teunis

Geldt voor het bijhouden van de zakelijke km's dezelfde eisen als die bij de km administratie tbv (geen) bijtelling of kan dit eenvoudiger? Ik kan prima de zakelijke km's elke dag noteren aan de hand van de dagteller en dan mbv eindstand 31-12 minus beginstand 01-01 minus zakelijke km het privédeel per jaar berekenen maar moeten die km's dan ook per rit uitgebreid toegelicht worden?

Bedankt voor de reacties. Ik ga wat sommetjes maken.

Het is een BTW auto (van een ander bedrijf -geen autohandelaar- gekocht). Zo zeg, dan betaal ik in 1 jaar meer aan correctie dan de BTW die nu op de auto zit.

En dat is dan 2,7% ?

Wanneer gaat er nu eens structureel bezuinigd worden in de uitgaven door efficienter te werken? Voorbeeld: - er wordt een nieuwe weg aangelegd voor 121 mln incl. BTW; - het Min. van Fin. stelt dit bedrag beschikbaar aan het Min. van I&M: (1) administratie BTW; - het Min. van I&M stelt het budget beschikbaar aan Rijkswaterstaat (2) administratie BTW; - Rijkswaterstaat contracteert een private aannemer; - de aannemer factureert naar Rijkswaterstaat met de BTW (3) administratie BTW; - de aannemer draagt de betaalde BTW af aan het Min. van Fin. (4) administratie BTW; - de BD controleert regelmatig bij de aannemer de BTW administratie (a) controle BTW; - de BD controleert regelmatig bij het Min I&M (Rijkswaterstaat) de BTW administratie (b) controle BTW; - bij de aannemer lopen accountants die de BTW registratie van de administrateurs verwerken en controleren tbv bijvoorbeeld aangiften, jaarstukken, accountantverklaringen © controle BTW; - bij Rijkswaterstaat lopen accountants die de BTW registratie van de administrateurs verwerken en controleren tbv bijvoorbeeld aangiften, jaarstukken, accountantverklaringen (d) controle BTW; - bij I&M lopen accountants die de BTW registratie van de administrateurs verwerken en controleren tbv bijvoorbeeld aangiften, jaarstukken, accountantverklaringen (e) controle BTW; - bij Min. Fin. lopen accountants die de BTW registratie van de administrateurs verwerken en controleren tbv bijvoorbeeld aangiften, jaarstukken, accountantverklaringen (f) controle BTW; Platgeslagen wordt er 21 miljoen aan BTW rondgepompt van Min Fin naar Min I&M naar Rijkswaterstaat naar aannemer en weer terug naar Min Fin. :-\ Daarbij worden minimaal 4 BTW administraties bijgehouden (waarvan 3 bij de overheid) en er wordt minimaal 6 keer gecontroleerd of het allemaal wel klopt (waarvan 5 keer bij/door de overheid). Te gek voor woorden toch??

Ik krijg een auto op de zaak die ouder is dan 15 jaar. Voor de bijtelling geldt per jaar 35% van de economische waarde. Ik ben niet zeker wat de forfaitaire correctie BTW privégebruik is; 2,7% of 1,5% en over welke waarde (nieuw- of economische waarde)? Alvast dank, Teunis

Oftewel OMA thuis laten en ANNA meenemen. :) OMA = Oordelen, Meningen, Aannames ANNA = Altijd Navragen, Nooit Aannemen En maak SMART afspraken: Specifiek; Is de doelstelling eenduidig? Meetbaar; Onder welke (meetbare/observeerbare) voorwaarden of vorm is het doel bereikt? Acceptabel; Is deze acceptabel voor de doelgroep en/of management? Realistisch; Is het doel haalbaar? Tijdgebonden; Wanneer (in de tijd) moet het doel bereikt zijn?

Even weer onder de aandacht brengen..

Je "kickt" een topic van 2 jaar oud. Niet alle info die er staat is actueel en per 2014 gaat er veel veranderen.

http://wetten.overheid.nl/BWBR0027731/volledig/geldigheidsdatum_15-07-2013#3_38

Is er al iets meer bekend?

Ik heb vandaag gesproken met een ex-belastinginspecteur. Deze is van mening dat de BTW voor het deel dat zakelijk wordt gebruikt, volledig aftrekbaar is. Past in de gedachtengang bij aftrek BTW van kosten van een prive auto die deels zakelijk wordt gebruikt waarbij je de verhouding prive-zakelijk moet vaststellen en over het zakelijke deel BTW mag terugvorden. De verhouding prive-zakelijk stel ik vast dmv een tussenmeter.

Wat is het verschil tussen de Belastingdienst hier en het Belastingkantoor behalve de kans dat kantoren verschillende antwoorden geven en de uitkomst regio afhankelijk wordt? Ik bedoel, het Belastingkantoor heeft toch ook geen uitspraak van de staatssecretaris?

Dank voor je inzet Joost, zeer gewaardeerd.

