-
Vervolgstappen nieuw product in de markt zetten
Hans v N reageerde op YZLG's vraag in Innovatieve nieuwe ideeën
Grootste uitdaging bij een dergelijk product lijkt me veiligheid en de daarmee verbonden productaansprakelijkheid. In dat kader wordt je welhaast gedwongen om samen te werken met professionals. Ook het comfort in diverse weersomstandigheden zijn uiteraard belangrijk. Het wordt in een caravan al heel snel erg koud of erg warm. De typische kenmerken van jouw ontwerp vallen onder het auteursrecht, maar daar weet je als vormgever natuurlijk al alles van. Dat zal anderen er zeker niet van weerhouden om te volgen mocht je succesvol zijn met een kleine caravan. Omdat ik ook werk in deze branche weet ik wel iemand waarmee je zou kunnen samenwerken bij de ontwikkeling en wellicht ook het bouwen in serie. Stuur me even een PM dan geef ik je de firma en contactpersoon. Je kan in ieder geval eens gaan praten dan weet je waarschijnlijk in een half uur of je droom ook realiteit kan worden. -
Verkoop onder dezelfde EAN BOL.com
Highio reageerde op Daan_073x's vraag in Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
Heb je de zoekresultaten van de verwijzing die eerder noemde doorgenomen? Je bent m.i. doorgaans of een importeur/merk of een wederverkoper van een Europees/Nederlands merk. In het eerste geval ben je Europees fabrikant (qua productaansprakelijkheid) en dien je je rechten te verdedigen bij inbreuk en draag je volledige productaansprakelijkheid. Als je de financiële middelen of het financiële belang (in geval van test marketing zoals je zelf noemt) niet hebt om dit te doen, dan is de hele oefening zinloos (kansloos) en bovendien zeer risicovol. Waarom zou je dit dan willen gaan ondernemen? Er is kennelijk concurrentie en Bol.com neemt een flinke hap uit jouw marge. Misschien kun je iets beters en veiligers verzinnen als startende ondernemer!? Groet, Highio -
@Newentrepeneur, beste Marcel: allereerst welkom op Higherlevel! Gelet op je activiteiten: productaansprakelijkheid, welke mogelijk niet helemaal verzekerbaar is of tegen niet haalbare premies en voorwaarden. Een BV is dan een noodzakelijke buffer tussen zakelijk en privé vermogen. (Tip: Zorg wel dat je voor aansprakelijkheid offertes opvraagt en de eventuele afwijzingen bewaart: die heb je nodig om bestuurdersaansprakelijkheid te vermijden bij calamiteitenclaims) Raadpleeg een boekhouder of fiscalist om dit goed aan je uit te leggen. Wat voor jou zeer waarschijnlijk de beste optie is is een personal holding en een gezamenlijke werkmaatschappij: 2 BV's dus. Een VOF valt zeer waarschijnlijk af vanwege onacceptabel hoge hoofdelijke aansprakelijkheid voor productfouten. Jammer voor de fiscale voordelen van de VOF, maar die zijn dit risico echt niet waard. Een investeerder levert risicodragend vermogen, en geeft in die zin ook "alles" voor het bedrijf. Zorg er in ieder geval voor dat de wederzijdse verwachtingen helder zijn, ook bij verschillende toekomst scenario's Taken, functies, bevoegdheden, besluitprocedures en wat te doen bij de zwarte scenario's (overlijden, langdurige arbeidsongeschiktheid, onenigheid, structureel verlies ) Je kunt je inkopen in dat eerste filiaal (maar alleen als de partner dat ook wil) -
Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering
Norbert Bakker reageerde op Samyyya's vraag in Administratie en verzekeringen
Voor productaansprakelijkheid moet het product voldoen aan de cosmeticaverordening, genotificeerd op CPNP en er moet productveiligheidsrapport opgesteld zijn. Het lijkt me dat de Nederlandse producent dat allemaal kan verzorgen. -
Administratie omzetbelasting internationale dropshipping BV
Norbert Bakker reageerde op m249bulls's vraag in Internationaal ondernemen
Dat heeft alleen zin in combinatie met het controleren van producten op veiligheid en een goede productaansprakelijkheidsverzekering of als jij door middel van afwijzingen kunt aantonen dat dat risico voor jou onverzekerbaar is. Anders beschermt de BV jou niet bij productaansprakelijkheid! -
Patentbreuk, help!
