P.J.

Heb jij aandelen van Google? ;) In mijn ogen is Google de gewiekste meelifter geworden van alle bedrijven. En nagenoeg alle e-ondernemers stinken erin.

Ik heb de de indruk dat we langs elkaar heen praten. Volgens de Belastingdienst is BTW-verleggen van toepassing op; Zoals jullie zien staat in dat rijtje niet opgenomen dat verlegging aan de orde is als het levering van goederen uit IC-landen betreft.

Dat ben ik niet met je eens, want voor verlegde BTW is een andere rubriek in te vullen, die al voor rubriek 4 komt. Dat is een andere situatie.

Beste John, Dit staat voorgeschreven op de site van de Belastingdienst; Er staat gewoon dat ik de in de rechterkolom de BTW moet invullen. Als die "0" is, vul ik die dus ook zo in. Er staat nergens dat ik zelf BTW moet gaan berekenen als die "0" is. Ik denk dat je beter je eigen procedure moet gaan aanpassen. Ik schreef al dat ik er nog nooit een opmerking over heb gehad. Ik heb idd al een paar keer jouw methode hier voorbij zien komen en ik weet dat er meerdere administrateurs zijn die een "verzonnen" methode gebruiken, maar het wordt dus door de Belastingdienst niet voorgeschreven. Mijn advies: Hou het simpel en dus ook het BTW-bedrag van de voorbelasting "zuiver".

Ik duik niet later toch nog even dieper in John, want ik had dan al lang door de Belastingdienst op de vingers getikt moeten worden. Ik kan me niet eens meer herinneren hoe lang ik dit zo al doe. Al zeker 10 jaar. Wordt vervolgd.

Nee, je ziet dat goed. Ik heb mijn invullen van IC-aankopen op deze wijze ook lang geleden doorgenomen met een registeraccountant en die was akkoord. Ten eerste ga je geen BTW verzinnen die ook niet op een factuur staat. Ten tweede hou je de voorbelasting (nationaal) "zuiver" en komt daar geen oneigenlijk bedrag bij. Ten derde is het eindsaldo hetzelfde.

Peter, Reus of niet, maar je laatste melding klopt niet. Als de verkoper met 0 % factureert, verlegt hij de BTW naar de afnemer. Die laatste geeft de BTW dus aan en trekt 't meteen voorbelasting weer af. Zie hiervoor. groet, John Dan doe ik mijn aangifte al zolang verkeerd als we IC-leveringen hebben? Ik heb er nog nooit een opmerking over gekregen.

Het is duidelijk. "Schoenmaker blijf bij je leest!" Maar ja, de verleiding van de centjes. En natuurlijk gemakkelijk verdiend als je nog niet eens als "dropshipper" hoeft te fungeren en er toch voor beurt. Wat me stoort in deze zaak is het feit dat degene die beurt en adviseert, helemaal geen deskundige is en dus ook op geen enkele manier garant kan staan voor de kwaliteit van het pakket. Het tekent een bureau dat zich ermee inlaat.

Als het echt om een behoorlijk bedrag gaat, kun je dat beter op een aparte rekening zetten, zodat je hogere rente beurt. Bovendien loopt dan de BTW-verrekening niet in de war met je liquiditeit.

Nee, zo werkt het dus niet. - IC-Leverancier verifieert of jouw BTW-nummer klopt en jawel, wat jij al weet komt hij ook te weten, het klopt. - IC Leverancier kan jou nu leveren met vermelding van jouw BTW-nummer op de factuur en met "0" procent BTW. - Op de BTW aangifte kom je ergens IC-leveringen tegen, daar vul je het gefactureerde bedrag in en daarachter vul je bij de BTW "0" in. - Hier houdt het voor jou op. Maar nu de IC-Leverancier; - Hij doet BTW-aangifte en meldt dat hij ook IC-leveringen heeft gedaan en vult het totaalbedrag van de IC-facturen in. - Bij bevestiging krijgt hij de mededeling dat hij aparte aangifte voor die IC-leveringen moet doen. - Hij vult een ander formulier in, met daarop gespecificeerd de BTW-nummers van zijn klanten en de betreffende verkoopbedragen per klant. Dit is de door de EU voorgeschreven procedure, die in NL zo precies wordt nageleefd. Maar hij kan wel per land iets verschelen. De belastingdienst controleert of er wel geldige BTW-nummers zijn ingevuld en als er een fout wordt vastgesteld krijg je een brief om te corrigeren. Ze zijn daar vrij scherp op om fraudes te voorkomen.

