Ed

Waarom zouden gemeenten geen vergunning afgeven? Net zo goed als een visboer bij een supermarkt/winkelcentra kan daar ook een bus v/e fietsenmaker staan. In mijn gemeente staat ook zo'n gozer die veel werk heeft, 2 dagen in de week staat hij ergens bij winkels en doet daar de snelle klusjes, grotere reparaties neemt hij mee, of komt hij voorrijden bij de klant thuis.

Wat wil je precies weten? Je mag me ook een PM sturen, heb al heel wat badkamers in hotels "gedaan". Als ik 't zelf niet, heb ik de juiste kanalen om het wel te weten te komen!

Tja, ik was een antwoord aan het tikken maar dat sloeg nergens op...... Diep in mijn hart ben ik het ook gedeeltelijk wel met je eens en kan ik me voorstellen dat je een gevoel hebt dat je onrecht aangedaan wordt. Heb helaas geen passend antwoord/advies voor je...... Sterkte met de situatie.

??? In eerdere topics spreek je over 220k, beetje naar boven afgerond?

Sorry, ik heb geen tips hoe jij verder moet met je leven. Ik vind het enorm sneu voor je dat je zo'n enorme schuldenlast hebt gecreëerd, maar dat wil niet zeggen dat jij je verantwoordelijkheid moet gaan ontlopen. Je hebt schulden gemaakt, dan zul je ze ook terug moeten betalen. De schuldeisers zijn ook gewoon mensen die geld moeten verdienen, kinderen hebben etc etc etc. Of het zijn bedrijven die hun medewerkers moeten betalen zodat die in hun levensbehoefte kunnen voorzien.

Hier komt 't aan op je onderhandelingsskils :P Stel je niet op als een werkloze die weer o zo graag aan de bak wil, maar jij bent die verkoper die hen al lang heeft aangetoond dat het met de capaciteiten wel goed zit. Alleen.............als ze je zo graag willen hebben, zullen ze mee moeten investeren. Kom beslagen ten ijs met calculaties en een voorstel waarbij zij je gedeeltelijk financieel ondersteunen. Mochten ze daar grote problemen mee hebben dan kun je ze nog een voorstel doen waarbij je op termijn een gedeelte van de provisie niet laat uitbetalen en ze daarmee terug betaalt. Het is niet gebruikelijk in deze constructies, maar ook geen extremiteit! Besef je wel dat je heel wat sterker staat als je ze financieel niet nodig hebt. Nu moet je een contract afsluiten waar je jarenlang goed geld wilt verdienen, maar eigenlijk sta je al achter met 0-1want je wil eerst geld van hen. Verder wil ik me niet teveel met je bedrijfsvoering bemoeien, maar misschien is het niet zo verstandig (en nodig?) om direct een leaseauto te overwegen? Je gaat direct een langjarige verplichting aan waarbij je hoofdelijk aansprakelijk bent. Probeer het eerste jaar een ouder karretje dat niet zo blinkt en kijk na een jaar hoe je ervoor staat, wellicht kun je dan een wat nieuwere auto kopen en hoef je helemaal niet meer te leasen. Welkom in de wereld van de (startende) ondernemer, daar is 't net effe wat anders als bij de loonslaven ;)

We beginnen even van voor af aan........ Een agent doet (uit naam van) zaken met de eindklanten, de eindklanten krijgen een factuur van de principaal (het bedrijf waarvoor jij agent bent), je principaal betaalt jou een bepaalde provisie over de behaalde omzet. Je factuur stuur je dus naar de principaal. Of betaalt je een vaste periodieke vergoeding (daar heb je het immers over). De prijzen die de eindklant betaalt zijn in overleg vastgesteld tussen principaal en agent en worden op naam van principaal aangeboden aan eindklant. Principaal loopt ook het financiële risico, bij veel agenturen is het wel zo dat de agent geen provisie ontvangt als de factuur niet betaald wordt door de eindklant (ontevreden, faillissement). Maar je het het ineens ook over een voorschot ??? Heb jij een voorschot betaald voor nog te ontvangen producten? Dan heb je het waarschijnlijk toch over een importeurschap.........Graag even duidelijkheid. Hetgeen je opschrijft komt nogal verwarrend over, ik hoop voor je dat verkopen je beter afgaat!

Leuk dat je nog even een update geeft, ik ga je een PB sturen. We hebben nogal wat raakvlakken; heeeeeel veeeeel zelfs en nee ik ben niet je huidige leidinggevende! ;D

Naar mijn weten wordt er altijd per kalenderjaar bekeken, als jij gedurende dit jaar meerdere (meer dan 3) opdrachtgevers hebt en die duitse opdrachtgever niet een procent of 90 van je omzet maakt, dan zal de fiscus niet moeilijk doen.