Norbert Bakker reageerde op Mechanism's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Beste Mechanism, Allereerst welkom op Higherlevel Inbreuken intellectueel eigendom en productaansprakelijkheid zijn wat mij betreft redenen om heel kritisch te kijken naar de rechtsvorm. Bij import uit Azië zijn we wellicht al op het punt beland dat dat eigenlijk niet meer verantwoord kan vanuit een eenmanszaak of VOF, en je de bescherming van een BV absoluut nodig hebt. Wat Inbreuken IP en productaansprakelijkheid ook gemeen hebben is dat het beide verzekerbare risico's zijn. IP inbreuk dekkingen vormen zelfs een groeimarkt in Europa. Dat lijkt vooral te komen omdat het tot voor kort uitsluitend in de VS voorkomende fenomeen van Patenttrolls, z'n weg naar Europa heeft gevonden. Jij bent daar overduidelijk slachtoffer van: vooral het feit dat de vermeend rechthebbende partij geen interesse toont in de bron maar liever vliegen in Europa vangt, spreekt boekdelen. -
Hoe zit het met de btw over verkopen via marktplaats?
Ron van der Kolk reageerde op Decrooks's vraag in Fiscale zaken
Hoe je iets zelf administreert is niet afhankelijk van het wel niet uitreiken van een factuur. Ga je de zaken verzenden? Omdat je dan als ondernemer doet aan afstandsverkoop ben je verplicht om een factuur uit te reiken, ook aan particulieren. Nogmaals: het maakt geen verschil of je verkoopt vanuit een webwinkel of via marktplaats. Niet voor de BTW, niet voor de factuur, niet voor de administratie en niet voor de aansprakelijkheid. Importeer je die opladers uit China enzo? Die dingen kunnen heel wat schade aanrichten en daarvoor ben jij als importeur productaansprakelijk. Of eigenlijk je ouders, waarschijnlijk. Een kapotte smartphone vergoeden is al prijzig, behandeling voor brandwonden en smartengeld onbetaalbaar; om over de kosten van een advocaat nog maar te zwijgen. Ben jij en zijn zij zich bewust van de enorme risico's die je neemt? -
LLC openen met BV als eigenaar
Norbert Bakker reageerde op mikedga's vraag in Internationaal ondernemen
Gelukkig dan maar dat de VS helemaal geen VAT/BTW kennen en de State Sales Tax van DelaWare 0% bedraagt ;) Hamvraag blijft: wat gebeurt er bij productaansprakelijkheid? Uit de posthistorie van vraagsteller lijkt het alsof deze hele kerstboom mede bedoeld is om het eigen vermogen af te schermen voor de gevolgen van ondeugdelijke producten (met name letselschade in de VS of EU). De wetgeving van Delaware is dusdanig dat als bij schade blijkt dat het product gevaarlijke rommel is en de onderneming er niets aan heeft gedaan (zelf testen bijvoorbeeld, of testrapportages opvragen), niet alleen de onderneming aansprakelijk is maar ook de bestuurder zelf voor "Gross Negligence or Willful misconduct". Hieraan kunnen ook strafrechtelijke consequenties zittten. -
Het ging in dat topic inderdaad om autonavigatiesystemen met firmware van VW. Die navigatiesystemen lijken merkloos, maar bij het opstarten verschijnt een splash screen met het logo van VW. Ik vraag me af of inbouwapparatuur die uit nieuwe auto's wordt gehaald in Nederland en Duitsland nog wel als "nieuw" op de markt mag worden gebruikt. Voor productaansprakelijkheid lijkt het me daarnaast ook bijzonder lastig: hardware en software voor de Chinese markt voldoen niet automatisch aan Europese wet- en regelgeving en inbouwapparatuur die specifiek is ontworpen voor de professionele markt voldoet niet automatisch voor de gemiddelde consument. (Dat laatste heb je bijvoorbeeld ook bij inbouwapparatuur voor professionele keukens en bij technische installaties zoals CV-ketels en groepenkasten: die mag een leek niet inbouwen of moet worden gekeurd.) Verder worden juist autonavigatiesystemen (en airbags) uit Duitse auto's op grote schaal gestolen, dus lijkt het me wel zo verstandig de herkomst héél goed te controleren. Een mannetje in China of een handelaar op EBay verdient dan misschien niet de voorkeur. -
