Ard-Sc

Nadeel. Mensen die dit niet kennen, zoeken niet en vergelijken niet. Dan zal je veel meer geld moeten besteden aan marketing of errug slim zijn. Slim zijn betekent bv daar zijn waar mensen belanden die met overhittingsproblemen kampen. Wellicht speciale sites opzetten of landingspagina's voor specifieke problemen. Voor mijn gevoel is het dus juist een voordeel dat ze niet zoeken en vergelijken. Je maakt je aanbod zo dat mensen geen inkoopgedrag gaan vertonen.

Ik heb 30 seconden op je site gekeken. Als ik het goed volg lever je o.a. waterkoeling voor een PC? Er zijn 2 doelgroepen die dat kunnen kopen: 1. de groep die weet wat dat is en hoe het werkt > die weten ook precies waar ze dat willen kopen en hebben 0,0 ondersteuning nodig. 2. de groep die het bestaan van die dingen niet eens kent. Maar als ze er goed over geïnformeerd worden en ze krijgen een duidelijke handleiding (foto/video) dan durven ze het misschien wel aan om er eentje te bestellen. De meeste bedrijven richten zich op 1. Jij zou je kunnen richten op 2. Dat vereist een andere aanpak. Veel presales info. Een blog wellicht. Youtube filmpjes. Niet gaan concurreren op artikelnummer niveau (de watercooler 27388829 van Samsung) maar op oplossing niveau (als u uw gamecomputer sneller wil laten draaien pak je onze watercooler A, zie onze youtube film over het inbouwen van watercooler A). Of je verlaat deze markt met hyperconcurrentie en richt je op andere producten ...

Nog even los van de moraal. Er speelt nog een ander aspect. De persoon van de belastingdienst. Ter verduidelijking 2 voorbeelden: - een metaalbewerkers BV A verhuurt 3 weken per jaar een heel grote aanhanger (10 meter lang, met 3 assen) aan een carnavalsvereniging en aan het einde van het voetbalseizoen verhuren ze hem 3 weken aan een voetbalclub zodat de kampioenen door de stad rondgereden kunnen worden, e.e.a. voor een marktconform tarief. - een metaalbewerkers BV B verhuurt 3 weken per jaar de Porsche Cayenne full options van 147.138 euro van de DGA aan een particulier, voor een marktconform tarief Nu ben jij in dienst bij de belastingdienst. Je opdracht is om A en B te controleren. Maar je hebt eigenlijk maar tijd (en zin) om 1 bedrijf eens goed uit te gaan zitten vlooien. Waar zou jij dan je energie in stoppen? Als jij als ambtenaar in een Toyota Yaris rondrijdt (niks mis mee overigens) of je mag "lekker" rondreizen in het ov, dan weet je wel wat er gebeurt. Constructies en opzetjes is leuk, maar het is wel schaken op een bord. Actie vraagt om reactie. De vraag is dus of het voordeel van een opzetje opweegt tegen het mogelijk triggeren van de bd.

Misschien handig om er even een linkje bij te plaatsen?

Hoe zit je huurcontract in elkaar? Als je het abstract bekijkt klinkt het als een ongevraagde buitenproportionele verbetering aan je magazijn. Lijkt me vreemd dat je daar als huurder standaard voor opdraait. Kun je je magazijnruimte omschrijven? Hoe groot, hoe hoog, wat sla je op, voer je nog werkzaamheden uit of is het enkel opslag etc etc??? Stel je voor dat je een magazijn hebt van 100 m2 en je verhuurder maakt je "blij" met het graven en aanleggen van 4 laad/los docks zodat de grote opleggers je makkelijker kunnen bedienen en ... o ja, de huur gaat met 1.000 euro per maand omhoog, dan lijkt het mij niet dat je dan zegt "nou, dank je wel, altijd makkelijk". In het recente verleden zijn de gas en electriciteit netwerkbeheerders hun kosten gaan doorbelasten mede aan de hand van de capaciteit van de aansluiting (ipv enkel het verbruik). Bij aanleg is daar natuurlijk geen rekening gehouden. Sterker nog vaak zal gezegd zijn "doe maar wat extra, je weet maar nooit waar het handig voor is en het kost nu 60 euro extra". Gevolg: heel veel bedrijven hebben een veel te grote aansluiting en betalen veel te veel vastrecht. Daarnaast ligt er een netwerk wat op een verkeerde capaciteit is berekent. De electriciteitsbedrijven hadden destijds een "coulancetarief". Voor 50 euro kon je je capaciteit terugschroeven (ze draaiden dan 3 lichtere zekeringen in je meterkast). Die gasboys zijn minder coulant, tenminste Stedin dan, die hanteren bedragen van 800 euro. (terwijl concullega Liander? elders in Nederland het voor de helft doet). Fijn zo'n "vrije" energiemarkt. Hoezo vrij? Ik ben verplicht om zaken te doen met 1 netwerkbeheerder? Dus even kijken of je wat kunt via je huurcontract. Anders op zoek naar een ander magazijn of je "principes" maar even in de koelkast zetten.

