-
LED verlichting importeren uit Turkije
Fosfordesign reageerde op Loran68's vraag in Internationaal ondernemen
Beste Loran, Je zou informatie bij DHL kunnen opvragen of een ander internationaal pakketdienst. Zij kunnen je alles vertellen over invoerbelasting en dergelijk. Ik haal zelf wel eens verlichting uit het buitenland, maar heb geen afspraken met een enkele leverancier. Ik ben wel benieuwd naar de verlichtingsproducten van die leverancier in Turkije. Heb je misschien voorbeelden of een weblink? Succes! Groet, Paul -
ATR-document voor versturen van klein pakketje naar Turkije: altijd nodig?
BarJ reageerde op BarJ's vraag in Internationaal ondernemen
Bedankt voor de reactie! DHL wist me dus niet voldoende te informeren. Ik heb contact gehad met de ontvangr van mijn pakketje die hier meer ervaring mee heeft en heb uiteindelijk mijn pakketje verstuurd via TNT. Daar wisten ze me te vertellen dat er geen ATR e.d. nodig is zolang de waarde van het pakketje onder de 45 euro ligt, wat moet blijken uit een bijgevoegde proforma factuur. Bij mij was de waarde aanzienlijk lager, dus kon uiteindelijk vrij eenvoudig mijn pakketje versturen. Jammer dat ze dit bij DHL kennelijk niet wisten te vertellen. Maar nu weet ik het voor de toekomst! -
Lastige kwestie om hierin een eenduidig advies in te kunnen verstrekken. Het A.TR is op zich geen verplicht document, immers is het slechts bedoeld voor een importeur om aanspraak te kunnen maken op een vrijstelling van invoerrecht. Zou er geen A.TR bij een zending zitten dan mag je ervan uitgaan dat de importeur gewoon de in het algemeen van toepassing zijnde invoerrechten moet betalen. Uitgangspunt bij gebruik van een A.TR document is (in jouw geval) dat de goederen van ‘herkomst’ zijn uit het vrije verkeer van de EU. Wat betekent herkomst EU in dit geval? - Zijn de goederen in de EU gefabriceerd en ze worden vanuit de EU naar Turkije gestuurd dan is de herkomst EU. A.TR dus mogelijk. - Zijn de goederen in een niet-EU land vervaardigd, bijv. China, en zijn ze uiteindelijk ingevoerd (met betaling van eventuele heffingen) in de EU, dan bevinden deze goederen zich ook in het vrije verkeer van de EU. Stuur je betreffende goederen daarna naar Turkije, dan kan dit dus ook met een A.TR, immers herkomst is EU (oorsprong is China, maar niet de herkomst). Op zich dus geen verplicht document, echter hoor en lees je in de praktijk nogal eens dat zonder A.TR document de goederen toch niet in Turkije kunnen worden ingeklaard of dat de nodige vertragingen daardoor zullen optreden. Om dit soort problemen te voorkomen zou je er dus toch voor kiezen om het document bij te voegen, verplicht of niet verplicht. Maar een wellicht nog ander (en groter) probleem is echter dat, ondanks het handelsakkoord met de EU, Turkije sinds een paar maanden op steeds meer goederen bij invoer een extra invoerheffing oplegt, ook al zit er een A.TR document bij de zending! Dit tegen de afspraken (tussen EU en Turkije)in. Nu weet ik niet of de Turkse douane deze extra invoerheffing ook op samples/monsters oplegt. Maar ik neem aan dat vervoerders/ expediteurs zoals DHL ook hiervan op de hoogte zijn en hiermee geconfronteerd worden. Lijkt me derhalve goed om dit ook even aan DHL voor te leggen en te vragen naar hun ervaringen! Marcel Hoebink -
Wie woont er in Duitsland en heeft een Webshop in Nederland?
