Ed

mmmm, ik heb toch mijn bedenkingen of dit allemaal wel zo "politiek correct" is. Door het verhaal heen proef ik een beetje dat je graag wilt dat het verkoopkantoor failliet gaat en dat je hier om advies komt vragen hoe e.e.a. te regelen. Correct me if I am wrong! En anderzijds: de een z'n dood is de ander z'n .......... Ik zou het hoofdkantoor aanbieden om de vertegenwoordiging over te nemen op basis van een agentuur met een voor jou aantrekkelijke provisie.

Heb het programma niet gezien, maar in de leaders gezien/gehoord dat het bedrijf 't nog maar een week of 2 kon uitzingen en dat daar een paar zwaar geëmotioneerde werknemers rondliepen met jarenlange dienstverband (en gezinnen). Dan boeit het toch niet hoe afhankelijk je wordt op lange termijn? Op korte termijn geld binnenhalen is het allerbelangrijkste en hoe zich dat op termijn ontwikkelt en is een luxeprobleem voor de toekomst. Eerst zorgen dat ze met z'n allen weer brood op de plank hebben! D'ran!!!

Wat zegt/beloofd de aanbieder van die diensten over de extra omzet? Laat hun het maar aantonen dat jij daadwerkelijk meer omzet genereert en laat de condities daar ook van afhangen. Geen extra omzet = geen afdracht aan hun. Jouw klanten hoeven toch ook niet te betalen als het product ze niet bevalt? Als ze hier niet voor openstaan, zou ik er niet aan beginnen.......Als consument sprekende geloof ik er niet in. Juist als je achteraf kunt gaan betalen, zal men eerder retourneren. Als het al betaald is, is het weer zo'n "gedoe" om terug te sturen en zien dat je je geld terug krijgt. Zorg ervoor dat je site betrouwbaarheid uitstraalt met de nodige waarborg keurmerken en een vlot betaalsysteem als Ideal, dan pak je de meeste order, zeker die orders die in een opwelling geplaatst worden. De "moment-kopers" gaan terugsturen als ze achteraf kunnen betalen met alleen maar meer gedoe voor jezelf ook. Which reminds me dat we net weer een puppy hebben, zometeeen toch effe op je site kijken ;D

Zéér interessante voorstellen van een brouwerij bestaan niet ;) Het voorstel is altijd slechter dan wanneer je zonder verplichtingen aan brouwer kunt starten. Voorstel v/d brouwer is altijd in zijn eigen voordeel, als het wél megainteressant is dan kun je je afvragen waarom dat dan ineens is. Je schetst zelf al een beeld waarin het wel duidelijk is dat er 1 of meerdere vreemde luchtjes aan deze zaak zitten. Van wegblijven dus!! Staar je niet blind op deze ene mogelijkheid, momenteel zijn er meer dan zat kansen in de horeca. Brouwerijen profiteren maar al te vaak van de droom die toekomstige pachters hebben. 95% van die pachters zouden die droom nooit kunnen realiseren als ze het alleen met de bank zouden moeten financieren. Het enige dat een brouwerij wil is hectoliters afzetten tegen een zo hoog mogelijke fustprijs waar de pachter door allerlei constructies jarenlang aan vastzit.

Check zijn avatar.

Ik ken jullie branche niet goed genoeg om er een goed oordeel over te geven, maar heb wel de volgende tip om eens te overwegen: Ik ben zelf werkzaam in de interieurbranche, wij maken wel eens proefopstellingen waarbij de kosten zomaar 10-15.000 euro kunnen bedragen. De klant kan zo'n opstelling bestellen tegen een schappelijk tarief.We rekenen prijs v/e opstelling + 100% opslag. Vaak is dat nog niet eens kostendekkend voor ons. Indien de opdrachtgever nadien beslist om de hele order bij ons te plaatsen (bijv. 50x de proefopstelling), krijgt 'ie de toeslag gecrediteerd. De proefopstelling is en blijft eigendom van hem.

