-
Word ik bewust tegengehouden? Problemen met directe aanstelling bij bank
Roel J reageerde op interm33's vraag in Herrie in de zaak
Beter kan bijna niet! Want 80% van je omzet bij één partij is een flinke bedreiging de continuiteit van je onderneming, zeker als je ook in een negatieve sfeer zit. Waarom besteed je zoveel negatieve energie en tijd aan de gedachte dat ze je misschien wel tegenwerken. Stop zoveel mogelijke tijd in de uitbouw van de banken waar je de directe aanstelling hebt. Dan sla je 3 vliegen in 1 klap. - Je verkleint je afhankelijkheid van één partij - Je haalt betere winstmarge op de omzet bij die partijen. - Je omzet/onderneming groeit door. Daarmee kan je een echt gezonde onderneming opbouwen met voldoende klanten waardoor wegvallen of tegenvallers bij één niet zo hard aankomen. De ingrediënten om te gaan bouwen zijner., alles wat jij moet doen is de keuzes maken waar je je kostbare tijd in investeert en wij even wat minder aandacht krijgt. Stap af van die (over)focus op een vermeend probleem met je grootste klant. Ik acht de kans namelijk ook groot dat er gewoon een verklaarbare oorzaak is waar jij geen invloed op hebt. Dan heb je straks maanden aan een dood paard staan trekken alleen maar in de hoop een beetje meer marge op nieuwe deals via hen te behalen. -
VS importheffingen en reparatie-onderdelen
herman van der helm reageerde op hansvz's vraag in Internationaal ondernemen
Een reserve onderdeel kun je het beste voor jullie eigen inkoopprijs aanbieden. Dan valt die 10% wel mee. Overigens doen onze resellers de reparatie arbeid op eigen kosten. Daar is de marge ook op afgestemd. -
Boekhouding balans met globalisatiemethode
Thijss03 reageerde op Thijss03's vraag in Fiscale zaken
Ahh kijk, duidelijk maar tegenstrijdig wat ik op andere plekken lees. Dus even als voorbeeld: 28 maart 1 motor (motor a) gekocht voor 1500 euro 1 april nog een motor (motor b) gekocht voor 2000 euro op 3 april 1 motor (motor a) verkocht voor 2500 euro op 5 april heb ik een motor (motor B) ook verkocht voor 3000 euro in tijdvak 1 heb ik dus geen motor verkocht, maar wel 1 gekocht. Mijn marge is dan dus -1500 die ik in tijdvlak 2 weer mag meenemen in de berekening. Maar in tijdvlak 1 hoef ik niks te verwerken in de btw aangiften? in tijdvlak 2 zou dan mijn btw aangiften zijn: 5500 OMZET (A + B) - 2000 (inkopen (b)) - 1500 (berekening vorig tijdvlak) = 2000 incl de af te dragen btw van tijdblak 2. -
Boekhouding balans met globalisatiemethode
Thijss03 reageerde op Thijss03's vraag in Fiscale zaken
Bedankt! Ik kon dit topic niet zo 1-2-3 vinden. Ik vind het inderdaad wel lastig. Zover ik het nu begrijp moet ik voor de BTW aangiften dus alleen de verkochte inkopen in de berekening mee nemen (en dus de voorraad negeren en niet van de marge omzet aftrekken). Maar voor de inkomstenbelasting (dus aan het eind van het jaar) alle inkopen die ik in dat boekjaar gedaan heb (dus ook de nog staande voorraad)? -
.thumb.jpg.1f145ba4ea77f872457ccb05eecc202c.jpg)
Boekhouding balans met globalisatiemethode
Sproso reageerde op Thijss03's vraag in Fiscale zaken
Als we het hebben over de omzetbelasting is de voorraad niet van belang. De factuurdata zijn leidend. Wanneer je gebruikmaakt van de globalisatieregeling bereken je dan ook de btw aan de hand van de marge (verkopen -/- inkopen) binnen het tijdvak waarover je aangifte doet. Of de ingekochte goederen dus ook al zijn verkocht binnen dat tijdvak of niet, is niet van belang. Als je een negatieve marge overhoudt, mag je deze doorschuiven en verrekenen in het volgende tijdvak. Voor de IB is dit inderdaad weer een heel ander verhaal. -
