Nico Schouten

Nooit een op tv gezien hoe ze aan de lopende band (vrachtwagen)wielen monteren? Verder is het idee van Pascal dat het wiel snel te wisselen moet zijn. Als daar hele grote apparaten bij komen kijken dan lijkt me dat problematisch als je onderweg met een lekke band staat en je kunt je wiel niet wisselen. Oja die hoax van winterbanden of eigenlijk de marketingstunt. Dat ze het hebben over winterbanden suggereert bijna dat er ook voorjaar/herfst en zomerbanden zijn. De winterbanden hebben een andere samenstelling waardoor het profiel iets zachter blijft bij lage temperaturen. Ga je midden in een hete zomer rijden dan geeft dat extra slijtage en brandstofverbruik. Kijk je naar het temperatuurbereik waarvoor banden hier verkocht worden dan varieerst dat in Nederland meestal tussen de -5 en + 20-22 graden. Veel warmer wordt het meestal niet. Kijk je naar de landen in het Zuiden van Europa dan zou je denken dat ze op basis van de hogere temperaturen daar adviseren om zomerbanden te monteren. IEmand wel eens van zomerbanden gehoord? Wat er met de winterbanden in NL is gedaan is een slimme marketingtruc waarbij slim is ingespeeld op het zogenaamde veiligheidsgevoel. Er wordt voorgespiegeld dat rijden met winterbanden in de winter extra veiligheid brengt en misschien wel andere in gevraar brengt als je dat niet doet. De werkelijkheid is natuurlijk dat winterbanden eigenlijk veel gevraalijker zijn omdat de marge die er is veel kleiner geworden is. Het voelt in eerste instantie misschien of je met deze banden meer grip heb maar het punt waarop grip verliest en waarop het nog voelt of je volledig grip hebt liggen dichterbij elkaar dan bij normale banden. Die hebben een breder grensgebied en waarschuwen de bestuurder eerder dan winterbanden. Dat ze een kortere remweg hebben, tja, leuk dat je een band prepareert voor een bepaalt weertype. Diezelfde winterband wordt natuurlijk totaal voorbij gestreefd door een softcompound band zonder profiel. Alleen daar kun je natuurlijk alleen bij droog weer mee rijden. Wat ik wil zeggen is, voor elk weer-, weg- en autotype zijn voor allerlei situaties speciale banden te fabriceren. Dat het kan wil nog niet zeggen dat het nuttig is. Kijkend naar de temperaturen waar we hier in Nederland mee te maken hebben dan is het in mijn ogen complete onzin om banden te monteren die ooit eens ontworpen zijn voor landen met een echt winterklimaat. Eigenlijk ligt het veel meer voor de hand om banden te leveren geschikt voor bepaalde temperatuur ranges icm veel voorkomend weertype (neerslag)en niet voor een bepaald jaargetijde. Onze zomer is immers een hele andere zomer als die in Zuid Spanje, net zo goed als onze winter niet te vergelijken is met een winter in de Scandinavische landen.

Hou er dan wel rekeing mee dat het trekkende voertuig in staat is de motor te koelen. De meeste voertuigen hebben een koelsysteem dat uitgelegd is op rijwind. Als het voertuig stilstaat is er geen rijwind en ide kans groot dat de motor oververhit raakt, zelfs al draai deze een laag toerental. Ook wil je natuurlijk niet de uitlaatgassen om je snackwagen heen, dan heb je meer aan een klein aggregaat.

Bekijk eerst eens hoeveel apparaten er in een snackwagen stroom nodig hebben. Vervolgens kun je met dat lijste kijken of zoiets op accu's te doen is Let op, er zijn speciale accu's voor deze toepassing. Verder kun je misschien nog wat extra vermogen binnen halen door zonnepanelen op het dak te zetten.

Je speculeert zelf dat het wel een imitatieproduct zal zijn welke de oorzaak is van deze ongevallen omdat Apple het anders wel naar buiten gebracht zou hebben. ???

Er is al een naam voor ook: Higherlevel Marketing kortweg HLM ;D BTW Ik dacht dat een van de voorwaarden is dat een onderwerp iets met ondernemen te maken moet hebben. Wat we moeten met een cursist die hier verslag doet van het voor teveel geld cursussen volgt die hem niets opleveren is mij een raadsel. ???

