-
Krediet beperkings afperserij!
Gast plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Hallo allemaal, Vandaag kreeg ik een factuur binnen van TNT nederland van een partij goederen die ik heb geimporteerd. Nu zetten ze standaard de regel kredietbeperking er op (7% van het totaalbedrag!!) Nergens staat een uitleg wat het inhoud. Dus ik bellen naar TNT, maar het crediteurenbeheer wist ook niet waarvoor het diende, ik citeer: "Wij weten ook niet waarvoor dat is meneer, dat is iets wat van hogerhand is opgelegd" Soms zie je dat je dat bedrag af kan trekken als je binnen een termijn betaald, maar nergens op de factuur of algemene voorwaarden zie ik hier iets over terug. Ik ben dus niet van plan voor iets te betalen waarvan ik en TNT niet weet wat het is. Ik vind dit meer lijken op afpersingspraktijken! Wat vinden jullie hier nou van? Als ik het gedeelte kredietbeperking niet betaal, kunnen ze me dan iets maken? -
Vodafone: een tragi-comedie van Nederlandse bodem
Nico Schouten reageerde op Ilja van Roon's topic in Off Topic
Klinkt bekend bij TNT, daar ben ik ook al eens wat kwijtgeraakt op soortgelijke wijze. Momenteel is er een pakket zoek tussen UK en NL. Briefje is wel getekend, en dan weer niet, geen duidelijke track en trace. Geen TNT trouwens, het is mij nog niet helemaal duidelijk welke vervoerder het laatste stukje heeft gedaan. Ik denk dat het tijd wordt dat die bezorgdiensten hun medewerkers ééns gaan screnen.En wij als klanten maar eens wat meer aangifte van diefstal moeten doen. Als ik zelf vervoer regel doe ik dat via een KCN vervoerder, die man ken ik persoonlijk, en hij zorgt altijd voor een juiste afhandeling. -
Vodafone: een tragi-comedie van Nederlandse bodem
anna82 reageerde op Ilja van Roon's topic in Off Topic
heeft dr kafka nog 'n paar minuten tijd voor mij? want ik ben nu even heel boos. >:( heb ik 'n nieuwe interessante leverancier gevonden buiten europa...heeft hij samples opgestuurd...krijg ik mailtje van hem van 'goh heb je het al ontvangen', antwoord ik van niet, krijg ik mailtje van hem dat het volgens de tracking al is ontvangen. dr kafka, hoe kan het als: - er op de handtekening 'n hele andere naam staat, niemand bij ons op straat heet zo - het is 's middags gebracht, ik was toen thuis en zat juist al de straat in de gaten te houden omdat ik sowieso 2 belangrijke pakketten verwachtte - het is dus ergens anders afgeleverd, maar ik heb geen briefje gekregen iig, ik maar bellen naar tnt...nou toen waren ze nog netjes, ze hadden meteen gebeld naar chauffeur en die zei dat het aan de buren is afgeleverd...dus ik daarheen, nee die weet van niets. weet je wat, laat ik nog meer 3 huizen afgaan, allemaal hele aardige betrouwbare mensen, wie weet zijn ze pakketje vergeten te geven aan mij, maar nee hoor, zij weten ook van niets. - nou dan denk je door, hoe kan dat nou, wie weet zag ie de 2 als 'n 6 (kreeg nl kopie van envelop van leverancier) en is ie helemaal ergens anders geweest (is grote woonwijk met vele nummers). dus ik daarheen, nee weet van niets...ik maar naar de buurman, nee ook al geen idee. - goh, laat ik dan maar op de telefoonboek de naam van de ondertekener opzoeken, goh die woont in dezelfde straatnaam maar wel hele andere nr, nou laat ik toch maar bellen. nou er blijken wel hele aardige bejaarde mannen te bestaan die andermans pakketten niet aannemen 'omdat je nooit weet wat erin zit', maar goed, die wist dus ook van niets. tja, wat had ik nog meer kunnen doen...ik maar weer bellen naar tnt, nou die zou het uitzoeken maar ik geloofde het al niet meer want ze klonk toch al niet meer vrolijk. en ja hoor, ik werd gebeld, de chauffeur is nog eens langs geweest bij mijn buurman (klopt geen r##t van want wij waren wel thuis, zag niemand aankomen, en de buurman was niet eens thuis) en die vrouw (welke vrouw? er is nooit 'n vrouw daar) zei dat ze het al had gegeven aan 'n turk, nou er woont geen turk bij ons op straat. dr kafka, het was toch 'klant is koning'? want volgens mij denkt tnt 'chauffeur is koning'. iig, het is wat hun betreft dus afgehandeld...op zich is het niet zo 'n ramp, zo duur waren de samples niet, maar ik ben wel even gefrustreerd als je weer ziet hoe mensen werken met zo 'n 'ik-vind-alles-best-zolang-ik-maar-om-5-uur-weer-naar-huis-kan-gaan'. dr kafka, ik ben boos.... -