Boekhouding balans met globalisatiemethode
Thijss03 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Goedendag! Recent ben ik begonnen met het handelen in motorfietsen. Het is erg leuk om alles te leren, maar helaas snap ik de boekhouding nog niet helemaal. Gezien ik handel in margemotoren, moet ik gebruik maken van twee aparte winst- en verliesrekeningen (inkoop marge en verkoop omzet marge). Maar het lijkt mij logisch dat ik deze motoren ook op mijn balans moet zetten als voorraad. Nu vraag ik mij af of ik bij aanschaf van de motor de motor eerst op de balans boek (als grootboekrekening voorraad marge), en pas bij verkoop met een mutatie overzet op de winst- en verliesrekening (grootboekrekening inkoop marge, als het ware de COGS-methode). Of dat ik hem direct op de winst- en verliesrekening boek? De margeregeling met de globalisatie methode schrijft namelijk voor (zover ik het begrijp) dat je: de verkoop rekening - de inkoop rekening doet = verschil is dan je bruto winst (incl btw). Maar als ik pas de motorfiets als inkoopkosten bij verkoop boek, dan kloppen natuurlijk de aanschafdatums niet voor de globalisatiemethode, of maakt dit niet uit? Deze methode lijkt mij namelijk wel het makkelijkst, gezien je dan nooit hoeft te compenseren voor negatieve maanden. Alleen wil ik er wel voor zorgen dat alles helemaal legaal is. Op deze manier heb je namelijk in een kwartaal nooit dat je meer inkoopt dan verkoopt (op de winst- en verliesrekening), dit is in het voorbeeld van de overheid wel zo. Ook repareer ik soms motorfietsen voor klanten. Ik heb hiervoor wat olie liggen en, wat filtertjes, klein materiaal en drie bandjes, geen merkwaardige voorraad. Tot nu toe heb ik nog geen voorraad opgenomen in mijn balans, maar alles gewoon direct als kosten weggeboekt. Moet ik zulke kleine hoeveelheden voorraad ook meenemen in mijn balans en continu via memoriaalboekingen bijwerken als kosten bij verkoop? Of is deze voorraad zo klein dat dit niet hoeft? Ik snap dat het voordeel is dat ik een duidelijk inzicht heb van mijn voorraad. Ook heb ik tot nu toe aangeschaft gereedschap (onder de 450 euro) direct weg geboekt onder de grootboekrekening "gereedschap" op de winst er verlies, kan ik dit voortaan beter in mij balans opnemen of mag ik dit gewoon direct wegboeken? Ik hoop dat mijn verhaal een beetje duidelijk is. Ik had op internet nog geen antwoord kunnen vinden hoe ik de globalisatiemethode goed in praktijk kan wegwerken in de boekhouding. Ik leer graag meer over het boekhouden! Alvast bedankt voor de hulp. -
Btw en margeauto's als schadehandelaar
shoptillyoudrop reageerde op Blackscell's vraag in Administratie en verzekeringen
De BTW vraag je gewoon terug, de (netto)kosten trek je gewoon van de winst af. Als het goed is kan je daarna de (marge)auto voor meer geld verkopen (want hij doet het nu hopelijk beter!) en maak je dus een hogere marge waar je dan weer BTW over verschuldigd bent. Zo simpel is het allemaal. -
Btw en margeauto's als schadehandelaar
Blackscell reageerde op Blackscell's vraag in Administratie en verzekeringen
Dan nog een vraagje. Hoe zit het met onderdelen waarvan je de btw aftrekt. Dit hoef je niet af te dragen bij verkoop auto? Stel auto is 1000 euro. Onderdeel 100 euro ter reperatie 20 euro btw teruggevordert. Verkoop is 2000 inc btw. Is de 20 dan in mijn voordeel? En bijv bij marge autos, telt de btw teruggave van onderdelen bij je winst? -
