Alle activiteiten

Situatieschets Ik ga via mijn persoonlijke holding een belang verkrijgen in een werkmaatschappij. Voor de aankoop van de aandelen moet mijn holding €100.000 betalen aan de verkoper. Mijn (geregistreerd) partner is bereid dit bedrag aan mij te lenen. Uiteraard zal de lening zakelijk worden ingericht (ik dacht zelf dat 6% rente wel te verdedigen is?) De vraag is nu hoe we dit het beste kunnen structureren. Er lijken twee opties te zijn: Mijn partner leent het bedrag aan mij privé, waarna ik dit bedrag doorstort naar mijn holding zodat de holding de aandelen kan kopen. Mijn partner leent het bedrag rechtstreeks aan mijn holding, waarna de holding met dat geld de aandelen koopt. De holding zal een maandelijkse management fee en dividend ontvangen uit de werkmaatschappij. Vanuit die inkomsten wil ik de lening weer aflossen. Mijn gedachte is dat optie 2 fiscaal logischer is, omdat dividend dan rechtstreeks in de holding kan worden gebruikt om de lening af te lossen, zonder dat het eerst naar privé moet worden uitgekeerd. Mijn vragen: Is het gebruikelijk / toegestaan dat een lening van een natuurlijk persoon rechtstreeks aan een holding wordt verstrekt voor een aandeleninvestering? Zijn er fiscale of juridische aandachtspunten bij een lening tussen partners en een holding? Maakt het nog verschil voor box 2 belasting of andere heffingen hoe de lening wordt gestructureerd? Ben benieuwd hoe anderen dit in vergelijkbare situaties hebben ingericht. Hartelijk dank alvast!

"Wie eist, bewijst" geldt ook hier.

Die keuzes kun je los van elkaar maken voor de IB en de OB. Het zijn immers twee verschillende wetten. Zolang het maar keuzevermogen is.

Maar als je de auto niet zakelijk etiketteert dan kan je toch geen recht op vooraftrek hebben? Je bestemt de auto niet voor zakelijke doeleinden toch?

De route die ik inmiddels uitgestippeld heb, voor het geval er nog een vervolg komt, is een andere. In ieder geval houd ik jullie hier op de hoogte als er nieuws is.

misschien bij aanschaf nog een youngtimer? Als je een Maserati Granturismo koopt voor 50.000 met een leeftijd van 13 jaar, dan is de bijtelling (maximum op werkelijke kosten daargelaten) gewoon 25% van dik 2 ton 😱

De omgekeerde wereld. Ze leggen zonder rechtsgrond een claim bij je neer en dan moet jij je onschuld gaan bewijzen? De ervaring hier is dat fototrollen zelden overgaan tot dagvaarden, de meeste opdrachtgevers nemen alleen de no-cure-no-pay diensten af. Als ze al dagvaarden, dan alleen als ze weten 'wat voor vlees ze in de kuip hebben'. Dus ik zou zolang het mails zijn negeren. Mocht het er serieus uit gaan zien, kun je altijd nog een kort berichtje sturen dat je een licentie hebt van een andere partij.

Vandaag toch even contact gehad met een arbeidsadvocaat. Die bevestigd wat Fairry zegt. Maar geeft ook aan dat er niet of nauwelijks op gecontroleerd wordt en als er controlles zijn dan zijn die niet op deze constructies, maar meer op bedrijven die dit systematisch doen. Hij gaf ook aan dat het hele probleem heel makkelijk te verhelpen is. Dit kan door duidelijk in de offerte aan te geven dat je niet de werknemer inhuurt maar het bedrijf inhuurt met d eomschrijving van de opdracht waardoor de klant niet de werknemer inhuurt maar de kennis/ervaring van het bedrijf dat wordt overgedragen door een werknemer. Waarbij het duidelijk moet zijn dat de werknemer zelfstandig werkt en niet onderdeel uitmaakt van het team. En nog makkelijkere oplossing zou zijn, dat 1 of meerdere prodructen onder begeleiding van een werknemer wordt verhuurd. Waarbij de waarde van het product niet uitmaakt en zelfs gratis mag worden uitgeleend.

Goedemiddag, Zoals Jasper het omschrijft lijkt het op aanneming van werk. Er valt een paar keer de term collegiaal inlenen. Belangrijk daarbij is dat er geen winstoogmerk is. Dus het factuurtje mag dan alleen ongeveer de personeelskosten dekken. Is dit er wel dan heb je te maken met de WAADI en met de aanstaande WTTA. En die laatste...die is nog niet zo bekend bij reguliere ondernemers. https://www.nlarbeidsinspectie.nl/onderwerpen/wet-toelating-terbeschikkingstelling-van-arbeidskrachten/wet-toelating-terbeschikkingstelling-van-arbeidskrachten1

Je hebt de auto voor btw doeleinden als zakelijk aangemerkt maar voor de inkomstenbelasting niet? Dat vind ik erg bijzonder. Hoe heb je dat toentertijd besloten?

Update Omdat ik op de eerste mail niet gereageerd heb, heb ik vandaag weer een mail van Copytrack gekregen. Dit keer met de kosten, voor het geval ik niet kan aantonen dat ik een licentie heb. Vreemd genoeg met 2 verschillende overzichten van deze kosten. Eenmaal met een totaal van Euro 851,50 en eenmaal met een totaal van Euro 724,50. Inmiddels heeft de maker van mijn website het bewijs gevonden, dat voor alle afbeeldingen op mijn site in 2012 een licentie verkregen is bij een andere beeldbank ! Copytrack beweert dus ten onrechte een in september 2025 geliquideerde onderneming te vertegenwoordigen die houder zou zijn van de copyrights. Hoe gaat het nu verder? Ik reageer ook dit keer niet en als ze het lef hebben verdere stappen te ondernemen, laat ik ze keihard op hun bek gaan.

