T.C.J.W.E

Toch maar eens kijken wat het kost om een A6 Avant te laten bestickeren. Inderdaad goed voor de naamsbekendheid (maar nog veel belangerijker: een goedkoop alternatief om sleutel-vandalisme-schade :'( te verbloemen).

Is het dan de bedoeling dat ze aan jou doorgeven wat er in de offerte moet komen te staan of ontwerp je een soort 'invul-template' die met een simpele druk op de knop een mooie offerte eruit spuugt? In het eerste geval ga jij dus als commerciële tussenschakel fungeren, het aantal afnemers van jouw concept is dan redelijk beperkt omdat dit wel redelijk tijdrovend zal zijn en omdat ik mijzelf kan voorstellen dat bouwbedrijven het niet echt op prijs zullen stellen als jij ook het commerciële praatje van hun concurrent voor rekening neemt. In het laatste geval kun je veel meer afnemers hebben, het ofreer-aanbod aanvullen met commerciële trainingen etc.etc. Succes in ieder geval.

Wie weet pronkt 'ie nu op een mooi plekje in de Quote-ranglijst?! ;D

Als jullie bedrijf wat groter is zou je eventueel met de personeelsvertegenwoordiging de situatie door kunnen nemen. Omdat zij de belangen van alle werknemers behartigen zou het erg handig zijn als zij zich kunnen vinden in jouw beweegredenen.

Eerder werven kan natuurlijk altijd, maar als je je zaken in de basis goed geregeld hebt zal het rendement van je wervingsactiviteiten natuurlijk vele malen hoger liggen ;)

Ik zag eerst alleen het inschrijfscherm en maakte aanvankelijk daaruit op dat je alleen aan bedrijven levert en zou (als ik geen bedrijf had gehad) daarom afgehaakt zijn. Maar wellicht ben ik de enige die het zo ziet. Kun je niet een selectievakje maken waarin iemand aangeeft of het een particuliere aankoop is of bedrijfsmatig. In dat laatste geval kun je vervolgens de bedrijfsnaam vragen. Op die manier kun je zonder 'handmatig-nafilteren' automatisch in je klantenbestand een scheiding maken tussen bedrijven en particulieren.

Wellicht zie ik het verkeerd maar als je jezelf wilt inschrijven is het vakje 'bedrijfsnaam' een verplicht veld... in je leveringsvoorwaarden deel geef je echter aan dat particulieren via iDeal moeten betalen. edit: Even ter verduidelijking... volgens mij loop je op dit moment dus het risico dat je particulieren afschrikt tijdens het bestelproces omdat ze de indruk kunnen krijgen dat je alleen aan bedrijven levert. 2e toevoeging: Kun je geen telefoonnummer op de site zetten... Je geeft nl aan dat klanten die spoed hebben een mail kunnen sturen om te vragen of je sneller dan 'binnen 48 uur' kunt leveren, als ik haast heb met iets pak ik altijd 1000x liever de telefoon om direct te weten of het kan dan dat ik op een antwoord per mail moet wachten.

In dat geval zou je ook eens op het sieraden-forum kunnen kijken, daar vind je wellicht wel wat je zoekt. Succes in ieder geval.

Als je voor jouw mate van succes zo sterk afhankelijk is van het feit dat je op dit moment de enige bent die het in Nederland aanbiedt lijkt het me verstandig om te proberen afspraken te maken die jouw exclusiviteit voor een bepaalde periode garanderen.

Heb je al contact opgenomen met een auto-bestickerings bedrijf?

Je zou, mits de relatie met de verkoper dat toelaat, ook kunnen afspreken dat je voorafgaand aan de overname enkele maanden (gratis/voor weinig/als werknemer/als directeur: doorhalen wat niet van toepassing is) binnen het over te nemen bedrijf meedraait zodat je een duidelijk gevoel krijgt bij de mogelijkheden van de onderneming (en die van jouzelf). Als de ondernemer zijn 'kindje' goed wil laten voortleven kan ik me niet voorstellen dat deze hier negatief tegenover staat. Wel even van tevoren alle afspraken duidelijk op papier zetten mbt inzet, beloning, vertrouwelijkheid, concurrentiebeding, etc. Oh ja... geniet ervan, je neemt niet elke dag een bedrijf over nietwaar (ik niet iig ;))

Je zou ook eens een aantal leden hier op hl kunnen benaderen of ze niet-replica meubelen voor je kunnen leveren die aan jouw verwachting voldoen. ;)

Gelet op de vele vakantiegangers die jaarlijks hun namaak t-shirts, horloges en dergelijke (ook voor eigen gebruik) gewoon bij de douane achter mogen laten lijkt het mij dat hetzelfde ook voor meubels geldt. Of de kans dat je 'gepakt wordt' groot is durf ik je niet te zeggen. edit: Ik begrijp overigens ook niet helemaal waarom je dit onder commercie, marketing en media plaatst ipv bijv. internationaal ondernemen.