Nu weer inhoudelijk. Hans, je komt met een voorbeeld en een theoretisch mogelijke omzet. Dit voorbeeld is eigenlijk maar half uitgewerkt. Het hele voortraject heb je gemakshalve overgeslagen. Als iemand op die manier een product aan de man wil brengen, dan ga jij er in jouw voorbeeld vanuit dat die persoon een exclusief product wil verkopen, want je hebt het niet over concurrerende producten. Daarnaast heb je ook niks belicht over de aanloopkosten e.d. Of kom je in deel drie tot de conclusie dat het een ........? (Ik verklap het maar niet.)

Zit Terror Jaap hier op het forum? >;(

Als jij een geldig BTW-nummer hebt kan die leverancier het verifiëren en kan hij dus IC-leveringen excl. BTW aan je doen. Maar dat kost hem wel wat meer administratie.

Lijkt me eerder een "lood om oud ijzer-verhaal". Of je nu linksom betaalt of rechtsom. Het komt uiteindelijk op het zelfde neer, want de begroting moet rond zijn.

Je moet de klanten weten te boeien natuurlijk. Dat doen ze bij TelSell ook. Op mij heeft het geen invloed, maar wie weet, sta jij over twee jaar ook in de Quote,, net als A.Mol. ;)

In jouw tweede link kun je lezen dat de gemeente Dongen dus een handleiding heeft ontwikkeld...... Zou dat landelijk nog niet geregeld zijn? Moet elke gemeente alweer een wiel uitvinden?

En dan rijden er hier ook voortaan massa's buitenlandse chauffeurs rond. Ja, ook op NL-truck. En daarmee hou ik helemaal mijn hart vast. Misschien speelt dat ook nog wel mee in de trage besluitvorming.

Ja, ik moet je bekennen dat ik het niet meer zoek. Ik heb pas mijn vrachtw rijbewijs verlengd (dus met keuring) maar dit is de laatste keer. Ik haalde mijn VW-rijbewijs in 1971 en en dat ging er toen heel anders aan toe. Ik heb er af en toe nog eens een gehuurd.....

Ik woon dus naast twee lagere scholen en hier zie ik het nooit. Maar QuDo, dat is helemaal niet oftfopic. Dat is geweldig. En als ze het straks eens vergeet, hoef je maar een half woord te zeggen en die slimmerd weet het weer. Kinderen zijn zo slim!!! Maar ze kunnen ook dromen en daarom kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan.

Ik rij ook wel eens in een vrachtwagen.... ;) Had je vroeger die spiegeltjes moeten zien op de 328 waar we ons rijbewijs mee haalden.....

Terug dichtplakken (eigenlijk al niet openen) en gewoon retour afzender sturen. Dat vinden ze niet leuk want dat kost ongeplande petunia's.

Tsja...... je reinste kul natuurlijk, want elk voorkomen ongeval is winst. Als een vrachtwagen achteruit rijdt, hebben er ook veel een signaal. Waarschijnlijk is dat dan niet legaal....... De verantwoording bij de fietser leggen door dit signaal is ook kul. het is een EN/EN situatie en geen EN/OF situatie. De bestuurders heeft bepaalde verantwoordelijkheid, maar de fietser zeker ook. Waarom oefenen de scholen deze situaties niet met hun leerlingen?

Ik vind de FOR een wassen neus. Er is nog een andere omstandigheid. Veel ondernemers hebben veel kapitaal in voorraad en machines zitten. Ze vinden dat vaak belangrijker dan aan zichzelf doneren. Daarmee doet de ondernemer zichzelf dus eigenlijk tekort.

Ik heb ooit een simpel voorstel gedaan bij de raad van van Vollenhoven, maar dat was het verkeerde adres. Jullie mogen het gerust weten, want dit is een zaak van leven of dood en dat gaat ver uit boven patenten of iets dergelijks. De gaat ook over een ander onderwerp, dat ik ook nergens kwijt kon. Ten eerste wilde ik voorstellen altijd een tweede sferische spiegel te monteren. Ten tweede wilde ik voorstellen dat er tevens een klein waarschuwingssignaal aan de zijkant van de truck (ter hoogte van vlak voor de achterwielen, wordt gemonteerd. Er is tegenwoordig veel jeugd met een MP3-speler en de pieper moet er dus gewoon net bovenuit komen om de jeugd even wakker te maken. Als de vrachtwagen door de bocht is schakelt het weer automatisch uit. Het tweede onderwerp betrof het feit dat er jaarlijks best wel veel ongelukken gebeuren met drijfzand en door het ijs zakken. Daarom vraag ik me af waarom de brandweer niet standaard drie euro-pallets onder de bluswagens heeft hangen. Die blijven gemakkelijk boven in beide gevallen als je er overheen kruipt en op ijs kan het door het grote oppervlak veel meer gewicht hebben voordat het erdoor zakt.

Krijg ik je per ongeluk toch aan de lijn, schakel ik je wel even door naar een eigen lijn voor 160 ct per minuut. Ik denk dat ik dat maar eens automatisch ga zetten.... ;)