R.I.P. - Benm

Naja inderdaad, waarschijnlijk is alleen het verschil mogelijk aftrekbaar. Wat dat betreft is het belangrijker zeker te stellen dat je zakelijke reis voor aftrek in aanmerking komt, ook als er nog even wat prive vakantie aanvast plakt - liefst zodanig dat vlucht etc zakelijke kosten zijn, prive verblijf en dergelijke uiteraard weer niet.

Hoe doen die chinezen dat dan? Volgens mij zit de great firewall toch wat anders in elkaar - men blocked vooral bepaalde domeinen en ip's. Uiteraard valt daar met proxies en dergelijke wel omheen te komen, tot ze die proxies weer blocken en dergelijke, maar met cookies heeft het m.i. nauwelijks van doen.

Tja, dat is natuurlijk een dubieuze praktijk op zich, maar technisch vereist het absoluut geen cookie, en wetgeving die cookies tegengaat zal dus niets aan dit fenomeen veranderen. Een terugkerende bezoeker kun je prima obv ip adres bepalen - dat werkt alleen minder goed bij gedeelde ip adressen, proxies en dergelijke, maar weer beter bij mensen die graag hun cookies wegmikken. Technisch is het hele privacy probleem al lang opgelost, nieuwe browsers accepteren alleen cookies van het domein waar je naar zit te kijken, en geven alleen cookies door aan het domein dat ze heeft uitgedeeld. Daarmee is het dus niet mogelijk om bijv te bepalen wat iemand op een andere site heeft bekeken oid. Geen idee waar de eu verder over zeurt, maar het zal wel niets zijn ;)

Lijkt me ook... zelfs als het niet naar de letter van de wet is, heeft de opta wel iets beters te doen dan zeuren over jouw verhuisbericht ;)

Zoiets zal er inderdaad wel gebeurd zijn. Vraag blijft natuurlijk of je het had moeten zien aankomen... ergens denk ik van wel, gezien het grote verschil tussen 1e en 2e offerte, maar goed, wellicht is er in overleg best een middenweg te vinden.

Goed dat je het niet ingevuld hebt, anders had je nu een leeg paypal account gehad en een nieuwe creditcard kunnen aanvragen. Helaas komen deze dingen nog steeds met vlagen voor, soms best overtuigend met pagina's die er echt uitzien alsof ze van paypal zijn. Mocht er iets aan je paypal account schorten, dan informeren ze je daar wel eens over per e-mail. De beste manier om dat aan te pakken is zelf naar paypal.com gaan (dwz intikken in je adresbalk, geen link gebruiken) en inloggen, alle legitieme meldingen van paypal krijg je dan ook in beeld (bijvoorbeeld als je creditcard verlopen is oid).

Blijft dan toch een aardig vraagstuk waarvan er nou meer zijn, websites of webservers ;) Er zijn dik 100 miljoen registraties van gTLDs, en daar komen de nationale domeinnamen wereldwijd nog bovenop. Maarja, niet ieder domein is actief in gebruik, en soms heb je ook weer meerdere websites die onder 1 domein (of subdomains etc) gehost worden. Vermoeddelijk is het lastig hier echt goede data over boven water te krijgen, maar intuitief denk ik toch 'meer websites dan servers'.

Dat geeft toch weer heel andere getallen dan aantallen websites tellen. Ik denk overigens dat er veel meer websites dan servers zijn - de meeste kleine sites delen webservers, en alleen de allergrootste websites hebben meerdere servers nodig (denk aan de top 10.000 sites wereldwijd).

Ik zie ook niet zo snel in wat het voordeel is van niet splitsen: Of je nou 6 of 19% rekent voor jouw diensten maakt feitelijk geen verschil, voor het restaurant zal deze btw aftrekbaar zijn, dus zij zijn denk ik ook niet gebaat om het via een constructie onder een lager tarief te krijgen. Overigens denk ik dat het wel verschil maakt of je zelf ingredienten en dergelijke meeneemt: In dat geval zou je wellicht kunnen spreken van een soort catering waarbij het geheel 1 pakket is.

