FranconiQue | Post Koerier Transport

Hallo Rik, Ben je zelf ondernemer of doe je dit in opdracht van een koerierbedrijf? Wat betreft je vraag is het antwoord eigenlijk al gegeven: ga praten met je klant. Luister goed naar ze en speel in op behoeften. Succes!

Block in Utrecht is ook een vakman. Vragen naar Ron of Jens. Zij kunnen ook helpen met advies en inrtichting. Ze hebben nieuw en gebruikt. Kijk maar eens op www.blockutrecht.nl Succes!

Beste Jasper, De tip die Danny geeft is inderdaad de meeste voordelige optie. Een koerier rekent voor een echte koerierslevering meestal per kilometer en dan wordt zo'n rit al gauw wat duurder. Voordeel is wel dat de aflevering "dedicated" gebeurt, dus snel en zonder overslag. Je moet echter wel opletten dat je even vraagt naaar de verzekering. Een beetje transporteur kan voor je bijverzekeren als de goederen wat waarde hebben. De AVC bieden je weinig dekking bij maco of schade. Succes!

Precies, je moet proberen hier een ludieke reactie op te geven zonder dat je laat zien dat je hier zuur ofboos over bent. Dat zal je meer opleveren dan ze aanklagen o.i.d.

Hallo Bert, Ik adviseer je hier niet aan te beginnen. Dit tarief is echt te laag. Je kunt veel beter voor lokale koeriers gaan werken en spoedritjes van A naar B doen. Of natuurlijk eigen klanten gaan werven maar dan moet je wel de ambitie hebben om te groeien. Als eenpitter is het moelijk om meerdere klanten te bedienen. Wanneer je rijdt voor meerdere koeriersdiensten als ZZP-er (charter) dan kan je ook gewoon een keer "nee" zeggen wanneer je niet kunt of wilt. Succes! P.S. Ook wanneer je niet voor TNT rijdt dan dien je je goed te verzekeren voor allerlei zaken. Denk ook aan terugkeuring van je auto naar 500 kg laadvermogen of het behalen van je NIWO vergunning.

Ik wil je adviseren om ook te zorgen voor alle benodigde vergunningen en verzekeringen die je nodig hebt. De NIWO vergunning (vervoer in een auto met een laadvermoegn groter dan 500 kg) wordt vaak "vergeten". Het is best wat studiewerk om deze te halen maar dan weet je wel wat je aan het doen bent. Besluit je om geen NIWO te gaan halen dan is het zaak dat je je voertuig bij de RDW laat terugkeuren naar een laadvermogen van maximaal 500 kg (en dat je dat ook echt niet doet). Doe je dit niet en je wordt een keer aangehouden dan wordt je beboet voor een economisch delict. Succes!

Voor alle scptici zal ik hier een objectieve reactie geven. De Nationale Koerier is een franchise organisatie die bestaat uit een landelijk collectief van kleine koeriers. In het verleden is deze formule al eens failliet gegaan, al weet ik niet wat de reden was. Voor binnenlandse werkzaamheden zullen zij zeker een zeer hoge kwaliteit bieden, ook tegen marktconforme tarieven. Voor pakketdiensten/expresszendingen buiten Nederland gebruiken ook zij, net als velen, een bestaand distributienetwerk (TNT, GLS, DHL, etc.). Hierin zijn zij dus afhankelijk van een derde.

Ik raad je aan dan één vervoerder te nemen die zowel binnenland als buitenland voor je doet. Je kunt dan vast goede tarieven krijgen.

Ik liep ooit stage bij ABR GmbH in Bottrop in Duitsland en schreef voor hen een scripie over recycling van slib en as. Uiteraard een heel sexy onderwerp. Ik weet niet eens of ze nog bestaan, zoek maar eens.

Als ik jouw was zou ik mee eerst als charter opstellen. Hiermee kan je best wel een boterham verdienen. Je zult merken dat je dan in de loop der jaren van zelf eigen klantjes krijgt en langzaam kunt uitbouwen. Totdat je op een dag je eerste chauffeur kunt aannemen. Zo heb ik het bijna 12 jaar geleden ook gedaan en dat kun jij uiteraard ook. Succes! Tip: sluit je op Twitter aan bij de groep charters die zich leeg meld op bestemmingen. Als je onderweg een smartphone bij je hebt kan je dan steeds leeg melden en checken voor #vrachtaanbod.

Het is niet erg origineel meer maar een Ipad of Iphone verloten doet het ook altijd goed. Mensen zijn hier erg happig op.

Ik vind het een hele frisse en duidelijke website. Vraag: waarom kan ik niet op de logo's in je portfolio klikken zodat ik wat te zien krijg?

Bedankt allemaal voor de interessante reacties!