Door de jaren heen is er het nodige bedacht om snel wielen te kunnen wisselen. Als je wel eens Formule 1 races kijkt dan weet je hoe belangrijk een snelle bandenwissel kan zijn. Een jaar of 10 - 15 geleden heeft HP, sponsor van een van de F1 teams, eens een ontwerpwedstrijd uitgeschreven voor het snel wisselen van banden tijdens een F! race. Of een wiel snel kunnen wisselen in de niet race wereld ook een probleem is zul je moeten onderzoeken. Anders dan in de Formule 1 hoef je met een auto of vrachtwagen niet elke dag een wiel te wisselen. Het is dat mensen massaal in de winterbanden hoax trappen maar anders zouden de meeste autowielen pas gewisseld worden als de band lek of versleten is. Ook in de truckwereld is een wissel geen dagelijkse gebeurtenis omdat banden over het algemeen veelal honderdduizenden kilometers mee gaan. Neemt niet weg dat jouw idee om snel een wiel te wisselen niet echt een probleem is daarom niet aan de man te brengen is. Van belang is daarbij dat jouw oplossing ergens grote voordelen bied bijvoorbeeld doordat jouw oplossing niet alleen snel wisselen mogelijk maakt maar ook nog eens makkelijker en goedkoper te produceren is dan de gebruikelijke wielbevestigingen. Even denkend aan duurdere auto's met mooie velgen, het moet ook weer niet zo makkelijk worden dat velgen met een druk op de knop van een auto te jatten zijn. Verder moet het natuurlijk door en door veilig zijn. Verder is het van belang dat jouw oplossing geen extra gewicht met zich meebrengt of bij de montage van het systeem in een fabriek veel lastiger is dan de huidige oplossing. Extra gewicht betekent bij een personenauto dat de massa van het afgeveerde wiel toeneemt en dit is slecht voor het comfort en weggedrag.Voor vrachtwagens betekent een hoger gewicht dat dit ten koste gaat van het netto laadvermogen en dat kost een vervoerder geld. Kortom, wegen de nadelen van jouw systeem ruimschoots op tegen de voordelen van jouw systeem in vergelijking met het huidige systeem van bouten als bevestiging?

Begin met het lezen van de FAQ op dit forum. Omdat je het hebt over een fysiek product, waar je een draaibank en freesbank voor nodig hebt, lijkt het mij wel mogelijk om jouw oplossing te patenteren. De vraag is even of niet iemand je al voor geweest is, dat kun je uitzoeken door in de patentdatabase te zoeken. Op basis van de minimale gegevens die je hier hebt verstrekt is het niet mogelijk om een inhoudelijk advies te geven. Kun je nog iets meer informatie geven zonder het idee zelf weg te geven? Leeftijd is in principe geen probleem behalve dat je natuurlijk ervaring mist. Ook ben je volgens de wet nog niet volwassen dus dat betekent dat je ouders verantwoordelijk zijn voor jouw handelen. Bij de introductie van iets nieuws komt het vaker voor dat ander bedrijven hier last van hebben. Zoals Henk al aangeeft, je moet met partijen in zee gaan die belang hebben bij jouw vinding en partijen die last hebben van jouw vinding mijden.

Naast de fabrikant vragen de garantie te verlengen, wat nogal wat voeten in de aarde heeft kun je ook uitgaan van een percentage uitval en er dus zoveel achterhouden voor eventuele garantie claims. Als je bij benadering weet dat 4% uitvalt dan zorg je dat je op elke 100 toestellen 4 a 5 toestellen achterhoud voor garantie claims. Gaat er een apparaat kapot dat stuur je gewoon een nieuwe op.

Een VOF hef je niet op door deze eenzijdig op te zeggen, een VOF dien je te ontbinden anders blijven beide vennoten voor de volle 100% aansprakelijk voor bijvoorbeeld schulden. Heb jullie van te voren een VOF contract opgesteld waarin voorwaarden voor ontbinding zijn opgenomen?

Wat mij verbaats in deze, wat heeft de andere vennot naast enthousiamse in te brengen? Ik neem aan dat jullie het over de verdeling van werk hebben gehad, dat er taken zijn besproken die door hem uitgevoerd moeten gaan worden? Oftewel, wat heb je afgesproken over de verdeling van de werkzaamheden? Als daar dingen van zijn kant blijven liggen heb je in ieder geval een beter verhaal dan wat je nu schetst.

Ik hoorde via via dat de men (geen idee wie 'men' zijn overigens) vond dat er onder de aanmeldingen niet voldoende Feniksen waren. Geen idee welke definitie hierbij werd gehanteerd. Het is dus inderdaad min of meer als een nachtkaars uitgegaan want er is bij mijn weten niet over het afblazen van editie 2013 gecommuniceerd.

Serieus, je hebt zelf geen vaste internetaansluiting? Hoe hebben andere bedrijven dat binnen het centrum dan opgelost? Die zullen toch af en toe ook wel bellen of gebeld worden op een vast nummer?

Doorstart voor Harense Smid

Ik kom helaas niet toe aan proberen, ik strand al op de aanmeldpagina waar bij het invullen van een normaal e-mailadres de melding komt dat het een ongeldig e-mailadres is. Systeem FireFox Mac 10.8.

Lees je de antwoorden wel die wij geven of wacht je tot iemand je gelijk geeft?