blogs voor intern gebruik
Vissertje plaatste een vraag in ICT, Automatisering en internet
Ik ben op zoek naar bedrijven die blogs gebruiken voor interne communicatie, bijvoorbeeld om kennis te delen of samen te werken aan een project. Wie o wie weet een bedrijf dat hier gebruik van maakt? Ik heb al gebeld met TNT Post/Cendric/Macaw en Lost Boys. Bel me op 0346 577 819 of mail naar michiel.de.visser@reedbusiness.nl -
Webshop enzo
anna82 reageerde op sotoocom's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
volgens mij zijn er tig bedrijven die kunnen zorgen dat het van a naar b gaat, misschien kan het leverancier het zelf voor je regelen? die van mij stuurt ze iig gewoon gratis op zijn eigen manier, ik geloof via tnt. -
Webshop enzo
sotoocom reageerde op sotoocom's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Bedankt. Jullie hebben een punt wat die samples betreft. Containers laten shippen is eigenlijk van later belang. Shippen zou zo'n 25 dagen duren. Het product zit in een doos van zo'n 80x40x60cm ongeveer denk ik. Ik wou een stuk of 5/10 samples laten overkomen. Die kan ik dus beter over laten vliegen. Ns ff kijken hoe dat in zn werk gaat. Ik zou echt niet weten hoe ik die rommel per post vanuit china moet laten sturen. Gaat dan via TNT, DHL of iets dergelijks? Wel leerzaam dit alles. Het komt vast wel goed. Ik denk er niet te licht over, ik vind gewoon dat ik ooit een keer moet beginnen met ervaring op te doen op dit gebied. Misschien kom ik over als een noob op t moment :p. Bedankt voor de link van EGL. -
consumentengedrag verandert sterk
sotoocom reageerde op jwkeus's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
ThuisShoppen gaat het helemaal worden. Mooi om die ontwikkeling te zien gebeuren nu, nog mooier om er boven op te zitten. Ik denk dat er ook een markt is voor de logistiek van producten die aangeschaft worden via internet. De verzendkosten zijn vaak erg hoog en is vaak een reden waarom kopers afhaken. Wil dit succes nog meer aanslaan dan moeten die verzend kosten naar beneden denk ik. Het moet toch best rendabel kunnen zijn om voor mindere prijzen als tpg/(tnt/dhl) iets te van a(webshop) naar b(klant) te vervoeren? -
Visual identity in termijnen betalen
Gast reageerde op mediabattery.com's vraag in Commercie en marketing
Twee redenen waarom ik het hier niet helemaal mee eens ben; 1. Postbedrijven hebben in de meeste gevallen een monopoliepositie en zijn sowieso succesvol, vanwege de primaire behoeften van de consument. Wanneer het gaat om aanvullende producten en diensten kan een sterke visuele identiteit wel degelijk een rol spelen; 2. TPG Post heeft een hele sterke identiteit. Het probleem is alleen dat ons nationale postbedrijf om de paar jaar van naam verandert. Je kunt daar veel van vinden (ik vind het iig niet handig), maar als ze dat doen, worden kosten noch moeite gespaard om het publiek daar zo snel mogelijk van te doordingen. Over een tijdje hebben we oranje brievenbussen (TPG wordt TNT). Een slechte huisstijlmove vind ik die van RTL457. Te simpel, te zakelijk en vooral 5 en 7 zijn hun identiteit behoorlijk kwijt.. 1. ik heb het over pakketpost, ik vond het zeer slordig en lak dat ze die ex van gend en loos wagens in van gend en loos kleuren met een naamsticker erover laten rijden. evenals de nog witte dhl auto's. 2. Mijn vader werkt er, toen TNT net werd overgenomen was het ptt wordt tnt, maar pptpakketpost bleef nog bestaan, leverde hele vreemde situaties op. Toen werd ptt toch maar gewoon weer ptt en nu moet het weer tnt worden. Al dat switchen lijkt mij zeer schadelijk voor de goede naam. -
