R.I.P. - Benm

Zo.. flamboyant experiment! Wat een probleem kan zijn is dat je primaire verbranding eigenlijk te goed verloopt. Feitelijk moet die net op de grens blijven van wel/niet op eigen kracht doorbranden. Juist bij een lagere temperatuur krijg je meer pyrolyse, onvolledige verbranding, en daarmee rookgas dat nog veel brandbare componenten heeft. De secundaire verbranding stookt min of meer syngas (koolmonoxide, waterstof), samen met wat koolwaterstoffen en andere vluchtige 'troep' die uit het primaire verbrandingsproces komt. Ergens zou het handig zijn als je tijdens het branden de diverse openingen kan vergroten en verkleinen om te zien waar het optimum zit... maar dat zal lastig knutselen worden vrees ik!

De gaatjes te klein voor IR? Ik weet niet wat ze met jouw wasmachine gedaan hebben, maar thermisch IR loopt tot in de orde grootte van 10 micrometer (1/100e milimeter), dus dat zal wel snor zitten... Wat eerder speelt is dat bij zo'n trommel slechts (pakweg) 20 procent van het oppervlak uit gaatjes bestaat, waardoor er zijwaards 80% minder warmtestraling uit komt vergeleken met een gewoon open (kamp)vuur.

Dat levert je een gigantisch bonfire op - heel prettig op een koude avond op het strand of iets dergelijks. Het doet alleen, denk ik, precies het omgekeerde van wat zo'n woodstove moet doen: met een minimum aan brandstof een pot eten koken. Dat rendement verbeteren is te bereiken met een combinatie van effectieve, zo volledige mogelijke, verbranding, EN een goede thermische koppeling aan de pan/pot waarin je iets probeert te koken. Vooral dat laatste is lastiger dan het lijkt, probeer maar eens een fluitketel water te koken op een bbq of in een kampvuur. Dat duurt zeker zo lang dan op een middelformaat pitje van het gasfornuis, maar verbruikt met gemak 10x zoveel vermogen.

Ergens zou ik gaan voor zo groot mogelijk, en zo goedkoop mogelijk. Dat laatste niet zozeer om geld te besparen, maar je krijgt meestal materialen waar je voor betaalt - en in dit geval is voor protoypes materiaal dat gemakkelijk te bewerken is wel een pluspunt.

@Nils, Volgens mij is dat wel te doen met een dremel, al is RVS soms een kl*materiaal om te bewerken. De onderkant kun je er wel af halen met een zaag/slijpschrijfje. De kleine gaatjes onderin kun je boren zodra de grote gaten in de buitenmantel zitten, en de kleine gaatjes bovenin kun je boren uit de opening. Uiteraard boor je dan onder een goed, maar volgens mij wel onder een wenselijke hoek voor deze toepassing.

Dat idee kreeg ik er eigenlijk ook bij... zet het in een nette website waar mensen zelf kunnen kiezen wat ze willen - verkopen in lots van 10 stuks met een minimum bestelling van 5 van dergelijke lots. Geeft volledige keuzevrijheid voor de klant die zoiets zelf wil bepalen, maar daarnaast kun je in zo'n site ook kant-en-klare assortimenten verkopen voor de klant die er niet toeveel over na wil denken. Uiteraard kun je dat nog een beetje bewerken, bijv 55 voor de prijs van 50, waarbij je kiest voor een groter aandeel van hapjes met lagere inkoopkosten... maar goed, only one way to find out ;)

De kunst zal hem idd ook zitten in het meetbaar krijgen. Aardige instrumenten daarvoor zijn bijvoorbeeld werken met een kortingscode, die je voor ieder blad (en evt per editie) anders kunt kiezen. Uiteraard moet je dan wel marges hebben waarbij je je die korting kunt veroorloven, maar het is soms een goede manier om de prestaties van offline reclame te quantificeren.

Selektvracht bezorgt wel vaker, alleen is dat voor de ontvanger niet altijd even handig. Ze bezorgen bijvoorbeeld op zaterdag ochtend, en de volgende poging is dan dinsdagmiddag of - avond, omdat ze zowel zondag als maandag helemaal niets doen. Voordeel boven tnt is dat ze ook een poging doen artikelen savonds te bezorgen, wel weer handig voor werkende ontvangers. Met DHL for you heb ik weinig ervaring, maar kan me nauwelijks voorstellen dat doorlooptijden van 5 dagen gebruikelijk zijn. In feite zijn het overigens dezelfde clubs, en je kunt ook bijv selektvracht pakjes laten bezorgen op een dhl servicepoint. Groot nadeel: je klant moet dat meestal van te voren kiezen. Als het een paar keer niet lukt een pakket af te geven aan de deur gaat het retour afzender, terwijl het bij tnt naar het postkantoor gaat waar de klant het nog een week of 3 kan afhalen. Dat kan een hoop gedoe met her-verzenden besparen.

