Jasper S.

Toch is het belangrijk, niet zomaar 1 persoon te vertrouwen, zeker niet als die je ook wat wilt verkopen. Weet je nog die wereld bekende uitspraak? ;-) "Wij van WC eend adivseren WC eend" Vooral voor verzekeringen is het goed om je goed in te lezen en eventueel advies in te winnen. Dit soort verzekeringen zijn zeer complex. Het afsluiten zal altijd via een tussenpersoon moeten gebeuren, maar een beetje huiswerk doen kan geen kwaad. Het advies van een holding BV is zeker een goede.

Goede tip. Maar een goede ondernemer maakt van een uitdaging een voordeel. Vraag bijvoorbeeld om een lagere huur tijdens deze periode. Heb je mooi een goedkopere huur tijdens de oprichting. Vooral met zakelijke contracten is heel veel mogelijk. Ik denk dat vooral aan winkelpanden.

Als complete noob op dit gebied. Heeft een internationaal opererende onderneming niet altijd een boekhouder nodig? Tweede punt, als je omzet onder de 20 moet blijven is het dan wel de moeite waard? En derde punt, wat is jouw verdienmodel, als de abb. Prijs onder de 30 euro per maand moet blijven, terwijl je wel verantwoordelijk blijft voor het juist werken van je app, de gebruikte AI en het toepassen van de juiste wetgeving van de diverse landen. Vierde punt, is de KOR niet alleen voor bedrijven met een vestiging in Nederland? Ik heb zelf nooit te maken gehad met de KOR, maar kan me voorstellen dat die regels ook kunnen wijzigen.

In de evementenbranche zijn we pogingen gedaan, maar er is teveel jaloezie en te weinig geld. Ik bedoel dan de technische ondersteuning, niet de organisatoren. We vissen ook in een te kleine vijver. Dat is ook de reden dat wij ons gespecialisserd hebben. En dan heb je ineens geen bedrijven mee om mee te overleggen..

Ik denk dat de startersaftrek verkeerd in gezet is. Ik begrijp goed dat een onderneming het eerste jaar moeite heeft om genoeg klanten binnen te halen om een eigen inkomen te generen. Maar dan zou dit misschien beter werken om de ondernemer te helpen met een bestaansminimum. En niet het bekostigen van de opbouw van een onderneming.

Daarom ook deze post. Ik kwam het ook maar per ongeluk tegen. En elk zelf respecterende ondernemer komt hier langs ;-)

En wat betekend dit?

En wat betekend deze les dan precies?

Ow leuk, ik kende deze niet. Ik heb wel ooit bij een lezing gehoord, dat bij echte ondernemers pas het echte succes bereikt wordt bij de 3de onderneming. Hoewle ik zelf nooit falliet ben gegaan. In mijn geval klopt dat ook wel. Maar een hoop internet startups waren dan meteen weer succesvol.

Daar zijn wel wat dingen op te bedenken hoor met spaties en letters verwisselen. Dagelijks klikken mensen op linkjes waar je niet op moet klikken.

Dit keer een berichtje dat wel iedereen aangaat. Omdat ik bijna 100% zeker ben dat er veel scam mailtjes over dit item de wereld in zullen komen, denk ik dat het goed is om het hier ter vermelden. De belastingdienst veranderd van bank en gaat van de ING naar de RABO bank. We mogen denk ik heel blij zijn dat ze niet voor een US bank zijn gegaan. Vanaf 1 mei wordt het belangrijkste IBANnummer: NL04 RABO 0200 1122 44 LET OP: Andere IBANnummers zullen worden gedeeld via brieven, nooit via e-mail! De oude IBANnummer zullen nog wel verwerkt worden, maar de verwerking duurt iets langer. link belastingdienst: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/nieuwe-huisbank/nieuwe-bank-belastingdienst?cid=p:2026_200_1

Het dilema is al wat maanden geleden ontstaan, we hebben inmiddels afscheid kunnen nemen van de werknemer. @Ryan16600 De werknemers kunnen een simkaart van de zaak krijgen, de fulltimers krijgen daarbij ook 1 telefoon per 2 jaar. Dit is wel eigen keuze. De meeste maken er geen gebruik van. Bellen kost tegenwoordig bijna niets meer en internet is bijna overal in Nederland gratis. We hebben wel testen gedaan met dualsim, maar dit werkt in veel toestellen heel slecht en niet iedereen wil 2 toestellen. @Peter73 Geen idee waar zijn probleem precies zat, diverse gesprekken liepen op niets anders uit dan valse beloftes. We konden hem uiteindelijk ontslaan wegens dienstweigering en een valse ziekmelding. De andere collega's hebben er geen problemen mee. Vooral omdat het maar weinig voorkomt en de groepsapp wordt door een deel van de mensen gewoon tijdens werktijd gelezen, maar de meeste antwoorden vaak al eerder.