Eenmanszaak naar LLC
Norbert Bakker reageerde op Verlinde's vraag in Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
Het risico is wellicht wel realistisch , maar de oplossing / reden om privé aansprakelijkheid te vermijden via een BV niet. Om bestuurdersaansprakelijkheid en dus aanspraken in privé te vermijden zul je dan toch eerst moeten aantonen dat je andere maatregelen om het risico te beperken of over te dragen hebt onderzocht, bijvoorbeeld het verzekeren van contractuele en productenaansprakelijkheid. In tegenstelling tot wat wel eens wordt gedacht is beroeps- en productaansprakelijkheid USA een stuk makkelijker en goedkoper verzekerbaar dan - bijvoorbeeld - China. En dat betekent meestal ook dat het bewust niet verzekeren van deze risico's in een BV, bij faillissement als gevolg daarvan, bestuurdersaansprakelijkheid oplevert -
Nieuwe handelsnaam of nieuw bedrijf registreren?
ronaldinho reageerde op Dunya's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Wat wil je zelf? Als het jouw toko wordt, kun je beter zelf een inschrijving regelen. Als je gaat werken in (een nieuw onderdeel van) het bedrijf van je man, kun je die inschrijving aanpassen. Als het de bedoeling is dat jullie gezamenlijk, onder 1 naam, gaan ondernemen, dan kun je er een vof van maken. In de eerste en laatste situatie word je zelf aangemerkt als (startende) ondernemer (mits je aan de vereisten daarvoor voldoet). De administratie wordt op zich niet ingewikkelder van de combinatie export, import en binnenlandse en/of EU in-/verkopen, ook btw-technisch niet. Wel kunnen er bijvoorbeeld gevolgen zijn voor de KOR (kleine ondernemersregeling). Samenwerken leidt er niet direct toe dat je ook samen moet ondernemen. Je man kan prima producten importeren die jij dan weer van hem koopt. Al kun je natuurlijk ook zelf importeren, waarbij je man gerust mag helpen (als het van buiten de EU komt, let dan wel even op de risico's die daarbij komen kijken, zoals productaansprakelijkheid). -
Beste ChinaTradeConsult, Op voorhand : Higherlevel is alleen bedoeld voor vragen van de ondernemer zelf , niet van vragen ten behoeve van relaties of klanten van de ondernemer. In verband met de relevantie van de vraag voor overige HL leden en lezers zal ik hem beknopt beantwoorden en het topic vooralsnog open houden (zulks ter beoordeling van mijn collega mods) : het hangt af van de voorwaarden van de verzekering. De meeste verzekeraars maken voor Productaansprakelijkheid China een uitdrukkelijk voorbehoud voor de CE markering. Zie o.a. deze clausule van Aegon: Nu is gebleken dat de producten in algemene zin niet voldoen aan de Europese normen, is er ook geen dekking op polissen met deze clausule. Productaansprakelijkheid van een incidentele productfout is wel gedekt voor producten waar de CE verklaring wel klopt Dat hangt dus af van de voorwaarden. Die als het goed is vooraf uitvoerig met relatie besproken zijn. Nee, dat is het eigen ondernemersrisico. Dat valt buiten de verzekering voor aansprakelijkheid richting derden. Het is ook geen verzekerbaar risico: alleen de kosten van recall (het terughalen van ondeugdelijke verkochte goederen, deinstallatie etc) zijn verzekerbaar (op een product recall dekking), maar de waarde van de onbruikbaar geworden goederen valt daar uitdrukkelijk niet onder. Die kosten zijn wellicht wel verhaalbaar op de fabrikant uiteraard.
