Sander.J

Ik heb altijd geleerd dat je moet verzekeren wat je niet zelf kunt dragen. Samen met mijn vrouw zit ik in een vof en hebben we 2 medewerkers en een oproepkracht die het fysieke werk (magazijn) doen. Het meeste van mijn werk is van achter de pc of telefoon, er moet dan wel echt flink wat gebeuren zou ik niet meer in staat zijn mijn werk te doen. Als ik uit zou vallen dan draait het bedrijf grotendeels gewoon door. Daarnaast hebben we voldoende vermogen om een aantal jaar te overbruggen en passief inkomen wat een aanzienlijk deel van onze vaste lasten dekt. Ik ben geen loodgieter, timmerman of consultant. Mijn buurman is zzp'er in de IT, als hij niet werkt bestaat zijn "bedrijf" niet meer en heeft zijn hele gezin geen inkomen. In zo'n geval snap ik een verzekering wel Dus ik ben niet principieel tegen maar vind wel dat maatwerk nodig is.

Ik zei een goede opt-out 🙂 Niet nu "vrijwillig" een nutteloze verzekering afsluiten zodat het straks niet verplicht hoeft... (in mijn geval nutteloos dan).

Denk niet dat het gaat om of het op te brengen is, het gaat om het nut. Verplicht betalen voor een hele kleine kans op de uitbetaling van een schijntje. Mijn vrouw en ik hebben een VOF, wij zouden dan samen 4.100 euro per jaar gaan betalen voor een verzekering die na 2 jaar een fractie uitbetaalt van wat we nu verdienen. Dat terwijl we personeel en passief inkomen hebben, waardoor het uitvallen van een van ons helemaal niet accuut voor problemen zou zorgen. Ik hoop van harte dat er een goede opt-out komt...

Ik heb niets afgesloten. Er zou een opt-out moeten komen vind ik. Als je het verlies aan inkomen kunt opvangen dan moet je vrijgesteld worden van dit soort dure regelingen die weinig uitkeren en alleen als je bijna dood bent (dat is mijn gevoel erbij momenteel).

Met 1000-2500 pakketten in een jaar is een uitgebreid contract met postNL niet interessant, vaak werken ze ook met minimale afnamen en boetes bij het niet behalen daarvan. Kijk even naar MyParcel, een mooie tussenweg.

Als je weet waar zij het inkopen en je kan/mag het daar private label inkopen dan is er niets aan de hand natuurlijk. FM is in dat geval (waarschijnlijk, check dit bij je leverancier!) geen eigenaar van het recept en gewoon een klant van de producent. Zo werkt het in onze business ook (spuitbusverf). Er zijn 2 grote spuitbusfabrieken in NL waar je producten op basis van hun recept kunt inkopen en laten voorzien van je eigen label. Is de normale gang van zaken in onze handel. Zo leveren wij van 3 verschillende A-merken een product waarvan ze elk zeggen dat het uniek en speciaal is, ik weet echter dat precies hetzelfde private-label recept wordt gebruikt voor die drie producten ;) Alleen het label en de claims in de marketing verschillen

Ik denk echt dat je dit verkeerd ziet. Ja risicovolle activiteiten ontplooien vanuit de BV terwijl het vermogen veilig in privé of de holding zit klinkt logisch. Maar. Wat is dan het plan? Op het moment dat je een boete krijgt de BV laten klappen? Lijkt me niet echt de bedoeling of netjes. Daarnaast, wie zegt dat je als bestuurder niet verantwoordelijk bent? Laat je even goed adviseren door iemand die verstand heeft van het afdekken van dit soort risico's.

Ja, dan zou ik gewoon op de dag vandaag een credit nota boeken en nieuwe facturen. Dan maakt het voor de omzet (en dus OB of IB aangifte) niets uit. Je hoeft dan ook niets in je jaarstukken of aangifte over 2024 te vermelden, dat hoeft so wie so niet. Zelfs als iemand bijvoorbeeld op 30 december iets bestelt en op 10 januari terugstuurt dan ga je ook niets doen met de aangifte of jaarstukken van vorig jaar.

In loondienst (vroeger) heb ik eigenlijk altijd managers gehad die een demotiverende werking hadden. Een goede leider die goed delegeert, duidelijk communiceert en de mensen op de werkvloer vertrouwt en waardeert kan m.i. zeker motiverend werken.

Jij voor het scherp houden

Mijn opmerking sloeg in dit geval op uberhaupt het opvoeren van de zakelijke km's met de privé auto. Lekker laten zitten, niet doen dus. Als ik de openingspost goed begrijp zijn de kosten nog niet opgevoerd en zoekt de topicstarter een manier om dit wel te gaan doen via de omslachtige manier met bewijs van inleveren van pakketjes. Dat zou ik achterwege laten en die kosten niet als zakelijk opvoeren. Mijn advies was juist gericht op het voorkomen van gedoe. Niet om een vage administratie maar vaag te laten.

Goed advies... Het gaat om 2km per dag, ongeveer 90 euro(!) voor dat jaar. Zeker de moeite waard om je boekhouder te laten uitwerken. o nee, "enigzins", "aannemelijk" te laten maken.

Hopen dat je geen controle krijgt dan... Laat het lekker zitten voor die paar tientjes en doe het vanaf nu goed. Datum, Begin stand KM teller, eind stand KM teller, aantal gereden kilometers, doel/omschrijving

Als je deze beheervergoeding gelijk maakt aan de daadwerkelijke kosten die de holding maakt ben je mooi rond toch? Of is dat te simpel gedacht?

