T.C.J.W.E

Bedankt voor de tips. De verzendopties zijn op verschillende momenten toegevoegd en nu ik het zo terugzie is het inderdaad een beetje overdreven. Inmiddels aangepast. Die statistiektracker is ook aangepast. De tip over de geboortestenen zullen we verder uitwerken, daar zijn inderdaad wel wat leuke en nuttige dingen mee te doen.

Dat is inderdaad één van de redenen waarom we zelf een site willen laten bouwen. Overigens zijn we absoluut niet ontevreden over het pakket van 123. Om een start te kunnen maken met weinig tot geen technische kennis is het uitermate geschikt. Bovendien hebben we nu een redelijke lijst met wensen die we anders wellicht niet van tevoren bedacht zouden hebben voor een 'maatwerk' site.

Zoals ik in het begin al aangaf is de basis een kant-en-klaar pakket dus helaas kan ik aan de stuctuur niet veranderen (we zijn wel voornemens om binnen een jaar een nieuwe site te laten bouwen waardoor we een groot aantal punten direct kunnen oplosen). Daarmee bedoel ik dus het '123 webshop', de dubbele menu-opzet, en de opvallendheid van die statistiekenlink. De animatie is inderdaad de verkeerde kleur... ik vond het zelf niet storend maar hij staat nu wel op mijn lijstje erbij om aan te passen (dan vertraag ik 'm ook meteen want volgens mij gaat ie nu net iets te snel waardoor het wellicht storend kan werken).

Bedoel je dan dat het paars 'te fel' is of juist dat er in jouw ogen 'teveel' paars aanwezig is? Overigens is het denk ik wel handig om er even bij te vermelden dat we ons absoluut niet op mannen richten met deze webwinkel (maar dat is denk ik wel direct duidelijk ;D).

Ik klik standaard altijd als een van de eerste dingen op de contact-pagina en hierbij valt het mij op dat het blauw-op-blauw 'naam' en 'opmerkingen' tekst erg lastig te lezen is. Verder worden de pagina's bij mij niet erg snel geladen.

Sinds een paar maanden heb ik met mijn partner een webwinkel in juwelen. Omdat onze kracht (qua kennis en dergelijke) niet bij de technologische kant van een webwinkel, maar bij de producten ligt hebben we gekozen om te starten met een redelijk kant-en-klaar pakket. Inmiddels zijn we goed op weg om hier in toenemende mate onze eigen draai aan te geven waardoor het '13 in een dozijn' gevoel die de site in eerste instantie opriep volgens ons langzaam maar zeker begint af te nemen. De komende tijd willen we de kwaliteit van de foto's (en het aantal foto's per product), de uitleg bij de producten en aanvullende informatie zoals bijvoorbeeld de onderhoudstips verder verbeteren. Hebben jullie nog tips of suggesties om de webwinkel te verbeteren?

Kijk eens bij je voorgaande berichten. Ik zie dat er 4 kneuzen uitgereikt zijn en 2 reuzen... dus kom je op -2 uit.

Als je persbericht nieuwswaarde heeft, die van belang kan zijn voor de doelgroep van het betreffende medium is er een kans van slagen dat jouw bericht opgenomen wordt. Wordt het bericht niet meteen geplaatst, dan moet je natuurlijk niet opgeven maar gewoon doorgaan totdat je een goede band met personen bij het medium hebt opgebouwd.

Voor grotere zakelijke klanten kan ik mij zeer goed voorstellen dat ze de ouderwetse acceptgiro´s op prijs zullen stellen. Dit zou dan dus wel inhouden dat je de betaling pas na de levering zou krijgen.

Uiteraard kun je de andere betaalopties ook hanteren, maar dan zul je wel duidelijk aan moeten geven dat je binnen 24 uur na ontvangst van de betaling zult leveren. Wij doen dat zelf ook en sturen bovendien altijd een bericht zodra de betaling ontvangen is. Op die manier neem je meteen weer een stuk onzekerheid weg bij de klant. Vraag trouwens van tevoren wel even goed na wat voor kosten jouw psp hanteert per transactie, dit kan nog wel eens een flinke aanslag op je marge zijn als je goedkope producten verkoopt. edit: dit oudere draadje is dan voor wat betreft die psp wellicht weer interessant voor je https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=3;action=display;threadid=8939