-
@Dennis, uiteraard kan ik dat in algemene zin alleen maar beamen. Deze case echter, zou wel eens de spreekwoordelijke uitzondering op de regel kunnen zijn indien - na opvragen offertes - blijkt dat verzekering gewoon niet mogelijk is. Is verzekering wel mogelijk maar tegen zeer hoge kosten (dusdanig hoog dat het de hele winst opslokt) dan is eventuele bestuurdersaansprakelijkheid na een onverhoopte claim, faillisement en vordering ongedekte schade ter beoordeling aan een rechter. Het ontbreekt aan relevante jurisprudentie om daar uitspraken over te doen. Bottom line: mijn advies aan topicstarter is om naast overstap naar een BV, offertes voor een passende verzekering met productaansprakelijkheid en product recall op te vragen en de eventuele afwijzigen goed te bewaren: hiermee kan hij later aantonen dat hij als goed bestuurder wel de mogelijkheden van passende verzekering heeft onderzocht.
-
Poeh, toch niet onderdelen van motor, versnelling, rem- of stuurinrichting hoop ik? Productaansprakelijk automotive essential/moving parts is vrijwel onverzekerbaar in de Nederlandse markt namelijk. Of het kost je minimaal een paar duizend Euro.... Je kunt productenaansprakelijkheid (de gevolgschade van een ondeugdelijk product) helemaal niet uitsluiten, is dwingend recht Ik vrees van niet. Dit is een kantoorrisicodekking die geen enkele productaansprakelijkheid dekt, dus ook niet voor onderdelen die jij weliswaar niet bewerkt maar wel importeert van buiten de EU Mijn inschatting - op basis van de verstrekte informatie - is echt een totaal andere. Je loopt zeer grote risico's (zowel kans als gevolg), en die zijn op dit moment niet goed afgedekt. Aangezien passende verzekering voor jou vermoedelijk niet mogelijk of veel te kostbaar wordt, is een rechtspersoon een serieus te overwegen optie om het privé vermogen te scheiden van het zakelijke risico
-
Importeren fietsen uit azie
Bekerman reageerde op Bekerman's vraag in Internationaal ondernemen
Hartstikke bedankt voor je heldere en uitgebreide antwoord. Ja goede tip. Als ik zou gaan zou ik wel meerdere leveranciers benaderen maar een beurs lijkt me zeker een goed plan. Heb je voorbeelden van fietsbeurzen die de moeite waard zijn in Azie? Bedankt. ik zal je benaderen op het moment dat ik iets duidelijker plan heb van wat ik zelf precies wil. Dat klinkt inderdaad nog een stuk belangrijker dan de garantie en ik was al bang dat er zoiets bestond. Dit klinkt als een dealbreaker voor het importeren van goedkope complete fietsen uit Azie behalve als je 100% vertrouwen hebt in de fabrikant. Vertrouwen in de producten maar ook in de manier hoe ze omgaan met dit soort zaken als productaansprakelijkheid. Nou vraag ik me 2 dingen af hierover (misschien is het niet in het juiste subfora maar ik probeer het toch maar even) 1. Op het moment dat ik deze fietsen aan fietsenwinkels verkoop, komt die productaansprakelijkheid dan ook bij hun te liggen? 2. Is er niet een manier om in de algemene voorwaarden van je BV of in de koopovereenkomst op te stellen dat ik als verkoper/groothandel/importeur niet verantwoordelijk ben voor eventuele schade die is veroorzaakt door een defect in mijn product? -
Importeren fietsen uit azie
Norbert Bakker reageerde op Bekerman's vraag in Internationaal ondernemen