Visual identity in termijnen betalen
mediabattery.com reageerde op mediabattery.com's vraag in Commercie en marketing
Twee redenen waarom ik het hier niet helemaal mee eens ben; 1. Postbedrijven hebben in de meeste gevallen een monopoliepositie en zijn sowieso succesvol, vanwege de primaire behoeften van de consument. Wanneer het gaat om aanvullende producten en diensten kan een sterke visuele identiteit wel degelijk een rol spelen; 2. TPG Post heeft een hele sterke identiteit. Het probleem is alleen dat ons nationale postbedrijf om de paar jaar van naam verandert. Je kunt daar veel van vinden (ik vind het iig niet handig), maar als ze dat doen, worden kosten noch moeite gespaard om het publiek daar zo snel mogelijk van te doordingen. Over een tijdje hebben we oranje brievenbussen (TPG wordt TNT). Een slechte huisstijlmove vind ik die van RTL457. Te simpel, te zakelijk en vooral 5 en 7 zijn hun identiteit behoorlijk kwijt.. -
Track & trace
Nico Schouten reageerde op pcshopper's vraag in Operationeel en logistiek
TNT bied een software pakket aan dat zelf track en trace codes anmaakt, waarschijnlijk is dit gekoppeld aan hun webapplicatie. JE moet de TNT site maar eens doorspitten. Nadeel aan deze TNT oplossing is dat je alleen mee mag doen als je meer dan xx pakketjes per maand verzend. -
Prijsvergelijk vervoerders/pakketdiensten
FranconiQue | Post Koerier Transport reageerde op S.M.E.'s vraag in Operationeel en logistiek
Als je veel te versturen hebt kan je onderhandelen en goedkoop inkopen. Kijk ook eens bij andere vervoerders dan de bekende TNT, DHL e.d. Kan je best eens schelen in prijs. Frank -
(weer) importeren
howanche reageerde op Seforo's vraag in Operationeel en logistiek
Een goede tip voor verzenden van pakketjes vraag maar eens een offerte bij UPS/TNT/etc. De kosten zijn veel lager als de verzender de kosten betaalt (prepay) Een voorbeeld uit praktijk : als mijn kantoor in china verzending regelt betaal ik 7 euro/kg voor pakketjes. Als ik de verzending via TNT/UPS regel, betaal ik ongeveer 20 euro per kg. Laatse keer schrok ik omdat ik voor de verzending van 20 catalogi (damesblad formaat/gewicht) een rekening kreeg van UPS van 480,75!! dat is 24 euro/catalogus. Informeer maar eens bij een jouw pakketdienst -
Dat ben ik niet helemaal met je eens, jij kent tnt, kpn, ups, upc, psv etc vast wel ;-) Maar ik ben met je eens dat het veel meer tijd en geld kost de naam er bij mensen in te krijgen. Daarnaast draagt een afkorting niet echt iets over, tenzij je alsmaar volhoud waar de afkorting voor staat. Voor een goede naamsontwikkeling niet, maar nu zullen we het er mee moeten doen denk ik. Iets meer info zou wel goed zijn. vb wat is je werkgebied? Hoe wil je klanten binnen halen? Wat is budget (hoog/laag) om naam bekend te maken, wil je de naam registreren (is aan te raden) etc Wij noemen het ook niet verzinnen, maar ontwikkelen.. Een nieuwe naam is idd in het begin vreemd, omdat je de naam nog moet laden, toch vindt ik dat je meteen al een goed gevoel over de naam moet hebben. Jij zult straks verder moeten met de naam en je moet de naam met alle trots uitdragen. En dat je al een logo met initialen hebt, maar nog geen naam is beetje vreemd... ff samenvattend. Je bouwt opmaat producten, dus geen standaard pakketten, die ook nog een naam nodig hebben. Je pakt alles aan wat je maar tegen komt en daarnaast wil je dat mensen je zien als betrouwbaar en kwalitatief. Tsja daar zijn er helaas meer van.. Waarmee onderscheid je, je van de concurrent? Dit kan iets zijn dat je gebruikt in je naam. Zo gebruikt bijvoorbeeld KwikFit haar UBR (Uniek Buying Reason) ook om de snelheid extra naar voren te brengen. Je kunt ook kiezen voor een fictieve naam, maar hier zul je meer communicatie druk achter moeten zetten om hem bekend te maken.
