zal slechts de helft van de winkels overblijven ??

[willem china]

de kop, om maar even lekker negatief te beginnen.

:-\

 

een angstbeeld van de winkelier en een soort algemene opinie als deze winkeliers gaan 'buurten'.

overbewinkeling, crisis en internet verkopen ..... de helft moet verdwijnen.

 

is dit wel waar?

 

hallo HL-ers,

 

mijn naam is willem en ik vraag me af of bovenstaand waar is, of een tijdelijk iets is.

ik ben zelf geen winkelier, maar produceer o.a. houten winkel interieur. vandaar mn belangstelling.

 

gaat het aantal winkels terug naar een niveau wat nu nodig is, of is het een niet te stoppen trend.

waar zal het zich stabiliseren, of wat komt er voor in de plaats ?

 

mensen hebben nu eemaal producten nodig en mensen hebben nu eenmaal vrije tijd.

zou het zo zijn, dat alle producten langzaam maar zeker via internet worden verkocht en dat de vrijetijd anders besteed wordt ?

 

ik weet zelf ook wel dat de bovenstaande vraag met nee beantwoord wordt, maar hoe zal dat in zn werk gaan, als bv wel 25 % van een winkelstraat leeg staat. het lijkt een vicieuze cirkel die haast moeilijk doorbroken kan worden. het is natuurlijk sterk afhankelijk van de branche en soort winkel, maar wat gebeurt er met de winkels die overblijven, te midden van lege panden ?

moeten zij zich hergroeperen ?

 

wat van mij voor belang is. zullen deze winkels gaan investeren in een nieuw winkelinterieur ?

nu wordt er weinig geinvesteerd, zal er strak ineens een inhaalvraag komen?

 

is er een bepaalde trend gaande op winkelinterieur gebied, die ik nog niet bespeurd heb?

 

mss te veel vragen, maar het komt allemaal op hetzelfde neer. ik hoor graag jullie mening hierover.

 

groeten,

 

willem

 

 

 

 

 

[herman van der helm]

Dichtstbijzijnde Kialapunt 5km.

Met de auto 10 minuten heen en tien terug. Dit is niet wat ik bedoel met in de buurt van bewoners. Lopende afhalen, en ondertussen een praatje , drankje kortom gezelligheid.

[Ron van der Kolk]

Bol.com gebruikt de Albert Heijns als afhaalpunten. Daar zijn in elk geval mensen. En gratis koffie ;D

[herman van der helm]

Bij mij vandaan een kleine drie kwartier lopen. En dan met pakket weer terug.

[Ron van der Kolk]

Verhuizen? ;)

[brood]

Bij mij vandaan een kleine drie kwartier lopen. En dan met pakket weer terug.

 

Neem je toch iets mee om het pakket te tillen ;D

[jochem8]

De auto ;D

[Ron van der Kolk]

Neem je toch iets mee om het pakket te tillen ;D

 

Een combinatie tussen Segway en Tiller lijkt me ideaal. Met drankjeshouder aan het stuur.

[herman van der helm]

Bij mij vandaan een kleine drie kwartier lopen. En dan met pakket weer terug.

 

Neem je toch iets mee om het pakket te tillen ;D

 

Doe ik sowieso al.

[herman van der helm]

dank, dank. Mijn eerste kneus.

[R.I.P. - Benm]

Een verschijnsel waar niemand het over heeft is de bezorging van webshop artikelen.

 

Is de milieubelasting daarvan weleens doorgerekend (inclusief retourstromen)?

 

Zou bezorgen (na bestellen op internet) niet efficiënter werken dan dat iedereen nog in de auto springt op in 3 of 5 winkels te gaan kijken om uiteindelijk te beslissen welke wasmachine o.i.d. mag worden bezorgd?

 

Ik denk niet dat er veel onderzoek nodig is om dat te bewijzen.

