herman van der helm

Thanks Nog een dik halfuur Frans :)

Is dit ook de reden dat in "mijn profiel" ook de foutmelding op de plaats van mijn website te zien is?

Dat geldt wel voor meer zaken. Je zou dus op een ondernemersforum geen persoonlijke zaken meer kunnen delen? Ik denk dat de wereld dan een nog groter toneelspel gaat worden. Wat ik juist zo fijn vind is dat mijn klanten en mijn leveranciers veel van zichzelf aan mij toevertrouwen en andersom. Mijn relaties worden dan veel sterker en ik krijg dan veel meer handel. Ik doe veel zaken met mensen die ik ken vanuit mijn zware en moeilijke perioden en ik heb diverse leveranciers en klanten waar ik samen verdriet (en uiteraard ook vreugde) mee heb gedeeld. Al mijn relaties waar ik vaker mee samenwerk kennen mijn achtergrond en ik leg dit altijd al bij de eerste ontmoetingen uit. Ze snappen dan ook heel snel waarom ik op bepaalde zaken op een bepaalde manier reageer.

Ja afgelopen maandag weer een meisje van 13.

Vaak wordt gevraagd om minder regels. Zowel door ondernemers als particulieren. Ik las met grote interesse hierom de volgende column: http://www.volkskrant.nl/vk/nl/6178/Thomas-von-der-Dunk/article/detail/3234298/2012/04/01/Von-der-Dunk-Deregulering-Het-zijn-gouden-tijden-voor-bureaucraten.dhtml Ik denk dat hij hier de spijker op zijn kop slaat.

Zelfs mijn karma is skoda geworden!

Met het begin van het voorjaar maar weer eens omhoog plaatsen. Altijd een periode van contrasten. Bomen die uitlopen tegenover problemen die uit de hand kunnen lopen.

Je kunt ook een vereniging (van minimaal twee leden) zonder notariele statuten inschrijven bij de KvK. Je hebt daar dus geen notariskosten aan. Een BTW nummer is dan zo geregeld.

Als het ivm slijtage is: kosten Als het extra banden ivm wisseling zomer winterbanden is: investering

even ter aanvulling: http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2680/Economie/article/detail/3230813/2012/03/25/Shell-lastig-om-Iran-1-miljard-te-betalen.dhtml

Ik zie dat het langszamerhand het beste "spammen" is op beurzen. Je kan hier ongecontroleerd je gang gaan. Het kost wel wat maar ja. :)

Dit soort dingen vinden ze in de VS nog veel interessanter dan wij in Nederland. En anders Google wel, want links vanuit fiora dienen niet om de verkoop te bevorderen maar om de zoekmachines te misleiden! In Amerika loop je als spammer een veel groter risico. Lees maar: http://www.salon.com/2010/12/26/us_anti_spam_crusader/

Volgens de keywordtool van Google wordt er maandelijks minder dan 10 keer gezocht op de frase "stem niet" Je zou meer indruk op ons maken als je gevonden wordt op bijvoorbeeld de frase "stem advies" of "stem wijzer". Dat lijkt me ook logischer gezien de content van je website. Je geeft een advies over het wel of niet stemmen, dan moet je dus in beeld komen bij mensen die een stem advies willen. Er wordt alleen in verkiezingstijd op deze woorden gezocht. Dus misschien eerdaags....

Ik heb een kleine site die al bijna 8 jaar bovenin Google staat. Alles wat god (google) verboden heeft is daarin toegepast. typ maar in de woorden: stem niet Gewoon allerdaagse woorden die in veel teksten voorkomen Dus ik weet het allemaal niet met die SEO optimalisatie.

waarom niet gewoon iets tuinbouwachtigs doen. Bijvoorbeeld de kas gebruiken voor een plantenhotel. (planten die niet de hele winter buiten kunnen staan ophalen en de winter laten doorbrengen in jouw kas)Je kunt dit ook door anderen laten uitvoeren als je er zelf geen tijd voor hebt. In ieder geval ben je dan met de goede bestemming aan het operen en zal de gemeente niet moeilijk doen.

Voor de km stand van heden: Rijd naar een garage en laat bijvoorbeeld een ruiterwisserblad vernieuwen. Vraag daarbij een faktuur met daarop vermeld de km stand. 1e probleem opgelost. Rijd naar een plaats aan de andere kant van nederland en maak een afdruk van de advertentie of aanbieding van het product. Tank onderweg in de buurt van de aanbieding en rijd terug naar huis. 2e probleem opgelost. Het gaat erom aannemelijk te maken dat je op de juiste wijze handelt.

