-
voorlopige aanslag met eenmanszaak
tieske reageerde op tieske's vraag in Fiscale zaken
bij deze constructie heb ik alsnog al mijn verwachte inkomstenbelasting in 2024 al betaald, ik zou dit graag gewoon in mei 2025 betalen. zeker! Wij zijn in gesprek geweest met adviseur, maar konden niet overtuigd worden. Wij zijn vaak in het buitenland en hebben een camper voorzien van 2 werkplekken We hebben, op voorraad na, geen investeringen, leningen of bezit in het bedrijf. Ook geen interesse in een leaseauto o.i.d. De aansprakelijkheidsrisico's zijn afgedekt door een verzekering Geen winst = geen belasting dus (tot nu toe) was dat ook mooi in sync en was de belastingdienst ook geen financieel risico. de financiële risico's zijn miniem omdat de enige grote aankopen de voorraad zijn die we met eigen geld op voorhand betalen. Verzendingen zijn verzekerd Kwijtraken voorraad door brand/diefstal/? is een mogelijkheid, maar omdat het verspreid ligt door heel Europa is impact klein. Niet voor verzekerd overigens, bewust risico EU aangiftes via Avalara, NL/OSS/ICP aangiftes in eigen beheer. prima te managen met ons tweeën. Dit willen we graag zo houden dus we willen niet de stap naar personeel maken; de groei zit het voornamelijk in het automatiseren. Enige optie die we nog overwegen is om naar een land te verhuizen met iets lievere IB-tarieven maar daar moet ik nog een goede adviseur voor vinden. je hebt helemaal gelijk . Tot 2023 was er enkel een EMZ, nu is er ook een VOF en zetten we 1 voor 1 de marktplaatsen over. De voorlopige aanslag kwam inderdaad op naam van mijn partner. -
Off topic topic over The Next event 2013
Mikky Vrolijk reageerde op Johannes Regelink's topic in Off Topic
Léuke bijkomstigheid voor campeerders en tentbezitters: Iedereen die dit wenst kan op het groepskampeerterrein van Maaslanden (direct naast de locatie van ons evenement) camperen! Wel je eigen tent-/slaapspullen meenemen. Er zijn douches en toiletten aanwezig. Kosten hiervan zijn € 10,00 p.p. excl. douchemuntjes van € 1,00 per stuk. -
aftrekken kosten camper
Foto Fanaat reageerde op Foto Fanaat's vraag in Fiscale zaken
Marcel bedankt voor je duidelijke uitleg. Het klopt dat ik de camper al 2 jaar in gebruik heb, en mijn onderneming is van begin 2011. Dus dat nu nog veranderen is geen optie begrijp ik. Wat stijfjes eigenlijk. Nou heb ik de camper natuurlijk ook veel privé in gebruik en dat was ook mijn insteek toendertijd. Het leek mij teveel rompslomp om mocht ik ooit met de onderneming stoppen dat allemaal weer uit te gaan rekenen welk deel wel en niet van de onderneming was enzo. Dus ik moet het doen met 19 cent per zakelijk gereden km. Dat is inderdaad niet veel, maar mijn omzet is ook niet zo hoog, dus zoveel aftrekposten heb ik op zich niet nodig. Ik had wel gehoopt dat ik de uitgegeven BTW kon verrekenen op de genoemde aanpassingen, maar dat dus ook niet, begrijp ik :/ -
aftrekken kosten camper
Marcel Spruit R.I.P. reageerde op Foto Fanaat's vraag in Fiscale zaken