HA76 reageerde op HA76's vraag in Fiscale zaken
Excuses ;D * Bedrijf staat in NL ingeschreven (vestigingsadres bij mijn ouders), leveringen ontvang ik nu in Duitsland op mijn huisadres. Dit is wel handig, maar omdat ik het bedrijf perse in NL wil houden, moet er toch echt een oplossing worden gevonden. Ik verzend ook alles vanuit Nederland daar dit gewoonweg veel voordeliger is dan vanuit Duitsland naar Nederland. Maarrrrr ben niet elke dag in Nederland om pakketjes aan te nemen en heb begrepen dat ik niets heb aan een Postbus daar deze geen pakketten kunnen ontvangen van DHL en DPD. Dus ben nu naar een oplossing waar ik in Nederland pakketten van mijn leverancier kan ontvangen welke ik dan wekelijks af kan halen daar. Ben niet een heel groot bedrijf dus vooralsnog is een eigen pand niet de oplossing. * Als ik bedrijf naar Duitsland haal, ben ik niet meer sociaal verzekerd in NL waardoor de AOW komt te vervallen, daarnaast zou ik dan per maand € 370,- aan ziektenkostenpremie voor enkel mijzelf moeten betalen wat meer is dan wat ik nu verdien met mijn webshop. Hoop dat ik jullie zo een beter beeld van mijn probleem heb kunnen geven -
Telemarketingbureau starten
Richard Theuws reageerde op sr2015's vraag in Commercie en marketing
Ah, koud bellen. Dagelijks gemiddeld minimaal 1, vaak zelfs 2 aan de lijn. VER-SCHRIK-KE-LIJK vind ik het, en volgens mij is het echt zo'n beetje net als ongevraagd mail sturen: hoe goed je je best ook doet, hoe veel tijd je ook aan je verhaal besteed hebt, het blijft spam. Toch heb ik me niet aangemeld voor het 'bel-me-niet-register', en ben ik altijd nieuwsgierig naar wat de beller me aan te bieden heeft (ja, net als spam. ook DAAR zit wel eens iets tussen dat toch interessant is). Het gebeurt dan ook wel eens dat ik interesse krijg in de telefonisch aangeboden dienst of product. Nu, zelfs al zou ik koud bellen overwegen, ik zou er NOOIT een extern bedrijf voor inschakelen. Eigen ervaring; jij belt me en biedt me iets aan, ik heb interesse, en vragen, geef me antwoord. Stel dat ik van de 1000 telefoontjes 10 keer geïnteresseerd ben, en ze willen alle 10 een afspraak maken om langs te komen / terug te bellen, dan is mijn antwoord gegarandeerd 9 keer 'nee'. Tuurlijk ligt het ook een beetje aan de dienst / het product dat aangeboden wordt. Wat we ons allemaal moeten beseffen is dat onze producten en diensten in beginsel geen hoofdzaak zijn voor onze klanten. Wel voor ons, niet voor hun. Vorige week werd ik 3 keer gebeld door verpakkingsleveranciers, en eentje is er zelfs langs geweest met een pracht van een 'kennismakingsbox' vol met materialen, plakbandrollers enzovoorts. Alleen; wij bestellen een of 2 keer per jaar onze bedrukte dozen bij een vaste leverancier, onze tape maken we 'semi-zelf' (komt van een vaste toeleverancier waarvan we ook reseller zijn), en de rest, tja, dat zal me eerlijk gezegd worst wezen, dat bestellen ze in het magazijn maar. Ik zie het dus echt niet zitten om daar een afspraak voor te maken om te kijken 'wat ik kan besparen'. Onze dozen en tape zijn scherp geprijsd, voor de rest praten we over peanuts. Zelfde voor 'besparing in telefonie' (2-4 keer per week iemand over aan de lijn), internet enzovoorts. En dan wil ik nog niet beginnen over de 'hoger in google' bellers. Nu, als ik op kantoor was geweest toen die vertegenwoordiger met het grote kennismakingspakket langs kwam, had ik wel tijd voor 'm gemaakt en wie weet, had ie een kansje gehad. Zo is DHL hier ook binnengekomen (na jarenlang werken met UPS) bijvoorbeeld. Maar ja, een vertegenwoordiger is natuurlijk een stuk duurder dan iemand met een telefoon. Vraag is alleen of je dan toch maar voor die telefoon moet gaan. Ik ben nog niet overtuigd, zeg maar :) -
Het bedrag wat DHL noteert bij "duty" zijn de invoerrechten. Invoerrecht is een indirecte belasting die in de EU wordt geheven bij invoer van producten van buiten de EU. De hoogte hiervan afhankelijk van het soort product. Na aftrek van wat kosten die door de de douane in Nederland gemaakt worden komen ze uiteindelijk terecht in Brussel. -
