hjvdgraaff

Geachte heer Smeets U heeft volledig gelijk, ik had een contract moet hebben. Echter ik heb een tweetal contracten aangeboden (vanaf Jan 2010), 1 voor de inname van mijn kennis en expertise en een tweede zijnde een huurcontract daar ik spullen op geslagen heb voor de firma waarvoor ik werkzaamheden heb verricht. Ondanks vele verzoeken wilde men de contracten blijkbaar niet tekenen. De reden is me nu bekend. Ook via de accountant van dit bedrijf heb ik getracht een contract te krijgen maar blijkbaar speelt deze firma mee met mijn opdrachtgever. Ik heb nu spullen in opslag welke ik vast kan houden, ondanks het weinig waard is. Inmiddels wel de druk opgevoerd en ineens zijn er 2 maanden huur betaald. Echter mijn openstaande posten voor werkzaamheden welke ik verricht heb blijven onbetaald. Ik heb een advocaat aangeschreven welke volgende week voor mij aan de slag gaat Dat van de rechtsbijstand verzekering ga ik binnenkort regelen, maar daar ik nog weinig opdrachtgevers had (en ook weinig inkomsten) moest ik een balans maken. Helaas blijkt maar al te vaak dat de ethiek van zaken doen voor sommige ver te zoeken is. Maar ik ben weer wijzer geworden en via de advocaat em incasso zal ik mij geld halen want men bestrijdt mijn rekeningen niet. Aldus de accountant van deze (oud) opdrachtgever. m vr gr

Is er misschien iemand met goede ervaring met een incasso of gerechtsdeurwaarder speciaal voor in dit geval eenmanszaken? Ik had er nl. pas een benaderd echter die doen alleen voor bedrijven met meer dan 50 incasso's per jaar !! Mijn dank bij voorbaat Achim van der Graaff

De handels relatie is zowiezo beeindigt dus ik verlies er geen klant mee, a.s. vrijdag een gesprek loopt dat op niets uit, dan zal ik melden dat ik of een incasso inschakel of via een advokaat een faillisements aanvraag ga opstarten. Dan kan ik in ieder geval mijn de aan de belasting afgedragen btw over niet betaalde nota's terug vragen, dat blijkt te kunnen. Wordt vervolgd

ik was even een weekje weg, sorry. Mijn opdrachtgever wil een gesprek aangaan, een van de vele, ik ga er maar mee accoord misschien dat dat helpt om en betaling te forceren. Ik begrijp dat een incasso bureau ook vol valkuilen zit. Ik heb echter niet veel vertrouwen in het gesprek, ik neem wel iemand mee als getuige Achim

Ik heb net iets op Higherlevel gelezen over Q-collect, die ga ik eens aanschrijven, zien wat die kunnen betekenen. Mijn dank voor de snelle reaktie. Ik hou het forum op de hoogte over de ontwikkelingen Achim

Ik doe sinds dec2009 werkzaamheden voor een bedrijf. Een arbeidscontract/inleencontract/opdrachtcontarct hebbenze nooit willen tekenen. Er zijn een paar rekeningen betaald maar nu sinds Maart worden er geen rekeningen voor geleverde arbeid meer betaald. Ik heb aanmaningen verstuurd via email, post en aangetekend. Echter men zegt men heeft geen geld, iets wat in begin maart al bekend was maar ze hebben me toch werkzaamheden laten verrichten welke ik gefaktureerd heb. De BTW moest ik over het 1e kwartaal 2010 afdragen ondanks dat de rekeningen niet aan mij betaald zijn. Wat kan ik nu doen (ik heb geen zakelijke rechtsbijstand verzekering), iemand die daar een advies over kan geven, zodat ik toch aan mijn geld kan komen want is arbeid verricht. Ik heb een eenmanszaak, net begonnen dus dit soort praktijken kunnen voor mij fataal zijn. groeten, Achim

Je moet eens gaan praten met de mensen van Chinamex. Op hun website staat meer informatie. Zij bemiddelen tussen Nederlandse en Chinese bedrijven. Spreken de taal en kennen hun connecties in China erg goed. De uitgelezen instantie om zaken met China in beter en vooral veilige financiele banen te begeleiden. Veel succes Achim

