llevering

Sinds een paar dagen heb ik nu ook ervaring met Admarkt. Voor mijn nieuwe op consumenten gerichte dienst is Marktplaats een belangrijk podium. Hoewel het aantal kliks niet verschrikkelijk hoog ligt, veel lager als bij google. Zijn het wel veel gerichtere bezoekers die mijn dienst interessant vinden. De kosten per klik zijn voor de categorie waar ik adverteer (Computer & Internet experts) lager dan op Google. Verder ervaar ik dat mensen vanaf Marktplaats relatief makkelijk de telefoon pakken en dat levert dus gelijk klantcontact op! Bij Google moet ik misschien met meer verschillende advertenties gaan werken, gericht op meer verschillende doelgroepen en subdiensten die ik bied.

Leuk zo'n update ik probeer jullie een beetje te volgen en het is leuk om deze terugkoppeling te horen. Met name de free publicity die je weet te genereren is erg goed en knap, want dat is vaak één van de moeilijkere dingen. Althans dat is in ieder geval mijn ervaring.

Ook ik deel Jeroen z'n visie wel. Opzich zou ik best geïnteresseerd zijn in een dienst als deze, maar of je voor dit bedrag kwalitatief iets goed kan afleveren betwijfel ik. Je moet bedenken dat jij zo'n filmpje waarschijnlijk vrij snel voor je ziet en weet wat er wel niet in moet. Iemand die daar geen ervaring mee heeft geen idee over een script, wat er precies in moet en wat hij/zij moet aanleveren. Als je (een deel daarvan) voor je rekening neemt en meedenkt met de klant kan je zeker extra waarde toevoegen en wat meer verdienen! Daarnaast is de klant ook blijer met een goed filmpje waar goed over is nagedacht en wat meer kost, dan wanneer hij/zij een filmpje krijgt waarin alle zelf aangeleverde content aan elkaar is geplakt. Kortom denk ik er goed over na en ga gewoon als proef beginnen en kijk of je daarbij verschillende pakketten kan aanbieden. Van low-end: U krijgt wat u heeft aangeleverd, maar dan aan elkaar geplakt (no-offence, ik schrijf dit zo om scherp af te bakenen) Naar high-end: We verzorgen het filmpje van idee tot eindresultaat voor u, hooguit vragen we u af en toe om wat specifieke content

Nee, want als je naar vaste nummers of mobiel wilt bellen moet je een zgn. 'Voip account registreren'. Hoewel je dan geen rekening van Nimbuzz krijgt ga je van voip provider dan wel degelijk een rekening krijgen voor de gesprekken die je voert (afhankelijk van de tarieven van je voip provider).

Als klanten mij bellen hou ik me niet strict aan openingstijden. Verder werk ik op een 'no cure no pay' basis, maar dat is niet royaal in mijn branche vind ik. Mensen weten niet wat ze kunnen verwachten en moeten helder hebben dat ze niet het schip in gaan. Wel adviseer ik mensen die ik niet direct kan helpen en waar ik geen geld aan kan verdienen, bij wie ze wel moeten zijn en wat qua kosten dan redelijk is. Uiteraard hoop ik dat ze mij dan onthouden en op een later tijdstip terugkeren.

Eergisten mijn website online gezet, ook al moet er nog wel het e.e.a. gebeuren, om alvast hoger te komen in de zoekmachines. Daarnaast wat kleine experimenten met adwords en admarkt (Marktplaats) en gisteravond al wat eerste reacties/klanten gehad! Op naar betere conversie en een gepolijste website :)

Dat laatst duidt toch op een probleem met jouw laptop. Laatste service packs geïnstalleerd, laatste drivers voor de stick van internet gehaald? Het zou allemaal niet nodig zijn, maar het blijft IT-spul ;)

Waarom zou je überhaupt het risico op verwarring en getouwtrek willen lopen?

Ja of betalen met behulp van een SMS dienst, zo' n bestandje inlezen 50 cent +/-? Uitvoer naar Tom Tom ook zoiets qua prijs? Dat is misschien ook nog wel een extra optie.

Msteer even een simpel voorbeeldje: Voor een project helpen we bedrijven met het kiezen van leveranciers en apparatuur, maar datgene wat we kiezen kan per adres verschillend zijn afhankelijk van constructies van de bedrijfsgebouwen. Ik heb een lijst met 20 adressen waar we uitgenodigd zijn (met wat details over de locaties). Dus niets zou simpeler zijn dan alle adressen even in een nieuwe spreadsheet kopiëren en die naar jullie webapp kopiëren waarna ik een schitterende route beschrijving krijg. Misschien zou het zelfs mogelijk zijn om de instructies die je dan krijgt ook weer door te kopiëren naar je TomTom (geen idee of het mogelijk is ken hun software niet).