BJM, Heel erg bedankt voor je reactie! Op de specificaties van DHL staat vaak: Duty (ik vul dit op de belastingaangifte in als onkosten) VAT (Dit vul ik in als voorbelasting) en Administratiekosten (dit is bij DHL met 21% belast) Zou je misschien aan kunnen geven welk deel hiervan dan de invoerrechten zijn? En wat is "Invoerrechten" eigenlijk precies? Wie krijgt dat geld? Vriendelijke groet -
Verkeerd BTW nummer factuur DHL Express
Bert. reageerde op schipper.'s vraag in Fiscale zaken
Wat bedoel je met "waarbij de BTW verplaatst is"? Als DHL voor jou de inklaring doet hoeft de Chinees niet eens jouw BTW-nummer op zijn factuur te zetten. -
Verkeerd BTW nummer factuur DHL Express
Sandra. reageerde op schipper.'s vraag in Fiscale zaken
DHL al gebeld? -
Verkeerd BTW nummer factuur DHL Express
schipper. plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo lezers, Sinds 3 maanden ben ik een eenmanszaak gestart, echter kom ik nu tot het volgende probleem waar ik via google ook geen oplossing voor kon vinden. Ik heb bij mijn leverancier in China een bestelling geplaatst waarbij de BTW verplaatst is. Echter heeft de leverancier een verkeerd BTW nummer gebruikt. Een nieuwe factuur opvragen bij de leverancier heeft geen zin aangezien het een factuur van DHL is lijkt mij. Wie moet ik hier voor benaderen zodat het BTW nummer wel juist wordt weergegeven op het factuur? Met vriendelijke groet, Hugo. -
Beste SherriLee, Vervelend dat je niet meer weet waar je terecht kunt. Het is me niet duidelijk of je inmiddels beschikt over een Taric code of niet. Via de douanetelefoon, 0800- 0143, kan de douane met een omschrijving van het lekkere luchtje een code afgeven. Dit zal telefonisch moeten gebeuren, de douane maakt geen fysieke afspraken. Een alternatief is misschien de vervoerder die de samples heeft afgeleverd. De grote vervoerders (zoals UPS, DHL Parcel of FedEx) zijn in ieder geval uitstekend op de hoogte van codes en douane-regels. Wij (de KvK) kunnen je inderdaad verder helpen met de gevraagde informatie op het moment dat er een Taric code bekend is. Dit kan helaas niet face to face, maar wel telefonisch. Ik hoop zo wat meer duidelijkheid te hebben verschaft. Manon Kuijlenburg
-
Als exploitant van 4 webwinkels heb ik wel een paar tips voor je: 1. De header wordt gescheiden met de winkel dmv een grijze balk. Mijn eerste reactie was dat je header daardoor een google-advertentie lijkt te zijn. 2. "Over mij" kun je beter in 'Over allessandro" noemen en het verhaal vanuit je bedrijf schrijven ipv uit jezelf. 'Overigens zou ik Over Mij niet in het topmenu plaatsen maar onderin het scherm of in klantenservice. 3. Dit is smaak maar het lettertype dat je gebruikt is slecht leesbaar doordat delen van de letters verzadigd zijn. Kies een ander font als Helvetica bijvoorbeeld 4. levertijd 1 a2 werkdagen: zou ik 2-3 werkdagen van maken. Ik weet niet waar je mee verzend maar Kiala (3 werkdagen) en DHL (2 werkdagen als je geluk hebt, veelal 3) zijn de goedkooptste 5. iets meer spacing tussen de onder- en bovenkant van je productfoto en het kader schept rust. 6. Regelmatig nieuwe producten plaatsten betekent dat Google vaker langskomt en je een betere vermelding krijgt. Veel succes met je webshop. Stefan -
Kijk hier eens naar: http://www.paketda.de/dhl/packstation.php Zo'n station in een woonwijk, straat of flat... Ik lever er graag aan, maar zou er als consument ook beslist gebruik van maken. @Hans van den Bergh: je hebt gelijk dat er nog (te) veel vragen bestaan. Dit project kun je op papier echter tot achter de komma uitwerken, zoeken naar investeerders, de infrastructuur aanleggen etc. etc. Dan schrijf je 2018, denk ik. Ondernemen is ook gewoon doen: schroef desnoods een lelijke box aan het huis van je moeder en vrienden en begin gewoon. Dan weet je media/eind 2016 of het levensvatbaar is en dan zijn de financiële gevolgen van een mislukking nog te overzien.
