P.J.

Doen wat jij voor je klant coulant vindt. Als jij straks ook verder met hem wilt, zou ik even een rustig gesprek met hem voeren om een nieuw tijdsbestek af te spreken voor de reeds gemaakte facturen en om af te spreken hoe je samen over deze hobbel komt. Je hebt er enkel uren in zitten en dus verlies je geen geld aan ingekochte goederen. Het is dus prioriteit om uit te zoeken hoe je met deze klant verder kunt.

De haven en de handel zal nooit verstommen. Maar de trend-scheiding tussen arm en rijk zal veel sterker worden,waarbij het aantal dat zichzelf economisch staande weet te houden, in hun handjes mogen klappen. Als je er met de pet naar gooit kom je nergens. Nu niet en nooit niet.

Stuur een briefje naar minister Verhagen. Controles en procedures van de douane zijn niet erg gemakkelijk te beïnvloeden. Door transport en vertragingen kan je elektronica al verouderd zijn als het goed en wel voor verkoop ter beschikking hebt.

Elke vorm van afhankelijkheid van een ander kan uitlopen op decepties. Ik heb nu al zo vaak van die decepties meegemaakt, door sleutels in andermans handen te leggen, dat ik daar dus niet meer aan ga beginnen.

Van harte mannen! .....eh en vrouwen natuurlijk..... ;)

Google deelt tegen betaling toverstokjes uit en strijkt ondertussen ook nog de "te oogsten" de miljarden op. Het is onvoorstelbaar hoe die "tovenaar" het voor elkaar heeft gekregen om de halve wereld zo gek te krijgen.

Tovenaars brabbelen ook vaak. Helaas spreekt dat de ondernemer niet erg aan, omdat die elke dag met de harde werkelijkheid te maken heeft. Een uitvlucht naar een brabbelaar lijkt soms leuk, als je de luxe hebt om die behoefte te vullen. En anders blijft 99% van de ondernemers gewoon door knokken met wat ze voor ogen hebben. Als ik de markt-activiteiten zo eens observeer heeft het dienstverlenerskorps aardig deuken opgelopen. Tenzij je zo'n exceptionele dienst aanbiedt, dat je die aan andere dienstverleners kunt aanbieden. Maar ja, daar zitten misschien geen pietermannen meer.....

Ik heb een redelijk gewone fiets met 7 versnellingen. Het Halve Zolen Pad loopt van oost naar west, dus ik heb soms 2x op dezelfde dag wind mee of tegen. Als er helemaal geen wind is kan ik ook op de "7" draaien, mits het vlak is. Er zitten een paar stukken "vals plat" in, waarop je echt moet terug schakelen. Ik heb ook al een keer met die storm gewoon gefietst an toen moest ik schakelen tussen 4 en 5. Qua tijd maakt dat toch ook niet zoveel uit. Mijn kortste tijd over 9,5 km was 18 min en de langste 23 min. Maar dat doet de wind dus. Je bent wel helemaal doornat als je zo tegen je top aan fietst. De laatste weken heb ik echter ook veel dom handwerk te verrichten, waarin je ook kunt knallen. Ook daarin wordt je handiger. Het geheim zit dan in het oefenen met je linkerhand, zodat die evenveel taken kan uitvoeren als je rechter hand. Dan heb je dus 2 rechter handen en kun je i.p.v. 500 per uur opstomen naar 600 - 650 per uur. Ook dat is topsport en al is het deels zittend, je valt ook daarvan af.

Ik heb nu ca 1200 km zakelijk gefietst en ik ben 5 kg afgevallen. Vooral de laatste weken gaat het hard....

BTW verrekenen heeft niks met winst of verlies te maken. Als KOR toepast (volgens mij gewoon 58) dan wordt dat automatisch doorberekend. KOR mag echter niet tot directe teruggave leiden. Dus moet die KOR weer met volgende BTW-aandiftes worden verrekend, of (en dat kunnen de boekhouders hier beter weten) je dient meteen een suppletie in na 1 jan. Vergeet ook niet dat die KOR bij je inkomsten moet worden opgeteld.

Hoi Arjan. Een van de boekhouders hier zal het zometeen wel helemaal kompleet maken. Je boekt 19 ct per km als zakelijke kosten om aan jezelf uit te betalen. Je betaalt de autokosten privé van dat geld. Je mag van de tankbonnen 75% van de BTW in je boekhouding boeken. (ook van evt. andere kosten) Wel de facturen in de boekhouding archiveren.