Oprichting holding+lening vanuit prive aan holding gevolgen
Joost Rietveld reageerde op Tonyleert's vraag in Fiscale zaken
Beste Tony In de TBS gaat het alleen om het geld zelf, dus rendement op het uitgeleende bedrag aan de BV min de rente die je aan de bank betaalt voor de lening. De BV mag de 5% rente inderdaad van haar winst aftrekken. Daardoor kan de BV dus minder winst aan jou uitkeren. Effectief scheelt dat ongeveer 38-42% belasting over die 5% rente. Laten we het houden op 40% (vennootschapsbelasting en box 2 heffing) In dit voorbeeld gebeurt prive het volgende: Je betaalt 4% over 50.000 aan de bank: -/- 2.000 Je krijgt 5% over 50.000 van de BV: + 2.500 Je betaalt TBS belasting over die 1% marge: -/- 220 BV kan minder winst uitkeren aan jou: -/- 1.500 Saldo privé kost de lening je 1.220 per jaar bij aflossingsvrij. Netto een rente van 2,44% Groet Joost -
Wat is een redelijke marge op bedrijfswagen sloten?
Derek-Jan reageerde op tstle's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Is toch heel makkelijk? Je vraagt aan de fabrikant wat zijn product kost, wat de minimale afname is en of je nog extra korting krijgt als je er meer afneemt. Dan check je de prijs bij de concurrent en je weet je marge. Als de fabrikant niet wil verkopen zal hij je ongetwijfeld doorverwijzen naar een importeur en die op zijn beurt naar een groothandel. -
Wat is een redelijke marge op bedrijfswagen sloten?
StevenK reageerde op tstle's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
marge is niet interessant, interessant is hoeveel je klanten willen betalen. -
Ik weet dat Matadorbv een trekhaakslot heeft. Als je een beetje afname hebt zal de marge rond 40% zijn.
-
Wat is een redelijke marge op bedrijfswagen sloten?
tstle plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Heeft iemand hier een idee van? Mijn idee is om deze sloten voor bedrijfswagens direct bij de fabrikant te kopen of anders bij een NL importeur. Stel een slot wat in webshops wordt aangeboden voor 200,- ex. Wat zou een faire prijs zijn? Heeft iemand een idee wat de marges op zoiets zijn en voor hoeveel je moet inkopen om serieus te worden genomen en een goede prijs te krijgen? Daarnaast zou ik de inbouw ervan gaan aanbieden. Dit zal de grootste meerwaarde zijn die ik zou toevoegen. Een ervaren persoon die snel en op locatie van de klant alles in orde maakt. Ook in het weekend of in de avonduren. Het lijkt mij dat het het beste is om direct bij de fabrikant in te kopen. Maar wat zou een redelijk minimaal orderbedrag zijn waarvoor zij met iemand zaken willen doen? En wat zou het verschil zijn in marge tussen het inkopen bij een fabrikant of bij een NL importeur? Hier een voorbeeldje van het soort artikel; https://www.containerslot.net/winkel/transport-en-voertuigbeveiliging/aanhangers-en-bestelwagens/mi-bestelwagenslot-inclusief-assa-abloy-protec2-cilinder Ik probeer beslagen ten ijs te komen voordat ik contacten ga leggen. Het gaat er niet om het onderste uit de kan te halen maar wel om een langdurige win win situatie met zo min mogelijk tussenstappen. -
Welkom op Higherlevel! Een marketingplan is vaak onderdeel van je bedrijfsplan, heb je al iets op papier staan? Heb je een doelstelling/verwachting hoeveel omzet je gaat maken? En hoeveel stuks je daarvoor moet verkopen? En hoeveel marge je per product maakt? Een marketingbudget lijkt me geen logisch uitgangspunt. Je wil een bepaalde omzet/afzet halen en gaat dan kijken welke vorm van marketing je het beste kunt inzetten om dat te bereiken. Daarna kun je de conclusie trekken hoeveel budget daarvoor nodig is. Als je huidige/verwachte budget niet toereikend is kun je overwegen je omzetdoel bij te stellen, andere manieren van marketing vinden of op zoek gaan naar meer financiering. In lijn met bovenstaande: je hoofddoel is niet om te kijken hoeveel stuks je moet verkopen om je marketingbudget op te maken. Bereken eerst eens hoeveel winst je op één product kunt maken en bekijk welke ruimte er überhaupt is voor uitgaven aan marketing. -
