niet ontvangen zending vanuit LA, USA.

[dsvitesse1]

Hallo, in oktober heb ik via Ebay in US een versnellingsbak van een klassieke Lotus gekocht. Verkoopprijs en verzendkosten betaald aan verkoper ( goede feedback ).

 

Tot op de dag van vandaag nog niet binnen en ik krijg het gevoel dat ik aan het lijntje wordt gehouden. Mede door het feit dat de verkoper niet meer mijn vragen voor updates beantwoord.

 

Onderstaande gegevens omtrent de zending heb ik van hem gekregen:

 

 

Hold Reason: CET DEVAN EXAMINATION

This shipment has been fully CET examined.

Freight availability is revised and shown on export notice.

Revised charges shown on arrival notice.

 

Shipment Details:

Exporters HBL: PCXS3EM10010002

Container Number: APHU4645149

Port of Loading : LOS ANGELES

Port of Arrival: ROTTERDAM

Vessel: CMA CGM CASSIOPEIA

IMO: 9410765

Expected Vessel Arrival: December 15, 2012

Expected Cargo Availability: January 15, 2013

 

I am working with my broker to get more details for you. This is not Fed Ex! Sea Cargo is not trackable other than cargo loading and container number. I am told containers can be unloaded and shipments put into other containers for weight balancing etc. Give me another few days and I should have contact information for you in Rotterdam to call and collect the shipment.

 

-Steve

 

Hopelijk kan iemand mij wegwijs maken.

 

met vriendelijke groet,

 

Harry Martens

 

 

modedit:link naar eigen site verwijderd

[espen]

Zeevracht en klaring kan inderdaad wel een tijdje duren.

Maar dit is een ondernemers forum, en daar lijkt deze vraag niet geheel op zijn plek.

[dsvitesse1]

Hallo, ik begrijp dat deze zaken wel een tijd kunnen duren, maar ik probeer de zending te traceren.

 

Ik ben zelf ondernemer en dit gedeelte van het forum gaat toch over internationaal ondernemen?

 

Vermoedelijke zitten er hier wel een paar logistieke specialisten die mij kunnen vertellen of de nummers wel of niet kloppen en of de zending al in Rotterdam ligt.

 

met vriendelijke groet,

 

Harry Martens

 

[Norbert Bakker]

Ik ben zelf ondernemer en dit gedeelte van het forum gaat toch over internationaal ondernemen?

Yep, en alhoewel subboard "operationeel & logistiek"" meer passend is/was (het is immers een transport vraag, geen internationaal ondernemen) , is het een prima vraag voor Higherlevel

 

Edit: board aangepast

[dsvitesse1]

Ok, ik begrijp het. bedankt voor het plaatsen in het juiste forum.

 

met vriendelijke groet,

 

Harry Martens

www.ds-vitesse.com

[Logic4l]

Hallo Harry,

Hebben ze een kopie B/L een je gestuurd?

Zo ja kan je die via een PM aan mij sturen dan kan ik je maandag laten weten wat de status is van deze zending.

Echter als de details kloppen dan is deze zending al bijna 2 maanden in Rotterdam??

 

 

[dsvitesse1]

Hallo, bedankt voor je reactie,

 

Dit zijn de enige gegevens die ik heb ontvangen. Wat is B/L nummer op zijn engels, dan kan ik daar nog even naar vragen.

 

bedankt,

 

gr

 

Harry Martens

[Logic4l]

B/L staat voor bill of lading(is al Engels). Ze noemen wel een het nummer ervan maar vreemd dat je het document zelf niet hebt gehad cq dat je er niet om gevraagd hebt. Dit is namelijk het bewijs van verschepen en is een vrachtbrief.

[De Ketchupmaker]

Hij is verscheept via CMA CGM. die hebben een tool om containers te volgen: http://www.cma-cgm.com/eBusiness/Tracking/Default.aspx?ContNum=APHU4645149&T=102013163232. Jouw container is niet te traceren. Deze rederij heeft een vestiging in Rhoon (bij Rotterdam). Neem met hen contact op om jouw zending te traceren. Als de container in R'dam staat moeten zij je dat kunnen vertellen.

[Logic4l]

Patrick,

Hier help je de TS helemaal niet mee. en hoe je het omschrijft is ook niet juist:

 

- Container is wellicht op een CMA CGM boot verscheept maar waarschijnlijk via een z.g vessel sharing met APL..Prefix is APHU welk eigendom is van APL. APL is waarschijnlijk de rederij die de container heeft vervoerd. CMA CGM in Rhoon is dus zeker niet de agent en kunnen je nagenoeg niks vertellen.

