Derek-Jan

Vodafone Vast op mobiel. Zowel telefoon als fax (komt binnen via mail)

Ik gebruik software van active campaign. Deze heeft een eigen plugin voor wordpress maar je kan ook in de software een stukje html aanmaken wat je kan plakken op een pagina/posting of in een html widget in je sidebar. Ik heb zelf een stukje html aangemaakt en in de sidebar geplakt zie bv op winweek.nl -> rechtsboven Voor een demo van de software kun je kijken op : http://www.mkbads.net/mailer/admin gebruikersnaam : demo wachtwoord : demo Active campaign heeft zowel een hosted versie als een versie die je op je eigen server kan draaien.

Op welk platform draait je site? Met 1000 bezoekers per dag moet je zeker die 40 dollar per maand halen en meer ook, maar ik denk eerder dat je je site wat moet optimaliseren. Niet voor google maar wel om je bezoekers te laten converteren. Koppel daar nog wat sociale media aan vast en ga eens kijken naar affiliate marketing.

Als ik me niet vergis zijn aantoonbare kosten (bankoverschrijving, leveringsbonnen etc) toch ook gewoon kosten die je op kunt voeren? Je zult waarschijnlijk in de war zijn met btw? Als ik een tekst inkoop bij een particulier en die betaal ik via mijn zakelijke rekening voer ik die gewoon als onkosten op.

Omdat ik zelf ook even moest googelen voor de exacte omschrijving er van. Maar (bijna) iedereen die op een vrachtauto zit weet dat hij/zij een vakdiploma nodig heeft om een vergunning te kunnen aanvragen om transport te mogen uitvoeren. Als ik dus het woord Vakdiploma noem ga ik er van uit dat de beste man even googeld op vakdiploma transport en dan is er voldoende informatie beschikbaar waar hij mee verder kan. We mogen toch van een ondernemer is spé een klein beetje zelfredzaamheid verwachten? Hoe je het ook draait of keert, je zal dit papiertje moeten hebben. Ook als zzp'er zonder eigen materiaal (waar de meningen over verschillen maar de wet is hierover duidelijk). Op het moment dat je die cursus gaat volgen krijg je zoveel informatie en leer je mede-ondernemers in spé kennen dat je aan de hand daarvan veel makkelijker je plannen kunt maken (of laten varen). Je kan nu wel een mooi ondernemersplan maken maar over een half jaar (als je je papiertje hebt) kan er zoveel veranderd zijn dat je alles weer opnieuw moet doen. Ook naar een bank stappen voor een financiering heeft weinig nut omdat je toch niet kan starten. Overigens adviseer ik om gewoon als zzp'er zonder materiaal aan de slag te gaan. En als je toch je eigen materiaal wilt neem dan een trekker met betonmixer trailer omdat je dan ook ander werk kunt doen als het slap in de bouw is (zand, asfalt etc). Wat ik me trouwens afvraag is waarom je eigenlijk zelfstandig ondernemer wilt worden? Ik heb in het verleden genoeg jongens meegemaakt die 'eigen rijder' wilde worden alleen maar omdat ze dan meer lampjes op de auto konden zetten (bij wijze van). Of je nu voor jezelf rijd of voor een baas, het werk verandert echt niet. De files en de shit blijven hetzelfde. Maar op het moment dat het een keer tegenzit (kapotte band, pto kapot) dan heb je pas echt shit en dan is het wel jouw shit. Voor de marges moet je het niet doen want je hebt als loonchauffeur veel meer, vooral zekerheid. Als je als loonchauffeur geen werk hebt dan is de kans groot dat je het als zzp'er ook niet hebt. Kan er een boek over schrijven.......

Toevallig heb ik er wel verstand van, en mijn verstand zegt dat je als zzp'er in het transport in ieder geval een vakdiploma nodig hebt voordat je een vergunning kunt aanvragen. Dus voordat je iemand beticht van een nutteloze reactie zou ik me eerst zelf eens in de materie verdiepen. Ben misschien kortaf met mijn reactie maar zeker niet nutteloos.

Misschien eerst naar school voor je vakdiploma. Als je dat hebt weet je ook iets meer over de rest van je vragen.

Tabac & Gifts is een vereniging van enkele tientallen winkeliers die samenwerken op het gebied van reclame, inkoop en automatisering. Tabac & Gifts gemakswinkels verkopen onder andere tabak, kaarten, loten, tijdschriften en schrijfwaren. http://www.tabacengifts.nl/

Je krijgt waarschijnlijk zelf ook wel eens een vertegenwoordiger aan de deur? Vraag het eens aan hun. Vaak willen ze best op provisiebasis wat er bij doen. Of luister eens rond binnen je klantenbestand. Ben vroeger ook wel eens benaderd door een klant die er mee ophield maar toch wat om handen wilde hebben. Maak je mooi gebruik van een bestaand netwerk.

Schrijft PostNL op hun hierbovengenoemde site. Staat in de pers. Dan heeft er toch wel ergens iets gehaperd bij de experts of de authenticiteitssystemen.......? En als hun eigen systemen er al moeite mee hebben (blijkbaar) hoe kunnen ze dan van de consument verwachten dat die een valse postzegel herkent? Pure onzin. Het is juist dat een postzegel zijn waarde behoud, maar dat wil niet zeggen dat deze voor meer of minder verkocht mag worden. Het komt op mij over als een gemakkelijke manier om een luis uit de pels van PostNL uit te markt te schuiven.

Even google gebruikt om op je site te komen. Domeinnaam zegt me niets en is typo gevoelig. Hele goedkope uitstraling. Site is in het Engels maar je (weinig wervende) video is in het Nederlands. Het gebruikte Engels zal internationaal brak overkomen. Wat is de toegevoegde waarde om deze site te gebruiken? Ik kom nu al om in het bos van sociale platformen.