Zoals ik al eerder zei: ga professioneel advies inwinnen bij een specialist. Ik heb hier adviezen (m.u.v. die van Joost) zien voorbijkomen waar je echt helemaal niets mee kunt. Daarnaast is 't ook erg onhandig dat er een "topickaper" (onbewust) actief is met heel andere uitgangspunten.

Met andere woorden: laten zien dat je echt kennis van zaken hebt en geen jonge snelle autohandelaar bent. Daamee kun je vertrouwen opbouwen bij de geinteresseerde kopers en dan maakt de leeftijd niet uit. Het ziet er inderdaad nu een beetje teveel uit als dat je willekeurig welke auto verkoopt.

Het is "in de praktijk" helemaal niet zo nodig om daadwerkelijk die werkzaamheden vanaf een fysiek adres in NL uit te voeren. Het gaat erom dat je een postadres hebt, waar je de werkzaamheden ook zou kunnen uitvoeren. Dus zorgen dat je daar met een laptop zou kunnen werken en een kopie van je administratie achterlaten. Ik heb 't truukje al eens vanaf NL in DLD gedaan, beter is het om vakkundig advies te vragen bij een accountant uit de grensregio. Er zijn er velen die in dit specifieke vakgebied gespecialiseerd zijn. Tip: ga naar meerdere accountants (tenslotte moet je er toch 1 hebben) voor een kennismakingsgesprek en vertel ze allemaal dat je zaken wilt doen met een goede accountant die je ook goede tips kan geven inzake jouw kwestie. Reken maar dat je de tips krijgt in dat gratis kennismakingsgesprek ;)

Ongetwijfeld dat die dingen al bij de retailers aangeboden zijn geweest met het oog op WK/EK, die er niets in zagen. Indien dat niet het geval is, moet je zelf proberen ze te slijten bij een retailer. Laat hen ze maar vermarkten in het kader van 1 of ander groot evenement dat gepaard gaat met mega-budgetten voor de marketing. Dat kun je zelf nooit zo voor elkaar krijgen......

Ja die werkwijze klopt wel aardig. Op de site van VNT zul je inderdaad niet heel veel info vinden, maar als je daar lid wordt krijg je wel heel veel info. Ik heb de indruk dat je nog behoorlijk wat basisinfo mist, juist dan is het interessant om lid te worden. Zeker ook qua juridische kennis en agenturencontracten is het zeer belangrijk dat je e.e.a. kunt laten checken en je niet alleen laat leiden door je eigen enthousiasme. Ik maak overigens geen reclame voor ze omdat ik er lid zou zijn of zo, ben er geen lid van.

Jij bent "slechts" een tussenpersoon. De uiteindelijke deal wordt gesloten tussen de verkopende partij en de koper. Verkoper maakt contract/opdrachtbevestiging en stuurt die naar de koper. Kopende partij kan ook een bestelling op papier zetten, maar moet dat dus adresseren aan de verkopende partij (dus niet aan jou!). Als je deze basisbeginselen niet goed kent, is het wellicht verstandig voor je om info op te vragen bij de Vereniging Nederlandse Tussenpersonen. Zij hebben ook standaard contracten en dergelijke. http://www.vnt.org/nl/default.asp Aanvulling: de opdrachtbevestiging en dergelijke kun jij ook opstellen, echter dan wel op briefpapier van de verkopende partij, maar officieel ben jij niet bevoegd om ook te ondertekenen ed. omdat je niet in dienst bent bij deze verkoper.

Als je wilt handelen in auto's in zo'n lage prijsklasse, snap ik niet dat je een plaatje van zo'n ultradure BMW-cabrio op je homepage zet. In mijn optiek geef je daar een verkeerd signaal mee af.