Begrijp ik echter er zitten daar netwerkagenten die ook zeevracht kunnen begeleiden, inkaren, aangiftes e.d. verzorgen. Misschien is de link naar Chinamex ook een advies waar je misschien iets mee kan. ook zij zitten op Schiphol en zijn tussenpersoon tussen Nederlandse en Chinese ondernemingen die handel willen of gaan onderhouden. Zij kunnen ook zien of de partner in China betrouwbaar is en goed is voor betalingen e.d. Zelf moet ik binnenkort een zeevracht ladiong (LCL en FCL) verzorgen voor een klant en daar neem ik dan een van de agenten voor welke ook op SPL zitten. m vr gr Achim

De wijze van verzekeren hangt ook in grote mate af van de wijze van transport. Neem aan dat je vanuit servie de goederen over de weg laat komen naar Nederland. Hier gelden dan de zg CMR condities voor. Uiteraard zal de wijze van verpakken ook een grote rol spelen. Op mijn website kan je daar iets over terug vinden. Verzekeringtechnisch is het dus niet alleen van belang wie je als transporteur neemt maar ook hoe de goederen varpakt zijn. Het is verleidelijk misschien een goedkopere Oost Europeese vervoerder te nemen maar ik zou mijn licht toch zeker opsteken bij Nederlandse verladers die ook zeker goede verzekerings condities kunnen aanbieden m vr gr Achim van der Graaff GFF Airfreight Solutions

Goh, met alle respect aan een ieder die hier over geschreven heeft, maar dit is een lange topic. Ik werkte 30jaar op Schiphol, bij grote luchtvaartmaatschappijen maar logistiek is echt geen hogere wiskunde. Ik sluit me wel ana bij een vorige schrijver, waarbij ik wel respect blijf houden hoe bedrijven zoals TNT/UPS/DHL hun organisatie hebben opgebouwd, maar bij een wat kleinere logstieke dienstverlener ben je nog klant, kennen ze je naam en bouw je een zakelijke relatie op die gebouwd is op vertrouwen en service Succes Achim van der Graaff

Er zitten rond Schiphol een paar heel interessante partijen die je zeker van dienst kunnen zijn zonder dat je daarbij gehinderd gaat voelen in het ontplooien van jullie activiteiten. Het voordeel is dan dat je gelijk in het centrum zit van de logistiek in Nederland Achim van der Graaff

Er zijn op en rond Schiphol veel logistieke dienstverleners die veelal filialen of branche-kantoren hebben in China. Ik heb recentelijk ook invoer gedaan en deze partijen zijn veelzijdig in hun oplossingen. Door to door, door to port enz. is geen probleem. Ook de douanefacilitieten voor binnenkomende zeevrachten kunnen zij verzorgen. Inklaring, invoerrechten e.d.. Ze hebben er allemaal hun directe aansluiting voor bij de douane Veel succes Achim van der Graaff GFF Airfreight Solutions info@gffairfreight.nl

Douane bellen is een idee echter er zijn goede luchtvracht agenten bijvoorbeeld op Schiphol, die er in gespecialiseerd zijn en dus een goede impressie kunnen geven in de kosten zoals invoerrechten en btw. Achim

Tsja soms wil je meer schrijven dan het forum regelement toestaat. Maar we komen er wel uit denk ik? Achim

Domme vragen zijn er niet, alleen maar domme antwoorden die bestaan wel maar dit forum is erg proffesioneel zie ik. Ik ben ook maar net begonnen met mijn bedrijf, sinds Nov 1e. Dus belasting technisch laat ik me raadplegen door een deskundige, sorry dat ik je dus daar geen goed antwoord op kan geven. groeten Achim

Ik was zo vrij en ben toch maar gelijk aan de slag gegaan Ik begreep ergens dat er bij een bedrag onder de 22 euro inclusief verzendkosten, geen invoerkosten gerekend worden. Klopt dat? antwoord, ja dat klopt Staat er bij een bestelling in Hongkong nu wel of geen BTW op de factuur? antwoord: er staat geen BTW op Allen misschien BTW bij invoer maar dat is hoogstens EUR.100,- bij dit soort bedragen En hoe ga je hiermee om op de belastingaangifte (OB)? Antwoord, Gewoon opgeven: is namelijk aftrekbaar...... Heb jij nog tips, Antwoord: Dit moet je echt met een koerier doen. Bij luchtvracht zitten er te veel minimum kosten aan Groeten Achim