Hallo Robin, M.b.t. het op tijd betalen van je facturen raad ik je aan om van begin af aan vrij strikt te zijn. Wanneer je een klant eenmaal meer ruimte geeft dan hoef je niet te verwachten dat je dit daarna nog kunt inkorten. Ik zou het zeker op een vriendelijke en persoonlijke manier doen en niet meteen met aanmaningen en een incassobureau. Soms kun je niet anders maar mijn ervaring is dat dit weinig zin heeft bij zulke kleine bedragen. Een persoonlijk gesprek is dan beter. Ik heb je website bekeken en ik vind dat deze er goed uitziet. Ik zou je wel willen adviseren om een duidelijke keuze te maken tussen charter of koerierbedrijf. Ook zou ik als ik jou was een vast nummer nemen. Of een 088-nummer. Dit komt richting bedrijven beter over dan alleen een 06-nummer. Maak ook je tarieven naar klanten toe niet te laag. Dit is niet alleen slecht voor de markt maar ook te goedkoop komt niet altijd goed over. Laatste tip voor nu: zorg dat je alles goed voor mekaar hebt m.b.t. terugkeuring van je auto en NIWO. Hier gaan starters vaak de mist in. Als je meer vragen hebt kan je me een pm sturen natuurlijk.

Ik heb gemerkt dat er hier een hoop ondernemers zijn met een webwinkel. Gisteren las ik een artikel in de Telegraaf over de problematiek rond de feestdagen Sinterklaas en Kerst. Immers: er wordt dan veel meer en ook duurder verzonden wat meer kans op diefstal meebrengt. Want het boeventuig weet dit en slaat toe. Ik ben benieuwd: hoe gaan de webwinkel ondernemers hiermee om? Treffen jullie maatregelen? Extra verzekeren? Of maken jullie je er niet zo'n zorgen om?

Hallo Frans, Ik zie geen mailadres voor een PM. Omschrijving van je concept: Koeriersdiensten, nationaal en internationaal van envelop tot 10.000 kg. Omschrijf wat je tot nu toe zelf gedaan hebt hiervoor: ? Wat is de uitdaging die je met je concept op wil lossen: Ik heb geen uitdaging die ik wil oplossen. Ik wil de beste koerier van Nederland zijn. Mja, is toch wel een uitdaging haha. Hoe is dit anders dan bestaande concepten: Totaalpakket aan logistieke diensten met een hoog professioneel gehalte. Wat voor feedback hoop je te krijgen --

Hallo mede ondernemers, Ik steek best wel veel geld en tijd in de website van mijn bedrijf. Toch ben ik heel benieuwd naar wat jullie ervan vinden. Wat is er goed? Wat missen jullie? Wat ziet er goed uit en wat niet? Wat zou je het doen plaatsen van een opdracht en wat niet? Ik ben heel benieuwd!

Helemaal correct, Patrick. Het enige waar deze mensen naar hebben gekeken is: is het goedkoop? Zonder verdere research geven ze gewoon hun pakketten mee. Ik zou dat zelf niet doen. Er zijn inderdaad wel wat signalen als je de website bekijkt.

Blijft het alleen voor koeriers of ook voor verladers?

Ik denk dat Twitter gewoon Twitter moet blijven. Ik snap best dat mensen kijken of ze er wat voor kunnen maken of ontwikkelen maar dit soort apps zijn er allemaal al in de vorm van e-courier, flexcourier, teleroute, timocom, etc.

Wat een vervelende situatie. Mijn ervaring is dat je in je ondernemerscarrière diverse van zulk soort situaties gaat tegenkomen. Het allerbelangrijkste is dat je van zulke kwesties leert zodat je dit niet nog een keer kan overkomen. De volgorde is: - netjes oplossen, naar beider tevredenheid (óf netjes claim afwijzen indien overduidelijk) - een duidelijke procedure schrijven voor retouren en claims en deze ook vermelden op je website - ervan leren en op naar de volgende onverwachte situatie ;) Succes! P.S. Zorg inderdaad altijd dat je professioneel en in correct Nederlands correspndeert en niet persoonlijk bent. Emoties uitzetten.

Het is net als met drukwerk. Je vertelt wat je wilt, hoe, wat, waar en welke kleur. Je krijgt dan eerst een opzetje (drukproef) gemaild. Je kunt dan aanpassingen doorgeven. Als de drukproef is zoals je wilt dan geef je akkoord. De beletteraar gaat dan aan de gang. Let wel op dat je de drukproef goed controleert want wanneer het uiteindelijke resultaat niet klopt dan kan je er niets meer aan doen.

DPD was enige jaren geleden bedroevend slecht. Nu weet ik niet maar ik denk dat ze best wel kwaliteit leveren tegenwoordig. Ook een kwestie van goed verpakken natuurlijk.

Ik werk nu 11 jaar als ondernemer in de koerier- en expressbranche. Ik ken ze niet, nooit van gehoord. Gezien het uiterlijk van de website en het feit dat er groot een 06-nummer op de site staat verwacht ik dat er een kleine tot zeer kleine organisatie achter zit. Het is dan zeer waaschijnlijk dat deze werkt met en voor een grote integrator als bijvoorbeeld DPD of TNT. Een probeersel kan natuurlijk altijd. Zonder een ander te willen beoordelen die ik niet ken verwacht ik niet al te veel van dit bedrijf. Succes!

Ach, wat een zielige bedoeling weer heer. Er wordt een naam genoemd en meteen moet er worden verwijderd en gewezen. Degene die hier bewijs aan het leveren is met drie linkjes naar Hyves en Marktplaats bezorgt de beste man nog veel meer kliks dan hiervoor. Tuurlijk zijn er regels maar de bekrompen manier van doen hier is kinderlijk. Tot overmaat gaat HL mij zo een PM sturen met een waarschuwing!