Highio

Met het verwijzen naar een product noem je ook een leverancier/fabrikant, hehe... stel nu dat de student company naast jullie niet zo creatief is, maar dat deze ook op HL komt en wel wat gehaaider is en meer risico durft te nemen, dan kopen ze hetzelfde groter, of met meer trendy kleurstelling(en) en voordeliger in. Een beetje student company heeft ook een echte toekomst. :-K Groet, Highio

Voor wat voor soort onderneming stel je deze vraag? Ik ken maar weinig ondernemers die hier op Higherlevel hun bronnen of inkoopkanalen noemen. ;) Modgroet, Highio

Bedankt Roel voor de correctie. Ik heb (denk ik) vandaag weer wat geleerd over autokosten en motorrijtuigenbelasting. Zoals Christine opmerkt, gold voor oldtimers vroeger kennelijk ook geen bijtelling, maar dat is niet meer. Bij milieuvriendelijke youngtimers wordt in 2015 en 2016 geen onderscheid naar brandstof meer gemaakt. Al snap ik het nog niet helemaal, als ik op de site van de Belastingdienst de rekenhulp voor de Motorrijtuigenbelasting spelenderwijs invul (verschil tussen bestelauto particulieren en ondernemers), maar dat gaat dus niet zo zeer over zakelijke autokosten. Groet, Highio

Volgens mij wordt deze hersentrainer dé zomerrage onder ondernemers met ff niks om handen. 8) Groet, Highio

De vraagstelling is vooralsnog onduidelijk en/of onvolledig, dat is mijn punt. En een ondernemersforum zou idealiter verwijzen naar de Belastingdienst zakelijk, maar dat is een eerder geconstateerd probleem van hun ongescheiden zoekfunctie en beschikbare pagina's. Om nog even inconsequent en eigenwijs te doen: in de jaren zestig zijn prachtige bestelbussen gebouwd die ik nog steeds zie rondrijden. TS zelf spreekt terecht of onterecht van een oldtimer bus. Hans, welkom op ondernemersforum Higherlevel. Kun je meer informatie verstrekken? :) Groet, Highio

Het bouwjaar (voor 1 januari 1975?) ontbreekt vooralsnog in de vraagstelling. De link van de Belastingdienst is een particuliere. En praten we hier over een bestelbus of autobus? Groet, Highio

Maak lekker een afspraak op het stadskantoor en ga daar nou gewoon eens even uitleggen wat je in opstartfase wilt en luisteren wat voor reactie de medewerker heeft. Huur voor mijn part een opslagbox of een aantal meter hangruimte bij een retailer of groothandel van een paar tientjes per maand en gaan met die banaan. Groet, Highio

In het VK heb ik onlangs alfabet patat gezien. Kinderen werden daar helemaal wild van. Dat is natuurlijk ook fun om als groep met een zak of wat frites te gaan spelen en genieten. Of dit nu volwassenen of kinderen zijn... Groet, Highio

Beste a2i2, allereerst welkom (terug) op ondernemersforum Higherlevel, al is de aanleiding uiterst vervelend te noemen. Ongetwijfeld heb je meer of zelfs betere opties die je als dringend advies snel met een arbeidsrecht advocaat doorneemt. Wanneer precies is deze ruzie mondeling en fysiek uitgevochten? En wanneer en hoe heb je deze medewerkers geschorst? Heb je beide werknemers al los van elkaar gehoord met iemand daarbij als getuige en hiervan een verslag opgemaakt? Groet, Highio

Eigenlijk zou dit een 'Wat vinden jullie van mijn...'-topic moeten worden of zijn. Met vier variabelen in het productieproces weet je volgens mij geen stabiele of te voorziene kwaliteit af te leveren. Je kan verschillende bestellingen ook niet tegelijk bakken. Hoelang ga je frituren en hoeveel ga je bijvoorbeeld kruiden om iemands goede ervaring van een voorgaande keer te herhalen? Dit moet als concept simpeler of productiestappen zouden idealiter onafhankelijker moeten zijn. Van foodconcept naar franchise is ook een tweestappenplan, vooralsnog zonder proof of concept. Misschien doet zo'n concept het wel goed op festivals of aan het strand. Groet, Highio

Natuurlijk, dromen vind ik ook leuk. Met alle respect profileer je jezelf hier als prijskoper in een vechtmarkt en wil je vanaf niks grote speler zijn of worden, dat is gewoon niet de realiteit. Kijk eens naar de faillissementen in deze branche. Of zie andersom de tweedehands Apple-verkopers opkomen. Ik ben toch niet gek? ;) Groet, Highio

Lijkt me niet realistisch of zelfs onhaalbaar zonder gevorderd netwerk en branchekennis. Wat zou jij zeggen tegen een telefoonverkoper die in de kleding wil gaan? Groet, Highio

