Derek-Jan

Ik ben nu bezig met een feed die automatisch elke dag nieuwe vacatures ophaalt. Dit geeft de bezoeker in ieder geval het idee dat alles actueel is. Vanaf het moment dat ik de feed goed draaiend heb dan zet ik de site open voor de zoekmachines. Zit nog wel in dubio of ik alles engelstalig doe en of ik me richt op een bepaalde niche. De domeinnaam is Engelstalig en niet niche-gerelateerd. Kan dus alle kanten nog op.

Heeft de informatie uit eerste hand dan geen onbetrouwbaarheidsfactor ? Word de aangeleverde informatie uberhaupt wel gecontroleerd, zoja op welke manier? Vroeger hebben wij er gebruik van gemaakt, je nam een abonnement van een aantal credits per maand en kon dan een rapport opvragen. Wij deden dit voornamelijk als we twijfelden aan de debiteur en zo een snel globaal inzicht konden krijgen. Kvk online was nog niet en dit was de enige manier om snel informatie te krijgen. Ik zat in het transport en moest soms binnen een half uur of een uur een beslissing nemen om met een onbekende in zee te gaan en derhalve was er weinig tijd (en mogelijkheden) om 'betrouwbare' info te verkrijgen. Niet zo zeer de cijfers maar meer om te zien wie er achter de naam zat, soms kom je dan wel eens verrassende zaken tegen. Omdat je nu via kvk online dit soort informatie kunt opvragen vind ik DB en Graydon geen toegevoegde waarde meer geven.

Dat klopt, maar een site met alleen content uit de feeds van andere sites komt normaliter niet boven in de zoekresultaten. De recentste update van Google ('Panda') richt zich met name op het uitfilteren van dat soort kopiecontent. Die update is vermoedelijk nog niet uitgerold in het Nederlands taalgebied, maar dat kan elk moment gebeuren. Daar heb je natuurlijk helemaal gelijk in, maar het gaat mij in eerste instantie om relevante vulling van de site. Op het moment dat ik vulling heb die up to date blijft (bezoekers zien beweging) zal er ook eerder neiging zijn om zelf iets te plaatsen. Vanaf dat moment krijg je unieke content. Als ik straks bij de regionale vacatureboer (uvw/uitzendburo's) langs ga dan kan ik in ieder geval een gevulde website laten zien. Als men dan ook nog eens ziet dat er dagelijks nieuwe vacatures bij komen dan praat dat even makkelijker. Traffic is geen probleem, die is overal te koop (google,facebook etcetc)

Heb de oplossing al gevonden, er zijn blijkbaar vacaturesites die een feed aanbieden. Heb er inmiddels eentje mooi werkend en ga op die manier een start maken. Wat het unieke betreft, als je een goed gevulde site hebt die mooi boven in de zoekresultaten staat dan maakt het unieke niet zo uit denk ik.

Een vijftienjaar geleden heb ik soortgelijke ervaring gehad met graydon (en DB van horen zeggen). Graydon vraagt zelf gegevens op bij het bedrijf en verwerkt deze in hun risicoanalyse. Ze vragen dus ook naar betalingsprofielen van jouw debiteuren (even een collega naaien door te melden dat deze zeer langzaam betaalt). De gegevens die je zelf op moet geven zijn niet makkelijk te controleren voor hun en je kunt er dus een mooi verhaal van maken. Wij hadden op een gegeven moment zelfs een creditwaardigheid van 1k terwijl we bij wijze van spreken op omvallen stonden. En dat vind ik nog kwalijker dan een creditwaardigheid van 0 terwijl je goed bezig bent. Sinds die tijd hoef ik geen info meer van dit soort bedrijven.

En juist op die vraag hoef ik geen antwoord te bedenken. Al heb je nog zo'n mooi marketing verhaal, als er niets op staat dan heb je er ook niets aan. Ik kan nu wel zelf vacatures gaan plaatsen maar dat vind ik een beetje not done. Of denken jullie daar anders over? Met zelf plaatsen bedoel ik dus gewoon overnemen (kopiëren) van een andere site of krant. Weet zelfs niet eens of dit wel onder het auteursrechtverhaal valt. Kan naar de lokale uitzendboer gaan en vragen of hij z'n vacatures bij mij wilt plaatsen maar kan me voorstellend dat de animo om op een lege site iets neer te zetten niet bijster groot is. Hoe goed mijn marketingplan ook is, ik heb minimaal zo'n 100 vacatures nodig om te kunnen starten. Ik wil best budget vrijmaken maar om nu een bedrijf te betalen voor z'n vacatures vind ik ook een beetje vreemd. Maar misschien zie ik het helemaal verkeerd?