Het eerste wat in mij opkomt is de vraag naar de marge op de producten. Home and living kan zowel Leolux als Action zijn (ik noem er maar twee). En in het eerste geval zal het aanhouden van voorraad toch wat meer kapitaalbeslag leggen als in het tweede. Kortom, maak een businessplan en kijk naar veel meer aspecten. Marketing is meer dan promotie (via Google), er zijn nog minstens drie andere P's. -
Btw en margeauto's als schadehandelaar
Ward van der Put reageerde op Blackscell's vraag in Administratie en verzekeringen
€ 2.000 verkoop inclusief btw − € 826,45 inkoop exclusief btw − € 500 onderdelen ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ = € 673,55 marge inclusief btw ÷ 1,21 hoog btw-tarief ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ = € 556,65 marge exclusief btw Maar ... je gaat ervan uit dat je een btw-auto hebt ingekocht waarop je de btw kunt terugvragen. Koop je een margeauto in, dan wordt je marge € 500 inclusief btw en € 413,22 exclusief btw. Welkom op Higherlevel.nl. -
Btw en margeauto's als schadehandelaar
Blackscell plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Goedendag, Ik zie veel van dit soort topics voorbij komen, maar ik begrijp het nog niet helemaal. Volgende week wil ik me inschrijven bij de Kamer van Koophandel (KvK) als ondernemer in schadeauto’s. Dit doe ik naast mijn fulltime baan. Ik koop auto’s, knap ze op en verkoop ze daarna weer door. Nu weet ik dat er op sommige schadeauto’s btw zit verwerkt, en dat brengt wat vragen met zich mee. Stel: ik koop een auto voor € 1.000,- inclusief btw. Ik trek de btw eraf, waardoor de netto aankoopprijs uitkomt op € 826,45. Vervolgens knap ik de auto op. Dat kost mij tijd, en vaak gebruik ik marge-onderdelen (waarop geen btw wordt berekend). Bij de verkoop van de auto wordt de verkoopprijs dan weer inclusief btw. Maar hoe zit het precies met de btw in dit geval? Bijvoorbeeld: stel, er zit voor € 500,- aan marge-onderdelen in, en ik verkoop de auto uiteindelijk voor € 2.000,- inclusief btw. Dan lijkt het alsof ik maar € 150,- winst heb gemaakt. En dat is zonder mijn gewerkte uren mee te rekenen. Doe ik iets verkeerd, of mis ik iets in deze berekening? Alvast bedankt voor de verduidelijking! -
BTW bij verkoop Edelmetaal
shoptillyoudrop reageerde op ABC-Boek's vraag in Fiscale zaken
Wat zijn de producten dan? Toch geen 2e hands sieraden, neem ik aan. Als je aan een koper/consument iets verkoopt voor € 1000,- en je koopt tegelijkertijd 2e hands sieraden in van dezelfde koper voor € 500,- dan betaalt de koper inderdaad € 500,- en heb je een omzet gemaakt van € 1000 incl. BTW. En je hebt dus 2e hands goederen ingekocht die onder de marge-regeling kunnen vallen. Tenminste als je met recht kan claimen dat je handelaar in 2e hand goederen bent dan. Misschien moet je globalisatie toepassen, maar in theorie zou je BTW over de winstmarge verschuldigd moeten zijn wanneer je dit weer verkoopt aan "de smelt". Dus over de € 100,- (incl. BTW) die je bovenop de inkoopprijs vangt in jouw voorbeeld. -
Black Friday: Kans of Bedreiging voor MKB?