Wil je weer een bekeuring voor te hard rijden, terwijl je dat zelf niet gedaan hebt? Je bent als auto-ondernemer zelf verantwoordelijk voor correct gebruik van de groene platen, die maar zeer beperkt gebruikt mogen worden. Als je zelf de gelegenheid geeft om stelen mogelijk te maken ben je ook zelf verantwoordelijk. Gebeurt het meerdere keren dat je er slordig mee bent kunnen ze je zelfs je vergunning afnemen.

Ik denk niet dat je dat mag. Je mag die platen ook zeker niet onbeheerd op de wagen achterlaten, om diefstal en misbruik te voorkomen.

Eh.... Mikky.... lief meiske..... het ontgaat me helemaal dat autoverkoop en papieren alleen over nieuwe auto's gaan in dit topic. Als dat echt zo is, had ik helemaal niet moeten reageren. Nieuwe auto's worden doorgaans niet bij handelaren verkocht, tenzij zo'n handelaar een toverstokje heeft natuurlijk..... ;)

Joh.... geloof je me nu wijs te maken dat er handelaren zijn die niet zien dat een auto gestolen is? Zelfs als er papieren bij zitten, ziet een handelaar nog dat er wel of niet is gerommeld met een auto of met de papieren. Elke branche-ingezetene, (zelfs ik nog) hoeft maar 1x om een auto heen te lopen om te zien of en waar die auto schade heeft gehad. De consument ziet dat niet. Hoeft het ook niet te zien natuurlijk. Er is een groot grijs gebied, waar ruimschoots gebruik van wordt gemaakt.

Ken jij er eentje die alles precies doet zoals het hoort dan?

Ik ben geen handelaar hoor. Jij zult best de fijne kneepjes wel kennen. Bandjes nog nét binnen de wettelijk toegestane grens. Siliconenkit doet wonderen en wat Wyns in de motor klinkt al veel vriendelijker..... ;) Je bedoelt dus eigenlijk ''indirect'' dat ik een oplichter ben? (Het kan zo zijn dat ik het verkeerd heb begrepen.) Ik zou dat niet durven beweren Altan. Er zijn zo wat handigheidjes die zo bij de handlaren bekend zijn he.....

Ik ben geen handelaar hoor. Jij zult best de fijne kneepjes wel kennen. Bandjes nog nét binnen de wettelijk toegestane grens. Siliconenkit doet wonderen en wat Wyns in de motor klinkt al veel vriendelijker..... ;)

Je bedoelt vast "Deel 3".... ;)

Daar zou je een app voor kunnen maken......

Misschien is het nog niet administratief verwerkt.

Bedoelt de CS nu te zeggen dat een goede basis voor een succesvolle lancering van een nieuw product/dienst, ook de basis is voor een goede bescherming?

Vandaag ga ik 2x op en neer naar de werkplaats. 38 km kassa. ;)

Wat me ergert is dat de een of andere Nigeriaan mijn mailadressen als afzender voor zijn spam gebruikt. Die mails gaan allemaal over het aanbieden van z.g. interessante banen. Er zou duidelijke internationale wetgeving moeten komen, waarin de boetes voor dit soort oneigenlijk mailgebruik zijn vastgelegd. Nu laten ze arme sloebers dit soort praktijken uitvoeren en zelf wassen de echte daders hun handen in onschuld. Ik merk wel dat er mensen actief zijn om het te stoppen. Het vindt steeds met golven plaats. Waarschijnlijk wordt het wel een voor een gestopt, maar omdat er geen sancties op liggen, steekt het telkens weer de kop op.

Met de hele energiediscussie wordt alleen gediscuteerd over de opwekking van de energie. Daar zijn voordelen uit te halen natuurlijk, maar ik vind dat veel te veel op dat ene onderwerp gericht. Ik denk dat er veel meer aan directe warmte moet worden ontwikkeld. Warmte-obserbatie en warmte-transmissie. En natuurlijk warmte omzetten in elektra. Wordt er aan materialen gewerkt, die optimaal warmte aan de buitenlucht kunnen onttrekken en doorgeven? (niet teruggeven)