Los van de urenkwestie lijkt hier meer aan de hand. Je gaat als compensatie van een tweetal gemiste uren drie of vier keer zoveel werken als minimaal vereist is. Betekent dit ook dat de omzet in die maanden sky high is gegaan? Waarom nu dit gesteggel? Heb je maandelijks gefactureerd? Is daarop binnen de afgesproken termijn betaald? Of blijft omzet bij de opdrachtgever uit? Dat is dan niet direct jouw probleem, of toch wel? Heb je de uren niet kunnen draaien door ander werk? Of door overmacht? Dat laatste zou op sympathie moeten kunnen rekenen als jullie tussentijds hebben gesproken. Klinkt in mijn oren toch als een kruidvat en afhankelijke relatie. Tweede verwijzing voor vandaag naar een mediator. Gemiste afspraken en kennelijk toch factureren versus terugkomen op afspraken, eigenhandig verrekeningen maken met als resultaat onbetaalde facturen en een claim, zucht... Groet, Highio

Ik doelde op een andere Incoterm en dacht aan klantbehoud. Risico's kun je trouwens ook op meer manieren beperken bijvoorbeeld door export(transport)verpakking. Groet, Highio

TS vermoedt denk ik een lager debiteurenrisico bij verzekering en/of goede ontvangst van goederen. Bij betaling op factuur en internationale levering lijkt het me de bedoeling om een relatie op te bouwen. Wil je dit risico dan niet als het jouwe nemen (vergoeden of zelf afwikkelen met de transporteur)? Wat voor verzekering zou soelaas moeten bieden? Groet, Highio

Je schrijft: Dan kun je m.i. nu geen delen uit de 'projectboedel' nemen zonder dat daar overeenstemming over is. Groet, Highio

Wat hebben jullie bij aanvang van de samenwerking afgesproken? Je lijkt in deze in ieder geval zelf af te wijken van de 50/50-afspraak. Ga eens een uurtje met een mediator of onafhankelijke zitten. Groet, Highio

Cumulatief incl. verlopen of inactieve aanbiedingen? Dat geeft dan direct weer een idee van actualiteit en omvang. Toevallig ben ik ook met zo'n idee in opstartfase, maar dan met een pakkender naam en afgebakende markt. Dit topic is daarbij weer mooi oriëntatiemateriaal. Groet, Highio

Wat mij in het algemeen veel logischer lijkt, is dat je zelf fysiek op een/de lokale markt aanwezig bent en klanten uit het buitenland op een website ontvangt. Kun je daarom het businessmodel niet beter omdraaien of wijzigen? Groet, Highio

en Het lijkt mij wel handig dat je als importeur of webshophouder kennis hebt van Europese normen (en dat jouw assortiment daaraan voldoet). Jouw concurrenten schrijven daar allemaal uitvoerig over, behalve jij... ...ik denk dat de 'prijsdumping' van het totale assortiment jouw imago verder schaadt. Durf je kwaliteit en veiligheid van deze producten te garanderen? Anders zou ik de verkoop direct staken. Groet, Highio

Beste sayaxx, ben je zelf ondernemer met deze vraag? Modgroet, Highio

Koop een snijpasser, standaarddozen en eventueel een paar platen golfkarton. Dit kun je zelf in een paar uur maken. Of i.p.v. gaten snijden met een snijpasser tussenschotten maken als in een flessendoos. Groet, Highio

Het oprichten van een onderneming zou in Spanje weliswaar ingewikkelder kunnen zijn dan in Nederland, maar waarom heeft deze 'freelancer' geen CIF? Is dit een minderjarige? Anders lijkt mij de conclusie dat dit zoals Brood schrijft een buitenlandse zonder onderneming is. Groet, Highio

Het gaat licht offtopic, maar als je de huidige betaal- en levercondities als gegeven beschouwt, zou je kunnen denken aan inkoop in het buitenland. Bij dit soort orderbedragen is levering op factuur dan misschien lastiger, maar dan betaal je de BTW niet direct. Waarom onderhandel je niet met je huidige leveranciers? Groet, Highio Edit: stukje theorie over optimale bestelhoeveelheid (EOQ) met Formule van Camp

Zelf halen of laten halen (last minute of met factuurkorting!?) en persoonlijke communicatie over assortiment, levervoorwaarden en betaalcondities zijn vaak ook lonend. Ik denk dat je ook beter breder naar inkoop- of voorraadkosten kunt kijken. Transportkosten kunnen per branche zeer verschillen. Is franco levering boven een drempelbedrag van een paar honderd EURO niet gebruikelijk? Of praten we niet over handel, maar over jouw facilitaire inkoop? Groet, Highio