Wat is je budget?

Je stelt eigenlijk een vraag die vermoedelijk leidt tot antwoorden die vrij abstract zijn. Stel dat de "lichtste" franchiseclub de volgende eisen stelt: - bewijs van goed gedrag - een rechterhand en een linkerhand - 1.000 euro contant geld Wat voegt dat voor jou toe? Is die franchise dan voor jou interessant omdat je aan de eisen voldoet? Draai het eens om: - welke kwaliteiten/vaardigheden/interesse's etc heb je? Maak daar een overzicht van en stel dan de vraag: - welke franchise zou hier bij kunnen passen?

"De totale opzet" is volgens mij niet correct. (Ook is het mij niet helder dat de DGA in die opzet in prive de auto huurt) Als het geen bedrijfsactiviteit van de BV is kun je niet "zomaar" aan een willekeurige derde auto's van die BV gaan verhuren. Daar begint de fiscus bij een controle zeker over te piepen. Daarnaast is het verhuren van roerende goederen verzekeringstechnisch een mijnenveld, daar is de standaard autoverzekering niet op gemaakt, dus je wilt er niet bij zijn als er iets met die auto gebeurt. Dus als je deze opzet kans van slagen wil geven zal je er meer werk van moeten maken. Voor de fiscus wellicht een bv waarin allerlei roerende zaken zitten (machines, kantoorinrichting, auto's, aanhangers etc) die aan meerdere partijen verhuurd worden (dochterbedrijven, eventuele derden). Qua verzekering zul je dan "de verhuurclausule" aandacht moeten geven. Wordt waarschijnlijk allemaal te bewerkelijk in verhouding tot de te behalen opbrengst. (Als de DGA gewoon een auto huurt bij een verhuurbedrijf en dit uit zijn eigen zak betaalt kan het wel natuurlijk.)

De HBD kent: - kortingen op de heffing als je een klein verzamelinkomen hebt - kortingen op de heffing als je "contributie" betaald aan enkele belangenverenigingen - een hardheidsclausule voor "schrijnende" gevallen Ben je hier bekend mee? (de info staat gewoon op hun website) Daarnaast kan het ook in je voordeel werken als je gezien wordt als detailhandel. Bv fiscaal. Als jij stelt dat je online klantenservice iedere werkdag open is van 8.30 tot 18.00 uur haal je in ieder geval het urencriterium ...

Er zit een verschil tussen: - de BV die een auto huurt, koopt, least. > km's kunnen leiden tot bijtelling - een dga van die bv die privé een auto huurt, koopt, least. > km's leiden niet tot bijtelling

Iemand komt niet "zomaar" op je site. Als hij via het zoekwoord "sokken" op jouw site komt en hij ziet die kleurtjes dan gaat iemand echt niet denken dat het wasmachines zijn. Dus in die zin hoeft een tekstblok niet direct een meerwaarde te zijn. (een sneakerverhaal roept ook associaties met sneakersokken > laag model: let dus op dat je niet de verkeerde associaties krijgt) Bij sokken onder een pak is het (vanwege de etiquette) ook belangrijk dat de sok voldoende lengte heeft, zodanig dat er nooit een "bloot" been te zien is. Zoiets kun je het beste via een foto of icoontje laten zien. Anders krijg je allemaal van die verhalen die verkeerd geinterpreteerd/geassocieerd kunnen worden.