Aanpassingen van een privé-auto zijn geen zakelijke kosten, hoezeer er wellicht ook een zakelijk motief achter zit. Een mobiel zonnepaneel lijkt mij dan weer wel een zakelijke investering in jouw geval. Echter, als je dat zonnepaneel op je auto monteert, wordt het juridisch gezien onderdeel van de auto (we noemen dit natrekking). Ik vermoed dat een zonnepaneel, zodra het op de auto geschroefd wordt, voor de inkomstenbelasting beschouwd moet worden als 'overgebracht naar privé'. Wellicht dat een inspecteur hier soepeler over wil denken in jouw specifieke geval, je kunt het altijd (schriftelijk) vragen. Allerlei ander onderhoud en dergelijke behoort tot de algemene autokosten en hiervoor is de 19-cent-per-kilometer-regel. 19 cent is niet genoeg, zeker niet bij een camper, maar zo is het nu eenmaal bedacht. Bij het eerste gebruik in je onderneming (bij aanschaf van de camper of bij de start van je onderneming) dien je de keuze te maken of je de auto zakelijk of privé etiketteert. Deze keuze dien je voor zowel de btw als de inkomstenbelasting te maken. Na dat eerste jaar kun je niet meer terugkomen op de eerder gemaakte keuze, tenzij er echt een enorme wijziging is in het gebruik. Ik krijg de indruk dat je de camper al wat langer voor je onderneming gebruikt dus ik vrees dat je niet nu nog kunt kiezen voor 'op de zaak zetten'. -
aftrekken kosten camper
Foto Fanaat plaatste een vraag in Fiscale zaken
Dag allemaal, ik ben KVK ingeschreven als fotograaf en ik maak en verkoop o.a. veel polaroid foto's op festivals, vaak in het buitenland, waar ik met mijn camper heen rij. De auto staat als prive geregistreerd dus geen auto van de zaak, en nou weet ik dat ik mits ik een goede rittenadministratie bij houd ik daar 19 cent per zakelijk gereden km voor mag aftrekken. Maar hoe zit het met het onderhoud van de auto zelf, en allerlei aanpassingen zoals electra en verlichting wat ik o.a. gebruik voor shoots op lokatie, geluidssysteem, zonnepanelen, etc. Kan ik de kosten daarvan aftrekken en de BTW van aankopen van onderdelen verrekenen? Ik zag hier al eerder een thread over iets dergelijks, maar die camper stond op naam van de zaak, dus een ander geval. Is het aan te raden om dat misschien ook te doen? De bus is 40 jaar oud, dus is zowieso geen sprake meer van MRB. -
Naheffingsaanslag 2009! Paniek!
Hulpgezocht reageerde op Hulpgezocht's vraag in Administratie en verzekeringen
Bedankt voor de tip Langebeach. Dit kantoor was idd aangesloten bij het 1 of ander, tevens ons nieuwe kantoor. De afkorting die jij noemt, die herken ik er niet in, dus dat zal het niet geweest zijn. Ik moet dat toch eens even opzoeken. Het was niet zomaar een kantoortje op de hoek, we betaalden klappen met geld elk jaar en het kantoor waar we nu zitten is groot, maar daar betaal je naar ratio van je inkomsten met een maximum bedrag. Wij betalen momenteel dus erg weinig ;) Het gezeik is nog niet voorbij. Vorig jaar een inspecteur voor de omzet langs geweest, over betreffende rekening waar wij jullie hulp bij vroegen. Dat is goddank goedgekeurd na keihard werken van een aantal lieve mensen. Volgende week komt er weer een inspecteur, om de hele boel wéér na te komen kijken, omdat de cijfers veranderd zijn en de afgelopen jaren zeer hard afgenomen. Dat moet verantwoord worden. Gelukkig zijn de boeken op orde, maar vervelend is het wel. We hebben tevens eindelijk een fijn huisje, waar we deze week heen verhuizen. Dus het camperen is voorbij en de zaak is een 3e keer van zijn faillisement gered door onverwacht net optijd nieuwe klanten, waardoor we de rekeningen weer betaald konden worden. Dus buiten enorme liefdevolle hulp, hadden we het zonder vertrouwen en hoop en hard werken niet gered! Dus we gaan voor een betere toekomst en hopelijk kunnen we na volgende week de boekcontrole de cijfers t/m 2011 afsluiten! Fijne dag allemaal en wie weet tot ziens! -
2013 is het jaar waarin ik ...