Beetje eenzelfde kwestie als klein koekblikje vs slagschip als auto - bij een aanrijding zit je meestal het beste in het grootste apparaat, ongeacht schuld. Voor tanks zal het per kilometer vast heel slecht zijn, die maken er meestal niet zoveel voor ze omgeschoten worden, of in een bezopen bui per ongeluk over een maatje heenrijden ;)

Tja, dan is het zoals het is. Als je het redelijkerwijs niet verder kunt comprimeren dan 64 gig, is uploaden gewoon geen optie. Niet op adsl, en zeker niet in de rimboe. Je ziet dit soort problemen al als alle mogelijk techniek wel voorhanden is, laat staan bij beperkingen in techniek.

Motorrijden als zelfstandige... het heeft ook zn risicos. In tegenstelling tot werknemers gaan wij niet comfortabel met wao-pensioen als we er eens akelig aflazeren. Wat dat betreft heb ik een voorkeur voor het besturen van tanks ;)

Captcha's zijn altijd vervelend voor de welwillende bezoeker. Op zich zou ik aanraden ze alleen te implementeren als het echt de spuigaten uit loopt, of bij een systeem waarbij de ingevulde informatie automatisch online komt zonder tussenkomst van een redacteur oid (comments op een blog, etc). In de gevallen waar het werkelijk nodig is vind ik recaptcha wel een mooie oplossing, die bovendien zeer eenvoudig te integreren is.

Bij een betwiste vordering heeft het vaak wel zin zon incassobureau even te benaderen, en duideijk te maken dat je geen intentie tot betalen hebt zonder een gerechtelijke uitspaak. Dat zou voldoende signaal moet zijn dan de enige zinnige opvolging van hun kan dagvaarden is, en feitelijk alle verdere kosten ongegrond maken, voor zover die voorwerk sowieso al niet overschrijden.

Tja, ik zie het onderwerp vanuit beide kanten wel eens langskomen. Persoonlijk heb ik als consument compleet maling aan alle keurmerken, ik zal nooit voor een winkel kiezen omdat deze wel of niet een bepaald keurmerk heeft. Feit is dat de wettelijke bescherming voor de koper op afstand eigenlijk al uitstekend is, en ik voor rechtsbijstand verzekerd ben mocht het om iets prijzigs gaan en verkeerd lopen. Voor verkopers kan ik me echter het nut wel voorstellen:keurmerken wekken vertrouwen, en er is een zekere groep potentiele klanten die denkt 'geen keurmerk, zal dus wel niet deugen'. Of die groep groot genoeg is om de kosten van een keurmerk te verantwoorden blijft een inschatting, en dat is heel afhankelijk van assortiment en beoogd publiek.

Het zal voor iedereen persoonlijk zijn, maar ik ben er wel voorstander van de zomertijd jaar-rond te hanteren. In principe is het idee achter tijd natuurlijk dat de zon op zn hoogste punt staat om 12 uur smiddags, maar zo praktisch is dat niet gezien het gemiddelde dagritme. Overigens is dat zelfs in de winter niet het geval in nederland, het ligt het hoogste punt rond 12.45, en zomers dus 13.45.

Tja, als ik het zo vlug lees behelst het keurmerk weinig meer dan waar je je volgens de wet toch al aan moet houden... maar wellicht is het geen slecht idee als ze wat hulp bieden om dat netjes in algemene voorwaarden en dergelijke te vatten, zodat die in ieder geval niet strijdig met de wet zijn. Bij dat laatste heeft de verkoper waarschijnlijk meer baat dan de koper, maar duidelijk is het dan iig wel. Ook lijken ze iets te doen voor het bemiddelen van geschillen, al word me niet direct duidelijk wat dat precies inhoudt.

In de regel zul je ze niet vaak veranderen, zeker niet als je eenmaal een beetje stabiele flow aan de gang hebt in je bedrijf. Waarom wil je ze eigenlijk ergens deponeren? Beschikbaar stellen op het moment dat iemand een order plaatst (of anderzinds overeenkomst aangaat) volstaat toch ook?

Wat handig en/of gangbaar is zal natuurlijk per product verschillen. Zelf lever ik voor nieuwe klanten op basis van een aanbetaling en een eindfactuur bij oplevering (betreft vooral websites, -shops etc), maar bij bestaande klanten lever ik wel diensten op rekening. Overigens zie ik onder b2b klanten wel steeds vaker de wens om goederen vooraf te laten betalen via bijvoorbeeld ideal - toch om te voorkomen dat men lang op betaling moet gaan wachten of zelfs middelen moet gaan inzetten om uberhaupt betaald te krijgen. Het blijft uiteraard een kwestie van vertrouwen - een klant die vooraf betaald moet er wel van overtuigd zijn dat jij gaat leveren, een klant die achteraf betaald moet je vertrouwen op het nakomen van zijn verplichtingen. Geen van beide zou een probleem moeten zijn, afgezien van het kleine percentage boeven dat de kluit belazerd... die verpesten het voor de rest, en worden te weinig aangepakt om als risico te kunnen negeren.