Maar dan is de werkgever (MinFin) toch ook in overtreding? Dus moeten ze een boete betalen aan zichzelf?

Volgens mij is dit niet helemaal de bedoeling van het forum. Maar een kleine tip, praat minder in vaktermen en meer in het Nederlands. Dan begrijpen ondernemers die niet uit de marketingwereld komen, beter wat je bedoeld. Dit is helaas iets waar veel van je concurrenten ook op onderuit gaan. Mooie manier om meteen 1 - 0 voor te staan op de rest.

Vandaag toch even contact gehad met een arbeidsadvocaat. Die bevestigd wat Fairry zegt. Maar geeft ook aan dat er niet of nauwelijks op gecontroleerd wordt en als er controlles zijn dan zijn die niet op deze constructies, maar meer op bedrijven die dit systematisch doen. Hij gaf ook aan dat het hele probleem heel makkelijk te verhelpen is. Dit kan door duidelijk in de offerte aan te geven dat je niet de werknemer inhuurt maar het bedrijf inhuurt met d eomschrijving van de opdracht waardoor de klant niet de werknemer inhuurt maar de kennis/ervaring van het bedrijf dat wordt overgedragen door een werknemer. Waarbij het duidelijk moet zijn dat de werknemer zelfstandig werkt en niet onderdeel uitmaakt van het team. En nog makkelijkere oplossing zou zijn, dat 1 of meerdere prodructen onder begeleiding van een werknemer wordt verhuurd. Waarbij de waarde van het product niet uitmaakt en zelfs gratis mag worden uitgeleend.

Wij hebben de verkoop van een bepaald aantal producten tijdelijk stop gezet. Totdat de vaarroutes weer rendabel zijn.

Ja maar Nederland is wel van de hokjes denken en regeltjes. En voor je het weet loop je achter de feiten aan ;-). Ik ga me dit keer niet te veel zorgen maken.

Wij verhuren af en toe personeel aan andere bedrijven voor de bouw van evenementen. Onlangs waren wij bij een gemeente bezig, wij bouwde toen materialen op voor een ander bedrijf. Deze materialen waren niet van ons. Volgens de ambtenaar zouden wij dan een utizendbureau zijn. En moeten voldoen aan die regels. Ik heb de ABU gebeld, maar die willen mij alleen helpen als ik lid ben van hun organisatie. Maar als ik een werknemer van mijn bedrijf stuur voor een klus van enkele uren, maximaal 1 dag, ben ik toch geen uitzendbureau? Er wordt niet vooraf besloten wie ik stuur, er is geen arbeidsovereenkomst tussen het bedrijf en mijn werknemer, het bedrijf geeft wel richtlijnen over het uitvoeren van het werk, maar bepaalt niet hoe deze uitgevoerd worden. Ze huren nml ons in omdat ze het zelf niet zo snel/goed/veilig kunnen.