Allemaal wel leuk en aardig dat we hier iemand proberen te helpen, maar 't lijkt er weer sterk op dat TS zich hiervoor heeft aangemeld en nooit meer iets van zich laat horen >:( Zelfs een bedankje kan er na 10 dagen nog niet vanaf. Nu hoef ik zelf helemaal geen bedankje, liever nog zou ik zien dat TS een bijdrage zou gaan leveren aan het forum maar dat zal ook wel een illusie zijn.............

Wat zou Ruben van dit topic vinden :P

Het bovenstaande verhaal gaat veel kosten als start-up.

(Helaas) niet mee eens, want de limburgers en zeeuwen zullen niet zo snel wantrouwend worden als 't een streekgenoot betreft.

Al eens aan gedacht om een mobiele bike-service te starten? Meer en meer mensen kopen hun fiets via Internet en "durven" daarmee niet naar hun oude fietsenmaker. Door de lage marges op de verkoop verdwijnen er ook steeds meer van de traditionele fietsenmakers. Zoek een paar woonwijken op waarvan je weet dat daar in de directe omgeving geen traditionele fietsenmaker zit en probeer daar een standplaats te krijgen (1 dag per week) bij een winkelcentrumpje of buurtwinkel. Je gaat automatisch aanloop krijgen van lieden met defecte fietsen. Grotere klussen reserveer je later tijd voor en kom je bij de mensen aan huis. Daarnaast moet je de mogelijkheid hebben om een aantal modelletjes ook via de groothandel te kunnen betrekken. Als je voor ongeveer dezelfde prijs als een internetshop kunt verkopen (verdienen aan afmontage en latere service), zullen velen liever bij jou bestellen. Een kennis van me heeft 't een paar jaar geleden opgestart (met zeer weinig startkapitaal) en verdiend tegenwoordig een zeer goede boterham met zijn hobby en is bijzonder gelukkig!

Doe eens een link naar zo'n advertentie.....

Ik kan me toch ook herinneren dat Altan zich onsterfelijk gemaakt heeft op dit forum door met hele wilde plannen te komen en dat 'ie wel effe flink wat auto's ging verkopen, daarbij nogal zeer eigenwijs de goedbedoelde adviezen van iedereen hier te negeren en te bestrijden. Chapeau aan hem als'ie inderdaad doorzet en ook aangeeft wat te willen leren van de adviezen alhier, maar aan de hand van de eerdere verhalen van Altan kan ik me echter ook voorstellen dat het een garagebedrijf is geworden waar velen niet snel een auto zullen kopen. Altan, beste vent...................probeer je te verplaatsen in de Nederlanders die een gebruikte/goedkope/goede auto willen kopen. Deze nederlanders willen die auto kopen bij een garage die vertrouwen uitstraalt, waar de garantie niet om de hoek stopt, waar de auto's het goedkoopst zijn, waar de eigenaar van de garage een wat ouder persoon is die tussen het sleutelen door ook nog wat verkoopt en waar ze ook op zondagavond nog kunnen aankomen met een defecte accu, auto's allemaal netjes gepoetst en een groot magazijn vol met reserveonderdelen en de buitenkant van het pand zit vol met afbeeldingen van keurmerken (BOVAG, NAP, ANWB etc.etc.). Niet l*ullig bedoeld, maar bedrijfjes zoals het jouwe zitten er op elk oud industrieterrein, veelal gerund door jonge allochtonen die snel geld willen maken en daar wil een nederlander nou eenmaal niet graag kopen. Probeer je aan dat imago te onttrekken, zal lastig worden maar probeer wat te doen met de tips die hier ook voorbij komen. Let wel: dit is absoluut niet discriminerend bedoeld maar we moeten ook niet om de hete brij heendraaien.