Ik heb nog een concept liggen voor een vacature site. Of dit een goed plan is laten we even buiten het verhaal. Ik heb alles behalve vulling voor het geheel. Nu loop ik daar natuurlijk al een tijdje over na te denken hoe ik dit gevuld moet krijgen. Opties zijn : - zelf vullen adh advertenties in de media - door iemand laten vullen adh advertenties in de media - laten vullen door de doelgroep. De eerste 2 punten zouden kunnen maar lijken me niet altijd gewenst door de adverteerder. Het laatste punt is een beetje hetgeen waar ik over loop te dubben. Hoe krijg ik een adverteerder zo ver dat deze op mijn (in den beginne) gratis vacaturesite z'n vacatures plaatst? Er is niets te zien en ik heb geen traffic. Een tijdje terug heb ik een advertentiesite opgezet (idee is ongeveer hetzelfde) maar in die bepaalde niche had ik al enkele sites draaien met een vaste kern adverteerders. Hierdoor was het makkelijk door enkele mailings te draaien had ik mijn klandizie, welke binnen enkele weken zelfstandig liep. Maar nu heb ik niet zo'n 'kruiwagentje' waardoor ik eigenlijk niet weet waar ik moet beginnen. Wie kan mij een zetje geven ?

Voor één van mijn shops had ik dit gedeelte uitbesteed aan MCS Fulfilment ( http://www.mcsfulfilment.nl/fulfilment-diensten/ ) Als ik producten bestelde dan liet ik dat gelijk bij hun bezorgen, die werden dan door hun gecontrolleerd en gestockeerd. Voor de bestellingen konden zij rechtstreeks inloggen in de shop waar ik via een speciale module de goedgekeurde bestellingen kon klaarzetten in een csv bestand die zij dan konden downloaden. (in magento kun je gebruikers toegang geven tot bepaalde nivo's). Verder kreeg ik regelmatig een update van de voorraad zodat ik de shop actueel kon houden. Prijzen waren vooraf op basis van een staffel afgesproken. Ook de manier van verpakken en verzenden. Verzenden ging via TNT maar omdat veel buitenland was kon dat wel eens een paar dagen duren. Maar heb ook wel spoedorders gehad die bv naar Italië of Spanje gewoon binnen 24 uur op plaats van bestemming waren. Andere shops doe ik met dropshipment maar als ik weer een shop met eigen produkten opzet dan doe ik het weer op deze manier. Als je je shop goed hebt opgezet en je fulfiller doet z'n werk dan zou je in principe gewoon een paar weken op vakantie kunnen gaan terwijl je shop gewoon doordraait.

Misschien moet je hier eens iets anders neer zetten. Op veel plaatsen waar ik kom zie ik ook altijd wel wat oudere medewerkers rondlopen. En als ik een hele poos later terug kom zie ik meestal nog steeds diezelfde wat oudere medewerkers. Ik heb het idee dat er in de horeca gelijk word ingezet op jonge (lees=goedkope) werkkrachten terwijl een wat oudere soms niet zo heel veel meer kost maar wel meer ervaring, een betere mentaliteit en vaker ook beschikbaar op tijden dat het jonge volk liever wat anders doet.

Probeer het eens bij http://transportbedrijf.com/ die sturen wekelijks een mailing rond naar Nederlandse en Belgische transporteurs waar je offertes in kunt aanvragen. De ideale plek voor dit soort vragen. Even mailen met Kars Jol op info{a}transportbedrijf.com