-
Invoerrechten/Tax verrekenen
appelsap plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo, Ik ben sinds kort (+/- 2 maanden) als ZZP-er begonnen. En ik ben momenteel druk bezig met het inkopen en laten produceren van goederen in het buitenland. Een van deze landen is o.a. China. Nu zijn mij een aantal dingen onduidelijk. Ik heb zojuist een bestelling binnengekregen (waarde 56$ exl verzending, verzending was ook +/- 50$). Spullen zijn verzonden met DHL. Nu ben ik verbaasd dat ik geen tax/invoerrechten hoef te betalen. Het bedrag staat op de doos. Nu is het een order van 56$. Maar er komen er ook nog bestellingen binnen van grotere bedragen. - Hoe moet ik zoiets aangeven bij de belastingsaangifte? Ik laat de factuur netjes op mijn bedrijfsnaam zetten met vat number. -
Kosten import vanuit China (vliegtuig vs boot)
Explect B.V. reageerde op erik908's vraag in Internationaal ondernemen
Er zit nog een heel verschil in. Je betaald bij luchtvracht vaak over de KG. maar dit is ook afhankelijk van de grote, en dan vooral hoe hoog is het. Dit heef te maken met de airline die gebruikt kan worden. Bij zeevracht is de verhouding als volgt 1cbm staat gelijk aan 1000 kg. Meestal is het zo dat pakketten onder de 60 / 80 kg. goedkoper zijn om inderdaad met een dhl of tnt te vliegen. Maar ook hiervoor is het mogelijk om bij een expediteur op te vragen vaak hebben die weer contracten waar door soms goedkoper is. Ga je echt groot vliegen hebben wij bijvoorbeeld ook opties voor, maar in verhouding met zeevracht stijgen de kosten natuurlijk de pan uit. -
Vraag mbt tot kosten aflevering inklaring China
Bert. reageerde op TheMac's vraag in Operationeel en logistiek
Als de Chinees werkelijk DDP levert krijgt TS geen rekening van DHL/Fedex. Eventuele invoerrechten zitten al verrekend in de overeengekomen DDP prijs en BTW mag de Chinees bij B2B niet in rekening brengen, daarvoor geldt een verlegging. -
Vraag mbt tot kosten aflevering inklaring China
hendrikbeije reageerde op TheMac's vraag in Operationeel en logistiek
BTW en invoerrechten kunnen zij niet in rekening brengen, je krijgt hiervan een rekening gezamelijk met de invoerrechten van bijvoorbeeld DHL of FEDEX. -
nieuwe webwinkel verkoop wijn
Maurice Nelissen reageerde op Maurice Nelissen's vraag in Wat vinden jullie van mijn...
Je vergeet dan de bezorger. Die kan ook prima om legitimatie kan vragen. Die diensten worden al aangeboden. DHL en Dynalogic kunnen dat bijvoorbeeld prima doen. Hallo Wouter, Vooralsnog vind ik dat nu te ver gaan. Wettelijk is er ook geen noodzaak toe en ik ken geen andere wijn webwinkels die het wel doen. Misschien voor de toekomst. -
nieuwe webwinkel verkoop wijn
Wouter Hol reageerde op Maurice Nelissen's vraag in Wat vinden jullie van mijn...