Hans v N reageerde op Hans van den Bergh's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
De belangrijkste bron van omzet zijn op dit moment het ontwikkelen en produceren van huismerken (toiletvloeistoffen en reinigers) voor de camper en caravanmarkt. Deze markt heeft het moeilijk op dit moment. Dat maakt het gemakkelijker voor mogelijke toetreders of concurrenten om aan te vallen. Mijn belangrijkste wapen is het feit dat ik ultra low cost producten van (technisch) hoge kwaliteit kan produceren en leveren. De uitdaging is om dat te blijven uitleggen en de klanten te blijven binden. Tot nu toe gaat dat erg goed. Maar als ik een paar grote klanten kwijt raak slaat dat meteen een flink gat in mijn omzet en winst. Ik speel daarom al een aantal jaren met het idee om te diversifiëren. Echter, omdat de noodzaak om er wat anders bij te doen nu geheel ontbreekt, blijft het bij verkenningen. Voordeel hiervan is dat ik, vrijwel elk moment, elke klant of veranderingen in bijvoorbeeld wetgeving of techniek extra aandacht kan geven. De andere beschikbare tijd gebruik ik om bij te blijven en dat bedoel ik heel erg breed. Ook wil ik een oude hobby, tuinieren, op gaan pakken. Mijn doelstelling voor 2013 is dus vooral persoonlijke groei en het behoud van omzet. -
Inrichting camper zakelijk gebruik: privé of zakelijk?
lieke2022 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo, Ik ben ZZPer (fotograaf, en ga door Europa reizen voor een project). Daarom heb ik een bestelbus gekocht (uit 2002, margeauto, geen bpm). Deze bus ben ik nu aan het ombouwen tot camper/kantoor. Ik weet nog niet wat voordeliger is, de bus privé houden, of toch op de balans zetten. Het nadeel van het op de balans zetten is de jaarlijkse bijtelling van 35%. Ik vermoed dat de bus een marktwaarde van ca 7000 euro heeft als hij af is. Als ik de bus verkoop wordt dit als winst gezien, wat ook weer nadelig is. Ik neig er naar om de bus privé te houden en de zakelijk kilometers te declareren. Als ik dit doe, mag ik dan het interieur/ombouw kosten aftrekken van de belasting? Ik gebruik het immers voor zakelijke doeleinden, het is mijn rijdend kantoor. Alvast bedankt! Lieke -
Campervan: zakelijk of op camper?
mtbcamps reageerde op mtbcamps's vraag in Fiscale zaken
Als ik de bus laat keuren als camper (en dus niet als zakelijke bus rond blijf rijden) dan wordt het automatisch een geel-kenteken auto en dus prive? Toch? Dan houdt het zakelijke deel sowieso op en wordt het een btw, bpm e.d. verhaal. De redenatie is dus andersom; niet zo zeer voldoe ik aan de eisen van de camperkeuring, maar is het financieel handiger om de bus zakelijk te behouden. Aangezien ik ook een gewone (prive) auto heb, kan ik de privekilometers zelfs wel onder de 500 houden. -
Campervan: zakelijk of op camper?
Joost Rietveld reageerde op mtbcamps's vraag in Fiscale zaken
Dag mtbcamps, welkom op HL Of je het voertuig zakelijk gebruikt of niet, is bij mijn weten niet relevant voor de inrichtingseisen van een camper. Als daaraan voldaan is, dan ga ik er vanuit dat het voertuig ook als camper gekeurd moet zijn, wil je er de weg mee op mogen. Dat jij dat voertuig vervolgens inzet voor zakelijke reizen, overnachtingen, etc. daar zal niemand bij de fiscus, gezien de aard van je bedrijf, over kunnen struikelen. Uiteraard heb je dan wel de spelregels qua bijtelling te hanteren, indien je het voertuig ook privé gebruikt voor meer dan 500 km (of gebruik <500 km privé anderszins niet kunt aantonen). groet Joost -
Campervan: zakelijk of op camper?