Nou ik heb het even kort getest, het plannen over meerdere locaties werkt prima. Kwam wel een andere route uit dan ik verwacht had, maar het is inderdaad de kortste (dus leerzaam). Wel zou het fijn zijn als je in gegeven punten nog zou kunnen bewerken (zowel door ze op de kaart verplaatsen, als door ze aan te klikken en het adres aan te passen). Maar het ziet er zeker goed uit en het heeft wel potentieel! (misschien een import voor Excel/CSV bestanden met adressen maken, dat is voor veel bedrijven handig denk ik)

Het ene is push (je brengt het naar de gebruiker toe) en het andere pull (de gebruiker moet het komen halen). Daardoor ziet de gebruiker jouw naam. Als het goed is opgezet kunnen gebruikers in elke nieuwsbrief zich uitschrijven, dus ze hoeven zich er niet aan te ergeren. Op die manier zorg je dat een deel van je potentiële klanten jouw naam elk(e) week/maand/kwartaal/etc jouw naam zien. Alleen daarom al zou je het nieuws ook in een nieuwsbrief rondsturen.

Helaas kan ik je niet echt helpen, maar heb wel een vraag: Heb je het al kunnen regelen met de andere bedrijven dat jouw folder daar mag staan? Wat voor afspraken heb je daarover? Betaal je nog een bepaalde vergoeding of kan je het via je netwerk regelen?

1. Ja daar is bluetooth voor bedoeld. Je aanname dat je voor elk merk andere software moet schrijven, is een aardige aanname, maar het is gelukkig wel iets minder erg dan dat. Je hebt JavaME, dat draait op heel veel telefoons (Nokia, Motorola, Samsung o.a.) en die kan geloof ik ook de bluetooth functionaliteit benaderen. Voor Symbian, Android, iPhoneOs zal je waarschijnlijk wel custom software moeten ontwikkelen. 2. In het algemeen kan je veel vinden over privacy op: http://www.cbpweb.nl/ . Als je je vraag meer specificeert kunnen we je misschien beter helpen.

Misschien een idee voor het 'maak' gedeelte van je probleem: Ga eens kijken bij een 'FabLab' (http://www.fablab.nl/), die zitten in diverse steden in Nederland en daar heb je toegang tot machines die je zelf niet hebt. Tevens loopt er minimaal één iemand rond die geheimhoudingsplicht heeft en je waarschijnlijk prima op weg kan helpen.

Let op dat banken ook graag ruwweg 1/3 aan eigen kapitaal in dit soort projecten gestoken zien. Je kan soms wel meer lenen, maar dan zijn de voorwaarden vaak erg ongunstig. Dus als je geen eigen kapitaal hebt om er in te steken, wordt het sowieso een stuk moeilijker.

Je kan met behulp van Google Maps api heel veel doen op basis van Google Maps, dus ik zou dat als eerste zoekrichting inslaan. Dat is meestal de goedkoopste en snelste oplossing. Alleen als je echt een goede reden waarom je geen Google Maps kunt/wilt gebruiken zou ik een andere oplossing zoeken, maar dat zal vermoedelijk snel een flink stuk duurder zijn.

Het mooie aan rfid is dat het zelf geen signaal uitzend*, maar dat er een antenne is die signaal verstuurd aan de rfid-tag en dat dit signaal precies genoeg energie bevat om de chip te laten antwoorden. Dus dat hoeft geen probleem te zijn. * Er zijn ook andere varianten, maar deze is het meest waarschijnlijk in dit soort systemen

Klopt je kan het wel per vliegveld invoeren, maar dan is het effect maar heel beperkt. Als dan bijvoorbeeld alleen Schiphol het implementeert helpt het hen wel op uitgaande vluchten, maar niet op inkomende vluchten. Verder gaat het vanaf het moment de koffer in het vliegtuig zit weer net zo vaak mis. Dus helpt het maar een klein beetje. Erger is het nog als iedereen een RFID in de bagagelabels stopt, maar dat ze niet compatible met elkaar zijn, waardoor er uiteindelijk weer op de huidige streepjescode moet worden teruggevallen. Of veel erger het lokatie id verkeerd uitgelezen wordt en de koffer ineens aan de andere kant van de wereld staat omdat de lokatie nummers anders gecodeerd worden in de chip. Of dat je koffer terecht komt in een 'persoonlijke bagage kluis' (vrije vertaling van idee Frans 3 posts terug) en doordat de codering van je ticket rfid chip niet compatible is met die van de kluis en je dus niet bij je koffer kan. Daarnaast is volgens mij de uitdaging niet zozeer technisch, maar juist de samenwerking tussen veel verschillende partijen in veel verschillende geografische regio's, zodat er toch een enigszinds coherent systeem uit komt.