-
respons verhogen Direct mailing
Knupp reageerde op Knupp's vraag in Commercie en marketing
Beste Dennis, Bij mijn vorige antwoord had ik jou reactie nog niet gelezen, maar ik ga er vanuit dat mn grafisch ontwerper er verstand van heeft. Maar ik zal hem zeker goed instrueren. Antwoord nummer is via tnt te regelen neem ik aan.. misschien is dit effectief, ook voor andere dingen in de toekomst. Bedankt. Knupp -
plastic draagtassen
strategos reageerde op leppard's vraag in Innovatieve nieuwe ideeën
Hmm, bezin;eer je begin; Olieprijs maakt broodtrommel duur door Achille Prick DEN HAAG - De Nederlandse plasticfabrikanten raken steeds verder in het nauw nu de olieprijs tot recordhoogte is gestegen. Olie is namelijk de belangrijkste grondstof voor plasticproducten. ,,De huidige olieprijs is voor veel bedrijven die producten van plastic maken echt een heel groot probleem'', zegt algemeen directeur Erik de Ruijter van de Federatie Nederlandse Rubber- en Kunststofindustrie (NRK). ,,Zo'n 35 tot soms 70 procent van de kostprijs van een willekeurig plastic voorwerp heeft te maken met olie. En die prijs is de afgelopen twee jaar bijna verdubbeld.'' Niet alleen menig automobilist houdt de olieprijs scherp in de gaten. Ook de Nederlandse industrie voor plasticproducten zou er bij gebaat zijn als de huidige prijs van ruim zestig dollar voor een vat ruwe olie wat zou gaan zakken. Immers, olie ligt via de fabricage van bijvoorbeeld etheen en propeen aan de basis van alle kunstoffen die in een huishouden of op het werk te vinden zijn. ,,Het probleem is dat je die snelle stijging van de grondstofprijzen niet zomaar kunt doorberekenen in je eindproduct'', zegt De Ruijter van de NRK. ,,De inkopers van Blokker, Hema of welke winkel dan ook, accepteren het niet als de vliegenmepper of het broodtrommeltje plotseling duurder worden. Dat pikt de consument namelijk niet. Aan die kant valt dus weinig door te berekenen.'' Ook bij de leveranciers van de grondstoffen voor de plastic producten is doorgaans weinig te halen. ,,De plasticfabrikanten zijn vaak kleine bedrijven, gemiddeld 32 werknemers, en die kopen hun grondstoffen in bij vaak hele grote concerns'', zegt De Ruijter. ,,En die zijn in staat om hun gestegen kosten door te berekenen. Veel van onze leden voelen zich dan ook het graan tussen twee molens. Het rendement lag in deze bedrijfstak op zo'n drie procent, maar dat is allang als sneeuw voor de zon verdwenen.'' Om niet ten onder te gaan, moeten de makers van plasticproducten iets anders verzinnen. ,,Het mooie van dit soort periodes is dat je heel creatief wordt'', zegt algemeen directeur R. Bloemsma van Wientjes Kunststoffen in Emmen. ,,Het bedrijf, met ook een vestiging in Roden, maakt onder meer de rode brievenbussen van TNT en onderdelen voor de stemcomputers die bij de verkiezingen worden gebruikt. ,,Je gaat op zoek naar grondstoffen waarbij geen of minder olie nodig is. Voor de innovatie in onze tak is het eigenlijk heel goed als de olie duur is. En je kijkt nog eens goed of je wel efficiënt genoeg werkt, daar valt altijd winst te behalen.'' sux6 -
Adressen bekende Nederlanders via register KvK openbaar
TvG reageerde op Zomaar iemand's topic in Off Topic
Een postbus is in principe ook niet anoniem. In principe kan men de achterliggende gegevens bij TNT opvragen. Alleen een particuliere postbushouder kan zich hiertegen verzetten. Wel is het zo dat er niet in gehandeld wordt, dit in tegenstelling tot het openbare KvK-register. -
Zelf franse wijnen importeren of via een leverancier?