Heb je zelf al iets onderzocht? Dit zijn wel echt vragen die lastig op een afstand zijn te beantwoorden, wellicht kun je bij je gemeente vragen hoe het bestemmingsplan is van de regio die je op het oog hebt. Verhuurders of verkopers van panden geven meestel ook wel informatie over het bestemmingsplan van de locatie (dubbelcheck dit wel altijd even).

Om te bepalen of het slim is is meer informatie nodig. Of je je rechtsvorm moet wijzigingen puur voor deze deelname is ook iets wat niet zo 1,2,3 te zeggen is. Als ik jou was zou ik me even goed verdiepen in het ondernemerschap en diverse rechtsvormen voor je in de VOF stapt.

Ik ben geen expert maar voor zover ik weet staat de daadwerkelijke betaling los van de factuur en zul je gewoon BTW moeten afdragen en het bij je omzet moeten tellen. De factuur is terecht verstuurd aangezien de klant niet tijdig heeft afgezegd.

Dat dus. Dat geldt eigenlijk voor zo'n beetje alle kosten die je maakt, als jij kun verantwoorden waarom je het zakelijk gezien nodig vindt dan is het geen probleem. Niet te moeilijk denk en gewoon common sense gebruiken. Als jij zelf je website beheert en je wilt een boek kopen over webdesign of SEO, lekker doen. Of je handelt in meubels en je wilt een boek over de geschiedenis van de barkruk omdat je dat handig vindt voor je bedrijf dan is dat goed te verantwoorden

punt 1 ís waar. Ron zegt "je berekent BTW", er staat niet "je vermeld BTW op de factuur" ;) optie 1 zou ik aanraden, btw weglaten van factuur en dan meenemen in het totaal bij de berekening en afdracht

Je haalt echt wat dingen door elkaar denk ik, kosten en resultaat staan sowieso niet op de balans (niet zo zwart wit in elk geval). Op productniveau kun je de kostprijs noteren (goed dat je daarin de transportkosten meeneemt). Daarmee kun je de marge per product direct zien en kun je ook na verloop van tijd wat rapportages draaien op product- of productgroep niveau met betrekking tot marge etc. Dan kan je bijvoorbeeld zien of je meer verdient aan koekenpannen of aan braadpannen. Wat je hier invult staat los van je winst/verlies rekening. Aan de andere kant moet je al je inkoopfacturen inboeken op factuurdatum, zowel van de producten zelf als van het transport. Dit voor je BTW adminstratie maar ook voor je winst/verlies rekening (waar je echte resultaat te zien is) en afletteren met je betalingen. Wat je kunt doen is verschillende boekingen maken voor de kosten zodat je die over meerdere maanden uitsmeert, dat geeft een beter beeld over je resultaat per maand/kwartaal. Voor de balans maakt het niet uit wanneer je die 150k toch in 1x betaalt in december, dit komt dan direct op je balans terecht (in de vorm van vermindering van je liquide middelen of verhoging van je vreemd vermogen als je ervoor leent). Als je elk jaar in december een soortgelijk bedrag uitgeeft dan maakt het eigenlijk ook niet uit. Mijn advies zou zijn om even een boekhouder ernaar te laten kijken als je zelf niet voldoende kennis hebt.

Bedankt voor de tips! ik ga ermee aan de slag. dat thema zag ik ook al voorbij komen, dat lijkt me een mooie dan. Nogmaals bedankt

Bedankt weer. Ik heb wp rocket inmiddels geïnstalleerd en ik denk dat dat het beste is. Niet? Autoptimize heb ik uitgezet omdat het veel overlap had met wp rocket als ik het zo zie. Ik heb een ander thema geïnstalleerd even en dat lijkt inderdaad een hoop te schelen. Ik weet dat het niet om de functionaliteit gaat maar dingen als de zoekfunctie, productfilters etc zitten standaard niet in een ander thema dus het is wat kinder representatief dan lijkt me? De plugins geven bepaalde functionaliteit die onmisbaar is (vind ik) en niet altijd door andere plugins opgevangen kan worden. Zal ze desondanks nog eens goed doorlopen.

Ik heb ook autoptimize maar die lijkt weinig te doen, of ik die nu aan of uit heb staan maakt weinig verschil hier. Maar wat je eerder zei over dat thema en onnodige data in bestanden helpt dan niet nee Zojuist W3 cache en auto optimize uitegeschakeld en WP-rocket gekocht en ingesteld. Het is er alleen maar minder door geworden volgens google... Ik denk dat ik nog met de instellingen aan de slag moet.

Ah fijn! dat is goed om te horen en geeft de burger moed ;) Terugschakelen naar het standaard thema kan wel maar vernaggeld de webshop dermate dat fatsoenlijk gebruik niet mogelijk is. Terecht punt wat betreft de afbeeldingen, die autoptimize zou ze waarnodig nog verder moeten comprimeren, al zijn de meeste al niet echt groot. W3 gooi ik eruit, WP-Rocket is een betaalde plugin als ik het goed zie toch? Deze: https://wp-rocket.me/pricing/ dan ga ik die installeren Fijn dat het aantal plugins ook geen probleem is.

Ja dat is verkeerde zuinigheid ook denk ik inderdaad. Kun je een goed thema adviseren? Deze is nu ook zodanig aangepast dat updates vanuit het thema ook niet mogelijk zijn (ook niet slim, dat weet ik nu)