Ik raad je aan je boekhouding te laten doen door een goede boekhouder. Uit de vragen die je stelt komt duidelijk naar voren dat je van belastingen op goederen geen kaas gegeten hebt. Als er al sprake is cq de betreffende landen doen aan eventuele terugave van BTW gelden is meestal gelieerd aan minimumbedragen die de prijs van jouw producten overstijgen. Denk aan vrachtwagens, grote machinerieën maar particulieren zullen dergelijke dure apparaten meestal niet hebben. Daarbij komt ook nog dat er een hele administratie opgezet moet worden voor het terugkrijgen van deze btw gelden. Bij de bedragen die jij noemt zijn de kosten vele malen hoger dan de eventuele baten.

Welke vraag staat er nu nog open dan? 'T is toch duidelijk dat omdat je spullen van buiten de EU importeert de margeregeling niet van toepassing is. Dus over het bedrag dat jij als prijs berekent aan de klant bereken je ook de volle 21% btw. Inklaringskosten zijn zoals het woord al zegt kosten. Wat is er nu niet niet duidelijk voor je dan?

Om even wat tegengas te geven tav KvK medewerkers. Toen ik daar vorig jaar op de stoep stond om een nieuwe business in te schrijven werd ik zeer kundig geholpen door een medewerker die echt iets begrijpt van (startende) ondernemers. Ik had eerder het idee met een collega ondernemer om tafel te zitten dan dat ik het idee had te maken te hebben met een pencil pusher.

Ja ja, klinkt leuk, buiten dat dit een vorm van gekoppelde verkoop is levert dit meteen een nieuw probleem op. Waar vindt je goede adviseurs? Ik spreek regelmatig mensen die recent gestart zijn en die ook wat adviseurs hebben geraadpleegd. Zal jou niet verbazen dat ik mij regelmatig achter de oren krab als je hoort met welke 'adviezen' mensen de ondernemerswereld in worden gestuurd. Dus nee, niet een goed idee want voor die vouchers komt er dan natuurlijk weer een overzicht van geaccrediteerde (kuch) adviseurs.

Van de site. Iedereen die met ook maar enigszins vertrouwelijke informatie werkt en de kleine lettertjes leest van de cluodboeren komt al snel tot de conclusie dat je dan beter niet van de cloud gebruik kunt maken. Dat geldt zeker voor mensen met een medische beroep en daarvoor patientgegevens opslaan. De recente berichten over PRISM bevestigen dat je als je met vertrouwelijke gevens werkt je je goed af moet vragen wat je over het internet stuurt.

Als je zorgt dat je meerdere prijzen hebt is die kans ook alweer een stuk kleiner.

Hoe moet ik dat zien? Voor die honderd euro nam je het goedkoopste hostingpakketje af, betaalde je de inschrijving bij de kvk, printen deed je bij de copyshop en huurde je van een vriend of familielid voor een tientje een computer en dat allemaal onder een brug vlak bij een Mcdonalds voor de gratis wifi? Of had je zaken als een goede computer en werkruimte al als prive persoon en gebruik je de zin "ik ben begonnen met honderd euro" gewoon omdat je even indruk wil maken?

Misschien moet je eens kijken naar de cursus van ww naar zzp De cursus is speciaal bedoelt voor mensen die nog in de oriënterende fase zitten en nog niet weten of ondernemer zijn iets voor hun is.

@PJ Je leest niet goed, de commissie vindt dat werknemers naar verhouding veel meer belasting af moeten dragen (ik denk dat ze de werkgever bedoelen) en dat willen ze nu even rechttrekken door ook ondernemers op gelijke voet met teveel aan belastingbetalende werknemers te brengen. Dat zelfstandigen oa geen ww premies afdragen omdat ze geen recht op ww hebben wordt in dit verhaal gewoon voor het gemak even genegeerd. Het doel is natuurlijk dat de overheid steeds maar verder oplopende kosten heeft en die moeten door zowel werknemers als ondernemers samen opgebracht worden. De overheid heeft op dit moment een paar grote debacle projecten lopen en de kosten die daar mee gemoeid gaan die moeten toch gecompenseerd worden. Ook het nieuwe JSF dingetje moet er natuurlijk komen want anders doen we niet meer mee in de grote meneer Catus show van Obama. Maar goed, maak je niet druk, deze week zijn het de ondernemers, volgende week is er weer een andere bevolkingsgroep die het onderspit delft. Doen ze handig, verdeel en heers. De vraag is alleen even, hoelang gaat dit (de steeds maar oplopende belastingen) nog goed want dit overheidsbeleid is natuurlijk net zo goed een bubble als de Nederlandse huizenmarkt dat is. Op een goed moment is de belastingdruk gewoon zo hoog dat de uitgaven alleen maar verder dalen omdat consumenten dat beetje geld wat ze nog hebben ook achter de hand houden.

Nou ik denk dat dat juist wel meevalt, het is meer dat we een heleboel aanverwante input missen die het mogelijk maakt om te bepalen wat in dit geval de meest betaalbare en duurzame oplossing is voor Sumatra.