brood

Gaat toch hetzelfde als bij normale inkoop en verkoop. Je maakt alleen geen winst zo. Het omzetbedrag is hetzelfde als het kostenbedrag en de BTW’s (21%) vallen tegen elkaar weg als deze in dezelfde periode vallen. Moet je wel opgeven natuurlijk.

Is als grap in mij ontsprongen maar hoe meer ik erover nadenk hoe meer ik het zie zitten. Het ging er ook om wat eerlijk is. Ik ga even door voor de liefhebber. ;) Bijtelling op inkomen is een jaloezie regeling gebaseerd op een percentage van een cataloguswaarde dus niet op het privé gebruik van kilometers (kosten) zelf. Een prijs per km berekening is een zakelijke gebruiksgerelateerde regeling. Ik denk dat je de rittenadministratie te moeilijk ziet. Welk vorm van privé gebruik auto van bedrijf is dan het meest ingewikkeld? En belastingvrij hoeft voor mij ook niet als op het omgekeerde (forensentaks) dan ook belasting over betaald wordt. Je zou zelfs het tarief van de vergoeding per auto (type, risico) door de werkgever/ondernemer kunnen laten vaststellen met een wettelijk minimum. Men kan zelfs een aanvangstarief instellen die de niet kilometer gerelateerde kosten dekt. Zoals bij taxiritten, verloren tijd o.i.d. Belasting reguleren kan men door het minimum en aanvangstarief per type auto wettelijk vast te leggen. Privé gebruik auto van de zaak: Gebruiker betaald plus 21% BTW , bedrijf boekt winst en draagt BTW af. Autokosten worden normaal door het bedrijf met BTW verrekend. Zakelijk gebruik auto van prive: Bedrijf betaald, gebruiker telt bij inkomen. Geen BTW perikelen. Hiermee vervalt ook meteen de complex wordende BTW sch!t rond prive gebruiken van auto’s.

Als we het dan toch over eerlijkheid hebben en omdat de forensentaks ook (tijdelijk) van de baan is ten koste van levensloop-en vitaliteitssparen en verhoging van de verzekeringstoeslag, waarom gooien ze alles dan niet op de 19 cent/km regel. Geen bijtel perikelen meer die inderdaad ten dele geen relatie heeft met privé rijden. Als men de auto van de zaak gebruikt voor privé zou men ook 19 cent/km netto aan het bedrijf moeten betalen. Ongeacht het type en leeftijd van de auto. Maar dan wel (alvast nog) belastingvrij. En de BTW wordt voor de prive km’s per jaar (t.o.v. het totaal) niet in de voorbelasting geplaatst. Ook geen correcties meer. Zeer lasten verminderend, denk ik. Alleen een km-registratie is nodig die toch al steeds automatischer kan geschieden. Wie is er voor?? En als men buitensporig of excessief privé rijdt dan betaalt men dus exorbitant meer :P De belastingdienst kan dit makkelijker controleren. Is dus een win-win (of is het verlies-verlies) situatie. Roel, nog bedankt voor de historische uitleg, waarvan het vervolg door mijn voorstel weer drastisch gaat veranderen. Toch ;D

Je zou dit even kunnen volgen.

Op HL blijven vragen ;) :) Overigens nam ik aan dat het om een zakelijk mobiele telefoon ging, zoals in aanvang van dit draadje. Voor de vaste prive telefoon geldt dit blijkbaar niet,

Ben het wel met Peter eens, het is gewoon miezerig. Forfaitair is hier bedoelt volgens de regel wanneer geen km administratie wordt bijgehouden. En wat wordt bedoelt met “waarde van het privégebruik” ? Tevens wordt er een negatief woord voor gebruikt “Excessief” om het aan te dikken hoe fout ze het wel vinden. Ik vind 25 % niet exorbitant. Dat zou volgens mij 99% moeten zijn. Misschien is een rechter het daar ook mee eens. Je hoeft geen km registratie bij te houden dus kun je je daarop altijd beroepen dat je vooraf niets fout doet. `excessief geweld`, `excessieve bonussen`Synoniemen: overmatig, overdreven, buitensporig, woekerig, exorbitant ... >;(