Zit misschien ook wel wat in, bijvoorbeeld een gecombineerd fornuis met een materiaaldroger. Met een dergelijke installatie is het mogelijk nattere biomassa te verstoken, waardoor het kan werken op sneller groeiende vegetatie (onkruid) ipv bomen die er lang over doen om terug te groeien, met erosie risico in het interim. Een oplossing voor alles is het natuurlijk nooit - natte vegetatie groeit voornamelijk goed in gebieden zonder structureel gebrek aan neerslag. Duidelijk leuker in grote delen van indonesie dan op de rand van de sahara.

Misschien had ik beter gebkrek aan jurisprudentie moeten zeggen. Zelf zien ze ook wel wat echt niet winbaar is, en dat laten ze uiteraard niet voorkomen ;)

www.openkvk.nl

Het vervelende van zulke uitspraken is dat ze nogal specifiek zijn voor de situatie in kwestie. In genoemde gevallen blijkt bijvoorbeeld dat de per telefoon gecontacteerde niet helemaal duidelijk was wat er nu feitelijk gaande was, Allebedrijvenin werkt daarin anders - welke verplichting telefonisch wordt aangegaan is an sich wel duidelijk, maar bijvoorbeeld de methode van opzegging niet. Voor consumenten en zzp'ers tot op zekere hoogte is wel duidelijk dat zulke afpraken weinig rechtsgeldig zijn, maar ik heb het idee dat men vooral doorprocedeert tegen bedrijven waarvoor zoiets geen excuus kan zijn. Voordeel is dat de persoon aan de telefoon (secretaresse?) niet gemachtigd is namens het bedrijf overeenkomsten aan te gaan.

Het is idd raar, maar waar. In nederland mag je wettige betaalmiddelen weigeren onder bepaalde voorwaarden. Dat geldt voor dingen als chipknips (wettig betaalmiddel, maar wie heeft zoiets?) als contant geld (wie wil er met een ton cash over straat?). In sommige landen, bijvoorbeeld de states, is het accepteren van contanten als 'legal tender' verplicht. Dat kan vervelend zijn, want in de states zijn muntjes van 1 dollarcent feitelijk ook legal tender, en zou je een betaling voor $1000 in 100.000 centen moeten accepteren. In engeland ligt dat weer anders, daar zijn munten legal tender, maar tot een bepaald maximum aantal (stuk of 50). Evenwel zou je bijvoorbeeld een betaling voor een schuld van 1 miljoen pond moeten accepteren als de schuldenaar verschijnt met 200.000 biljetten van 5 pond.

Mooi dat je een alternatieve leverancier gevonden hebt, probleem opgelost in ieder geval. Het zou me niet verbazen als ze dit meer klanten kost, niet iedereen wil uberhaupt over straat met forse bedragen in contanten.

Het zal wel een 'canned response' zijn - komt uiteraard wel vaker voor, ook bij partijen die wel in hun recht staan, al zijn die meestal zuiniger met uitroeptekens. Maar goed, als ze zo door gaan, dan pakken we allemaal een lepel en gaan we beurtelings langs.. :D

Een leverancier kan altijd contante betaling eisen, maar het is natuurlijk aan jou of je daar wel of niet mee in zee wilt. Apart in nederland is dat een leverancier niet verplicht is contante betaling van een reeds vaststaande schuld te accepteren, men kan bijvoorbeeld eisen dat de klant een factuur per bankoverschrijving voldoet. In landen als de vs, maar ook bijvoorbeeld engeland, ben je verplicht contant geld (althans, bankbiljetten) te accepteren als betaalwijze voor iedere uitstaande schuld. Uitzondering daarop is een schuld die direct ontstaat op het moment van betaling, bijvoorbeeld als je iets wilt kopen in een winkel, men mag in dat geval afzien van de hele transactie (bijvoorbeeld een 50 pond biljet weigeren voor een blikje cola).

Inderdaad ook alweer zoiets - een dagvaarding door een deurwaarder laten bezorgen zou inderdaad ca 70 euro ex btw moeten kosten. Waarom het gebaseerd is is me een raadsel... zelfs als ze er ook de griffierechten mee bedoelen is het bedrag nog te hoog gezien de hoogte van de vordering (dat zou 90 of 160 euro extra zijn, afhankelijk van het preciese bedrag wat ze eisen).