Overjarige merkkleding??? Sinds wanneer zit er een t.h.t. op kleding? Ben ik dan de enige die 10 a 15 jaar doet met merkkleding? Misschien een idee om naast je huidige verkoopkanaal een online shop te maken waarmee je een iets andere doelgroep aanspreekt die het niet uitmaakt om met overjarige merkkleding rond te lopen die 50% goedkoper is. En ook in de hogere klasse is er een groep die last heeft van de crisis maar toch nog even op het hoogste nivo wil meedraaien. Ik denk dat er daar best nog wel een afzet markt is voor de merken. Als ik moet kiezen tussen 'nieuwe kwaliteit' of 'goedkope kwaliteit' dan kies ik toch voor het laatste.

Kijk eens bij Sanoma http://www.sanoma-adverteren.nl/nl-web-Tarieven_facts-Online-Tarieven_Formaten.php Daar vind je vast wel een vergelijkbare site met die aantallen.

Je onderschat de kracht van Facebook (en andere sociale netwerken). bv met een goede tweet kun je zomaar 10duizenden lezers bereiken, gratis en voor niets. En wat de opmerking 'never change a winning website', één van mijn beter draaiende sites is ronduit bagger. Maar juist omdat die zo goed draait doe ik er mooi niets aan zolang deze in de bovenste regionen blijft hangen. Wellicht denken hun ook zo.

Ik adviseer mijn klanten een cms waarmee ze niet gebonden zijn aan één leverancier en dus zonder problemen en extra kosten kunnen overstappen naar iemand anders. In de praktijk betekent dit dat ik Wordpress of Magento adviseer. En dan nog niet zozeer omdat het gratis pakketten zijn, tenslotte kost een goede Wordpress of Magento altijd nog een paar centen. Maar vooral omdat er zoveel kennis op de markt is dat je binnen je budget altijd wel een oplossing kan vinden. Het mag natuurlijk niet zo zijn dat een klant bij mij een website bestelt en later afscheid van mij neemt niet meer verder kan met z'n website.

Hoe kom je aan deze info? Dat het een 'bagger' site is dat kun je blijkbaar zien maar hoeveel bezoekers en wat er verdient word dat is toch niet zomaar zichtbaar ? Ik zou me niet druk maken over de concurrent die boven aan staat bij de betaalde zoekresultaten, ik zou me veel drukker maken over de concurrent die er net onder staat (n1 van de organische results dus) want dat is de plaats waar je voor moet gaan. En een site om hoog mee te scoren hoeft helemaal niet duur en ingewikkeld te zijn. Soms is eenvoud veel beter.

Als je nu eerst eens zorgt dat je site in orde is, dan ga je je traffic analyseren. Misschien haakt iedereen wel af op het moment dat ze moeten betalen om gelijk welke reden. Of men zoekt op een product wat wel in je shop staat maar niet op voorraad is. Je kan nog zoveel reclame maken en zoveel bedrijven benaderen, als je site niet in orde is haakt men af. (buiten dat, als je algemene voorwaarden niet in orde zijn kun je ook nog eens juridisch problemen krijgen met garantie en zichtperiode etc. dat wil je niet). Als je een leuke meid in de disco ziet staan dan zorg je toch ook dat je er piekfijn uitziet voordat je haar ten dans vraagt?

Bij tradetracker moet je ook een maandelijks bedrag of aansluitings bedrag betalen toch? Is dat bij Cleafs of Daysicon anders? Cleafs rekende geen abo of opstart, Daysicon betaal je opstartkosten. Maar wellicht is dit afhankelijk van de niche. @DaanG: Op de webwinkelvakbeurs staan de meeste wel, ga daar eens heen. Wie weet hebben ze een leuke aanbieding.

Al gedacht aan affiliatemarketing ? Dan maakt een ander reclame voor je en je betaalt dan een percentage of bedrag over de verkoop. Zie bv Daysicon, Tradetracker, Cleafs etc... Ik heb zelf een aantal game-gerelateerde websites, als je eens een review van een nieuw produkt wilt schrijven zal ik hem plaatsen. Jij gratis reclame, ik gratis content. En videos is tegenwoordig helemaal hot, dus zeker aandacht aan besteden.

Ja ik heb ze gelijk gebeld ... Ik heb dit ook maar van een ander forum geplukt. Lijkt me niet zo schokkend dat ik dit op vrijdagavond moet gaan melden, op maandag trouwens ook niet. Wellicht klopt de suggestie wel dat het een bewuste typo is. Had het ook beter in de categorie 'arghhh' gezet, het is toch een beetje leedvermaak.

Screenshot :

'Uw domijnnaam registreren'

http://www.google.nl/search?hl=nl&q=patent+aanvragen&btnG=Google+zoeken&meta= Als het goed is staat boven aan een adwordsad van de kvk met een lelijk foutje erin. Kan helaas even geen printscreen maken. (via SD)

Volgens mij is eigen terrein eigen risico ?

Heb je er al eens aan gedacht om de verantwoordelijkheid af te wijzen? Hij heeft niets te eisen, als een expert een x bedrag aan schade vaststelt kan hij dat claimen. Hoe die het verder repareert is niet jouw zaak. Als het mijn aanhanger was die conform de wet geparkeerd was en in een goede staat en toegelaten in het verkeer dan zou ik het mooi afwijzen en me verder niet druk maken. Vervelend dat het gebeurt is maar helaas. Wat ik trouwens mis in je verhaal, was het openbare weg of een parkeerplaats? Eigen terrein van iemand?