Het hele probleem van zoiets invoeren is het probleem dat je standaard oplossing moet hebben die overal ter wereld werkt. Of in ieder geval t/m vliegvelden die 100.000 of meer passagiers vervoeren. Het coördineren van dit geheel van bagage afhandel bedrijven, vliegvelden en luchtvaartmaatschappij is wel zo ongelooflijk complex dat ik geen enkele start-up toe in staat zie. Tenzij ze een ongelooflijk startkapitaal hebben en heel veel tijd om dit te realiseren en de bank moet de eerste 10 jaar geen geld terug verwachten. Daarnaast is er standaardisatie nodig bij (waarschijnlijk) de ISO en dat soort procedures duren ook voor je het weet een jaar of 5. Kortom voor de ondernemer die van de echte uitdaging houdt ;).

Scam, gratis geld bestaat niet. Het gaat om betalings problemen, jij mag even wat voorschieten straks omdat het toch nog even niet lukt met betalen en daarna is je geld weg. De kwaliteit wordt helaas wel steeds beter, vroeger was het toch veel sneller duidelijk.

Bedankt John, dat is zeker een item waar ik ook over nagedacht heb en wat een heel veel beter verhaal is om binnen te komen (daar had ik dan weer niet aan gedacht). Wat betreft de afhankelijkheid van deze bedrijven om klanten binnen te halen, dat valt wel mee. Als marketingstrategie in het algemeen probeer ik veel kleine relatieve low-cost acties te combineren om zo klanten binnen te halen. Waarbij voor mij in eerste instantie de nadruk is om een offline klanten bestand te converteren naar een online klanten bestand, aangevuld met familie/vrienden van hen. In eerste instantie denk ik dat de geografische spreiding relatief beperkt blijft. Dat heeft als voordeel dat ik in die regio dit misschien als sterk punt bij potentiële partners kan neerleggen. Tegelijkertijd maakt het lastig om dit als voordeel te gebruiken buiten mijn eigen regio (voor de duidelijkheid is het doel wel landelijk + vlaanderen + NL'ers all-over-the-world). Onsite abonnementen van klanten zijn volgens mij nog nieuw in deze branche, iedereen werkt met voorrijkosten + uurtje factuurtje. Maar referrals zijn natuurlijk prima en ik kan als voordeel ook nog bieden dat ik adequate diagnose kan leveren voordat ze onsite zijn. Zodat deze bedrijven niet naar een klant gaan die als probleem opschrijving geeft 'hij doet het niet'. Daar zitten zeker voordelen in! Samenwerken met online shops die alleen computers verkopen en (nauwelijks) geen eigen technische dienst hebben is trouwens ook nog een idee. Ik moet me daarvoor alleen nog even verdiepen in deze markt want ik heb eigenlijk geen idee of er veel van dit soort bedrijven actief zijn. Dell heeft natuurlijk alles in eigen beheer, daarbuiten zijn het veel offline computer winkels met een webshop of alleen maar dozenschuivers. Toch moet daar misschien nog wat mogelijk zijn.