Briljant :D Sowieso is het natuurlijk altijd handig op juist op zon- en feestdagen contact te zoeken met je klanten... of zou-ie werkelijk om 5 over twaalf een paar keer gebrobeerd hebben te bellen, wat daadwerkelijk niet lukte omdat het telefoonnet overbelast was? ;)

Briljant... ik denk overigens dat zoiets wel vaker voorkomt naarmate bedrijven een dergelijke reputatie opbouwen. Meestal zijn dat zaken die zich richten op consumenten (energie, telecom en dergelijke), maar blijkbaar heeft allebedrijven het nu voor elkaar dat zelfs ondernemers op die manier reageren :D

Je krijgt idd een afrekening van paypal in euro's, waar de slechte koers al in verwerkt is. Als je dat eurobedrag als kosten in je administratie opneemt, wordt dat koersverlies toch gewoon automatisch ten laste van je winst gebracht?

Mwoah, ook weer opgelost dan. Eerlijkgezegd vermoed ik dat hij bang was dat blogspot zn hele blog offline zou gooien of iets dergelijks, maar je doel is er in ieder geval mee bereikt. Overigens had ik die bronvermelding verkeerd begrepen: ik dacht dat er oorspronkelijk een link naar je persbericht bij had gestaan, maar hij bleek dus alleen jouw persoonsnaam te hebben genoemd... ook niet netjes!

Ik denk inderdaad dat bovenstaande wel kan kloppen - je geeft een persbericht uit met onderzoekscijfers, en een ander schrijft een blog op basis van de cijfers. Dat de conclusie anders is doet daar denk ik niet zoveel aan af, die cijfers zijn verbatim overgenomen, en ik zou niet weten wat daar mis mee is. Voor zover ik begrijp is in eerste instantie ook de bron netjes vermeld, maar na jouw klacht verwijderd... op zich een vreemde actie, maar het alternatief zou hoogstens zijn dat de bronvermelding hersteld wordt. Uiteraard kun je klagen bij blogspot, bijvoorbeeld over copyrightschending. De kans dat ze het blog domweg verwijderen is heel reeel, zelfs als daarvoor feitelijk geen wettelijke basis bestaat. Eigenlijk vind ik zoiets geen correcte manier van werken, maar het zou in dit geval best effectief kunnen zijn.

Wat wellicht ook zal spelen qua ombouwen van autos: Waarschijnlijk zijn andere opties aantrekkelijker, bijvoorbeeld inbouwen van een G3 lpg installatie in een benzineauto en de wagen prive gaan rijden. Vooralsnog kun je daarmee een hoop brandstofkosten besparen. Zeker voor autos met een hoge nieuwprijs van een paar jaar oud heeft dat ook zn fiscale voordelen t.o.v. een wagen op de zaak. Conversie naar electrisch is veel complexer: Bij LPG is het een kwestie van een gastank en wat leidingen, maar als je het op een goede manier electrisch moet doen is er een hoop te vervangen... van motor + versnellingsbak tot het vinden van een plaats voor een zwaar accupack. Dat laatste kun je ook niet even in de kofferbak van een stationwagen monteren: zo'n lpg tank weegt bijna niets, maar monteer je daar een accupack dan kun je de wegligging wel vergeten.

Toch vind ik 14/15 dagen nog best te verdedigen, zeker als dat in rekening gebracht wordt als het werk al is opgeleverd. Misschien is het meest praktisch gewoon die 14 dagen aan te houden en op de factuur te vermelden, en het stuk tussen 15 en 30 dagen een beetje te zien als 'grace period'. Op het moment dat je dan aan 30 dagen bent is je klant in ieder geval al 2 weken later dan afgesproken, en heb je een goede reden verhaal te halen. Zelf hanteer ik 15 dagen. Grof geschat haalt zo'n beetje de helft dat wel, en 80-90% haalt de 30 dagen. Overigens zijn er dan ook wel weer een paar klanten waar in een goede relatie mee heb die in overleg wel eens wat meer tijd nodig hebben - zo lang dat incidenteel is en die betaling er zeker komt maak ik er geen drama van, maar zoals opgemerkt, als ondernemer ben je geen leenbank!

Zou zeker leuk zijn, mooiste zou natuurlijk zijn als we zoiets ergens op een gesloten circuit kunnen doen - ik denk dat die tesla net even te leuk is voor de openbare weg ;) Misschien moeten we voor de vorm nog even ergens een prius lenen als tegenstander, al denk ik dat die na de eerste seconde toch wel uit beeld verdwijt... Wat kost dat nou eigenlijk aan stroom, om het ding vol te krijgen? Zeker dagtarief is nog wel richting 20 ct/kwh inclusief leveringskosten en belasting... bij 32A@230V is dat 1.50 per uur, maar hoe lang duurt dat opladen?