Leuk dit onderwerp. Ik heb er jaren geleden via via weleens wat over gehoord. Mijn hobby was altijd het ontwikkelen en bouwen van versterkers en het repareren van radio's en televisies. Ik was uit het tijdperk van de eerste germanium transistor en de veel betere silicium die de wereld heeft veroverd. Hier waren hele mooie electronische versterkers mee te bouwen. Die transistoren hadden enorm veel mogelijkheden en één daarvan was, dat ze een stroompje van bijna nul konden doorlaten en ook een piekstroom die een geluidsfanaat deed verstommen. Dit was mooie analoge technologie. De(in mijn ogen) zwakke broeders onder de transistoren werden gebruikt om alleen maar aan en uit te schakelen: de zogenaamde schakeltransistoren. Ik vond ze minderwaardig en heb ze nooit willen gebruiken. Op een bepaald moment kwamen er samengestelde schakeltransistoren op de markt, waar je allerlei truckjes mee kon uithalen. Dit noemde men toen chips. Ze konden van alles doen met het simpel in en uitschakelen. De binaire techniek was aangevangen. Dit heeft geleid tot de computers en technieken die we nu kennen. Ik vond het altijd dom dat er slechts met het aan of uit principe van de transistor werd gewerkt en nooit met de tussenrange. Je kunt een transistor wel in honderden tussen toestanden laten werken, waarom dan alleen maar aan/uit? Ik denk dat dhr Sloot ook deze denkrichting heeft gevolgd en een omzetter heeft geconstrueerd om bestaande chips met hun duizenden schakeltransistoren niet alleen in de aan/uit stand te gebruiken maar ook in alle mogelijke tussenstanden. Dan kun je met bestaande technologie een veelvoud aan rekenkracht creeren. Dat zal wel verstopt zitten in zijn blackbox.

Leuk om zo'n oud bericht eens opnieuw te lezen. De wereld is wel iets veranderd in die tussentijd. Gelukkig maar. Griekenland houdt onze euro lekker laag, zodat we goed kunnen blijven exporteren. En een uitbreiding van Europa geeft nog meer mogelijkheden om de koers lekker laag te houden. Daarover een leuk filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=nc62SOMYExA

En tegenwoordig kunnen ze overdwars boren om olie onder andermans grond vandaan op te pompen. Lijkt me een leuke kans op een nieuwe burgeroorlog. :)

Was afgelopen november een dikke week in Parijs. Heb mijn auto geparkeerd in de binnenstad in een garagebedrijf. Ze hadden een ruimte voor circa honderd auto's en slechts één brug. Op die brug stond een heel oude auto die volgens mij al in geen vijftig jaar had gereden. Ik vroeg waarom dat ding er stond. Nou het was een dekmantel om het bestemmingsplan te omzeilen. Er was slechts een garage toegestaan en geen parkeerplaats. Je betaalde ook geen parkeertarief, maar een reparatietarief. Om dit te bewijzen werd de sleutel van de auto in bewaring genomen. Misschien heb je iets aan dit voorbeeld. Ik denk dat hoogstens het laatste een probleem zou zijn. Alhoewel ik eraan twijfel of de gemeente zover zou gaan met de controle in Apeldoorn.

Beste mensen, dit onderwerp lijkt een beetje op de situatie die ik met de meesleepregeling had toen die een jaar of wat geleden werd ingevoerd. Twee natuurlijke personen waaronder ik hadden elk een zelfde soort pand in eigendom. Dit verhuurden ze aan hun eigen bv. Inkomen is box 3. Door de meesleepregeling kwam dit terecht in box 1. Door nu van pand te wisselen zou de meesleepregeling kunnen worden ontweken. Informatie bij diverse deskundigen gaf aan dat dit uitsluitend een belastingconstructie was en verder geen doel diende. Dus is dit niet uitgevoerd.

Geen probleem om contact met me op te nemen Wesser. stuur maar PM.

Het gebeurt nogal eens dat bijvoorbeeld grote bouwmaatschappijen met elkaar projecten uitvoeren. Deze projecten worden dan in een vof gestopt. Alle risico's lijken dan in die vof te liggen. Echter bij meerdere procedures die ik tegen dergelijke vofs heb gevoerd werden ook altijd de moedermaatschappijnen (BV's) mede aansprakelijk gesteld.

Ja, geld kan verdampen én geld is opgeslagen lucht. En nu snap ik ook waarom. Lees dit artikel: http://sargasso.nl/archief/2012/02/25/its-the-monetary-system-stupid/

Beter kun je met zijn allen besluiten om zoveel mogelijk in het buitenland te tanken. De winst van de maatschappijen is één, maar de accijns die de overheid heft is twee. Dit is de grootste faktor die de hoge prijs bepaalt. En het is ook nog zo dat dit een ondernemersforum is en waarom zouden we een collega ondernemer (shell, total) in de "problemen" brengen? :)