Wat betreft vrijwilligers werk heb je gelijk. Ik ken namelijk ook het administratie vrijwilligerswerk. Ik denk dat je de professionele lat niet hoog moet leggen. Maar iedereen die een beetje handig is in zijn eigen huishouden kan voor een ander dit natuurlijk ook. Je kunt de vergoeding bepalen naar de mate van professionaliteit. Vrijwillig : € 0 Noodhulp: € onkosten reis en hulpmiddelen. Hobby-istig € 20 Grondig poetsen op eigen initiatief € 40 Poetsen als een professional met certificaat €60

Ik zou het niet zo negatief zien. Verhuiscoach, Opruimcoach, Wedding-coach,..... Waarom geen schilder coach en schoonmaakcoach, tuincoach? Allemaal onder dezelfde (meewerkende ) persoon ;)

Het is een zeer natte vinger verwachting misschien. Nee, reëel betekend dat je de telefoonkosten specificaties neemt, zeg over 6 maanden, deze turven welk nummer en tijd naar privé en welk naar zakelijk was. Dit kun je dan als toekomstige verwachting blijven nemen. Wellicht doen weinig mensen dat en blijft het bij natte vinger schatting ;)

Je bedoelt enkele deelstukken van facilitaire dienstverlening. Zeker bij particulieren zal daar steeds meer vraag naar zijn op het huishoudelijk gebied. Het is ook de vraag hoe breed je dat mag doen.

Peter heeft gelijk. Je zou dus op voorhand dit kunnen doen. Bestaande ZZP-ers of nieuwe ZZP-ers die zich wel zelf als ondernemer aanmelden. Dat kun jij niet.

Welke merk(en) gebruik je, of ga je gebruiken. Als ik vragen mag.

Ik vind "duurzaam" sowieso al een onbeduidend woord. "Duurzame investeerders" zijn investeerders die het lang uithouden of zeer zuinig leven ;D "Investeerders in duurzaamheid" zijn investeerders die in duurzame projecten actief zijn ;). “Investeerders in duurzame innovatie” : Nog beter, bezig zijn met duurzame ideeën :). Sorry (TwaBla) , voor het muggenziften.

Klopt, Ik ben weer in een parkeergarage geweest en heb nu na het betalen met chipknip de knop kwitantie gevonden en gebruikt. Hierbij ontvang ik een kwitantie waar het parkeerbedrijf op staat met het bedrag en een chipknip bonnetje. Op beiden vind ik geen verwijzing naar mijn chipknip betaalpas identificatie. Alleen een Qtid: xxxxxx met 6 cijfers. Wat ik nog niet thuis kan brengen. De chipknip is natuurlijk een alternatieve contante betaling, maar het zou toch simpel moeten kunnen zijn dat een referentie naar het pasje geprint wordt zodat de betaling naar de bezitter van de betaalpas verwijst.

Hans, Hier begrijpen (denk ik veel lezers niets van). Hoe het ook gegaan is . Mijn wens is te weten, als ik onafhankelijk normaal inlog op mijn rekening en er staat een bijschrijving die ik verwacht voor een bestelling, kan ik er dan vanuit gaan dat het niet meer teruggehaald wordt. Anders stokt elke handel. Of moet ik bij de bijschrijving op allerlei sterretjes letten >;(

Ik snap er niet veel van, alleen kan ik me voorstellen dat de verkoper dan door manipulatie t.g.v. hacking op de computer van verkoper een valse (dummy) site van ING te zien krijgt. Daar staat dus de overboeking opgezet door de fraudeurs. Blijkbaar is er een opsporingsteam bij ING die dat kan constateren en gaat ingrijpen door de rekening te blokkeren. Dit kan dus inderdaad uurtje later zijn. Het heeft dus met storneren niets te maken. Verkoper is alleen zijn motor kwijt. Zou dit zo kunnen kloppen?

Een vijfde factor, buiten een goed zicht naar de satellieten, is ook de aanwezigheid van gebouwen en obstakels (bomen) en wellicht ook van de mensenmassa zelf ;) ook al staan deze uit het directe zicht. Reflecties aan obstakels geven ruis en wordt alles daardoor minder accuraat. Mijn ervaring is zelfs dat tussen gebouwen doorrijden(auto) de navigatie soms compleet de fout in gaat.