P.J. reageerde op Tjebo's vraag in Operationeel en logistiek
Aha... dat zou ik niet zo lastig vinden..... Je moet de boeren zelf opzoeken en spreken en je moet gewoon naar de internationale winkelprijzen kijken. De non-Frankrijk-wijnen drukken momenteel de Franse wijnen qua prijs uit de markt. Je moet dus wel op kwaliteit gaan werken om er iets van te maken. De Franse boeren (en zeker de kleine) zijn nu inmiddels die prijsslag helemaal zat en grijpen elke kans aan om weer markt terug te pakken...... Dus je hebt genoeg troeven in de hand om mee aan de slag te gaan. Een moeilijker item is de verzending hier. Je verzendt breekbaar materiaal en dat is een extra risico. Daarnaast worden de verzendkosten relatief snel te hoog als je maar twee flessen moet versturen. Dat is een moeilijker probleem. Maar misschien helpt de TNT nu wel mee en springen er anderen in die verzendersmarkt. Jij gaat doen waar ik jaren aan gedacht heb, maar nooit aan toe ben gekomen. Ik zou het wel weten..... ;) -
Sneeuw en ondernemen
Bazzio reageerde op Romano Sandee's topic in Off Topic
ik weet het, mijn winkel ging uiteindelijk pas om 10:45 open.... >;( klantbestellingen komen niet aan ivm vertragingen TNT, het gaat lekker vandaag. helaas verkoop ik geen sneeuwschuivers. :P -
Sneeuw en ondernemen
Romano Sandee reageerde op Romano Sandee's topic in Off Topic
Ja, TNT heeft zeker een leuke slogan... Die nu weer regelrecht onderuit word gehaald. En sommige mensen moeten vandaag gewoon wel met de trein. Vandaag moest ik wel, moest bij het UMCU zijn. Maar op de terugweg zat ik bij 2 meisjes die voor de leuk van Eindhoven naar Groningen reizen vanwege het glazen huis... Tja, die verklaar ik wel voor gek. Zeker omdat de terugreis nogal risicovol is. -
Sneeuw en ondernemen
Fezz reageerde op Romano Sandee's topic in Off Topic
TNT - Sure we can . Ook wel mooi he? Snap het verder allemaal wel, dat er vertraging is dat staat natuurlijk vast. Ik ga ook niet met dit weer van Rotterdam naar Groningen rijden tenzij het héél belangrijk is. Hoorde laatst de woordvoerder van randstadrail op de radio toen deze niet rijd i.v.m. de sneeuw. "Onze treinen rijden in Rusland ook gewoon dus ik begrijp niet waarom dat hier niet zou kunnen, ik ga er dus van uit dat morgen alles normaal rijdt". Weet het niet zeker maar dat was volgens mij niet het geval ::) -
Sneeuw en ondernemen
Donald reageerde op Romano Sandee's topic in Off Topic
Gisteren had ik echt last van het weer :D, ik moest paar pakketten versturen en moest naar TNT , maar door de drukte op de weg en het weer omstandigheden, heb ik lastige uren meegemaakt. Uiteindelijk was het me wel gelukt. -
factuur en sticker op 1 vel, waar kopen
Lenn77 reageerde op Sandra.'s vraag in Operationeel en logistiek
Dit is echt een geweldige oplossing als je hoog volume wilt versturen en de pakbon of factuur print kan combineren met verzendlabels van bijvoorbeeld TNT of UPS. Spaart enorm veel tijd bij labels aanmaken of gegenereerde labels bij bonnen moet voegen. Goede tip! -
Ondernemers met kleine yes momenten.