 

Het hangt er een beetje vanaf wat het is: Als mensen het eerst gaan bekijken in een winkel en daarna online bestellen levert je dat 2 ritten op, tegenover 1 als ze het direct zouden kopen. Maar als ze een paar winkels afrijden om te kijken waar de prijs het laagst is en het dan retail kopen (dus evt terugrijden naar de vorige winkel etc) levert dat een stuk meer op.

 

Mensen die gaan kijken in een winkel om vervolgens online te bestellen zullen over het algemeen maar in 1 winkel gaan kijken, waarschijnlijk de dichtstbijzijden cq best bereikbare. De prijs in de winkel maakt niet uit, het alleen even iets vasthouden of vergelijken met andere producten.

 

Bovendien vergen bezorg-ritjes aanmerkelijk minder kilometers dan retail ritjes, gezien men meestal pakketjes bezorgd op adressen die bij elkaar in de buurt liggen in 1 rit, ipv voor ieder pakketje vanaf een magazijn te gaan rijden naar de klant.

 

Reken ook even de mensen mee die helemaal niet gaan kijken en het online kopen op basis van reviews, gezien bij vrienden en dergelijke, en je hoeft eigenlijk niet eens meer te rekenen om te zien dat online verkoop minder wegverkeer oplevert dan retail.

[herman van der helm]

Is een webshop ook niet behept met veel energieverbruik? Als je een artikel zoekt ga je denk ik minimaal vijf pagina's op internet oproepen. Misschien in veel gevallen wel meer.

Alles kost energie.

kijk maar: http://pc-en-internet.infonu.nl/zoekmachines/30095-energieverbruik-van-zoekmachines.html

 

Hier heeft een fysieke winkel minder mee te maken. Daar heb je weliswaar stookkosten en electra, maar de klant die thuis achter zijn computer zit verbruikt ook warmte en elektra.

 

Zou het alles bij elkaar niet lood om oud ijzer zijn? Of is dat een te snelle conclusie?

[jan marinus]

Winkels verdwijnen, een enkele onderscheid zich. Diegenen die ik ken, werken nog net als 20 jaar geleden, op de uitzondering na. Ze hebben hun personeel moeten wegsturen, hun assortiment uitgebreid. Alleen de vernieuwing mis ik.

Crossover heeft de toekomst, tastbaar en service van d eplaatselijke, gezien aandacht ook nog een goede verkoopargument is.

Er zullen winkeliers zijn die hier goed op in zullen spelen, echter zal een groter deel de eindstreep niet gaan halen.

[R.I.P. - Benm]

Is een webshop ook niet behept met veel energieverbruik? Als je een artikel zoekt ga je denk ik minimaal vijf pagina's op internet oproepen. Misschien in veel gevallen wel meer.

Alles kost energie.

kijk maar: http://pc-en-internet.infonu.nl/zoekmachines/30095-energieverbruik-van-zoekmachines.html

 

Hier heeft een fysieke winkel minder mee te maken. Daar heb je weliswaar stookkosten en electra, maar de klant die thuis achter zijn computer zit verbruikt ook warmte en elektra.

 

Zou het alles bij elkaar niet lood om oud ijzer zijn? Of is dat een te snelle conclusie?

 

Dat is vooral een overschatting van het energieverbruik. De servers van amazon of bol zullen best wat vermogen verbruiken, maar daar staan ook heel veel sales tegenover.

 

Kijk je bijvoorbeeld naar een webshop met 1000 producten die 10.000 bezoekers per dag moet verwerken, dan heb je genoeg aan een stukje van een server, bijvoorbeeld een VPS. Zeer conservatief genomen zou je 8 van deze sites hosten op 1 fysieke machine (ga in de praktijk maar uit van 50-100 per machine). Een fysieke server gebruikt in de regel minder dan 100 watt, wat in het hoogste geval zou uitkomen op 12 watt per webshop - ongeveer net zoveel als 1 remlicht van een auto.

 

Uiteraard loopt dat verbruik wel 24x365 door (en kost tegen consumententarief ca 20 euro per jaar), ongeveer vergelijkbaar met het gemiddelde kabel/adsl modem-router apparaat dat bijna iedereen in huis heeft.