Een keer geen vraag, maar een stukje informatie. Als er behoefte en interesse is in dit soort transport regels, wil ik er best vaker over schrijven. Het gaat dan vooral over transport voor bedrijven die transport niet als hoofdactiviteit hebben. De tachograaf voor bestelauto's verplicht vanaf 1 juli 2026. Ondanks dat het in 2022 al was aangekondigd zijn er maar weinig ondernemers bekend met deze nieuwe regel. Alle vooertuigen en combinaties (voertuigcategorie M1/N1) met een toegestane maximum gewicht vanaf 2500 kilo volgens het kenteken moeten vanaf 1 juli 2026 zijn uitgerust met de nieuwe tachograaf (versie 2 (G2V2-tachograaf)). Dit geldt alleen voor voertuigen die worden gebruikt voor het internationale vervoer van goederen. Voor voertuigen die uitsluitend in Nederlanden rijden blijft de grens 3500 kg. Er zijn wat vrijstellingen, zoals vervoer van eigen materialen, waarbij het rijden niet de hoofdactiviteit is van de chauffeur> Je moet als chauffeur wel dan alle tijden bewijzen wat je rijtijden zijn. Dit kan met een simpel overzicht. Zoals in de bijlage te vinden is. Ook voor de elektrische bestelauto die meer dan 3500 kilogram kan vervoeren (incl eigen gewicht), maar niet meer dan 4250 kilogram, geldt in Nederland een vrijstelling van de tachograaf. Letop dit telt niet voor alle ander landen in Europa! Regels in Europa In Europa is een tachograaf plicht voor elk voertuig dat een maximale toegstane gewicht heeft van meer dan 3500kg. Dus niet alleen vrachtwagens, maar ook b/e combi's, personenauto's met aanhanger. Ook hier zijn diverse vrijstellingen voor. Vooral voor havenactiviteiten, landbouw, circus en niet commercieel vervoer. Vooral dit laatste, kan j in het buitenland in de problemen brengen. Onlangs kwam een ondernemer met het voorbeeld van een verhuizing van de inboedel van een vriend. Volgens de ondernemer was dit een niet commerciele klus en besloot hij zonder tachograaf kaart te rijden. De Balm (Bundesamt für Logistik und Mobilität, dit is de Duitse ILT) dacht hier heel anders over, het voertuig was ingericht als transportwagen en de materialen waren niet van de chauffeur. De eigenaar van de materialen was ook niet in de wagen aanwezig. De inspecteur vond het moeilijk om te geloven dat een rit als dit puur privé was. Bovendien ontbrak documentatie over de rijtijden. Het leverde de chauffeur een flinke boete op en een rijontzegging. De ILT heeft eeen compleet overzicht van de vrijstellingen: https://www.ilent.nl/onderwerpen/goederenvervoer-over-de-weg/digitale-tachograaf/gebruik-en-vrijstelling EvoFenedex heeft voor de vrijstellingen een gratis tool gemaakt. Je moet dan wel lid zijn/worden. Je krijgt wel binnen een hele korte tijd een reactie. https://www.evofenedex.nl/kennis/vervoer/vervoerswetgeving/tachograaf/digitale-tachograaf-vrijstellingscheck? Voorbeeldregistratie 12 uur rijtijd per week.pdf

Ik denk dat je ook een kwestie is van kijken naar de kwaliteiten van je mensen. Ik weet van een deel van mijn mensen precies wat ze kunnen en weten. Alle nieuwe mensen natuurlijk nog niet. Maar daardoor weet ik precies op welke punten ik alleen naar het eindresultaat hoef te kijken en bij welke punten ik actief moet begeleiden. En soms zijn klussen te complex of te groot dat ik niemand heb dit het kan overzien en dan draai ik dus 1 of meerdere dagen actief mee op de werkvloer. Bijvoorbeeld in december of de periode tussen koningsdag en 8 mei. Wat onze piekmomenten zijn. Verder dsoe ik alle management taken muv de planning en de locatiebezoeken en kom ik dus de hele dag mijn kantoor niet uit. Gelukkig heb ik dan een mooi uitzicht van bergen, olijfbomen en fruitbomen, met af en toe als bonus onze rondspelende kinderen.

Dan gaat erwel heel wat veranderen in de evementen wereld, waar de uurlonen op 30 euro en lager liggen. Wij betalen 36 euro voor beginnende freelancers. Als dit dan naar 44 euro gaat dan gaan evenementen heel veel duurder worden. En het zijn juist de overheden die het hardst huilen dat het allemaal goedkooper moet. Ik vind het wel een goede ontwikkeling. Onze freelancers doen niet onder aan de freelnacers uit andere beroepsgroepen. Dus het mag allemaal wel wat hoger.

Ja we merkte het hier vorige week al, diverse internationale opdrachten gaan niet meer door. Maar gelukkig is er in de EU een enorme drang naar vergaderen, dus zijn er weer andere evenementen bij gekomen. Ik heb wel een container die ergens op zee vast staat. Hopen dat dit goed gaat. Wij hebben ook een regel toegevoegd aan onze offertes, de transportkosten zijn op basis van de huidige pompprijzen, bij een stijging van 10% of meer, mogen wij er voor kiezen om deze aan de klant door te berekenen.

leuk om te lezen, wel ingewikkelde onderwerpen, dus wel leerzaam, 1 blog werkt er trouwens niet (meer)

Waar gaat je blog over?

Toch dit topic maar weer eens onder een dikke laag stof halen, ik vond het altijd erg leuk om de succesverhalen van andere ondernemers te mogen lezen. Ik had vandaag een groot YES moment, de zaken gaan behoorlijk goed en heb daarom een medewerkster die nu bijna 10 jaar bij ons rondloopt een salarisverhoging mogen aanbieden van 30%. Ik hoop dat we nu nog een keer 10 jaar succesvol verder kunnen gaan.