Er zit een tegenstrijdigheid in je formule. Je belangrijkste (want eerstgenoemde) reden voor mensen om bij jou te kopen (wij behandelen u als mens/ wij willen graag een warme relatie etc) staat haaks tegenover je uitvoering. Ik mag je immers niet bellen (tenminste ik kan geen nummer vinden). Ik zie geen foto van jou. Ik zie geen foto van je pand. Kortom je bent en blijft zelf anoniem, onpersoonlijk en speelt eigenlijk "verstoppertje" maar je verwacht wel dat je klant 699 euro naar je overmaakt en dan gaat zitten wachten op een grote doos. Dit gaat zo waarschijnlijk niet het door jouw gewenste succes worden.

Eerste gevoel is goed. Heeft een mooi niveau. Paar dingetjes vielen mij op: Wat is de "winst" van de ronde prijs? 7,00 euro. Waarom dan geen 7,95? Prima prijsje zonder verzendkosten. Geeft ook ruimte om een actietje te maken. b.v. 3 paar assorti voor 20,00. (en dan nog steeds met brievenbuspost versturen). Fotowerk is mooi, echter minder functioneel. Liever een mooi detailshot van de "handgenaaide" teen dan nu de complete voet met een (te?) dikke schaduwrand. Of je moet gaan voor een andere fotomodule met een "inzoommogelijkheid", maar dat zal te bewerkelijk zijn. Zit het ft-logo ook op voetzool-kant van de sok? Laat dit dan zien, sommige mensen vinden dat soort logo's erg belangrijk. Details: Bij de rollover knoppen aan de onderkant krijgen alle knopen een kleurtje, behalve de grijze tnt, die blijft grijs. Even veranderen in postnl en een beetje oranje maken? De link naar de designer opent zich niet in een nieuw scherm, dus als ik hem dichtklik ben jij ook weg. Lijkt me minder voor de conversie.

Er kan ook nog de vraag leven in hoeverre de BD dit niet gaat zien als een fictieve dienstbetrekking (VAR etc)? Wel handig om te weten voordat je kosten gaat maken voor een BV.

Een column die poogt het belang van ondernemersplanning in heldere taal uit te leggen is eigenlijk sowieso al een goed initiatief. Chapeau dus Hans. Wat ik eigenlijk bij de vakantieanalogie een beetje mis (of ik lees erover heen?) is dat je met de vakantieanalogie ook het scenariodenken kunt uitleggen. Wat doe ik als de zon schijnt? Ik ga naar het strand. Wat doe ik als het regent? b.v Ik wil naar een museum. > actie welke interessante musea liggen er in de buurt. Veel ondernemersplannen bevatten vaak maar 1 scenario, het gaat goed en alles zit mee. Het brengt je juist op interessante gedachten als je van te voren na gaat denken over dingen die niet rooskleurig verlopen. (bijvoorbeeld: Wat doe ik als ik na 1 jaar i.p.v. 1 miljoen omzet, slechts 100.000 euro heb gedraaid. Wat kan ik dan doen?) In mijn optiek wordt hier doorgaans veel te weinig aandacht aan gegeven. In plaats daarvan wordt er gemuggenzift over een telfout of een verkeerd lettertype.

(Ik lees met stijgende verbazing over de veelheid aan regels.) Ik doelde er eigenlijk op dat die voorbereiding- en opleidinguren dan meetellen bij de ondernemersuren. En dat je dus zo ook minder "nulurenweken" hebt.

Ik heb (gelukkig als ik het zo lees) geen concrete ervaring met de KOT-regeling. Maar even een suggestie v.w.b. de uren. Als iemand in de ziektewet zit kan hij een vakgerichte opleiding volgen of anderszins voorbereidende uren besteden aan zijn onderneming. Zou dat "redding bieden"?