patmaniak reageerde op Higherlevel's vraag in Commercie en marketing
Wij kunnen het niet winnen van partijen zoals Bol, Amazon en Coolblue. Zij verkopen artikelen met een negatieve marge. Wij doen daar niet aan mee. Hoeft ook gewoon niet. Elke jaar zien wij deze periode als onze vakantieperiode waarin het wat rustiger is. t.o.v. vorig jaar hebben wij in onze webshop voor deze periode zelfs achteraf betalen uitgezet. Jaja mag juridisch niet maar toch. Je ziet gewoon een grote groep mensen rondshoppen en achteraf spijt hebben. Retourpercentage van mensen die shoppen tijdens BF en kiezen voor achteraf betalen is gewoonweg schandelig hoog. -
Black Friday: Kans of Bedreiging voor MKB?
RubenT reageerde op Higherlevel's vraag in Commercie en marketing
Mee eens. Je 'moet' wel, "want de concurrent doet het ook en de consument verwacht korting", maar onderaan de streep worden er weinig partijen beter van. Naar mate de consument beter weet dat er weer een kortingsperiode aan zit te komen, stellen ze aankopen in de voorafgaande periode uit. En met een beetje pech kopen ze ook nog extra veel, zodat ze een langere tijd niet opnieuw hoeven te kopen. Tijdens de Black Friday periode zelf gaat het met een schrale marge de deur uit en het hele systeem piept en kraakt. Mooi om te zien dat niet ieder bedrijf er (meer) klakkeloos in meegaat, ook initiatieven zoals Green Friday van Dille & Kamille vind ik een goed tegengeluid. @Cosara is dat mooie tegeltje dan ook - met een goeie Black Friday korting - te koop?! -
Black Friday: Kans of Bedreiging voor MKB?
sports reageerde op Higherlevel's vraag in Commercie en marketing
Wij doen niet mee. Je marge is minder terwijl de vervoereders en iedereen het druk heeft dus meer werk per order. Krijgen veel vraag van klanten dat wel ook al weken ervoor dat ze vragen of er een Black friday actie aankomt. Wanneer je dan nee verkoopt bestellen ze vaak direct. er zijn dus klanten die wachten op deze acties. Leuk detail onze grote concurrent had een black friday actie compleet live staan vorig jaar met een geldigheidsduur van 7 dagen. Kon hij bijna geen marge opmaken. Ik weet dat hij geen eigen voorraad heeft en het is een wat duurder product waar in heel Nederland maar 25 stuks van op voorraad waren. Heb alles direct opgekocht en bij ons in het magazijn laten leveren. Later hoorde ik van de vertegenwoordiger dat hij nogal boos was op ons en problemen met zijn klanten had. Wij kregen veel vragen van klanten of we ook tegen zijn prijs konden leveren. Antwoord was nee want wij hebben wat meer kosten door eigen voorraad maar kunnen wel leveren ;) -
Consignatie gebruikte producten
Alico64 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Goedemiddag, Ik heb zelf een handelsonderneming in zowel gebruikt als nieuw speelgoed, en maak gebruik van de margeregeling voor het gebruikte of via particulier verkregen speelgoed. Nu heb ik een aantal contacten die graag hun voorraad in mijn webshops en platforms zouden willen neerleggen, waarbij zij eigenaar blijven, tot het moment van de verkoop. Ik ben degene die het product aan de consument brengt, de klant factureert en de verpakking en verzending regelt. Op papier ben ik dus de verkoper van de items. Ik weet de inkoopprijs van tevoren en kan mijn verkoopprijs daar eventueel op aanpassen. Er zijn een aantal scenario's: 1. Mijn leverancier is een andere ondernemer die btw-plichtig is, ik krijg een inkoopfactuur en kan de btw als voorbelasting terugkrijgen en draag btw af over de totale omzet. 