Was de afgelopen dagen in Italië en daar zie je die koffiekarren letterlijk op elke hoek van de straat staan. Op een beetje industrieterrein staat er altijd wel eentje. Een soort van marktkramers auto waar dan een buffet uitschuift, een luifel en een windscherm en men staat onder het genot van een Cafè (ristretto - zo'n klein bodempje zwarte stookolie) de dag te bespreken. Meestal kun je er ook croissantjes (brioche) en belegde broodjes (panini) krijgen voor allerschappelijkste prijzen. (betaalde in zuid italie 1 euro voor een verse cappucino, in het noorden 1,5 euro.) Nadeel bij ons tov Zuid Europa is toch wel het klimaat. De mensen leven daar toch meer 'op straat', wat het toch makkelijker maakt om snel even een bakkie te nemen bij een koffiekar. Het hoort bij hun cultuur.... Hetzelfde is dat de mensen smorgens voor hun werk even de bar in duiken voor hetzelfde kleine bakkie koffie (ristretto). Ze stappen binnen, gillen Cafè, mikken een euro op de bar en ze zijn weer weg. Dat is toch iets wat ik hier in het noorden nog niet snel zie gebeuren. Wij zijn toch meer 'genieters' van koffie.... je gaat even op je gemak zitten en je doet een bakkie. Denk dat het niet makkelijk zal zijn, buitenom de papieren rompslomp. Maar als ik je kar een keer zie staan heb je zeker een klant. Wat mijn voorganger zegt over die mokken, dat concept ken ik van in Duitsland. Normaal 2,5 eu voor een mok, maar koop je eenmalig een mok van die keten dan kun je in heel Duitsland bij hun voor 79 of 99 ct je mok laten vullen. Nadeel is wel dat je dat ding dan altijd mee moet nemen en dat lijkt me niet handig. (als ie kapot valt krijg je wel gratis een nieuwe) Wil je dit concept introduceren verkoop dan zelf mokken met een leuke opdruk. (een topic automatisch laten sluiten na x-jaar is geen overbodige luxe :( )

Die koop je van Facebook of zet je miniserfs aan het werk? Dit word door diverse mensen aangeboden op oa SD. Hoe het werkt weet ik nog niet maar de klikkers zullen ongetwijfeld een vergoeding krijgen. Wel handig om even snel de 25 te halen.

Je moet minimaal 25 fans hebben en dan kun je een 'mooie' naam aanvragen. Tegenwoordig kun je die 'likes' gewoon kopen en dan heb je binnen een dag of zo het aantal vereiste likes binnen. Toevallig gisteren gedaan voor een pagina van een klant en had binnen een paar uur mijn 25 likes binnen. Om de naam aan te vragen : Je schakelt van je profiel over naar de betreffende pagina Pagina bewerken -> Algemene gegevens -> klik op "Een gebruikersnaam maken voor deze pagina?" En de rest wijst zich vanzelf.

Probeer altijd gebruik te maken van een specifieke landingspagina of kortingscode zodat je in ieder geval het resultaat kunt meten. Ik heb voor een datingsite wel eens geadverteerd in een regionaal advertentiekrantje en gebruikte daarbij een kortingscode voor een gratis upgrade en dat bracht toch wel nieuwe leden op. Ik heb wel het idee dat dit soort krantjes nog door veel mensen word uitgepluisd, niet onderschatten dus.

Je zou eens kunnen kijken op een technische school afd houtbewerking. Die willen nog wel eens projecten doen voor derden tegen een leuke materiaalvergoeding. Dan heb je voor een betrekkelijk lage prijs een kwalitatief goed product en de studenten hebben er een leuk project mee.

Als je ergens hostingruimte afneemt zul je daar waarschijnlijk een overeenkomst voor hebben afgesloten waarin vermeld staat wat je krijgt tegen welke vergoeding en met welke looptijd. Normaal gesproken dient er ook vermeld te zijn wat de kosten zijn voor extra dataverkeer. Belangrijk in deze is dus of jij je overeenkomst ben nagekomen wat betreft opzegtermijnen en of de hostingpartij vooraf kenbaar heeft gemaakt dat je bij moet betalen bij extra dataverkeer. (de kosten die hij berekent heeft is wel marktconform) Als je van mening bent dat je op de correcte manier hebt opgezegd (meestal schriftelijk/aangetekend) dan kun je nogmaals schriftelijk aangeven dat je de factuur betwist omdat je contract hebt opgezegd. Wat het extra dataverkeer betreft moet je ook even in de voorwaarden kijken of dit gemeld is. Zoniet moet je dit ook schriftelijk betwisten. Overigens is de hostingpartij in beginsel natuurlijk niet verantwoordelijk voor de herkomst van jouw traffic. Als je analytics gebruikt kun je meestal wel aardig herleiden via welke bron deze traffic binnenkomt. Afhankelijk daarvan kun je hier actie op ondernemen. Wil je niet meer geconfronteerd worden met extra dataverkeer, vraag dan je huidige hoster om het domein te suspenden als je over je limiet gaat. Je kunt dan ingrijpen op het moment dat je extra verkeer binnenkrijgt. Het staat even niet professioneel maar dat is een afweging die je moet maken tov het niet achteraf geconfronteerd worden met hoge rekeningen. btw, als je 90 euro moet bijbetalen dan heb je dik 40gig verstookt? Of je pakket is te klein of je script verbruikt te veel of je conversiepercentage is veel te laag. Zowieso iemand naar laten kijken lijkt me.