Dat kan ik beamen. Op Schiphol zijn talloze expediteurs welke ervaren mensen in huis hebben op lading in te klaren bij binnenkomst en dit kenbaar te maken aan de douane. De douane weet in feite vooraf al wat er het land binnenkomt naar de luchtvaartmaatschappijen hun vracht manifesten vooraf aan de douane door geven. Als particulier kom je ook al bijna niet meer op het terrein van een vrachtafhandelaar waar Uw lading ligt. De expediteurs zijn meestal lid van de ACN en hebben makkelijker toegang. Een goede keus van een expediteur scheelt niet alleen geld maar ook veel tijd en heen en weer rijden. Succes Achim van der Graaff

Gelukkig zijn er op Schiphol veel bedrijven welke ook goede Chinese partners hebben die veel voor je kunnen kunnen uitzoeken. Deze Schiphol bedrijven hebben ook allen douane experts in huis en kunnen vrij snel en simpel een opgave doen van de te verwachtte invoerrechten. Tevens een totaal plaatje geven van transportkosten, transporttijden e.d. kunnen verzorgd worden. groeten Achim

Tip, let wel op dat je voor het transport van Spanje naar Nederland een weg vervoerder neemt, tenzij je door de lucht wil, die een vergunnig heeft om dit soort produkten te mogen vervoeren. Er zijn heel wat wegvervoerders tegenwoordig die een graantje meer willen pikken maar het zou zonde zijn dat je zending in beslag wordt genomen en achterblijft in Frankrijk bij een klein pitoresk Gendarmerie kantoortje Succes Achim

Liesbeth, wij hebben al eens email contact gehad Kijk eens naar www.exportburteau.com Misschien vindt je daar wat je zoekt of misschien een lead naar een bedrijf. Ik kreeg deze site naar aanleiding van min bezoek aan het sino-dutch trade investment seminar 30 Nov jl. Ander eventueel Chinamex Holding benaderen op Schiphol voor producenten e.d. groetjes Achim

Als er prijs op stelt kan ik dit voor je nagaan. Ik begrijp dat de waarde laag is, maar dat ene kraaltje wil je hebben. Ik begrijp dat, vroeger kwam ik wel 5x per jaar in HongKong voor mijn werk. Ik had het graag voor je meegenomen. Dus als je wilt zoek ik het uit ok? groeten Achim

Ik ben blij te horen dat er ieder geval iets uitkomt, misschien helpt het de vertrouwensband met de Chinese partners te herstellen. Ben wel benieuwd hoe de spullen naar Nederland komen. groetjes Achim

ik begreep je mag geen reklame maken van je eigen bedrijf dus dat doen we dan maar niet. Wat wil ik kwijt? Na 30 jaar op Schiphol werkzaam geweest te zijn, 6 maanden in Spanje gewerkt voor een Nederlands bedrijf. Geen crisis was er in Mei 2008. Diue kwam pas in Okt08 Dus nu, helaas terug naar Nl in Mei dit jaar. Niet getreurd, dat helpt niet. Ben een eigen bedrijf begonnen. Daarmee neem ik gelijk mijn petje af voor allen die mij voor gingen. Dagen (en nachten) van spanning, onzekerheid, wat doet morgen, hoe doe ik dat... etc. Maar tegelijkertijd de voldoening dat je ZELF iets doet in plaats van 6 x per dag het gras te maaien. Ik wens jullie allen succes, ik ga lekker door, ik zal slagen, zeker weten. 30 jaar Schiphol gooi je namelijk niet zomaar weg Achim

Ik heb zeker respect voor bedrijven zoals UPS TNT Fedex enz. Ik kan echter ook begrijpen dan mensen zich daar als ene nummer behandeld voelen. Advies, raadpleeg eens een kleinere wat onbekendere logitieke dienstverlener. Het kost je niets en naar alle waarschijnlijkheid voel je je er veel beter thuis, succes Achim

Ondanks het respect wat ik kan opbrengen voor jongens zoals TNT DHL UPS Fedex is het zeker ana te bevelen eens rond te kijken naar wat kleinere logistieke providers daar je dan verzekerd ben tdat je geen nummer bent. Ja een klantnummer zal je krijgen maar de benadering zal persoonlijk zijn. Achim