2. Mijn leverancier is een andere ondernemer die in de KOR zit, ik krijg een inkoopfactuur zonder btw en kan dit dus niet als voorbelasting terugkrijgen en draag btw af over de totale omzet. 3. Mijn leverancier is een particulier, ik krijg dus geen inkoopfactuur en - als ik het goed begrepen heb - kan dit dan als marge inkopen, en als marge verkopen. Ik draag dus alleen btw af over de winst (en ja, ik draag wel btw af over verzendkosten als deze apart worden vermeld). Ik hoop dat bovenstaande correct is, en anders hoor ik het graag! Waar het echter dubieus wordt, is dat ik zelf een hobby heb die uit de hand begint te lopen, en er komen verkopen bij kijken. Het lijkt serieus te worden, dus ik wil dit integreren in mijn handelsonderneming. Kan ik in dat geval bij scenario 3 ook mijzelf als particuliere leverancier aanmerken? Speelgoed wat ik bijvoorbeeld niet meer in mijn eigen collectie wil, zou ik dan tegen kostprijs aan mezelf willen verkopen. Is dat toegestaan? Bedankt alvast voor jullie tijd om mijn vraag te lezen. Ik zie uit naar de reacties! Met vriendelijke groet, Arnold de Vries -
Prive aangeschafte auto verkopen aan mijn zzp bedrijf
Cosara reageerde op DVCcont's vraag in Fiscale zaken
Niets … het boekjaar loopt nog en daarmee kan de auto in de boekhouding worden opgenomen en de betaling als een privé-storting. Dat is wel zo handig en verstandig want anders wordt elke betaling een privé-storting. Het maakt de administratie wat eenvoudiger en overzichtelijker als (geprolongeerde) betalingen via de zakelijke bankrekening zichtbaar zijn. Voor de goede orde … u en de eenmanszaak zijn hetzelfde, en daarmee blijft het kentekenbewijs op uw naam als natuurlijk persoon staan. Het is wel van belang dat de autoverzekering op naam van de eenmanszaak komt te staan met vermelding wie de regelmatige gebruikers van de auto zijn. Voor een zakelijke auto zal een andere (hogere premie) verschuldigd zijn, dit in verband met een vermeend hoger risico. Nog even dit. Waarschijnlijk is deze Polo een marge-auto, maar mocht het toevallig een btw-auto zijn, dan heeft u bij de koop een factuur ontvangen en is de betaalde btw terug te vorderen. -
Angst is een slechte raadgever. Bij leveranciers die een monopolie nastreven, en daarvoor machtsspelletjes spelen, droogt je marge op inkoop vanzelf wel op. Daarom is deze administratieve slordigheid een mooie aanleiding om eens te gaan omkijken naar andere leveranciers, want als deze kleinigheid al een probleem is, dan kun je wel uittekenen hoe garantiegevallen of een terugroepactie gaan uitpakken. Kwestie van tijd. Ik heb in dertig jaar vele tientallen leveranciers versleten en degenen die de menselijke maat “behandel anderen zoals je zelf behandeld wil worden” te ingewikkeld vonden, zijn allemaal omgevallen.
-
Margeregeling Auto's en dubbele belasting
shoptillyoudrop reageerde op DavidB's vraag in Fiscale zaken
Je betaalt 1x belasting over je winst. En deze winst bestaat uit de marge (excl. BTW uiteraard!) minus bedrijfskosten.