herman van der helm

Vergeet ook niet de mensen die nergens aangenomen worden vanwege vaak uiterlijke kenmerken, en dus als zelfstandige aan de slag gaan. Ik ben er zelf zo een. Vanwege mijn lange haar nam niemand mij aan. Als zelfstandige heb ik het daarmee wel 45 jaar volgehouden.

Klopt Twa. Ik heb hem vanmorgen gesproken.

Twa, ik zit al 40 jaar in de machinehandel. Ik verkoop/ verkocht naar alle landen van de wereld machines. Als er een officiële importeur is zijn er altijd parallel importen en daar viel weinig aan te doen. Sinds 1995 toen de machinerichtlijn werd ingevoerd, is deze grijze import behoorlijk teruggedrongen. De CE markering met zijn verplichte technisch constructie dossier zorgde voor aansprakelijkheidsperikelen die de grijze importeur kopschuw maakte.

Alles mag, maar je blijft als importeur verantwoordelijk voor de veiligheid van de machines als je ze in de eu op de markt brengt. En dat is nogal lastig als je aan alle eisen moet voldoen van de CE richtlijnen.

Twa, wat is jouw definitie van overbevolking?

Ik ben jalours.

Wat dacht je van de Novu benaderen? Zie onderstaande sponsorlogo's

Veel plezier allemaal. Ik ben er volgend jaar weer bij.

Gebruik ik al vanaf 1990. Ben dus bevooroordeeld, maar bevalt me nog steeds prima. Zeer betrouwbaar. Als de Cloud uitvalt kun je in mijn versie gewoon verder werken offline. Zodra de Cloud weer hersteld is, wordt alles in de lucht weer bijgewerkt.

producten die op de europese markt worden gebracht moeten voldoen aan standaard veiligheidseisen. Voor de verschillende producten zijn deze in europese en nationale richtlijnen vastgelegd. Als ze daaraan voldoen mag je een CE sticker aanbrengen als importeur. Je wordt gezien als fabrikant als je het op de europese markt brengt of laat brengen.

Kort: nee.

Je ziet direct dat er een fout in de website zit De kabel van 3650 kg is 8 mm en niet 10 mm. Je mag van kabelkopers toch wel enige kennis verwachten toch?

Toch wel leuk als je eens een inhoudelijk artikel in het nieuws krijgt. https://www.linkmagazine.nl/tiller-wie-lager-is-opgeleid-erkent-de-risicos-van-zware-arbeid-vaak-niet/

Ik weet niet of die 0,8 veilig is. Dat heeft de overheid met het RIVM vastgesteld. Uiteraard is alle gif teveel. We zullen toch met ons eigen geproduceerde gif moeten leren leven en wel op zo'n veilig mogelijke manier.

Die norm van 0.1 is heel eenvoudig ontstaan. Dit was de minimale detectienorm. Minder kunnen ze niet meten. Ze gingen uit van deze norm omdat er geen veilige norm was vastgesteld. Nu is dat wel: 0,8 Dus kan er nu spijkers met koppen worden geslagen en kan bijna iedereen weer aan het werk. Alleen op die plekken waar de norm overschreden wordt is het lastig.

Dit lijkt me een belangrijk verhaal voor webshops die zelf elektrische of elektronische apparatuur van buiten de EU importeren en in de EU verkopen. https://www.installatieprofs.nl/nieuws/verlichting/led/online-verkochte-buitenlandse-led-lampen-voldoen-niet-aan-europese-regels?utm_source=November ED 4 (E) 2019&utm_medium=email&utm_campaign=nieuwsbrief_InstallatieProfs&utm_id=135045

Fijn dat je dit deelt. Het maakt ons allen stiller. Het besef dat een leven maar beperkt maakbaar is. Toch maakt dit soort ervaringen een bestaan waardevol. Sterkte.

Een fikse klus bij je vader in het bedrijf doen, en daar een gepeperde rekening voor sturen vanuit jouw BV.

Als je zoveel weerstand ondervindt bij het krijgen van krediet, zou een echte ondernemer gaan bewijzen dat hij het ook wel zonder kan. Die laat zich niet stoppen door een tegenslag.

Ok duidelijk.

Heb je een toekomstige uitvoerder op het oog? Dan kun je alvast een voorschotnota vragen om de winst van het lopende jaar te drukken.

Bel eens met de NL eigenaars van Casa de Cinqo Hermanos. Zij hebben hier ervaring mee.

En goed de bewijzen van aflevering bewaren. Bijvoorbeeld vrachtbrieven van vervoerders of bij eigen transport naar het buitenland een bewijs van aflevering getekend door klant liefst aangevuld met secundair bewijs zoals tol of etens en tankbonnen ter plaatse. Worden goederen bij jou opgehaald, registeer buitenlands kentekennummer en laat chauffeur verklaring tekenen dat hij het meeneemt naar andere lidstaat. Eventueel foto maken van goederen in auto.

Ben met 4 kids en 3.5 kleinkind weekendje weg. Dus eerste keer dat ik het zal moeten missen.

Mooie prestatie. En dan te bedenken dat ik nog zes jaar eerder gestart ben.