@StevenK: Maakt het hierbij nog iets uit of TS zelf ontslag heeft genomen of dat hij ontslagen wordt? (ik neem aan dat TS zelf opgezegd heeft, maar kan me vergissen)

Ze zou natuurlijk ook gewoon eens een internetcafé op kunnen zoeken ipv een internetaansluiting aan te vragen, als ze daar dan ook meteen een ijsje bestelt is het dubbel marktonderzoek.

Wat heb je concreet de afgelopen maanden gedaan (en met 'gedaan' bedoel ik vanaf het begin tot einde afgemaakt)?

Gisteren de basis van onze nieuwe webwinkel online (op een ander domein, dus niet die in mijn handtekening) gezet en hebben we ook al de eerste bezoekers 'over de vloer' gekregen (via adwords). Het gemiddelde aantal pagina's per bezoek lijkt nu al zeer goed toegenomen (al is het natuurlijk nog wat vroeg om daar met zekerheid iets over te zeggen). De komende twee weken nog de allerlaatste puntjes op de i zetten en dan gaat ie over naar ons .nl domein. Hierbij nogmaals dank aan iedereen die in het verleden meegedacht heeft en waardevolle tips heeft gegeven.

Als het maar € 500 zou mogen zijn ging ik waarschijnlijk voor een opel corsa B, een astra uit bijv. 1994 zou ook kunnen maar kost wel iets meer in wegenbelasting, verzekering en verbruik (en als je maar 500 te besteden hebt voor de aankoop vrees ik dat je op alle fronten op de kleintjes moet letten). Overigens denk ik wel dat het me niet zoveel uit zou maken welke auto ik voor € 500 euro zou moeten kopen, als 'ie maar zo betrouwbaar mogelijk is.

@TwaBla... suiker voegen ze idd niet toe, maar ze hebben wel een heel slim alternatief gevonden om net dat beetje extra's te bieden: Ik vind het al bijna jammer dat onze verpakkingen niet extra opgevuld hoeven te worden... Ik zag de mega-popcornmachine bij wijze van spreken al in een hoekje van de woonkamer staan. Uiteraard af en toe eens 's avonds even proefdraaien of het productiemiddel nog naar behoren werkt, en dan met een grote bak op schoot een filmpje kijken. Zo lekker kan MVO zijn :P. Edit: Omdat ik het overigens wel een geweldige tip van TwaBla vind krijg je van mij een reusje (was alleen vergeten erbij te zetten dat ie van mij kwam).

@Vossie... de daadwerkelijke postbus wordt gevuld met alle poststukken die niet in aanmerking komen voor digitalisering en moet dus wel periodiek geleegd worden (waarschijnlijk alleen reclame dus dat is denk ik een kwestie van alles direct in de papierbak te kieperen maar dat zul je toch echt zelf moeten doen).

Ik bedoelde eigenlijk meer iets in de trand van een algemene receptie bij een bedrijfsverzamelgebouw. Je spreekt in dit geval dus met een aantal lokale bedrijven af dat zij hun post voortaan onder een bepaalde vermelding naar jouw postbus kunnen laten sturen (bijvoorbeeld bedrijf A hanteert dan Postbus 123 tav Bedrijf A .... en bedrijf B hanteert Postbus 123 tav Bedrijf B... etc). De postsortering stel je in op de tav regel zodat elk bedrijf uitsluitend zijn eigen post krijgt. Bovenstaande neemt uiteraard nog steeds niet weg dat door een eenzijdige wijziging in voorwaarden/criteria jij gedwongen wordt jouw werkwijze aan te passen.

Dat is inderdaad wel een goede, of iig de best haalbare win-win situatie... op die manier kan de leverancier bij dealer B verkondigen dat de samenwerking met dealer A is opgezegd (zonder daarbij een datum te noemen waarop de levering beëindigd wordt), jij kunt gewoon nog een tijdje doorgaan en de leverancier kan nog een beetje extra omzetten.

Popcorn... wat een geweldig idee om net dat beetje extra te leveren ten opzichte van de concurrent. Geef je de klant van tevoren nog de keuze tussen gezouten, naturel of gezoet? ;D

Maarten, Ik las ook dat ze de post naar maximaal 10 verschillende digitale-postbussen sorteren... Als je in je eentje niet aan die 100 poststukken per dag komt zou je dus eventueel nog kunnen samenwerken met (maximaal 9) anderen. Op basis van de aantallen gesorteerde en doorgestuurde digitale poststukken zou je de kosten eerlijk kunnen verdelen. Of is zo'n "creatieve oplossing" in de voorwaarden uitgesloten?

@Fred: Ik neem aan dat het naar een postbus gaat omdat dat onderdeel is van het traject van scanpost. Maakt één of twee dagen vertraging in de bezorging van de digitale documenten voor je bedrijfsvoering zo'n groot verschil? Edit: Ik zie overigens net op de site van scanpost dat ze ook daar aangeven de dienst niet aan te bieden indien er minder dan 100 poststukken per dag ontvangen worden.