Ik blijf bij mijn definitie dat authentiek betekend dat bij controle de factuur van de ontvanger dezelfde moet zijn als van de verzender. Dit is volgens mij eenvoudiger te controleren dan een controle of de verwerking van allerlei conversies en scanningen één op één gebeurt. Wat denk je dat de belastingdienst het liefste en voor alle zekerheid doet ? Het zonder meer aannemen dat een gecertificeerde procedure geen fouten (fraude) maakt is naïef.

Zijn bij een papieren factuur die achterliggende trajecten ook wettelijk verplicht te bewaren? Sinds wanneer? Dat er meer wordt overgegaan naar digitale facturering, maakt het inscannen overbodig. Bij grote aantallen (verzender) is er door de banken al de FinBox in het leven geroepen. Veel relaties vinden het toch nog zeker belangrijk om papieren facturen te versturen. Dit blijft door een zekere vorm van karakteriseren, kwalificeren en status ook mijn voorkeur, maar is het daarbij niet simpel om tegelijkertijd een kopie via e-mail te versturen. Eventueel kun je daar ook om vragen. De scan authenticiteit is dan vervallen. Iedere verzender heeft zijn factuur toch digitaal gemaakt en is dus geen extra stap. Alleen wanneer bonnen bij aankoop geleverd worden (winkels, benzine, vervoer) is scannen aan te bevelen door de vervaging van teksten. Ook hier bestaat volgens mij een digitaal bestand in het verkoop systeem van de winkels. Men (Ministerie van Financiën) zou beter kunnen verlangen dat, als de ontvanger digitaal wil bewaren, dat deze geverifieerd kan worden met de digitale versie van de verzender. Bij controle kunnen toch beide bronnen snel vergeleken worden, met de huidige communicatie mogelijkheden. Het is tevens de vraag wat is authentiek? De factuur bij de verzender of bij de ontvanger. Als er bij controle ongelijkheid is, wie heeft dan vervalst?

De druk van een schaats op ijs maakt een waterlaagje (vloeibaar) zodat de schaats over ijs water glijdt. ;) Dus onder druk werken geeft wellicht een resultaat dat glijdend gaat verlopen. Echter ik heb ook altijd begrepen dat koolstof diep in de aarde onder hoge druk diamant geeft :) Is verre van vloeibaar. Zonder druk, geen diamanten. Auteur: Mary Case

Een bestelauto. Meer zakelijk dan privé! 2e hands! Factoren die voor mij zouden gelden om een auto op bedrijf te zetten. Financieel valt er niet altijd veel vooruit te zien.Vooral over de factor onderhoud. Verwacht je daar veel of weinig? Benzine : 25000/10* 1,85/1,19= €3887 (excl) Bijtelling maximaal: 25%*€34000= €8500 Extra onderhoud(excl)+ verzekering + MRB geeft bij een totaal van € 4613 de maximale bijtelling. Dit zijn de grote bedragen. Met BTW voordeel en correctie zou ik niet teveel puzzelen. Een bestelauto zakelijk verzekeren, is volgens mij duidelijker meer solide bij aansprakelijkheid en schade.

Bram Moszkowicz: Liever rechtop sterven dan op je knieën leven

Tja, Ik heb hier nooit zo bij stilgestaan, maar ik raak altijd de bon kwijt wanneer ik uitrij bij een gesloten garage >;(, omdat de bon aan de poort ingeslikt wordt :(. Bij de betaling op de garageautomaat kom ik geen optie voor een recu tegen. Klopt dat? En dan betaal ik ook nog met chipknip. Weg bewijs. Wat is de oplossing?

Deze kosten zijn autokosten. Is de bijtelling (25% van cataloguswaarde) hoger dan de totale autokosten dan is de bijtelling gelijk aan de autokosten. Voor de BTW zijn er verschillende opties (van etikettering) . Lees dit

Als ik 2007 meetel is dan 2012 niet het 6e jaar ??? Dan alleen recht op startersaftrek bij: