Cosara

Correct.

Er vanuit gaande dat vraag 1 (1a t/m 1j) en vraag 5 t/m 14 goed en volledig is ingevuld, moet het zo goed zijn.

Dank voor het diepere spitwerk.

Voor dit soort gadgets de hype na drie jaar wel voorbij. Genoemde regel is er om te voorkomen dat elke product het hele registratieproces van bescherming moet doorlopen. Dat bespaart een hele hoop energie, tijd en geld.

Ja, dat is zo. Hier is sprake van niet-geregistreerde gemeenschapsmodellen. Dit type modelrecht ontstaat niet door registratie, maar ontstaat automatisch wanneer u het model voor het publiek beschikbaar stelt. Een model is beschermd als niet-geregistreerd Gemeenschapsmodel voor een periode van drie jaar, te rekenen vanaf de datum waarop het model voor het eerst binnen de EU aan het publiek beschikbaar is gesteld. Het niet-geregistreerde Gemeenschapsmodel geeft u het recht om derden te verbieden het model zonder uw toestemming te gebruiken, maar alleen als er sprake is van namaak (ontlening). zie ook: Gemeenschapsmodel (EU)

Quote patmaniak | Ik ben geen jurist en kan alleen putten uit mijn kennis en ervaring. Op basis daarvan zeg ik ja. De bank mag een harde koppeling maken tussen het krediet en treasury diensten. De reden hiervoor is dat de treasury diensten een fors risico met zich mee kan brengen. Het risico voor de continuïteit van de onderneming en derhalve het risico voor de bank is derhalve te groot om geen koppeling te maken. Iedereen die een krediet verstrekt wil graag het risico indekken door aanvullende voorwaarden te stellen, zoals controle te hebben over uw valutahandel. Dat is toch niet zo vreemd? U kunt de voorwaarden ook verwerpen, maar dat heeft tot resultaat dat u geen krediet(voorstel) krijgt. Mag dat dan wel? Ja dat mag, want niemand is verplicht om u een krediet te verstrekken.

Als je willens en wetens akkoord gaat met een voor u onbegrijpbare tekst - Nederlands, dan wel in een andere taal - dan is er wel heel weinig speelruimte in een conflict. Dat ‘misverstand’ komt dan voor een groot deel, zo niet, dan toch geheel op uw bordje te liggen. Ik begrijp deze hele discussie eigenlijk niet. Waarom vraagt TS de bank niet eenvoudigweg (Eenvoudig, Gewoon, Gewoonweg, Kortweg, Simpeltjes, Simpelweg, Simpliciter, Zomaar) om uitleg, maar stelt de vraag op een forum waarop niemand een goed(bedoeld) antwoord kan of weet te geven.

Lijkt mij van niet voor een verzekeringsmaatschappij. Een kwestie van hoe betrouwbaar en kwetsbaar ben je. Een faillissement kan namelijk financiële risico's met zich meebrengen, als je in een functie zit waarbij je moet oordelen over het geld van anderen. Indien met JA beantwoord, zullen er wel vervolgvragen komen.

Het voorgaande is wellicht iets te kort en te bondig. Als het incidenteel gebeurt, dan zou ik mij daar niet zo druk om maken en helemaal niets uitsplitsen. Iedereen gebruikt zijn zakelijke telefoon, computer, printer, printerpapier, paperclips, memoblaadjes en wat er nog meer valt te verzinnen, wel eens privé en dat gaan we echt niet allemaal uitsplitsen. Zo ook het omgekeerde niet, zakelijk gebruik van privé apparatuur en/of abonnementen. Binnen redelijke grenzen is het vaak geven en nemen.

Alle zakelijk gerelateerde kosten zijn aftrekbaar. Dat kan.

Selectief shoppen in een vrij lang topic en dan 1 regel uit een 2 maanden oude reactie pakken om je punt te willen maken in een discussie waar je nog niet aan deelnam zou je ook een gave kunnen noemen. Voegt dit iets toe het vraag-en-antwoord spel?

De Quads waar u op doelt vallen in de voertuigcategorie L7e. Volgens de Europese Richtlijnen betreffende het rijbewijs, heeft u voor een voertuig in de categorie L7e een autorijbewijs B nodig. Daarmee wordt de Quad mijn inziens gelijkgesteld met een auto. Als driewielig motorrijtuig zou een motorrijbewijs A voldoende moeten zijn en dat is niet het geval. zie ook: Infopolitie - vraag & antwoord - Quad Regeling voertuigen | Geldend van 01-01-2020 t/m heden "driewielig motorrijtuig: voertuig van de voertuigcategorie L met de voertuigclassificatie L5e of L7e, niet zijnde een motorrijtuig met beperkte snelheid of gehandicaptenvoertuig; in ieder geval wordt als driewielig motorrijtuig aangemerkt een voertuig dat blijkens het kentekenregister een driewielig motorrijtuig is"

touch down! Aan de ene kant siert dat u, maar aan de andere kant is het niet de bedoeling dat u daardoor zelf in de problemen gaat komen, want welke persoon staat er nu klaar om u financieel te helpen? Heeft uw partner geen eigen inkomen, en hoe zit het met family, friends and fools? Hoogste tijd voor een meedenkende boekhouder, financieel planner en/of schuldhulpverlener. Daarmee koopt u (wellicht) enige tijd. Voor enig succes zult u de broekriem wel flink moeten gaan aanhalen.

1 en 2 kan 2 en 3 kan ook 1 en 3 kan niet

Doet u nog maar een aanvulling: wat voor soort kenteken? zie ook: Soorten kentekenplaten Wanneer mag ik op een quad rijden?

Logisch, maar je kunt wel de BTW terugvorderen.

Je kunt wel kopen zonder het te gebruiken. Om het aankoopbedrag ten laste van de winst te kunnen brengen, moet je echter wel over een inkoopfactuur beschikken. Een pro forma factuur is geen rechtsgeldige factuur - eigenlijk is het helemaal geen factuur, maar slechts een vooraankondiging - dus die kan en mag je niet in de boekhouding opnemen om daarmee de winst te verminderen en ook niet om de btw in de voorbelasting te betrekken. Ter aanvulling: Als koper en verkoper dat willen, dan bestaat de mogelijkheid om een vooruitbetaling overeen te komen, waarbij het aankoopbedrag in zijn geheel wordt betaald voordat de prestatie (de levering van de auto) wordt verricht. De verkoper moet hiervoor dan wel een factuur (met factuurdatum in 2020) aan de koper uitreiken.

Winterbanden en velgen zijn onzelfstandige onderdelen. Aangezien personenauto’s uitgesloten zijn van investeringsaftrek, geldt dat ook voor de onderdelen afzonderlijk.

Je krijgt elke maand (toch) een gespecificeerde factuur met de gebruikerskosten >> gekozen telefoonnummer, gespreksduur, gesprekskosten. Op basis van het gekozen telefoonnummer weet je of het een zakelijk of een privégesprek is geweest. Een kwestie van uitsplitsen dus ... vergelijkbaar bij gemengde inkopen die je doet in een bouwmarkt of supermarkt. Vergeet niet om de BTW hierin mee te nemen. De zakelijke BTW neem je mee in de voorbelasting, die van het privégebruik niet.

Een schatting is niet voldoende. zie: Privégebruik andere vervoermiddelen “Hebt u een ander vervoermiddel dan een auto als bedrijfsmiddel op de balans van uw onderneming staan, bijvoorbeeld een scooter of motor? De kosten van dit vervoermiddel zijn aftrekbaar. Als u ook privé rijdt, moet u een bedrag verrekenen voor de privéritten. Deze verrekening is het aantal privékilometers maal de werkelijke kilometerprijs. U hebt dus niet zoals bij de zakelijke auto te maken met een verrekening op basis van de catalogusprijs van het vervoermiddel.” De belastingdienst maakt het weer eens moeilijker dan nodig, want hoe bereken je de werkelijke kosten per kilometer als je geen kilometeradministratie bijhoudt? Een bijtelling van 7% van de adviesprijs van een scooter of motor zou het allemaal glashelder maken.

Die behoren tot de operationele activiteiten > exploitatiekosten > variabele kosten > Huur machines en apparaten. Om het eenvoudig te houden: Huur machines en apparaten.

Ter aanvulling op het antwoord van Roel: Een zakelijk gebruik impliceert (meestel) een intensiver gebruik en daarmee een verhoogt risico. Dat verhoogde risiso rechtvaardigt een hogere premie.

Correct. U mag alleen willekeurig afschrijven op bedrijfsmiddelen die gekocht zijn in het jaar waarop u als ondernemer recht heeft op de startersaftrek. Daarnaast geldt dat u een willekeurige afschrijving mag verdelen over de drie startersjaren. Het hoeft dus niet in één jaar te gebeuren.

Het aanloopjaar is het jaar voordat de onderneming van start ging. Wellicht belangrijk voor u: Kosten gemaakt in de aanloopfase "U kunt het aantal uren dat u al vóór uw aanmelding als ondernemer aan uw onderneming besteedt, meetellen voor het minimumaantal benodigde uren voor bijvoorbeeld de zelfstandigenaftrek."

Dat is toegestaan, als je ook recht hebt op de startersaftrek.