Mogelijk nog belangrijker dan de garantie is de productaansprakelijkheid. Als bij iemand voorvork afbreekt en daardoor een flinke smakker maakt ben jij als importeur aansprakelijk voor alle gevolgschade zoals medisch herstel, (netto) loondoorbetaling werkgever bij ziekte etc. In theorie kun je die kosten verhalen op de fabrikant, in de praktijk vrijwel nooit. -
Je hoeft toch geen hele structuur op te tuigen. Je hebt maar een 1-manszaak nodig die importeert en doorverkoopt. Lijkt me allemaal niet zo ingewikkeld. In ieder geval eenvoudiger en waarschijnlijk ook nog goedkoper dan de manier waarop je het nu wilt gaan doen. Als je dingen zoals WEEE en productaansprakelijkheid wil voorkomen kan ik het nog begrijpen. Maar ik denk dat je klanten het meer op prijs zullen stellen, als ze voorlopig gewoon kunnen kopen en verkopen en alle bijkomstigheden voorlopig door jou worden gedaan. -
Vanuit de douanewetgeving is het zeker mogelijk voor een HK Limited om in te laten klaren in de EU. Dat zal zoals geschreven dan wel moeten gebeuren door een in de EU gevestigde douane-agent. De douane-agent geeft dan aan "in eigen naam en voor eigen rekening", een EORI-nummer is dan nog niet een vereiste omdat de HK Limited buiten de aangifte blijft. Een fiscaal vertegenwoordiger is alleen verantwoordelijk voor de fiscale afhandeling (BTW), dit kan zelfs een andere partij zijn dan de douane-agent. Even heel kort door de bocht blijft de productaansprakelijkheid bij de leverancier/verkoper. Vanuti entrepot leveren kan een optie zijn, ook met kleinere hoeveelheden. Veel entrepothouders maken gebruik van vereenvoudigde aangifteregelingen waarbij de kosten per aangifte lager zjin dan bij een "normale" aangifte. Dat wordt dus gewoon een rekensom of het opwwegt tegen het voordeel, uitgestelde betaling van de invoerrechten (is wat beter voor de cash flow). -
@ Logic4L: Ja, OK een entrepot kan. Maar dat loont de moeite pas als je grotere hoeveelheden in 1 keer uit het entrepot haalt. Misschien ga ik te vaak uit van kleine hoeveelheden: 2 stuks van dit, 3 stuks van dat en dan ook nog 6 x A en 5 x B. In zulke gevallen wordt de hele inklaring gewoon te duur. Dat het kan betwijfel ik niet. Ik betwijfel alleen maar of het zinvol is vanwege de kosten. Als TS het op eigen naam (HK Ltd.) uit het entrepot wil halen zal hij een eigen EORI-Nummer moeten hebben OF al zijn klanten moeten dit hebben om het op hun naam in te voeren. Daardoor zou elke klant van de HK Ltd. de productaansprakelijkheid op het moment van de inklaring overnemen. Of ze dit willen, vraag ik me af. Ik heb eerlijk gezegd de indruk, dat deze constructie ("het wordt pas verkocht (vanuit Hong Kong")) gewenst wordt om elke verantwoordelijkheid met betrekking tot EU- en nationale wetgeving te omzeilen. Er is nl niets op tegen een bedrijfje in Nederland aan te melden.
-
Ik vraag me af of import binnen de EU door een HK Ltd., zonder vestiging in Europa, überhaupt wel mogelijk is. Wie is in de EU de inverkeerbrenger? Volgens mij moet, mede vanwege de productaansprakelijkheid, de inverkeerbrenger een vestiging binnen de EU hebben. Ik kan me niet voorstellen dat een fiscaal vertegenwoordiger de verantwoording voor conformiteit en eventuele gevolgen bij schade etc. op zich neemt. Entrepot is geen optie omdat TS "op afroep" wil leveren. Daaruit begrijp ik gedeeltes van de hele voorraad.
-
Ledstrips importeren uit China?