mtbcamps plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hallo, Als zelfstandige werk ik zowel voor mijzelf en als ingehuurde kracht als mountainbike instructeur en gids. Dit werk leidt mij door heel Europa in verschillende goed bereikbare gebieden, maar ook vaak genoeg ergens in the-middle-of-nowhere. Hotels, tentjes, achterbank nachtjes gehad is het nu tijd om mijn nachten te upgraden. Ik heb het idee om een VW Crafter (of soortgelijk L2H2) aan te schaffen en in te richten als mobiel bikers-hotel voor mijzelf. Ik lees (google) aardig wat tegenstrijdige berichten (wel en niet verplicht tussenschort, je mag slapen in je bestelbus - of toch niet?) dus hierbij een aantal vragen waar wellicht anderen meer ervaring en kennis in hebben. Stel: ik schaf als ondernemer een l2h2 bus aan. Dat betaal ik over de aanschaf geen btw, geen bpm en mag ik alle gemaakte kosten voor de omzet af trekken en meenemen in de zakelijke kosten. Gedoe te voorkomen lijkt het mij handig om aan te geven dat ik ook privé in de bestelbus rij; dus bijtelling (uitsluitend zakelijk verklaring lijkt me wat riskant + de kwestie tussenschot). De auto zal dan ook als zakelijke bus verzekerd zijn en daar betaal ik ook de grijs kenteken belasting over. Mág ik dan rondrijden met een ombouw camper? Mócht ik gecontroleerd worden , kan er dan gesteld worden dat ik 'fraude' pleeg en ik de auto als camper had moeten laten keuren en met alle fiscale gevolgen van dien? Of mag ik gezien mijn werkzaamheden prima zo rondrijden? Of anders. De bestelbus privé kopen en dus de btw en bpm voor de kiezen krijgen, campertarief voor kenteken betalen én alle gemaakten kosten (verbouw) als zakelijk opvoeren en daar alsnog belasting terugvragen en meenemen in de IB. Wat is wijsheid? En wat mag en kan überhaupt niet? Dank alvast! -
Bestelauto ZZP naar camper
Cosara reageerde op Jancts's vraag in Fiscale zaken
Dat lees ik nergens ... Volgens mij wil hij de tot camper omgebouwde bestelbus zakelijk verkopen. -
Bestelauto ZZP naar camper
Joost Rietveld reageerde op Jancts's vraag in Fiscale zaken
Waarom zou je dat doen als je daarna de camper naar privé haalt? -
Bestelauto ZZP naar camper
Jancts plaatste een vraag in Fiscale zaken
Goedemorgen, Als zzp-er heb een bestelbus die sinds een half jaar geschorst is omdat er een andere bus is aangeschaft. Voor beide bussen heb ik een verklaring uitsluitend zakelijk gebruik ingevuld en deze worden ook niet prive gebruikt. De geschorste bestelbus (btw afgetrokken bij aanschaf) ben ik momenteel aan het ombouwen tot camper om deze vervolgens te verkopen. Alle kosten die ik nu maak voor de ombouw wil ik in principe als zakelijke kosten opvoeren en de btw aftrekken. Op het moment dat de ombouw klaar is moet ik naar het RDW om de bus te laten keuren. Deze zal dan een nieuw kenteken krijgen (personenauto met kampeerinrichting) en ik moet het restant BPM afdragen. Vervolgens kan ik dan bij de BD het kwarttarief wegenbelasting aanvragen. Mijn concrete vragen; Hoe boek ik die af te dragen BPM, het kenteken van de bestelbus vervalt en zal dus uit mijn administratie moeten, en vervolgens weer als personenauto ingeboekt worden op de balans. Hoe doe ik dat qua btw en bijtelling? Of is een makkelijkere constructie denkbaar? Gr Jan -
Vakantiewoning als kantoor gebruiken
Cosara reageerde op JS-Ondernemer's vraag in Fiscale zaken
Mij lijkt dat wel mogelijk, als ... 1. de vakantiewoning niet direct voor privédoeleinden is te gebruiken. Dus geen ingerichte slaapkamer(s), badkamer , keuken of kookplek. 2. de parkeigenaar/parkbeheerder - if any - en/of de Gemeente het toestaat om de vakantiewoning niet als zodanig te gebruiken en/of verhuren maar uitsluitend als kantoor te gebruiken. Iets is zakelijk als het een zakelijk doel en/of gebruik dient. Het zelfde geldt eigenlijk ook voor een (sta)caravan en een camper als kantoor. -
Aanvraag zakelijke rekening afgewezen wegens branche
LindaWesthoff plaatste een vraag in Financiering