[Ron van der Kolk]

Is een webshop ook niet behept met veel energieverbruik? Als je een artikel zoekt ga je denk ik minimaal vijf pagina's op internet oproepen. Misschien in veel gevallen wel meer.

 

Op alle kosten van een webshop is het stroomverbruik maar een klein aandeel. Zowel absoluut als relatief veel kleiner dan de energiekosten van een gemetselde winkel.

 

Hier heeft een fysieke winkel minder mee te maken. Daar heb je weliswaar stookkosten en electra, maar de klant die thuis achter zijn computer zit verbruikt ook warmte en elektra.

 

De computer van de klant gebruikt tijdens het bezoeken van een webshop meer stroom dan de gedeelde server aan de andere kant! Daarnaast moet de klant ook zelf thuis zijn verwarming danwel airco betalen. Dat scheelt de webshop ook weer in de kosten.

 

Al met al is een webshop niet bijna gratis, want je loopt er in de stad niet zomaar langs. Een deel van het verschil gaat weer op aan het investeren in de zichtbaarheid en vindbaarheid, door reclame, SEO, enzovoorts. Ook zijn er meer retourzendingen omdat mensen het product even willen zien. En zo heeft alles voor en nadelen, voor zowel de consument als de ondernemer.

[herman van der helm]

Houden jullie twee wel rekening met het verbruik dat het zoeken kost? zie genoemde link.

[Ron van der Kolk]

Houden jullie twee wel rekening met het verbruik dat het zoeken kost? zie genoemde link.

 

Ja, zoals in het artikel aangegeven is het verbruik per zoekopdracht uitermate laag.

[Nico Schouten]

Is een webshop ook niet behept met veel energieverbruik?

 

Elke bakstenen winkel heeft minstens één pc draaien.

Een webwinkel draait op een server die qua verbruik vergelijkbaar is met een pc echter zonder beeldscherm en andere randapparatuur. Je kunt vele tientallen kleine webwinkels hosten op een dergelijke webserver.

[herman van der helm]

Is een webshop ook niet behept met veel energieverbruik?

 

Elke bakstenen winkel heeft minstens één pc draaien.

Een webwinkel draait op een server die qua verbruik vergelijkbaar is met een pc echter zonder beeldscherm en andere randapparatuur. Je kunt vele tientallen kleine webwinkels hosten op een dergelijke webserver.

 

Maar Nico, ik heb het over dit energieverbruik:

http://pc-en-internet.infonu.nl/zoekmachines/30095-energieverbruik-van-zoekmachines.html

[Highio]

Jongens, jullie verzanden in een technische discussie, terwijl in het idee van Herman met enige zelforganisatie zoveel potentie zit! Laat pakjes bezorgen op kantoor, in het bedrijfsverzamelpand of bij de buurvrouw die praktisch altijd thuis is! Die afhaal- of servicepunten zijn ook niet gek als oplossing.

 

Groet,

 

Highio

[Thomas van Zelst]

Wij ontwikkelen veel websites voor klanten maar wat wij steeds meer als trend zien komen is dat de activiteiten steeds meer naar online gaan. Uiteindelijk zullen er de aankomende jaren veel winkels verdwijnen en zal veel naar online gaan puur omdat een winkel niet meer opkan tegen de prijzen die online worden aangeboden.

 

De exclusieve zaken zullen denk ik altijd blijven bestaan.

[Nico Schouten]

OW de pakjes bezorgdiscussie.

 

Toch een open deur dat het veel slimmer is om een pakje bij een centraal punt in de wijk af te leveren zoals Kiala (werkt veel samen met Primera) of zoals AH dat met de pakketjes van zijn webwinkel Bol.com doet.

Het wachten is op het moment dat de grote bezorgdiensten deze optie ook aan gaan bieden zodat webwinkeliers deze bezorgoptie aan hun klanten aan kunnen bieden.