Als je zelf nou ook even de zoekfunctie had gebruikt, had je kunnen zien dat hier al zeer veel over geschreven is in het verleden. Je moet alleen weten hoe je die zoekfunctie moet hanteren, of niet?! ;)

Dit is topic nr 372 dat over kledinginkoop gaat, misschien dat je de zoekfunctie van dit forum eens zou kunnen gebruiken? Daarnaast: als jij aangeeft al ervaring te hebben met de inkoop/productie van kleding zou je toch zelf ook over genoeg adressen moeten kunnen beschikken. De kans lijkt me erg klein dat je via dit forum dan de perfecte leverancier gaat vinden. Zelf al op onderzoek geweest? Textielbeurzen bezocht in buitenland, Fashion Centre etc etc etc

De betaling uitspreiden over een langere termijn en afhankelijk van de omzet maken.......

Als we het nou eens omdraaien? Er komt een nederlander op de koffie bij een duits bedrijf met het verhaal dat hij wel even wat omzet kan genereren in een paar landen. Nou, allemaal mooi en aardig denken die duitsers maar waarom zouden wij er vooraf een hoop geld in pompen voordat er resultaat is? "Eerst zien dan geloven" denken ze daarginds. Net zo goed dat het momenteel lastig verkopen is, is het voor veel bedrijven momenteel lastig investeren in MOGELIJKE verdiensten op lange termijn. Je onderhandelingspositie is niet al te sterk. Jij bent degene die graag wil (zij misschien ook wel, maar hoeven niet persé). "Als hij zo graag wil en zo zeker is van de mogelijkheden, dan moet hij dat maar aantonen." Uit je beknopte verhaal begrijp ik het tenminste zo, graag correctie al het niet zo is. In de wereld van handelsagenturen is het nog altijd zo dat de agent eerst moet investeren en er pas afgerekend wordt bij resultaat. Uiteraard zijn daar uitzonderingen op, maar dan moet je elkaar wel heel goed kennen en heel veel vertrouwen in elkaar hebbnen.

Dat is tekort door de bocht. Niet helemaal, ik ben het met je eens dat jouw aanvullende info beter is als de mijne maar ik had niet voor niets geschreven: "als je maar aannemelijk kunt maken". Dat aannemelijk maken doe je met de acties die jij bijv. beschrijft

Ervan uitgaande dat je een agent wordt kan ik je de volgende info geven: Op de site van KvK staat wel een voorbeeld contract dat redelijk goed in elkaar steekt. Als je echt zonder enige kennis mbt agenturen er in stapt, is het wellicht wijs om lid te worden van de VNT (link heb ik al in eerder bericht gegeven). Contracten moeten niet te ingewikkeld gemaakt worden (mijns inziens). Als het niet werkt, dan werkt het gewoon niet en kun je beter uit elkaar gaan ipv juridische touwtrekkerij. Gewoon ervoor zorgen dat een aantal basiszaken er in staan (rayonbescherming, exclusiviteit, evt. marketingondersteuning, verantwoording, vergoeding, opzegtermijn, takenpakket.). Naar mijn weten komt het niet veel voor dat je als agent een vaste fee krijgt, veelal wordt er afgerekend op een percentage v/d omzet. Als je dat wel voor elkaar krijgt, zal het percentage lager zijn omdat het minder interessant is voor de principaal want dan zouden ze net zo goed iemand in vaste dienst kunnen nemen. Anderzijds straalt het wel veel vertrouwen uit als ze je een vaste fee geven, geeft jou wat meer zekerheid en ook het gevoel dat ze het in je zien zitten. Houdt rekening met het risico op fictief dienstverband, je zult minimaal 3 opdrachtgevers (factuuradressen) moeten hebben! Wat je die andere 2 factureert is niet zo boeiend voor de fiscus, als je maar aannemelijk kunt maken dat je niet 100% voor 1 opdrachtgever werkt.

bij zo'n beknopte vraag ook een beknopt antwoord :P http://www.vnt.org/nl/default.asp

Zoals ik al eerder aanhaalde moet er veel meer mogelijk zijn met de gehele vrachtmarkt "an sich". Het zou een vervanger/concurrent kunnen zijn voor de betaaldiensten die er momenteel al zijn. Denk aan de bloementransporteur die regelmatig lege wagens heeft in Z-Spanje, of de verhuizer die over een week of 3 met een inboedeltje naar Kazachstan gaat......... Voordeel bij de koeriers lijkt me dat de twitterende koerier de chauffeur/eigenaar zelf is en makkelijker zijn smartphone pakt om effe te twitteren waar hij is. Een chauffeur die voor een transporteur rijdt, zal dat niet gaan doen en wacht tot zijn baas 'm belt met een terugvracht. Daar moet dus de baas/planner/expediteur aan het twitteren!

Er zijn reeds wat programma's/sites voor het uitwisselen van vracht (voor de grotere vrachten). Als je daarvoor iets kunt ontwikkelen, pak je een veeeel grotere markt. Wellicht ook nog een app van te maken?

Ik maak me zeker geen zorgen, volgens mij kun jij dat beter gaan doen ;)

Ik ben nou niet echt een fiscaal specialist maar die € 48,- klinkt mij als heel veel, maar dat terzijde. Ik ben meer benieuwd hoe je denkt aan te tonen dat je inderdaad ook zoveel nachten in die camper overnacht heb voor zakelijke doeleinden. Want dat zal de fiscus ook ongetwijfeld gaan vragen.