Norbert Bakker reageerde op Mark.aj's vraag in Internationaal ondernemen
De productaansprakelijkheid (gevolgschade van een ondeugdelijk product) valt niet te beperken, overige aansprakelijkheid (o.a. schade aan het product zelf) wel. Dat is richting consumenten wel een grijze lijst bepaling (art 6:237 lid F), waarbij een rechter uiteindelijk zal beoordelen of het beperken of verleggen van aansprakelijkheid niet onredelijk is Voor ledstrips uit China is dat - excusez le mot - nonsens. Bovendien is - gelet op het volume - een premie als precentage van de omzet totaal niet relevant, de minimumpremies liggen op minimaal € 500,- Of producten wel of niet voldoen aan CE markering is geen verzekerbaar risico want geen onzeker voorval. Je bent als importeur zelf verantwoordelijk voor controle op de deugdelijkheid. Doe je dit op een verantwoorde manier, dan is een incidentele afwijking (productiefout of een later pas te openbaren ontwerpfout) wel verzekerbaar. En vanaf januari 2014 vervalt de huidige bedrijfsregeling brandregres. Brandverzekeraars zullen dan schade onbeperkt gaan verhalen op zakelijke veroorzakers -
exporteren of in licentie laten maken?
Bert. reageerde op Zwaltje5's vraag in Internationaal ondernemen
Over productaansprakelijkheid e.d. zal ik me niet uitlaten maar als je geen goederen (internationaal) vervoert heb je in ieder geval niet te maken met transportkosten, douaneformulieren en invoerrechten e.d. Vanuit die optiek geen slechte gedachte. De belangrijkste reden om te gaan importeren zal sowiesoe zijn dat een zelfde product in een ander land voor een lagere kostprijs gemaakt kan worden. -
Reseller/distributeur worden, waarop letten?
JvdP reageerde op henksoet's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Is het de bedoeling dat jij namens het bedrijf het alleenrecht verkrijgt om een verkooporganisatie op te zetten in België of willen ze dat jij zelf ook inkoopt (zelf eigenaar van de goederen wordt) en dan verkoopt. Hoe zit het dan met productaansprakelijkheid? Je geeft aan dat je een mail hebt gestuurd en er een gesprek gaat plaats vinden. In eerste instantie is dat kennismaking waar je ook van beiden kanten bekijkt wat iemands achtergrond is en ervaring en of het goed voelt om samen te gaan werken. Wat is je achtergrond eigenlijk? Heb je een sales achtergrond? -
exporteren of in licentie laten maken?
Zwaltje5 plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Goedemorgen, Tijdens een recent bezoek aan de VS heb ik me enthousiast laten maken voor het verkopen van een door mij ontworpen kinderstoel. Tijdens het onderzoeken van de mogelijkheden zie ik een heleboel apen en beren opdoemen betreffende productaansprakelijkheid, transportkosten, douaneformulieren en belastingen, etc.. Is diit alles (of gedeeltelijk) te omzeilen door het product ter plaatse in de VS, in licentie, te laten maken? Zijn er andere redenen waarom dit een goed of slecht idee is? Valkuilen? Alvast bedankt -
FOB price vs Free shipping
Norbert Bakker reageerde op Mark.aj's vraag in Internationaal ondernemen
Wellicht dat ze het geld en de wil of wens wel hebben, alleen zijn er weinig tot geen verzekeraars die het productaansprakelijkheidsrisico voor import China van zolderkamerondernemers willen afdekken. Mismatch tussen vraag en aanbod. Alle begin is moeilijk uiteraard, maar juist die categorie zijn vaak beginnende gelukzoekers zonder al te veel kennis en ervaring. Ze kopen zendingen met sterk wisselende kwaliteit in waarbij er meestal ook geen keuringscertificaten verstrekt kunnen worden vanuit de fabrikant. Of - zoals bij sommige DealXtreme of Alibaba transacties - is het is zelfs niet duidelijk of bekend wie de oorspronkelijke fabrikant is. Voor de zolderkamer ondernemer die al wat langer bezig is en die zaken doet met vaste bekende fabrikanten die ook informatie kunnen verstrekken over de CE keuring voor elektronica - soms zelfs compleet met keuringsrapporten van "TÜV Rheinland erbij - zijn wel verzekeringsmogelijkheden, soms zelfs voor een zeer scherpe prijs. O.a. Centraal Beheer schijnt nog steeds productaansprakelijkheid import China te verzekeren voor kleine bedrijven. Recent nog een relatie die lederwaren importeert die een dekking kreeg voor een premie van € 150,- per jaar. Of CB ook dekking verleent voor elektronica durf ik niet te zeggen...maar je kunt altijd even met Apeldoorn bellen uiteraard...