Ik denk dat uitbesteding geen enkel bezwaar hoeft te zijn - zolang je maar zorgt dat er geleverd wordt wat er met de klant is overeengekomen. Wie het feitelijke werk uitvoert doet weinig ter zake, maar je staat natuurlijk wel met jouw goede naam garant voor alles wat die onderaannemer doet. Dat zou eventueel kunnen betekenen dat je het ingehuurde personeel zelf moet voorstellen, en m.i. zeker ook dat je bij voltooing zelf het werkt inspecteert op kwaliteit, die gelijk moet zijn aan wanneer je het zelf uitgevoerd had. Als afnemer zou ik me in zo'n geval zeker niet bedot voelen - je krijgt wat je overeengekomen bent, hoe een leverancier zoiets voor elkaar krijgt is in de regel niet iets waar ik me druk om kan maken... zolang ik er maar geen last van heb ;)

Eigenlijk is het heel logisch. Enige vorm van achteraf betalen aanbieden heeft een aanzuigende werking op mensen die niet van zin zijn te betalen voor hun order. Die gaan dan naar een concurrent en bestellen het daar op acceptgiro of iets dergelijks. Voor hen maakt het ook niet uit als die concurrent duurder is, want betalen doen ze sowieso niet. De eenvoudigste manier om dergelijke flessentrekkers te weren is en blijft nooit iets verzenden voordat je zeker je geld hebt - via ideal, of desnoods via handmatig overboeken. Machtiging en creditcards zijn een beetje 50/50 gezien die betalingen soms nog wel te storneren zijn. Wat rembours betreft: Laten we daar gewoon eens mee stoppen. Het biedt geen enkele extra zekerheid voor de koper (je mag het pakje niet openen alvorens het al dan niet te betalen), maar brengt wel een hoop extra kosten met zich mee, zeker indien onbestelbaar of geretourneerd binnen de gestelde termijn waarbij je ook nog de rembourskosten moet vergoeden. Overigens zijn er ook wel webwinkels die gewoon domweg de verzendkosten niet terugbetalen bij retouren. Dat mag uiteraard niet, maar de vraag is hoeveel klanten naar de rechter zullen gaan over een bedrag van nog geen tientje. Ethish gezien heb ik er ook geen problemen mee, als een klant zich bedenkt mag ie van mij betreft opdraaien voor de verzendkosten over en weer. Uiteraard ligt dat anders als het product defect blijkt, waarbij ik vind dat de winkelier verzending in beide richtingen moet betalen. Op zie manier betaalt de 'veroorzaker' van het probleem altijd de kosten, best eerlijk?

Tja... ik denk dat iedereen het liefst zn eigen wagen bestuurt ;) Niet dat ik er problemen mee heb iemand bijv tot utrecht te rijden waarna hij zelf verder stuurt, maar een ietwat nachtblinde chauffeur is niet geinig ;)

Ik denk niet dat het hier zal ophouden qua bad press vooor banken. Ze hebben tenslotte allemaal loze koopsommen verkocht om provisie op te strijken. Verschil is echter wel dat de staat banken als abn en ing moet reden tegen alle kosten om fiducie in het monetair systeem te houden, terwijl dsb te offeren was - ik vrees dat dat de voornaamste reden is dat het zover gekomen is.

Cool :) Best een goed idee, zon carpooltopic. Het viel me wel vaker op hoe best een aantal gasten feitelijk dezelfde route rijden voor een groot stuk.

Tja... ik denk dat het domweg ophoudt. 200 GB binnen een week van A naar B krijgen is al ondoenlijk over ADSL, en uploads naar satelliet zijn nog een stuk trager, nog afgezien van de kosten. Overigens vind ik 200 GB data wel een enorme hoeveelheid voor een dag meten. Ik weet niet met hoeveel cameras je tegelijk aan het filmen bent, maar met een beetje compressie is 200 GB toch wel voldoende voor pakweg 50 uur 1280x720 HD video.