Dat is correct, derhalve niet de verantwoordelijkheid van Vraagsteller en betreffende ambtenaar zal dit dan ook met de opdrachtnemer van deze klus moeten bespreken.

Beste Jasper, Als het een klus betreft die jouw collega/aannemer heeft gekregen via een aanbestedingsprocedure dan kan het zijn dat het laten werken op de aanbestede klus van een niet gecontracteerde partij een overtreding is van contractregels. Bij de aanbesteding en voor het verkrijgen van de opdracht moet vaak worden gemeld met welke partijen er wordt samengewerkt om de opdracht uit te voeren. Die partijen worden voordat de aanbesteding wordt gegund door de gemeente getoetst. Een overtreding van de contractregels kan verstrekkende gevolgen hebben, niet voor jou maar wel voor je collega/aannemer. Er kan bijvoorbeeld in het contract staan dat er gebruik mag worden gemaakt van uitzendpersoneel van een bij de ABU aangesloten uitzendbureau. Ook het wel of niet gebruik mogen maken van ZZP'ers voor de opdracht is vaak aan voorwaarden verbonden.

Dat zou overigens nog wel kunnen als je de auto voortaan geheel zakelijk gebruikt. Dan wordt het namelijk verplicht zakelijk vermogen

Overigens wordt de youngtimer regeling nog steeds behandeld in de 2e kamer. Eerder zou de leeftijd opgetrokken worden naar 25 jaar vanaf 2027. Inmiddels zijn er moties die dt terugdraaien (indien die aangenomen worden), maar het is niet zeker dat de huidige regeling zo blijft bestaan: https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/moties/detail?id=2026Z06238&did=2026D14071

Wij hebben de verkoop van een bepaald aantal producten tijdelijk stop gezet. Totdat de vaarroutes weer rendabel zijn.

Ja maar Nederland is wel van de hokjes denken en regeltjes. En voor je het weet loop je achter de feiten aan ;-). Ik ga me dit keer niet te veel zorgen maken.

Nee je kan de keuze alleen wijzigingen na aanschaf maar vóór je aanslag IB van het jaar van aanschaf definitief is vastgesteld. Dus mocht je aanslag IB van 3 jaar geleden nog niet definitief zijn om een bepaalde reden dan kan het (als)nog en anders kan het alleen als de situatie aanzienlijk is gewijzigd wat er in de praktijk op neer komt als je nog geen keuze hebt kunnen maken omdat de auto verplicht tot het privévermogen hoorde en zowel zakelijk als prive gebruikt wordt. Maar daar lijkt hier geen sprake van omdat je aangeeft nu kilometers te declareren. zie ook deze link voor de lange versie van bovenstaande. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/vermogensetikettering-bedrijfsmiddel#autos

Wat ik helaas nergens duidelijk kan terugvinden, is hetvolgende: Mag je als zzp-er je auto (youngtimer) die al enige tijd gelden is aangeschaft en reeds voor omzetbelasting enkele jaren als zakelijk wordt gezien, later nog omzetten als zakelijk voor de inkomstenbelasting? Dus huidige situatie: zzp-er parttime naast baan. youngtimer 3 jaar in eigendom Voor omzetbelasting Zakelijk ( dus btw teruggave over autokosten plus btw correctie 1,5% Voor inkomstenbelasting auto prive dus onderhoud, belasting enz niet als zakelijk kostwn gerekend Nu kilometervergoeding voor zakelijke kilometers Geen zin in bijhouden prive-zakelijke kilometers Gewenste situatie: Auto alsnog omzetten naar zakelijk zodat autokosten kunnen worden aangemerkt als zakelijke kosten Bijtelling betalen Aanvullende vraag: kan dit met terugwerkende kracht over bijvoorbeeld voorgaande 2 boekjaren?

Zo werkt het toch in de wereld en in Nederland, collegiale uitruil van personeel, elk bedrijf heeft last van een grote drukte opgevolgd door een periode van rustige periodes. Het is normaal dat je dan personeel wat op de bank zit, even uitleent tegen betaling van een uurtarief aan een conculega die het wat drukker heeft.

Het probleem is dat Trump steeds een nieuwe keutel legt

Inkoop en kosten zijn voor ons schoonmaakbedrijf een klein stukje van ons uurtarief. Benzine kosten stijgen wel maar niet schokkend omdat we heel lokaal werken en logische routes tussen objecten rijden. Dit jaar ook onze tarieven niet verhoogd. Zal allemaal wel merkbaar zijn in de winst. Maar die is nog gezond. Tussentijds aanpassen doen we eigenlijk nooit. En wellicht daalt alles weer in prijs als Trump zijn keutel intrekt.

(Nog) niet om te schuiven, wel om te blijven anticiperen.

Door de gevolgen van de oplopende spanningen (o.a. zeevaartroutes, grondstofprijzen en veranderende tarieven) kiezen steeds meer bedrijven ervoor hun markt - en óf inkoop strategie aan te passen. Ben jij zelf al keuzes aan het maken die hier invloed op hebben?

Klopt ... het is niets anders dan uitbesteed werk c/q onderaanneming door de opdrachtnemer.