Goedemiddag. Ik help twee goede vrienden van mij met de opstart van hun garagebedrijf, voor het gemak R & B. De een (R.) heeft daar al ervaring mee, 3 jaar succesvolle garage (merkspecialist) gehad maar gestopt wegens privé-omstandigheden. De ander (B.) heeft geen ondernemerservaring maar gouden handjes en genoeg ervaring in management en verkoop, en samen hebben ze al veel ervaring met samen klussen aan auto's. Geen domme jongens maar enthousiast over een levensvatbaar bedrijf. Vooralsnog staat R. als eenmanszaak in de KvK ingeschreven ivm een freelance klus die hij de komende tijd gaat doen. De bedoeling is om samen een VOF op te richten, dat leek het meest geschikt. Waar ze nu tegenaan lopen is dat het bij de Rabobank niet mogelijk bleek om een zakelijke rekening te openen, ondanks dat R. daar al jaren privé klant is en ook met zijn vorige garagebedrijf daar zonder gedoe een zakelijke rekening gehad heeft. De aanvraag werd zonder pardon afgewezen vanwege de branche, en als toelichting werd gegeven dat garagebedrijven nu eenmaal een risico voor witwassen zijn en discussie was niet mogelijk. Huh? Serieus? Maar hoe moet je dan als wél keurig bedrijf je business doen? Ze gaan geen zaken doen met gekke landen of personen, geen illegale of streng gereguleerde handel, geen auto's verhandelen en al helemaal geen grote cashbetalingen accepteren, of andere gekkigheid waarvan ik me kan voorstellen dat de risk managementafdeling van de bank daarop aanslaat. R. is nu ingeschreven onder de SBI code voor algemene reparatie en onderhoud van personenauto's. Echter dit is dezelfde categorie als detail- en groothandel in auto's, handel in campers en schadeauto's etcetera. Daar wordt geen verder onderscheid in gemaakt qua code. Hebben jullie wellicht tips hoe om te gaan met de afwijzing door de Rabo? Is daar beroep tegen mogelijk, en zo ja heeft dat zin? Als dat een kansloos verhaal is, kunnen jullie andere banken aanraden? Er vallen er al een aantal af vanwege de VOF, zoals Knab. En als laatste, zijn er wellicht andere oplossingen te bedenken waardoor ze wel gewoon ergens een zakelijke rekening kunnen openen? Zo moeilijk zou het starten met een nieuwe onderneming toch niet mogen zijn? -
Andermans product aanpassen
TwaBla reageerde op TwaBla's vraag in Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
Volgens mij ook. Moet een camper-bouwer toestemming hebben van de bestelautofabrikant? Maar dan kom ik toch weer rechtszaken tegen waaruit iets anders blijkt. Dit onderwerp komt regelmatig terug op dit forum. Het is een forum en geen vraag-antwoord site? Dan mag ik toch topics openen die geen vraag zijn maar wel relevant? -
Mensen hartelijk dank voor jullie voorgaande antwoorden, slordig dat ik er nadien nooit weer op gereageerd heb. excuus. Ik heb meteen wel weer een vraagje namelijk: Onze groei gaat goed en we zijn voornemens om eea in een BV structuur te zetten. Holding met de vaste activa en de werkmaatschappij met personeel en voorraden die de vaste activa huren van de holding. Inmiddels is er ook een andere activiteit (verhuren van campers) ontstaan waar veel vraag naar blijkt te zijn, gaat goed dus. Er zijn meer dingen in ontwikkeling. De eigenlijke vraag is nu: Als wij van de andere activiteit een aparte werkmaatschappij maken en de naam bijna gelijk houden hoe zit het met eventueel failliet bijv. van een van de werkmaakschappijen? En de aansprakelijkheid op de rest van de maatschappijen en/of holding. concreet: Holding: Autoboer Wms: Autoboer garage Wms: Autoboer verhuur Wms: Autoboer media etc. Hoe hou ik dit zuiver om zo risico avers mogelijk te werken? Thanks again, Michael
-
Privé camper verhuren als kantoor aan BV?
Hoekstra12 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Momenteel huur ik kantoorruimte vanuit de BV. Klantcontacten zijn tegenwoordig vrijwel allemaal online / telefonisch. Daarom denk ik erover een camper aan te schaffen om, als en zodra het weer is toegestaan, een aantal maanden door Europa te rijden waarbij ik dan werk vanuit de camper. De gehuurde kantoorruimte zal ik dan opzeggen. Een camper zakelijk aanschaffen lijkt me te kostbaar gezien de bijtelling. Het alternatief van een km-declaratie is in mijn geval niet echt van toepassing omdat ik in principe geen klanten bezoek en dus geen rittenregistratie kan bijhouden. Is het een optie / toegestaan om de camper privé aan te schaffen en te verhuren aan de BV als kantoorruimte? -
BPM betalen in B.V. op Verhuurcamper ?