Je kunt je afvragen of dat wel strookt met de gedachte die achter de Belasting Toegevoegde Waarde zit. Misschien is het handiger om 1 euro accijns te heffen op een doosje paracetamol (etc). Waarom mag/moet dat spul tegen afbraakprijzen in de supermarkt liggen? Of extra accijns op alcohol. 3 euro voor een fles wijn is onzinnig weinig. Net zoals dat tientje voor een kratje bier. Op allebei mag gerust 1 eurootje accijns extra. Of 40% btw op nederwiet ... (Is die denktank in het Catshuis ook aangesloten op internet? ;) )

Deze vraag is bij deze genomineerd voor de trofee van "meest verrassende vraag aangaande auto en btw op higherlevel 2012". Echt top! ;D Andersgezegd vraag jij of de door werknemers betaalde btw ook als zakelijk betiteld kan worden? En vervolgens dus teruggevorderd kan worden? (misschien in bredere zin nog interessant bij onkostenvergoedingen van andere aard) De btw op woon-werkverkeer lijkt me trouwens als sowieso niet, die valt voor de ondernemer zelf immers ook buiten beschouwing. De btw op zakelijke kilometers lijkt me verdedigbaar. Stel iemand rijd 30.000 kilometer totaal. Waarvan 15.000 als zakelijk (niet woon-werk) te betitelen zijn. Totaal betaalde BTW 1.000 euro. De helft van die BTW is dan zakelijk. 500 euro. Die zou het bedrijf dan als voorbelasting in mindering kunnen brengen bij de aangifte en uit kunnen betalen (netto) aan de werknemer. Dat is toch leuk geld, 500 euro. Benieuwd wat de belastingprofi's van deze schets vinden ... (edit: ten overvloede, ik vind het een interessante vraag)

Eens. 1 liter euro 95 kost nu zo'n beetje 1,80. Daar zit ongeveer 1 euro aan accijnzen en btw in. (kijk maar eens op de Bovag-site). De overheidsinkomsten uit benzineverkoop (btw) stijgen dus ook mee. Tegelijkertijd maakt de fiscus het lastiger om die paar honderd euro aan betaalde (zakelijke) btw terug te krijgen. Verder is er nog het "guldenkwartje van Kok", was dat niet een tijdelijke maatregel? (Er ligt een parallel met de 6% overdrachtsbelasting. Een huis wat 15 geleden verkocht werd voor 100.000 euro kende een overdrachtsbelasting van 6.000 euro. Datzelfde huis kostte 5 jaar geleden 200.000 euro en de overdrachtsbelasting was dus ook 12.000 euro. Pas nu, nu de hele woningmarkt vastgelopen is, is er een tijdelijke actie om het tarief naar 2% te zetten. De overheid ontvangt dus nog steeds 4.000 euro) Mobiliteit is volgens mij een aanjager van de economie. Denk aan winkelen, makkelijker switchen van baan, avondstudie volgen etc. Er zijn vermoed ik genoeg redenen om de benzineprijs niet teveel te laten stijgen. Ook heeft de overheid voldoende instrumenten. (O ja, Hans is niet arrogant ... Hij is zelfs bijzonder aardig in het echt.)

Ik kan alleen mijn ervaring als ontvanger delen. Ik heb me afgemeld. De verhouding informatie t.o.v. de meest onzinnige aanbiedingen is zoek. Daardoor wordt de frequentie waarmee de nieuwsbrieven verstuurd (en ontvangen) worden door mij als te hoog ervaren. Ik ervaar het ontvangen van deze nieuwsbrief als negatief.

Een ijskiosk van 1 m2 erop zetten? Of een kiosk met een paar snoepautomaten? etc etc Houd je nog 4999 m2 over ...

Als we er een Higherlevel-week van maken heeft iedereen er evenveel "last" van. ;D Als je (zoals Wouter voorstelt) op vrijdag opbouwt en op zondag afbreekt, kan toch iedereen een of enkele dagdelen (avonden/nachten) uitkiezen om te komen. Bepaalde interessante workshops kunnen eventueel "dubbel" ingepland worden (bijvoorbeeld en zatermiddag en zondagochtend). Er zal wellicht ook een groep "die-hards" zijn die vanaf tijdstip 0 tot het eind aanwezig zijn. Niet teveel regels en agendatrekkerij vooraf want dan wordt het een meerjaren planning.

Volgens mij wordt het lastig om hier zonder juridische hulp zonder kleerscheuren uit te komen. Ze willen sowieso al dat je 2.500 euro overmaakt ter compensatie van de kosten van hun juridische bijstand. Morgen (woensdag) dus gewoon een ter zake kundige inschakelen, ik vermoed dat het je anders boven het hoofd gaat groeien.

Perfect dat je dat punt nog een keer extra aanhaalt. Niets zo erg als schijnveiligheid.