Op de site van de rdw vind je volgens mij alle (voor jou) belangrijke info, en als je even in een zoekmachine zoekt naar een bpm-bereken tool kom je die ook zonder al te veel moeite tegen. Via bijvoorbeeld autoweek kun je de nieuwwaarde van auto's achterhalen, er is vast ook wel zoiets voor de nieuwprijs van motoren. Voor motoren kun je het vervoer makkelijk regelen denk ik, gewoon een mooie motoraanhager kopen waar je één of meerdere motoren op kunt vervoeren, voor auto's heb je een autoambulance of autotrailer nodig. Let trouwens bij de autotrailer goed op het formaat en neem desnoods de grootste die je kunt krijgen, mijn circuitauto past bijvoorbeeld alleen op de allergrootste trailer (toch vervelend als je een auto op gaat halen en deze niet op je trailer past). Kleine toevoeging nog: Ik weet niet of het nog steeds zo werkt maar in het verleden was het zo dat de rdw het type auto dat je wilt invoeren wel ook precies zo in haar database moet hebben staan wil het invoeren makkelijk zijn, als het bewuste type er niet in staat dan kwam er plots een stuk meer bij kijken. Een kennis van mij heeft bijvoorbeeld eens ellenlange discussies gehad over een auto die bepaalde opties af-fabriek had die in volgens de lijst van de RDW niet op dat model mogelijk waren. Als dit nog steeds zo is (en bij motoren ook zo werkt) dan zou ik extra alert zijn hierop als je 'speciale modellen' wilt importeren.

Ik heb zelf ook wel eens zitten kijken om een bepaald type auto over de grens aan te schaffen en te importeren (qua papierwerk valt het meestal reuze mee, toen ik uit brussel terug naar nederland verhuisde heb ik mijn auto die ik toen had meegenomen en geïmporteerd) dus dat is voor mij de drempel niet. Waar ik tegenaan hik is het feit dat ik de auto dan niet ken en dan liever in de buurt iets koop zodat ik bij klachten meteen terecht kan zonder honderden kilometers af te moeten leggen. Als je dus zelf een uitgebreide keuring vóór de aanschaf kunt verzorgen, en welicht ook een garantie erover af kunt geven heb je wat mij betreft een toegevoegde waarde (ervan uitgaande dat je voldoende kennis in huis hebt om een gedegen keuring te verzorgen).

Als je bereid bent het heel rustig op te bouwen denk ik dat een slechter economisch klimaat geen 'show-stopper' hoeft te zijn voor jouw plan. Je kunt dan in alle rust bouwen aan jouw onderneming, en doet ervaringen op (lees: ontdekt valkuilen en maakt fouten) die ervoor zorgen dat jouw onderneming een stuk beter zal lopen zodra de economie weer aantrekt. Overigens zal dit natuurlijk niet de makkelijkste manier zijn om je zaak te starten (en te laten overleven). Ga je je trouwens richten op nieuwe motoren, bijzondere exemplaren of goedkopere tweedehands, ik kan mij namelijk voorstellen dat de vraag naar deze laatste groep in het huidige klimaat een stuk toegenomen is. De vraag is dan alleen of je hierop voldoende marge kunt behalen.

Ik weet niet op wat voor locatie je zit natuurlijk, maar als je op een locatie zit waarbij je veel passanten hebt zou je natuurlijk ook op een zaterdag een soort mode-shows kunnen doen waarmee je extra aandacht naar je zaak toe trekt. Het leukste is dan natuurlijk als je 'modellen' gewone mannen zijn die (waarschijnlijk op aandringen van hun partners) een make-over doen. Het voordeel is dan dat je jouw kennis en advisering toe kunt passen op potentiële klanten en je ook meteen laat zien dat jouw kleding ook bij de gewone man mooi staat. Om het ludiek te houden zou je dan de partners in de jury laten plaatsnemen om cijfers toe te kennen, de winnaar geef je dan bijvoorbeeld een extra leuke korting op de outfit (ik zou de overige deelnemers ook een korting geven, des te groter is dat kans dat ze ermee de zaak uitlopen).

Bedankt voor je snelle reaktie ronaldinho. Ik was inderdaad al van plan om het bij de notaris te controleren, het personeel is volledig op de hoogte en staat ook volledig achter de naamswijziging. Ik kan mij daarom ook niet voorstellen dat de wijziging problemen op zal leveren maar ik stel liever toch vooraf een vraag teveel dan dat ik achteraf voor een verrassing kom te staan.