- Zending is waarschijnlijk een LCL zending welk via een z.g co loader is verscheept(valt op te maken uit het B/L nummer dit is namelijk geen master B/L nummer welk direct door een rederij is uitgegeven). Direct de lading bij de rederij "opeisen" heeft dus waarschijnlijk geen enkelen zin. Dit zal via de betreffende co loader moeten welk de container in Rotterdam heeft gestript. Welke dit is valt bijna altijd uit de B/L op te maken.

 

Belangrijkste voor de TS is dat hij dit eerst de B/L bovenwater krijgt!! dit is bij zeevracht zendingen namelijk het belangrijkste document!! En dat de TS dit niet heeft in combinatie met zijn eerste post is ronduit vreemd.

 

 

[De Ketchupmaker]

Maarten, er staat in de openingspost dat deze met een CMA boot is verscheept: Vessel: CMA CGM CASSIOPEIA. Daar ben ik op afgegaan.

[P.J.]

Het container-nummer wordt niet herkend, dus het is fout genoteerd of vals.

[Logic4l]

PJ goed opgemerkt! Was mij ook al reeds opgevallen maar zonder B/L is dit allemaal een beetje koffie dik kijken...... en als het goed is gaat de B/L duidelijkheid geven!

[Logic4l]

Patrick,

Op welke boot het zit zegt echt helemaal niks..... de scheepvaart wereld hangt van allianties aan elkaar en delen allemaal schepen met elkaar........

[P.J.]

Zal me niks verbazen als er helemaal geen B/L en verzending bestaat......

[De Ketchupmaker]

Maarten, dat weet ik ook wel. Ben niet uit een ei gekropen ( in het verleden werkzaam geweest bij cargadoors en expediteurs).

[Logic4l]

Ik snap dat je niet uit een ei komt ;)

 

Maar gezien je opmerkingen en reacties had ik het idee dat er wat behoefte was aan verdere uitleg/verduidelijking.

[De Ketchupmaker]

Waardeer ik ook, TS heft nu in ieder geval handvatten om een zoektocht te beginnen als zo iets nog eens voorkomt.

[Logic4l]

Die heeft die zeker!! Ben benieuwd waar de TS mee terug komt.

[dsvitesse1]

allemaal reuze bedankt voor de input. top.

 

Ik ga direct aan de verkoper een bericht sturen en verzoek om B/L nummer direct te zenden.

 

Ik ga er nog steeds vanuit dat hij het goed bedoeld maar dat wel de laatste kans voor hem is om een en ander op het juiste spoor te zetten.

Ik heb hem al eerder gevraagd of dit een scam was en mijn geld kwijt maar hij reageerde direct furieus en ging ervan uit dat ik dat uit fustratie naar hem uitte. Volgens zichzelf is hij een zeer gerespecteerd lid van de Lotus beweging in US en gaat prat op zijn goede naam.

 

Ik wacht op antwoord van hem.

 

nogmaals , dank.

 

gr

 

Harry Martens

 

[Blous]

Hi,

 

Ik meteen even de vraag stellen wie de coloader in Rotterdam zal zijn voor deze partij want dan kun je gelijk bij de mensen die deze zending hier gaan afhandelen de zelfde vraag neer leggen.

 

Succes,

 

Roy

[Nico Schouten]

Is de zending inmiddels gelokaliseerd?

[dsvitesse1]

Nee. Nog niet. Heb maandag jl antwoord van verkoper gehad en hij zou B/L doorgeven via zijn agent.

Wie weet, maar ik twijfel zeer. Mede door het feit dat hij, omdat hij volgens hem, niets meer van mij vernam dat de bak inmiddels geleverd zou zijn. In werkelijkheid heb ik hem zeker 5 mailtjes gestuurd.

[Blous]

Heb jij de naam van "zijn agent" ? Want wellicht dat aan de hand hiervan er ook al wat terug te vinden moeten zijn (als je geluk hebt).

 

Groeten,

 

Roy

[Annedien Hoen]

 

Ik heb hem al eerder gevraagd of dit een scam was en mijn geld kwijt maar hij reageerde direct furieus en ging ervan uit dat ik dat uit fustratie naar hem uitte. Volgens zichzelf is hij een zeer gerespecteerd lid van de Lotus beweging in US en gaat prat op zijn goede naam.

 

 

Harry Martens

 

 

Typische oplichtersreactie: narcistisch en boos :)

Maar ik hoop het beste voor je uiteraard!

[dsvitesse1]

Main Freight here is Los Angeles.

 

Dat is de enige naam die ik heb.