Met veel interesse las ik de post van Jeroen Bakker over de problemen met het opzetten van een channel partner strategie. Ik herken veel van zijn problemen en wilde eerst aanhaken, maar er is een essentieel verschil waarom ik toch dit topic open. Waar zijn probleem zich richt rondom online partners, is mijn probleem gericht rondom samenwerking offline-online. Wat doet mijn toekomstige bedrijf: Als een consument of ZZP'er software problemen heeft op zijn/haar computer kan hij/zij naar mijn website surfen, of bellen en dat wordt op afstand het probleem opgelost (indien mogelijk). Eventueel door de computer op afstand over te nemen indien nodig. Voordelen klant: De klant wordt meestal meteen geholpen en hoeft niet te zeulen met de apparatuur. Als de computer op afstand wordt overgenomen kan er meegekeken worden hoe het wordt opgelost zodat het eventueel een volgende keer kan worden opgelost. Als consumenten gebruik maken van een bedrijf dat naar hun toekomt zijn de voordelen bij online hulp vooral kosten gerelateerd geen voorrijkosten en meestal een lager uurtarief (tegen de handige neefjes en buurjongens valt niet te concureren, maar meestal verdwijnen die naar enige tijd ook weer van het toneel). Beperkingen: Het moge duidelijk zijn dat alles waar een schroevendraaier voor nodig is, niet via internet kan worden opgelost. Evenmin als dat verbindingsproblemen met internet meestal niet kunnen worden opgelost, ook telefonisch zitten daar flinke beperkingen aan. Gezochte channel-partners: Computerzaken met een winkel, maar die dit er meer 'bij' doen naast hun zakelijke dienst verlening. Hier in de omgeving vallen 3 van de 4 zaken in deze categorie. Zij gebruiken hun fysieke consumenten winkel meer als uithangbord om zakelijke klanten binnen te halen. Voor hun zijn de kleine klusjes vaak weinig interessant en veel van hun klanten willen dat ze langskomen. Voor hen is dat onaantrekkelijk want voor de consumenten is het gauw te duur, maar voor hun is nauwelijks lonend t.o.v. de zakelijk dienstverlening. Deze bezoeken zou ik gedeeltelijk overbodig kunnen te maken door mijn dienstverlening en zij zouden een klein percentage van de dienstverlening kunnen ontvangen. Ook zouden ze misschien support abonnementen bij hun nieuwe PC kunnen verkopen, waarbij mijn bedrijf de eerste vragen van consumenten op vangt i.p.v. dat de technische dienst bij hun gebeld wordt voor deze kleine problemen. Gesprek met partner Om dat het nog best moeilijk is om dit goed te definiëren af te bakenen en ook het vast stellen van precieze vergoedingen lastig is, heb ik een balletje opgegooid bij een potentiële partner. Dit bedrijf doe ik al jaren zaken mee en naast zakelijk ken ik ze ook nog van wat activiteiten buiten het zakelijke. Verder voldoen ze volledige aan het hierboven beschreven profiel. Met hen heb ik dit idee doorgesproken, maar zij gaven aan dit toch niet te zien zitten. Ze vinden het idee toch te veel in het vaarwater komen van hun eigen technische dienst en hoewel ze niet heel vaak bij consumenten langs gaan doen ze dit opzich wel, alleen met lagere prioriteit dan bij zakelijke klanten. Hobbels op de weg dus Als ik mijn plan voor het businessmodel vertel van het online computers repareren vertel, dan geeft iedereen de suggestie zoek samenwerking met computerzaken. Toch is dat blijkbaar nog niet zo makkelijk (anders iemand dat natuurlijk allang gedaan). Maargoed er zit blijkbaar toch iets in het idee als het in iedereen op komt, alleen nu zit ik nog met een paar hobbels op de weg: - Wat zou een goede manier zijn op potentiële partners te benaderen, ik heb helaas niet meer potentiële partners in m'n netwerk zitten - Hoe kan ik m'n voorstel beter aanscherpen afbakenen? Of juist open laten en kijken wat er uit een gesprek komt? - [Praktisch/technisch] Als computerzaken doorverwijzen en mensen bellen of beginnen een chat op de website is het goed mogelijk (ondanks dat je vraagt of iemand ze doorverwezen heeft) dat je niet altijd de klant aan de partner gekoppeld krijgt. Of dat een klant wel zegt tegen de partner dat die contact opneemt met mij, maar dat niet doet. Dat gaat mogelijk discussies opleveren over uit te betalen vergoedingen. Iemand hier een idee voor? (Let op ik wil niet allemaal info vragen voor dat mensen geholpen worden, om de drempel laag te houden) Ik hoop dat mensen hier willen meendenken die meer ervaringen hebben in partneren en met een frisse blik naar deze ideeën willen kijken. Alvast bedankt!

Hier nog iemand die geen groot poster is, maar graag mee leert van alle vragen & antwoorden. Bedankt!

Leuke discussie dit (zowel de wat oudere berichten als de laatste). Zelf houd ik erg van bedrijven die hun strategie heel kernachtig kunnen verwoorden en heel doelgericht doorvoeren. Ryanair is daar een heel mooi voorbeeld van inclusief deze laatste (extreme) voorbeelden. De vraag wat mij betreft is of je te ver kan gaan in het doorvoeren van een goede (!!!) strategie (er zijn teveel bedrijven die een slechte strategie goed doorvoeren). Persoonlijk moet ik zeggen dat als je kijkt naar Easyjet versus Ryanair (beide een low-cost carrier strategie), dan heeft Easyjet wel een vriendelijker imago. Toch kan het best zo zijn dat Ryanair juist met deze agressieve manier van low-cost carrier zijn de goede strategie (voor hun bedrijf) te pakken heeft. Mijn enige voorbehoud hier is dat ik vind dat er bij Ryanair teveel over dit soort ideeën gepraat wordt/naar buiten komt. Het idee van staand vliegen is al eerder door hun geopperd. Ik zou zeggen probeer het in de markt te zetten en laat het dan groot weten dat je nog goedkopere tickets hebt. Net als met betalen voor het toilet en de 'vetbelasting' creëren ze nu alleen maar onrust, doordat het voordeel voor de klant (nog) niet naar voren komt. Uiteindelijk draait het ook bij een low-cost carrier om het voordeel dat voor de klant gecreëerd wordt.