Goedemiddag allen, Ik ben op dit moment onder andere bezig met de statutaire naamswijziging van een bv, welke per 1 januari plaats zal vinden. Moet ik voor bestaande arbeidsovereenkomsten die binnen die bv gelden nu ook een nieuwe overeenkomst per 1 januari hebben of kunnen die gewoon op de oude statutaire naam blijven staan? Indien er een nieuwe overeenkomst moet komen neem ik aan dat deze ook opnieuw ondertekend dient te worden, is dat inderdaad zo? Alvast bedankt, Wouter

Als je gedegen kennis hebt van zakelijke kleding en etiquette dan zou je natuurlijk wel gewoon een adviessessie kunnen doen, het komt denk ik je naam alleen maar ten goede als je dan niet loopt te pushen om te kopen. Overigens hebben de meeste op zich wel voldoende nette pakken, maar ontbreekt het met name aan zaken als nette (bijpassende) schoenen, riemen, overhemden etc. Volgens mij gaf je aan een aantal van die artikelen wel te verkopen dus wellicht dat er ook al direct 'winst' voor je te behalen zou zijn tijdens zo'n adviessessie.

Waar ik in het verleden wel eens aan meegedaan heb is een kledingadvies/pas-sessie die op kantoor gegeven werd door enkele adviseurs van een bekend (maat)pakken merk. Helaas viel het toen bij ons ontzettend tegen, er werd enkel gericht op verkopen en niet op daadwerkelijk aviseren. Omdat het een bedrijf is met vrij jonge mensen (recentelijk afgestudeerden en starters op de arbeidsmarkt) is er een grote behoefte aan advies op het gebied van zakelijke kleding en etiquette. Overigens wordt op dit moment weer gekeken of we niet opnieuw zo'n sessie kunnen organiseren, maar dat deze keer het adviserende karakter echt centraal staat. Als je interesse hebt, en niet te ver weg van ons hoofdkantoor zit wil ik je wel even in contact brengen met de personen die hiermee bezig zijn. Wouter

Je kunt die geschenken dus gewoon zien als een marketingactie. MIsschien is het wel even handig om van tevoren na te gaan of jouw klant regels heeft met betrekking tot het ontvangen van geschenken, sommige bedrijven hanteren vrij strikte regels en het zou zonde zijn als jouw relatiegeschenk daardoor niet goed terecht zou komen (of zelfs voor wat onrust zou zorgen doordat de personeelsleden ze af moeten staan).

Vaak kun je door jezelf twee vragen te stellen al een heel eind komen: Hoeveel heb je later nodig en hoeveel heb je nu al? Als je niet zoveel nodig hebt, of je hebt het leeuwendeel al opgebouwd in de pensioen- of lijfrentesfeer dan kun je nu natuurlijk maximaal inleggen om zoveel mogelijk fiscaal voordeel te behalen... de vraag is alleen of je dat wel echt zou willen, en wat je hiermee opschiet. Ik ken genoeg gevallen waarbij mensen gedurende bijna hun hele werkzame leven zuinig moeten omspringen met hun geld maar na hun 65ste een stijging van hun besteedbare inkomen hebben. Als je later veel wilt reizen etc en je hebt dat er nu voor over moet je dat zeker doen, wil je later helemaal niks extra's doen dan zie ik niet in waarom je daar nu krom voor zou moeten liggen. Hoeveel vrijheid wil je (kun je jezelf veroorloven)? Wil je vrijheid om te kunnen beschikken over het geld wanneer het jullie uitkomt, uiteraard met de kanttekening dat je niet alle fiscale voordelen benut die binnen de pensioen of lijfrentesfeer beschikbaar zijn. Of wil je juist het maximale fiscale voordeel, waarbij je dus ook een bewuste keuze maakt dat je jezelf toelegt op een fiscaal regime dat op dit moment geldt (en wellicht over 20 jaar anders is). Als je op die twee vragen voor jezelf een redelijk antwoord hebt loont het zeker de moeite eens met een serieuze pensioenspecialist te gaan praten. Laat desnoods verschillende opties doorrekenen, dan krijg je ook inzichtelijk wat de gevolgen zijn voor je besteedbare inkomen nu versus je (vermoedelijke) besteedbare inkomen later.

Je zou ook eens navraag kunnen doen bij de grotere tunings-winkels. Ik ga ervan uit dat zij wel over cijfers zullen beschikken voor wat betreft de vraag naar bepaalde 'aftermarket' uitlaten. Als je je vraag, en doelstellingen duidelijk weet over te brengen denk ik dat de meesten wel mee zullen werken. Uiteraard zul je waarschijnlijk geen exacte cijfers krijgen maar dit zal al een mooie indicatie geven over deze markt en jouw potentiële kopers. Op welke doelgroep wil je je trouwens richten? Op de rally en circuit 'scene' of op de straat-legale uitlaten die onder de gemiddelde kleine hatchback geschroefd worden. Bij de eerste spelen namelijk heel andere kwaliteitsverwachtingen en criteria dan bij de straat-tuning.