Hallo Joost, Ik ben nog niet zo zeker van de stelling dat 21% geheven dient te worden. Definitie renovatie en herstel conform PDF: Bij het vergroten, bijvoorbeeld een kelder, heb je een aantal projectfases. Voorbereiding, realisatie, aanvaarding/oplevering en evt. nazorg (onderhoudstermijn). De voorbereidingsfase maakt deel uit van het project en bestaat uit o.a. vooronderzoeken => vervaardigen ontwerp en uitwerken in tekeningen & berekeningen => vergunningprocedures. In de lijst is het "ontwerpen en vervaardigen van bouwtekeningen door architecten en dergelijke ondernemers" opgenomen mits zij de werkzaamheden begeleiden. Indien je de voorbereiding en begeleiding realisatie uitbesteed incl. de benodigde onderzoeken (boringen ed) tbv het vervaardingen van tekeningen en berekeningen (je moet vooronderzoek doen om te kunnen tekenen en berekenen hoe de constructie er uit moet komen te zien) dan zullen die kosten m.i. gewoon onder het lage BTW tarief vallen. Wel rekening houden natuurlijk met de gestelde mijlpalen. En dan nog een tip: In de PDF wordt aanvaarding als strakke mijlpaal aangehouden om wel/niet in aanmerking te komen voor het verlaagde tarief. In de bouwwereld is het heel gebruikelijk om een Werk te aanvaarden met restpunten. Dat betekent dat je met de opdrachtnemer afspreekt dat kleine gebreken na de aanvaarding mogen worden opgelost. Bij de genoemde kras in de ruit is het bij een naderende deadline van bv. 14 maart 2014 dus niet handig om de betaling op te schorten maar te aanvaarden met een restpunt. Leg dit restpunt en de termijn van herstel schriftelijk vast met de opdrachtnemer en betaal. Als het om significante bedragen gaat kan je overwegen een bankgaratie bedingen die je pas retourneert na het verhelpen van het restpunt. Je kan dan de rekening betalen maar je houdt een borg achter. Door te betalen voldoe je aan de gestelde eisen in de PDF.

Dank voor de reacties weer. Dient de verrekening netto of met btw verrekend te worden? Prive heb ik geen btw administratie.

Ik woon in een buitengebied zonder aardgas, snel internet en kabel dus nee, geen laadpaal voor de deur. Vanwege de grote afstanden naar verdeelstations ed zal deze er niet komen ook. Dat is ook de reden waarom ik een kwh tussenmeter wil plaatsen tussen mijn huisinstallatie en de lader van de auto. Maar mag ik de gebruikte stroom tbv het laden d.m.v. een kwh verrekening zakelijk opvoeren?

Ik heb binnenkort een auto op 2 "brandstoffen", diesel en stroom. Diesel is natuurlijk geen probleem om in de administratie te verwerken. Voor het laden van de auto wil ik een tussenmeter plaatsen zodat die "brandstof" apart gemeten wordt vanuit mijn huisinstallatie. Mijn huis is koop en geheel prive dus ik maak ook geen gebruik van werkkamervergoedingen ed. Vraag: mag de stroom tbv het laden wel via mijn BV verrekend worden? Ik zie dit als brandstof voor de zakelijke auto of zie ik dat verkeerd?

Voor mensen die wellicht nog naar een antwoord zoeken onderstaand mailverkeer:

Dank je wel voor je antwoord Dennis.

Mijn compagnon en ik hebben allebei een plug in hybride auto gekocht die dit jaar geleverd gaan worden. Auto's kopen we via onze holdings. Ik maak voldoende winst in de holding om de auto te kopen en direct af te rekenen. Mijn compagnon heeft in zijn holding niet voldoende middelen om de auto te kopen en gaat deze via financial lease rijden. Bij deze vorm van leasing "koopt" hij de auto en zorgt de leasemaatschappij voor (in principe 100%) van de financiering. Deze vorm heeft veel weg van een banklening. Gedurende de leaseperiode wordt de auto in gelijke termijnen afgelost. De leasemaatschappij is juridisch eigenaar van de auto. Mijn compagnon is economisch eigenaar zet de auto op zijn balans. We vragen ons af of mijn compagnon nu wel recht heeft op KIA, MIA en VAMIL aangezien zijn holding gedurende de leaseperiode niet de juridisch eigenaar is (overschrijfbewijs deel 1 blijft ook bij de leasemaatschappij). Wie weet het juiste antwoord?

Ja, is een enorm lastig onderwerp met veel verschillende antwoorden. Ik zoek ook nog. Voor zover ik het begrijp moet je auto binnen 1 jaar na toekenning ook daadwerkelijk geleverd zijn. PS. Ik durf er redelijk zeker op te gokken dat je een certificaat hebt liggen van een Volvo V60 Plug In Hybrid gezien de blijvende 0% bijtelling......

Dank je Joost, dat snap ik :)

Ik lees: Wat wordt hier nu eigenlijk bedoeld??

Dit kan ontstaan als je als DGA bijvoorbeeld een grote netto eigen bijdrage betaalt aan je BV. In theorie zou je de volledige bijtelling als eigen bijdrage kunnen betalen aan de BV. De bijdrage keer je als dividend uit, je hebt dan een voordeeltje bij de 52% categorie. Door de hoogte van je eigen bijdrage kan de Belastingdienst vervolgens stellen dat het privégebruik ook excessief hoog is.