@ironny: tja, dan kunnen we het hele systeem wel gaan afschaffen en daarover is al vaak genoeg gediscussieerd. Bovendien: 1) herinner ik me het karma van Romano Sandee die ook vet in de min stond vanwege zijn eigenwijsheid maar inmiddels ook weer keurig in de plus (dus het kan) 2) heb ik zojuist gelezen dat Atlan hier niet meer terugkomt, dus zal het hem ook weinig boeien 3) denk ik dat hij toch wel weer terugkomt en dan zul je zien dat 'ie veel "aanmoedigingsreuzen" krijgt omdat 'ie zo'n doorzetter is en weer terug komt.

En toch......... En toch......... Toch vermoed ik een verband tussen het karma van TS en de manier waarop hij in het leven staat

;D

Ja, als je het heel theoretisch bekijkt heb je daar snel kans op maar er zijn vele factoren die daar in meespelen. Fiscus kijkt bijvoorbeeld ook naar het gegeven of je volledig eigen baas bent, dus wat voor een soort contract je hebt. Als jij verantwoording moet afleggen over je gedraaide uren/het aantal bezoeken per week etc etc , dan ga je al sneller richting fictief dienstverband. Daarnaast zorgen dat je een paar extra factuuradressen hebt en een beetje slimme meubelagent zorgt er wel voor dat 'ie complementaire producten heeft die hij nog eens ergens kan wegzetten. Overigens heeft Verkopertje het hier over het opzetten van een BV, volgens mij is de regelgeving omtrent fictief dienstverband dan niet eens relevant (is een aanname mijnerzijds, kan dat niet onderbouwen, dus laten checken door fiscaal specialist). Fictief dienstverband ben ik alleen nog tegengekomen in relatie met ZZP'ers. On topic: in het enthousiasme van Verkopertje mis ik nog wel het een en ander om eens over na te denken....... Je schrijft dat jouw verkoopteam effectiever en enthousiaster gaat zijn en daardoor de omzet gaat stijgen.......waar haal je die wijsheid vandaan? Waarom zou er ineens meer verkocht gaan worden? De helft van je personeel zou ook zomaar langdurig ziek kunnen worden. Al een idee hoe een en ander gefinancierd zou moeten worden? De meubelhandel klaagt steen en been, wie zou daar nu willen finacieren??? Voor wat betreft overleg met directie: voor dit soort zaken moet je bij de eigenaar aan tafel zitten, het beste nog op een avond in zo'n Bierstube en lekker brainstormen. Ik weet niet of de CEO ook de eigenaar is, vaak zitten zulke eigenaars ergens op een rustige Alpenweide en die moet je bewerken. Zeker voor een onderneming die nog gerund wordt door de eigenaar (en dan ook nog het in het traditionele AU) heeft het een enorme impact als 1 van zijn vestigingen/kantoren failliet zou gaan. Zulke eigenaren zijn in de hele regio bekend, want ze hebben immers die grote fabriek waar de helft van het dorp werkt. Op zondag hebben ze een vaste plek in de kerk. Ze hebben een enorm aanzien en dat telt allemaal mee. De verhoudingen zijn in NL compleet anders als in AU. Dat krijg je er niet zomaar doorgedrukt omdat jij zo graag dat verkoopkantoor wil hebben. Denk daar eens goed over na hoe je dat daarginds wilt gaan brengen. Zodra je daar zelf een goed beeld van hebt, pak je de auto en rij je richting die alpenwei om eens een informeel gesprek te hebben over de toekomst. Ik garandeer je dat die Oostenrijkers er heel anders over denken dan jij.

Hallo Ed, waarom zou ik in jouw optiek moeten aanbieden om een handelsagent te worden? Ik opteer meer voor een distributeur/franchise-achtig constructie. Zie hiervoor deze website: http://franchiseplus.nl/archief-2009/Nummer-6/Column-Theodoor-Ludwig.html en http://www.denationalefranchisegids.nl/firstfranchise/lvd1602-06.htm en https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=44;action=display;threadid=22591;start=msg197021#msg197021. Uiteraard minder risico, maar ook minder vrijheid. Eigenlijk ben ik nu ook al agentuur. Wat is jouw mening? Als distributeur moet je zelf gaan inkopen en voorraad houden, dat brengt een groot risico met zich mee en hoe wil je dat gaan financieren? Je leverancier zal dat financiële gedeelte niet graag voor z'n rekening nemen als ze al verlies hebben geleden in NL de afgelopen jaren. Agentuur is voor je fabrikant een bekend fenomeen (zeker in de meubelbranche en landen als DLD/AU), daar zal men eerder wat voor voelen, dan allerlei andere constructies. Zie je jezelf al zitten daarginds in AU en proberen ze uit te leggen waarom het misschien wel slimmer is om een franchise op te zetten? Reken er maar niet op, daar zijn ze daarginds veel te traditioneel voor.