Dat zou je ook kunnen lezen als "een op sterven na dood zijnde fabrikant zoekt laatste redmiddel in het buitenland. Spreken niet "over de grens" omdat ze daar nooit interesse in hebben gehad, maar daar is manana wel wat aan te doen". Heb je je er al wel in verdiept dat er een groot verschil zit in de deuren uit NL vergeleken met die uit overige landen? Kortgeleden had ik een flinke partij nodig (>500st) en kon alleen in NL terecht ivm de geluids/brandnormen. Probeer 't anders eens bij VNT = Verbond Nederlandse Tussenpersonen http://www.vnt.org/nl/default.asp Edit: link naar VNT was niet nodig want je bent op zoek naar dealers zie ik nu.........

Tja, als het zo makkelijk zou zijn had TS waarschijnlijk niet eens de vraag gesteld hier ::) Ik heb 't voor de gein eens gegoogled en op de 1e 5 pagina's kom ik 3 aanbieders tegen die (op een professionele basis) aanbieden wat TS zoekt. De meeste hits zijn vervoerders die niet aan Home Deliveries doen, daarnaast nog wat aanbieders die alleen regionaal werken of het wel mee kunnen nemen als ze "toch die kant op gaan" (de verhuizers).

sjips! heel verhaal neergezet, heb ik waarschijnlijk verkeerde knop gebruikt...... >:( De korte versie (van iemand met enige ervaring in deze nichemarkt) Voor dit soort leveringen heb je gespecialiseerde vervoerders nodig, waarvan er maar weinig zijn omdat je dit soort werk als vervoerder en niet even bij kunt doen. [*]Bezorgingen moeten dubbelbemand zijn (is het niet voor jouw goederen, dan wel voor die van een andere opdrachtgever). [*]Moet mogelijkheid zijn voor pinnen/remboursen [*]Transporteur moet soort van klantendesk hebben om afspraken in te plannen en de ontvanger te informeren dat er iemand thuis moet zijn. [*] Vrachtwaggels moeten kleiner zijn om door de woonwijken te kunnen Als het inderdaad om de grotere items gaat waarbij enige service ook van belang is (evt aanbieden van montage?), dan zou je eens kunnen kijken bij Thijssen Schreuder http://www.thijssen-schreuders.nl/HOME/meubeltransport Dat is een echte meubeltransporteur met veel ervaring in het "particulierenwerk". Voor overige zendingen zou je het lijstje uit de link eens kunnen bekijken. Dat zijn wat vervoerders die bekend zijn bij de organisatie Thuiswinkel Waarborg......... http://www.thuiswinkel.org/cms/showpage.aspx?id=1244&searchResultCategoryGUID=914cfceb-9e7b-410a-af41-572b05e96bcd

De jurk vind ik geniaal bedacht door Bavaria. De acties in het stadion vind ik ook geniaal. Dat de dames opgepakt werden vond ik (net als iedereen) belachelijk. Maar hoe meer aandacht er voor is, hoe meer er over bekend wordt en hoe meer Bavaria zich verdedigd in de media, begin ik toch ook meer begrip te krijgen voor het standpunt van de FIFA. Bavaria loopt heel schijnheilig te verkondigen dat het gewoon oranje jurkjes zijn en niets meer of minder, maar ondertussen hebben ze vooraf wel een hele campagne opgezet, reclameburo ingeschakeld, locals ingehuurd als "Bavaria-Babe etc etc. De dames zijn doelbewust het stadion binnengebracht (in deense kleuren!) om de aandacht voor de jurkjes. Makkelijk zat, Bavaria heeft ze geen tickets gegeven omdat ze 10 dopjes gespaard hadden o.i.d. Iedereen maar dan ook echt iedereen weet dat dit een vooropgezette actie was van Bavaria en iedereen weet dat je niet zomaar reclame mag gaan maken. Als je daar met een vlag van Mercedes Benz gaat zitten, wordt je er ook uitgeknikkerd. Naar mijn mening moet Bavaria zich nu niet zo schijnheilig opstellen en ruiterlijk toegeven dat het een reclameactie was en ervoor zorgen dat die meiden er goed van af komen want ondertussen zitten zij met de juridische problemen.............

Zijn gewoon locals, slechts 2 nederlandse dames zitten erbij.