JohanPL reageerde op Rik_4x4's vraag in Fiscale zaken
V.w.b. de BPM : * gaat het om nieuwe of gebruikte campers, origineel Nederlandse voertuigen of gaat u ze importeren? De BPM zal zoals hierboven gemeld wel degelijk gewoon betaald moeten worden, maar bij import v/e gebruikt voertuig kan dat fors lager zijn. Zeker ook omdat deze berekend wordt over de nettocatalogusprijs (= ex BTW) waar je dan nog van mag afschrijven; het gaat dan niet om de oorspronkelijke prijs v/d camper zelf maar over die v/e gesloten bestelbus. Gaat het om een voertuig dat oorspronkelijk een chassis-cabine was dan kan je de prijs gebruiken v/e gesloten bestelbus die zoveel mogelijk in de buurt komt v/d camper (die bestelbus dient binnen dan wel een minimale hoogte van 1m70 te hebben). Er zijn bedrijven die hierin gespecialiseerd zijn. * heb je er over nagedacht om je bedrijf buiten Nederland te registreren of om (als dat kan) de campers daar geregistreerd te hebben? In bv Duitsland heb je geen BPM en is de wegenbelasting veel lager; de (aanschafs- en gebruiks-)kosten v/e camper zijn dus ook veel lager. Een Nederlander kan er dan hooguit 14 dagen in Nederland mee rijden maar uitgaande van je wens v/e 4x4 camper lijkt het me dat je doelgroep er waarschijnlijk buiten Nederland mee zal gaan rijden? * een 4x4 is zwaarder en duurder dan een gewone camper (dus meer BPM), dit kan tot gevolg hebben dat het maximum totaalgewicht boven de 3500kg uitkomt, dan moeten potentiële huurders dus al enige vorm v/e C-rijbewijs hebben ! Bovendien is het dan heel goed uitkijken hoe hij geregistreerd staat: personenwagen, vrachtwagen, bedrijfswagen. Schijnt allemaal te kunnen....en dan kan er soms een beperking zijn v/d max. snelheid (90 of 100), sowieso is dan in sommige landen (Tsjechië oa) de tol hoger. Kortom: er zijn heel veel zaken om over na te denken, laat je goed adviseren en vraag ook bij bv bij de KCK v/d ANWB en/of bij de diverse camperclubs/websites. -
BPM betalen in B.V. op Verhuurcamper ?
StevenK reageerde op Rik_4x4's vraag in Fiscale zaken
Nee, geldt niet voor campers. En bij verhuur geldt overigens ook het lage MRB tarief niet. -
BPM betalen in B.V. op Verhuurcamper ?
Rik_4x4 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Beste 'collega's', Ik ben bezig met een businessplan om een 'verhuur BV' te starten om 4x4 campers te gaan verhuren. Financiering hiervan doe ik vanuit privé aan de B.V. (lening), en in de B.V. wil ik dan de 4x4 camper(s) kopen (en mogelijk nog wat andere verhuur / advies activiteiten starten. Ik heb een vraag over de BPM. Ik lees over vrijstelling van BPM voor ondernemers met een 'klusbus'-achtige situatie, maar de vraag is of dit ook geldt voor campers, ook een bedrijfsmiddel zou je kunnen stellen... Iemand hier ideeën over ? Rik -
Waarde eenmanszaak buitenland box 1 of 3?
Preveli reageerde op Preveli's vraag in Fiscale zaken
Het geld zit vast in campers, dus bedrijfsmiddelen om inkomen mee te vergaren. Er zijn weinig liquide middelen. -
Waarde eenmanszaak buitenland box 1 of 3?