Vroeger had je zoiets als post-restante, ik zou maar wat graag mijn bestelling rechtstreeks naar een afhaalpunt op laten sturen om het daar dan zelf op een voor mij geschikt moment af te halen.

 

Verder zou het al een stuk schelen als pakketdiensten hun pakketjes bij coöperatieve postbezorgers af zouden leveren die op wijkniveau briefpost en pakketpost bezorgen. Nu kom je per dag meerdere post en pakketbezorgers tegen die min of meer dezelfde route rijden. Maar goed, daar zal de zwaar verouderde wet op de postbezorging wel weer in de weg zitten.

[Roy van Peufflik]

Bij mijn werk naast mij eigen onderneming merken wij ook dat op dit moment de verschuiving van offline naar online zeer groot is de webshops groeien en de stenen winkels gaan alleen maar minder verkopen.

Wel is de trend dat de stenen winkels het steeds meer het moeten hebben van reparatie en probleem oplossen dus het stukje service wat de webshops niet kunnen leveren.

Dus verwacht niet dat ze uit het winkelbeeld verdwijnen maar ze moeten zich wel anders profileren dan dat ze tot nu toe gedaan hebben.

Want inderdaad met de prijzen kunnen ze al lang niet meer mee maar dit komt ook omdat sommige webwinkels een belachelijke marge hanteren wij zien marge's voor bij komen van 2%.

Al zijn er pas twee redelijk grote spelers failliet gegaan.

Dus we hopen dat dit de rest een beetje wakker geschud heeft.

 

[Meubelmaker]

 

De exclusieve zaken zullen denk ik altijd blijven bestaan.

 

In mijn eigen branche zie ik dat ook die exclusieve zaken maatregelen nemen, de laatste tijd zie ik een toename van zaken die hun openingstijden fors verminderen.

Meer dagen gesloten waarbij het merendeel dat kiest voor vermindering van de openingstijden dan do.vr. en zaterdags is geopend

Zijn meestal wel bedrijven die niet op een meubelboulevard zitten.

 

Vroeger trok de klant van winkel naar winkel om het aanbod en prijs te vergelijken, tegenwoordig wordt het meeste voorwerk via het internet gedaan. Een steeds grotere groep consumenten gaat vervolgens ook via internet de bestelling doen maar er blijft altijd een groep mensen over die gewoon een bezoek aan een winkel willen brengen.

Internet zal ontegenzeggelijk leiden tot een verdere daling van het bestaande winkelbestand.

[Thomas van Zelst]

Nou ik merk het zelf heel erg in een nieuw winkelcentrum bij ons in de buurt. Deze ruimtes krijgen ze niet verhuurd vanwege dat er steeds minder mensen naar winkels gaan. Zelfs boodschappen word steeds meer vereenvoudigd door de pick up points van bv AH.

 

Mensen die boodschappen doen gaan toch altijd even winkelen. En juist dit neemt ook steeds meer af.

[Jamie van Soest]

Nou ik merk het zelf heel erg in een nieuw winkelcentrum bij ons in de buurt. Deze ruimtes krijgen ze niet verhuurd vanwege dat er steeds minder mensen naar winkels gaan. Zelfs boodschappen word steeds meer vereenvoudigd door de pick up points van bv AH.

 

Mensen die boodschappen doen gaan toch altijd even winkelen. En juist dit neemt ook steeds meer af.

 

Ik persoonlijk vind het in zijn algemeenheid dat ik overal betaald moet parkeren. Of dit nu bij de AH of bij het ziekenhuis is. Voor mij doet dit enorm afbreuk aan een dagje gezellig winkelen. Zo ging ik gisteravond even snel naar de winkelvoor een snelle boodschap, ergens waar ik blijkbaar betaald moet parkeren. Uiteraard net te weinig saldo op mijn chipknip. Na een halfuur zoeken een oplaadpunt gevonden, weer terug naar de parkeerplaats, etc etc.

 

Veel te veel gedoe. Volgende keer toch maar online bestellen :)