dat een of andere oplossing ook op die tijdschaal moet werken. Veel langer dan dat zal het verhaal ook nooit duren, op een gegeven moment is de fossiele brandstof gewoon op en merken we vanzelf wel hoe erg die extra CO2 nou eigenlijk is, en of het de moeite is daar iets aan te doen.

Zelfs dat betwijfel ik, aangezien het op langere termijn waarschijnlijk alsnog verrot en gewoon weer vrijkomt. In die zin zou je die bomen periodiek moeten kappen en ergens voor de eeuwigheid opslaan.

Spam is in the eye of the beholder...

Dat lijkt me een prima aanpak, zouden er meer moeten doen. E-mail is gewoon nooit ontworpen als een soort push-html systeem, maar het wel goeddeels geworden. Natuurlijk is het best handig als je bijv links kunt opnemen in een mailbericht, maar het klikbaar maken van urls door een mailclient is ook geen rocket science ;)

Dat is iets dat je je alleen bedenkt als je in deze materie zit. De gemiddelde consument heeft er echt geen idee van, en ziet ook het risico niet in van gegevens achterlaten op sites van twijfelachtige origine (zolang het maar geinig is!). Overigens is dat naive gedrag m.i. de voornaamste oorzaak van het succes van phishing acties - iemand die goed kijkt en even nadenkt zal er in 99% van de gevallen niet intrappen (of heeft paypal echt een hotmailaccount?).

Ik neem aan dat dat uiteindelijk sowieso de bedoeling zal zijn, dus eigenlijk is er niets aan de hand. Zodra de definitieve inhoud erop staat pakken zoekmachines dat wel op, en als je de goede taal meta-tags meegeeft zal bijv de duitstalige site ook beter eindigen bij zoekers via google.de.

Hmm... altijd leuk speelgoed. Of het stemmen trekt is een ander verhaal natuurlijk...

Het lijkt me niet echt een zaak voor de poltitie toch? Ik kan me wel voorstellen dat veel mensen met een tamelijk waardeloze vermelding voor teveel geld worden achtergelaten, maar het lijkt me sterk dat ze iets doen dat strafbaar is. De tip om niet te betalen is wel een heel univsersele trouwens, maar wel een goede als je zon vordering betwist. Zodra je betaald hebt heb je zelf het probleem om je geld terug te gaan krijgen, zolang je niet betaalt is het hun probleem om je daartoe te dwingen... iets wat waarschijnlijk niet zal gebeuren zolang aannemelijk is dat je tijdig hebt opgezegd.

Of dat circuleren zo voordelig is betwijfel ik... meet zich dat in dagen celstraf per rolletje euri? ;)

Dat is een lastige kwesite overigens. Als verkoper kun je bijv wel de klant laten betalen voor de verzendkosten naar hem toe, en ook zelf de verzending terug laten regelen. Op die manier wordt het onaantrekkelijk om spullen te pas en te onpas terug te sturen. Overigens zou ik als webwinkelier altijd voor de volledige verzendkosten opdraaien wanneer er sprake is van bijv. een defect product of foutieve levering - dat is niet meer dan redelijk.

Of het bij een of andere wet verboden is weet ik niet, maar die stickermuntjes hebben wel vervelende side effects. Als het slijt wordt het gauw een beetje een viezige plakboel, maar ook heel vervelend: ze geven soms problemen met parkeerautomaten en dergelijke. Als je iets met muntjes wilt: maak van die schijfjes van euro-formaat, handig voor winkelkarretjes en dergelijke. Met een klein gaatje erin kunnen ze aan de sleutelbos. Natuurlijk ben je lang niet de enige hiermee, maar afhankelijk van wat je wilt promoten kan het best werken!

Persoonlijk sluit ik me bij Zaph en Diamant aan, ik zal er niet aan beginnen... tenzij de rails tot voor mn huis liggen, doorlopen tot waar ik moet wezen, en de borrel achter zodanig gezellig is dat naar huis rijden onverstandig wordt ;)

Ik denk dat die enveloppen bij de consument zeker wel zullen aanslaan, gratis post sturen in ruil voor wat reclame zal absoluut een deel van de markt aanspreken. Maar ik vraag me wel af of het lukt adverteerders te vinden die zulke bedragen neertellen. De voordelen die je zo stelt zijn wel duidelijk, maar of het echt zoveel waard is zal de tijd moeten leren vrees ik.

Als er dan toch personeel staat, mag het wel meteen goed in elkaar steken... in landen met wat vriendelijker lonen is het best gebruikelijk dat er naast een cassiere ook een inpakker staat die het meteen voor je in een tas stopt. Lijkt me in nederland wat prijzig, maar handig is het zeker. Wat zelf-scan en dergelijke betreft: hopelijk worden rfid tags zodanig goedkoop dat je ze in iedere retailverpakking kunt verwerken, en meerdere tegelijk kunt uitlezen. Dan pak je de boodschappen in een tas (stapel tassen ipv mandjes bij de ingang), loop daarmee door een scan-poortje, pinpas erdoor en wegwezen. Niets overpakken, en zolang je maar zorgt dat iedereen door het poortje naar buiten moet ook best veilig.

Ik denk dat het eerder van eerlijke klanten dan van eerlijke producten afhangt. Een eerlijke klant die het product niet eerlijk of te duur vindt laat het gewoon links liggen, maar er blijven altijd mensen die het dan maar jatten en daar verder ook niet mee zitten. Wel heb ik het idee dat er meer gejat zal worden naarmate de passanten anoniemer zijn, zoiets werkt gewoon beter in gemoeddelijk platteland dan in de grote stad waar allerlei figuren er even handig misbruik van maken. Aardig voorbeeld: in kerken kun je vaak zo een kaarsje pakken en wat muntjes in een bakje gooien. Denk dat weinig mensen lomp genoeg zijn daar kaarsen te jatten :)