vloerengilde

Delfzijl

Ben eerder benieuwd of Coolbleu dadelijk nog wel een meerwaarde ziet in de affiliates.

Da's duidelijk, het plan is dat alles weer als voorheen wordt.

hier in de buurt zit er een die je auto/bedrijfswagen wast en zuigt voor € 20,00, alles met de hand op z'n eigen terrientje. druk is ie zeker.

een lijstje met de belangrijkste zaken die geregeld moeten worden bij een noodstop nu is vast praktisch voor diegeen die'm nodig gaat hebben.

de banken moeten echter wel een aflossing toevoegen in diezelfde hypotheken.

dat dus, mocht't lastig zijn gebruik je gewoon de huidige naam, wanneer je bevestiging van inschrijving heb dan verander je die of voeg je meerdere handelsnamen toe.

Dit heeft alles te maken met wie zet de eerste zet en wordt kannonsvoer.. wanneer van hogerhand wordt besloten dat ook vastgoedeigenaren hierdoor inkomstenderving hebben, hebben vastgoedeigenaren reden om team jurist op team Rutte af te sturen. Dit alles lijkt me weinig met wel of niet willen te maken te hebben, maar meer met wie betaald er dan.

een standbouwer zou nu ook wle kunnen bedenken hoe coronahokken snel in een restaurant te bouwen, als we rutten mogen geloven dan zitten we nog wel een tijdje met het afstand houden.

hier bel ik klanten 2 weken voor aanvang werkzaamheden op, ze kunnen kiezen, klus door laten gaan, klus uitstellen of klus afzeggen. tot nog toe is er weinig afgezegd en zijn er geen problemen met langere levertijden.

dat gezeur om rekeningen en betalingen is pas begonnen, een ieder is bezig zijn/haar/het bedrijf gezond te houden, dadelijk als we wat meer weten kunnen we vast wel in overleg vragen hoe we er voor kunnen zorgen dat we over 5 jaar ook nog steeds zaken met elkaar doen.

naar wat ik nu weet heb ik nog steeds geen zin om't uit te gaan zoeken.

de komende maanden raakt het mij minder, of minder hard, de periode na september is meer een vraagteken voor wat er aan werk gaat overblijven.. tot juni nog een redelijke stapel orders van particulier werk, ind e zomervakantie zal er een deel van het jaarlijks terugkerende werk wel door gaan. daarna is koffiedik kijken, de winkel is minder toegankelijk door enkel open op afspraak, wat ik aan orders mag verwachten zie ik dan wel weer. Vooruitziend op basis van het verleden zijn we voor mijn partner wel enkele jaren geleden een bedrijf in de zorg gestart, zoals het er naar uit ziet zal dit door blijven lopen.. met deze inkomsten kunnen we ook ons leventje blijven betalen.. een beetje spaargeld hebben we gelukkig ook... alleen onze prive uitgaven zullen we onder de loep nemen, maar dat zal neit zo'n grote opgave zijn nu het meerendeel van de gelegenheden waar we besteden gesloten is.

andere bank eens proberen?

ik heb't niet over subsiedie, over een lening wel. die investeringsfondsen doen dat...

ik ben even de draad kwijt tussen prive en zakelijk. maar mijn nuchtere gedachte zegt, als die prive is kun je de btw niet terug vragen als die prive is hoef je niet zo'n verklaring voor kilometers privegebruik dus, zet je'm wel vanaf het begin op de balans, kun je wel btw terug vragen. zet je'm wel vanaf het begin op de balans, dan moet je een verklaring doen dat je die auto niet prive gebruik, kilomters bijhouden, of bijtelling betalen.

die afgelegen provincie, heeft die geen stimuleringsfondsen of iets dergelijks?die afgelegen provincie, heeft die geen stimuleringsfondsen of iets dergelijks?

begin eens met een betalingsregeling van 1k per week. Je kunt hoeft niet te fwachten of de belastingdienst het er mee eens is, dat hoor je later wel weer. alleen het probleem wordt wel wekelijks kleiner.

nu denk ik dat je bij opzeggen van je eenmanszaak ook de volle met wegenbelasting mag gaan betalen voor je grijze kenten.

ik heb inderdaad rekeningen van € 1200,00 voor 5 standaard paginas gezien. Ik bepaal het vanuit de verkopen, waarbij ik periodes heb hoe ik op verschillende manieren adverteer, daarbij weet ik welke periodes de verkopen plaats vinden en wanneer het rustig is. aan de hand van het aantal opdrachten/winst weet ik welke manier het meest zinvol is. Er zijn altijd klanten die je niet heb, dus ik tel liever wat ik wel aan klanten heb, er is nu eenmaal een max aan het aantal dagen wat ik kan besteden aan de arbeid die er bij hoort. Het is niet en drogreden, maar waarom moet een website en de hele online aanwezigheid van levensbelang zijn als het ook op meerdere manieren kan.

door de benodigde kennis, en kunde ben je geld waard om een goede website te bouwen, door de prijs wordt de overweging het niet te doen ook aantrekkelijker. net zoals mijn klanten er ook vaker voor kiezen de laminaat zelf te leggen zonder de kennis. Bij de DTG betaal ik voor't standaard plaatje ook €1200,00 als ik lid zou worden, voor vrijwel niks. dan heb ik't nog niet over de prijzen die men zeer terecht vraagt voor een website die wel aan alles voldoet. voor €1200,00 sta ik't hele jaar hier in de krant, waar ik veel vaker gezien zal worden dan in de massa google.

omzet is 1, maar verdien je dan ook wat? wat ik vooral ervaren heb is meer kosten, meer omzet, lagere winsten. de mensen die over de gracht en de spijkers binnen komen hebben in ieder geval wel een doel tot aankoop.

je zal gelijk hebben, alleen de euro's aan krantenadvertenties leveren hier nog vele malen meer op dan euro's aan websitebouwers en google ads doneren. Mij verkoop je dus geen website.

de website heeft voor mij minder nut, de euros zijn stuk rendabeler in het plaatselijke krantje.

Ik ben voorstander van kopen hier wat mogelijk is. Ik ben ook zeker niet tegen dit betoog. Maar na't lezen van dit betoog ben ik wel benieuwd of en hoeveel geld er van VDL wel naar't buitenland gaat, in de vorm van onderdelen, technologie en ingehuurd personeel waar hier het tekort aan is.