vdhork reageerde op Christine's vraag in Commercie en marketing
Heel slim gedaan.. begrijp alleen geen barst van quarantaine! Ons eigen yes-momentje: eindelijk na ruim 2,5 maand vrijwel probleemloos voor een veel lager bedrag dan voorheen pakketten kunnen verzenden naar België. Obstakels hierin waren vooral dat het zelfs na ruim 10 telefoontjes naar de technici van TNT Post om dit in Parcelware Web geinstalleerd te krijgen.. toen maar de desktopvariant geprobleerd, wat lukte. Helaas crashte binnen 2 weken mijn overwerkte harde schijf en kon ik niets meer met Parcelware Desktop. Ongeveer een week later draait deze weer als een zonnetje op Windows 7 met Parcelware Web in de XP-box. Deze week was niet alleen nodig om Parcelware weer geinstalleerd te krijgen, maar ook om een printer eraan te hangen die in Windows7 werkt, maar ook om een bug eruit te halen waardoor de pc steeds vastliep. pfffft! Hulde voor de sympathieke technicus die op afstand zo lang & geduldig bezig was evenals mijn partner, die de pc zelf opgebouwd heeft, de printerdrivers gevonden en eveneens de bug gevonden heeft. -
"Yes !!" - vier je successen hier !
Frans Sijtsma reageerde op Ewout Wolff's vraag in Commercie en marketing
TNT wil naar een CO2-neutrale organisatie. Een van de speerpunten is het ontwikkelen van het duurzaamste kantoorgebouw van Nederland/Europa (voor de insiders: Greencalcwaarde >1000 waar in 2007 ca. 185 de norm was) dat in Hoofddorp gebouwd wordt. Dat stelt hoge eisen aan de leveranciers en het was vanochtend dus ook een Yes-moment toen we bericht kregen dat we als leverancier geselecteerd zijn voor de archiefstellingen aldaar. :) :) :) :) Frans -
"Yes !!" - vier je successen hier !
member123 reageerde op Ewout Wolff's vraag in Commercie en marketing
Voor mij even een Yess moment hier. Vorige week heb ik per direct mijn contracten met TNT/PostNL beeindigd na de zoveelste ruzie over hun facturatie. Laatste tijden is de bezorging eens niet het probleem (pakketpost dan, partijenpost was nog wel een puinhoop) maar is de facturatie een puinhoop en krijg ik steeds onterechte en onjuiste bedragen gefactureerd. Laatst ging dat om een bedrag van ruim 440 euro teveel/onjuist gefactureerd (over periode van ruim 1 jaar gaat het om dik 1000 euro) Uiteraard weer telefonisch contact over opgenomen en uiteraard zouden ze het nazoeken en terugbellen wat uiteraard weer niet gebeurde. Ook niet na nogmaals bellen. Wel kreeg ik weer een aanmaning waarbij aangegeven werd dat als ik niet direct zou betalen (had facturen al grotendeels betaald maar niet de onjuiste bedragen (iets ruimer als dat omdat ik meer facturen nog moest controleren) mijn krediet geblokkeerd zou worden en zendingen niet meer geaccepteerd zouden worden. Hierop dus per direct de overeenkomsten met hun opgezegd en dat voelt eigenlijk best wel als een YESS moment. Werk nu (tijdelijk) met andere vervoerders en ben bezig met definitieve oplossing, als ik in elkgeval maar geen rechtstreeks contact meer hoef te hebben met arrogante PostNL.