Raben is gespecialiseerd in stukgoed naar en vanuit Oost Europa waaronder ook Tjechië (kom ze daar ook regelmatig tegen). http://www.raben-group.com

Bedankt, ik had de zoekfunctie gebruikt maar daar kreeg ik geen resultaten....

Vandaag werd ik telefonisch benaderd met de vraag lid te worden van FNV Zelfstandigen. Oa bieden zij hun leden een uitgebreide juridische service met rechtsbijstand en incassoservice. Het klinkt allemaal interessant maar heeft iemand hier praktijk ervaring mee ?

Dit punt vind ik wel een goed argument. De drempel voor aanwezigheid op het www is tegenwoordig zo laag dat het idd bijna verdacht is als je hier niet aanwezig bent. Als je even googelt op naam of bedrijfsnaam en er is niets te vinden dan ben ik zelf bij voorbaat alert. Dan nog hoeft er niets aan de hand te zijn, genoeg digibetische ondernemers, maar even pas op de plaats kan dan zeker geen kwaad. Aanwezig zijn op het www (linkedin/twitter/facebook) hoeft nog niet gelijk te zijn aan contact maken. Bij een reclamebord verwacht je ook niet gelijk dat iedereen je gaat bellen toch?

Ik was eigenlijk meer benieuwd naar een antwoord op mijn eerste vraag. De marges in het transport kennende zou ik het knap vinden als je zo'n bedrag weet terug te verdienen. Bij veel kleine transportondernemers moet er elke kilometer een paar cent bij ipv dat men iets verdiend. Daarnaast zul je toch ook je kosten moeten voorfinancieren, bij een gemiddelde betaaltermijn van 60 dagen spreken we toch over een substantieel bedrag. Ook de huurkoop constructie word meestal ondergebracht bij bedrijven die wat meer risico willen nemen dan de gemiddelde bank of lease maatschappij, deze bedrijven hanteren ook iets andere methoden om eventuele achterstanden te incasseren. In het kort gezegd, ga je niet van de wal in de sloot terechtkomen door opnieuw als eigen rijder aan de slag te gaan?

Wat ik mij in deze afvraag is waarom je het nu wel zou redden met een eigen auto. Kun je nog een eigen vergunning krijgen of ga je op iemand anders zijn vergunning rijden? Als ik zo tussen de regels door lees ga je wel voor eigen risico rijden maar niet helemaal als zelfstandige. Kun je dan niet beter weer in loondienst gaan tot je je financiele zaken op orde hebt? Ik ben zeer goed bekend in de transport en ik kan me niet voorstellen dat je in deze constructie beter uit gaat zijn als dat je gewoon in loondienst gaat rijden. Wellicht niet het antwoord wat je zoekt maar mijns inziens wel iets waar je beter vooraf over kunt nadenken?

In zowat elk Duits tankstation kun je anonieme prepaid mastercards en visacards kopen. Met een beetje fantasie kun je genoeg legale voordelen bedenken. En zolang je ze met cash opwaardeert zul je aardig anoniem blijven.

Maes uit Dendermonde (b) rijd zowat naar en vanuit alle landen in het midden oosten, hebben een vestiging in Luxenburg. En de naam uit mijn eerdere reactie is de grootste sigarettentransporteur in Europa.

Voor zover ik weet valt de verbinding altijd weg als je de grens overgaat, dus wat is het probleem? En om roaming te voorkomen zet je gewoon je gsm op handmatig netwerk zoeken, dan moet je gewoon even bevestigen als je toch op een ander netwerk wilt inloggen. En is het bij Tele2 niet zo dat als je één keer ingelogd heb met 'buitenland' pincode dat je dan gewoon automatisch roaming hebt als je de grens overgaat?