Preveli plaatste een vraag in Fiscale zaken
Wij wonen sinds kort weer in Nederland en ik overweeg zorgtoeslag aan te vragen. Ons gezamenlijk belastbaar inkomen voor 2021 schat ik op 30.000,-.Maar ik moet ook een vermogenstoets doen. We hebben wat spaargeld en een stuk grond in Griekenland, bij elkaar ca. 100.000,-. Daarnaast is mijn vrouw mede-eigenaar in een maatschap. Het is een camper-verhuurbedrijf en er zit behoorlijk wat spaargeld in. Valt de waarde van haar deel in box1 of box3? -
[Artikel] Kabinet verlaagt Zelfstandigenaftrek met extra € 1.800,-
Roel J reageerde op Norbert Bakker's topic in Nieuws en artikelen
Ach ja die afbouw wordt tot 2028 uitgesmeerd vanwege de verkiezingen.. net als de hypotheekrente aftrek die zou ook in 22 jaar ofzo met een kwart procent per jaar worden afgebouwd en de pensioenleeftijd zou in 15 jaar of zoiets omhoog kruipen allemaal maatregelen gestart in (pre-)verkiezingsjaar. Zodra het volgende kabinet er zat ging het naar reeële termen terug.. dus de zelfstandigenaftrek zit ook in 2023 al op 3200 als ie blijft.. want na de verkiezingen gebeurd er voor 2022 nog niks maar in aanloop naar 2023 zal blijken dat Coronasteun toch wel veel heeft gekost en dat de zelfstandigenaftrek nog steeds ongewenste prikkels geeft en ondernemers zijn heel erg geholpen dus moeten ze ook de rekening betalen. blablabla.. enz enz woorden van die strekking. Enige wat ik niet begrijp is dat het kabinetten / de overheid de afelopen 20 jaar alles eraan gedaan heeft om ondernemerschap te stimuleren - Middenstandsdiploma is afgeschaft (wat op het laatst al niet veel meer was dan het veterstrik diploma voor ondernemers) - Jaarlijkse kosten KvK afgeschaft want die 50 euro jaarlijks was onnodig belastend voor kleine ondernemers. (en 2 jaar later is om de KvK blij te maken toch weer een eenmalig inschrijfgeld gekomen, ook om te voorkomen dat elke "lemonade stand" ook maar een kvk aanvroeg omdat het toch gratis was) - BV startkapitaal moest eraf, want belemmerend voor ondernemerschap. Vervolgens stromen er hordes mensen in een onderneming en dan gaan we aan de andere kant lopen miepen en piepen over - zelfstandigenaftrek is opeens een "perverse prikkel" - arbeidsrecht en schijnzelfstandigheid, a.k.a drama dossier VAR vs DBA modelovereenkomsten gisteren een artikel over hoe de belastingdienst de duur en omvang van de opdrachten ook opeens onderdeel van de modelovereenkomsten te maken.. https://www.zipconomy.nl/2020/08/belastingdienst-smokkelt-duur-en-omvang-opdracht-in-modelovereenkomsten/ Dus de overheid voert zwalkend beleid en de mensen die gebruik maken van de regels door ondernemer te worden op basis van al die versoepelingen die er zijn noem je dat profiteurs en schijnzelfstandigen.. Er is er maar een schuldig aan al 10 jaar zwalkend beleid rondom fiscaliteit en arbeidsrecht in relatie tot ondernemers ze creeren zelf de probleem groepen omdat tot 2016 hadden de werkgevers hun VAR-WUO boterbriefje waardoor zij niet de pijn voelde van schijnzelfstandigheid en sinds 2016 zouden ze dat wel moeten gaan voelen maar er is tot nu toe nog geen (breed) uitvoerbaar en handhaafbaar beleid. Er zijn een paar duizend modelovereenkomsten goedgekeurd maar je bent niet verplicht ze te gebruiken en inviduele zaken is men nog niet op aan het handhaven.. tsja en met bijna 1 miljoen individuen a.k.a zzp-ers blijft er ook weinig te handhaven over behalve dan de deliveroos en andere grootschalige constructies die zijn aangepakt.. maar ja de impact daarvan beperkt zich tot dat soort grote partijen die bewust de rand van de wet hebben opgezocht.. net als wat booking.com deed met de NOW regeling en dan kunnen wij allemaal de morele pet (of keel) opzetten dat dat zo niet hoort. Maar dat is toch wel een kenmerk van ondernemerschap.. de meeste hebben het liefst zo min mogelijk regeltjes maar de regeltjes die er zijn pas je dan wel zoveel mogelijk in je eigen voordeel toe.. En op zzp niveau gebeurd dat met de electrische auto's met lage of geen bijtelling, motorfietsen zonder bijtelling of heel weinig, elektrische fietsen en sommige een Camper die als rijdend kantoor wordt opgevoerd maar vooral toch in de vakanties echt wordt gebruikt en voor woon werkverkeer is het ook wel te doen.. Kortom eerst maar eens met echt samenhangend beleid komen, dan hoeven we niet te reageren op dit soort babyscheetjes dat de zelfstandigenaftrek nog een 2000 euro verder wordt afgebouwd.. Dat gaat echt geen enkele ondernemer overtuigen om te stoppen of beter zijn best te gaan doen..