Je vergeet dan de bezorger. Die kan ook prima om legitimatie kan vragen. Die diensten worden al aangeboden. DHL en Dynalogic kunnen dat bijvoorbeeld prima doen. -
Misschien een domme vraag maar 4x2x2 cm? Omdat je het hebt over 'kleine pakketten' denk ik aan cm. Maar dat is wel een erg klein pakket. Bij DHL moet het pakket minimaal 15x11x3,5 cm zijn. Als je een iets betere omschrijving kan geven kunnen we je beter helpen. Er zijn hier veel mensen met webshop ervaring. Misschien begrijp ik niet wat een verticale carrousel is. Is het een logistiek hulpmiddel? *update: ik denk dat zoiets een verticale carrousel is. -
veel verschil bij kopen vqn goederen vanuit china
willieb85 reageerde op willieb85's vraag in Internationaal ondernemen
Het word gewoon gevraagd net zoals ze het versturen als 'gift' om zo de extra kosten te omzeilen maar dat is naar iemand voor prive gebruuik Maar ik ben laatste half jaar bezig geweest met beveiligingscameras en na echt veel bedrijven contwct te hebben gehad had ik 6 bedrijven ik samples van had.. Paar via fedex paar via dhl.. Bij allen betaal je aan de deur de invoerkoste egter kreeg ik van dhl ook nog is narekeningen en van fedex niet.. Hoe kan dit ? Van de 6 bedrijven was er 1 bedrijf die echt er boven uit stak we nu verder mee in gesprek zijn Zelf geen ervaring nog er in daarom veel onderzoekennog.. -
veel verschil bij kopen vqn goederen vanuit china
willieb85 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Hallo mensen ik had een vraag over de kostwm als ze nederland binnen komen.. ik doe dit nu nog als particulier em als prive maar heb nu paar keer wat besteld met verschillemde postbedrijven en allen hebbem amdere manierem en ik idee heb fedex wel beste is.. Bij alles komen er doame kostem bij.. dit is niet heel erg.. dit is normaal die betaall ikndan ook aan de deur.. bij dhl krijg ik weken later een narekening van kosten van ?? Bij fedex dit 2x niet gehad.. verder vragen ze in chima wat voor bedrag ze op de rekening moetem zettem.. totaal kosten.. voor prive doe ik altijd zo laag mogelijk.. neem aan als ik bedrijf bestel ik gewoon normale bedrag moet doen? komen er los van de btw ik zelf er over moet doen nog andere kostem bij voor importerem ?? -
Importeren uit VS: prive of als bedrijf?
Bert. reageerde op michel7's vraag in Internationaal ondernemen
Dat laatste denk ik wel..... Een koerier is ook een transporteur, een pakketje dat met DHL, UPS etc. ingevoerd wordt wordt door hen aangegeven. Een particulier kan ook een container vol spullen in laten voeren, al gaat dat dan meestal over verhuisboedel...... Het enige verschil is dat wanneer DHL c.s vertegenwoordiging toepast je bedrijf bij de douane moet zijn geregistreerd met een EORI-nummer. -
Brexit informatiepunten incl. regelhulp Brexit impactscan
Roel J reageerde op Mikky Vrolijk's vraag in Internationaal ondernemen
Volgens mij gebeurd er weinig anders dan waar niet Europese ondernemingen importzendingen in de EU tegenaan nu ook al tegenaan lopen, het komt nu regelmatig voor dat consumenten en ondernemers worden geconfronteerd met een BTW en invoerrechten heffing door DHL of andere pakketdienst op hun bestelling van Buiten EU, al dan niet verwacht. Er zijn ook niet europese ondernemingen die ervoor kiezen btw ondernemer in NL te worden om zo naheffing bij klanten te voorkomen. Precies hetzelfde systeem dus. En ook in NL staat de 22 euro vrijstelling voor levering aan consumenten op de tocht omdat er op (te) grote schaal misbruik van wordt gemaakt. Ik ben niet zo bekend met de BTW / Sales tax systemen in de rest van de wereld, ik vermoed dat veel landen vrijstellingen hebben omdat ze dat wel zo makkelijk vonden 10-15 jaar geleden toen internationale detailhandel ontstond, het is natuurlijk een zeer recent fenomeen dat zelfs consumenten nu "inkopen" in China, Het zou best kunnen dat die vrijstellingen gaan verdwijnen in de komende jaren.. omdat al die kleine druppeltjes van kleine vrijgestelde zendingen toch een aardig btw vijvertje is op jaarbasis. Het zou dus hooguit zo kunnen zijn dat UK de Brexit aanpakt om voorloper te worden in het wel met belasten van kleine importzendingen met btw en daarbij ook de verantwoordelijkheid nadrukkelijker bij de ondernemer legt door boetes en inbeslagname van zendingen te hanteren voor ondernemingen die de bestellingen gewoon op de post doen. 1 ondernemer uitsluiten / aanpakken is natuurlijk een stuk eenvoudiger dan paar centen / euro's btw naheffen bij duizenden consumenten. -
Aangifte omzetbelasting en btw-teruggave
unborn reageerde op unborn's vraag in Fiscale zaken
Toch heeft DHL BTW gerekend zoals je hier kan zien:
