herman van der helm

Voor de km stand van heden: Rijd naar een garage en laat bijvoorbeeld een ruiterwisserblad vernieuwen. Vraag daarbij een faktuur met daarop vermeld de km stand. 1e probleem opgelost. Rijd naar een plaats aan de andere kant van nederland en maak een afdruk van de advertentie of aanbieding van het product. Tank onderweg in de buurt van de aanbieding en rijd terug naar huis. 2e probleem opgelost. Het gaat erom aannemelijk te maken dat je op de juiste wijze handelt.

Leuk dit onderwerp. Ik heb er jaren geleden via via weleens wat over gehoord. Mijn hobby was altijd het ontwikkelen en bouwen van versterkers en het repareren van radio's en televisies. Ik was uit het tijdperk van de eerste germanium transistor en de veel betere silicium die de wereld heeft veroverd. Hier waren hele mooie electronische versterkers mee te bouwen. Die transistoren hadden enorm veel mogelijkheden en één daarvan was, dat ze een stroompje van bijna nul konden doorlaten en ook een piekstroom die een geluidsfanaat deed verstommen. Dit was mooie analoge technologie. De(in mijn ogen) zwakke broeders onder de transistoren werden gebruikt om alleen maar aan en uit te schakelen: de zogenaamde schakeltransistoren. Ik vond ze minderwaardig en heb ze nooit willen gebruiken. Op een bepaald moment kwamen er samengestelde schakeltransistoren op de markt, waar je allerlei truckjes mee kon uithalen. Dit noemde men toen chips. Ze konden van alles doen met het simpel in en uitschakelen. De binaire techniek was aangevangen. Dit heeft geleid tot de computers en technieken die we nu kennen. Ik vond het altijd dom dat er slechts met het aan of uit principe van de transistor werd gewerkt en nooit met de tussenrange. Je kunt een transistor wel in honderden tussen toestanden laten werken, waarom dan alleen maar aan/uit? Ik denk dat dhr Sloot ook deze denkrichting heeft gevolgd en een omzetter heeft geconstrueerd om bestaande chips met hun duizenden schakeltransistoren niet alleen in de aan/uit stand te gebruiken maar ook in alle mogelijke tussenstanden. Dan kun je met bestaande technologie een veelvoud aan rekenkracht creeren. Dat zal wel verstopt zitten in zijn blackbox.

Leuk om zo'n oud bericht eens opnieuw te lezen. De wereld is wel iets veranderd in die tussentijd. Gelukkig maar. Griekenland houdt onze euro lekker laag, zodat we goed kunnen blijven exporteren. En een uitbreiding van Europa geeft nog meer mogelijkheden om de koers lekker laag te houden. Daarover een leuk filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=nc62SOMYExA

En tegenwoordig kunnen ze overdwars boren om olie onder andermans grond vandaan op te pompen. Lijkt me een leuke kans op een nieuwe burgeroorlog. :)

Was afgelopen november een dikke week in Parijs. Heb mijn auto geparkeerd in de binnenstad in een garagebedrijf. Ze hadden een ruimte voor circa honderd auto's en slechts één brug. Op die brug stond een heel oude auto die volgens mij al in geen vijftig jaar had gereden. Ik vroeg waarom dat ding er stond. Nou het was een dekmantel om het bestemmingsplan te omzeilen. Er was slechts een garage toegestaan en geen parkeerplaats. Je betaalde ook geen parkeertarief, maar een reparatietarief. Om dit te bewijzen werd de sleutel van de auto in bewaring genomen. Misschien heb je iets aan dit voorbeeld. Ik denk dat hoogstens het laatste een probleem zou zijn. Alhoewel ik eraan twijfel of de gemeente zover zou gaan met de controle in Apeldoorn.

Beste mensen, dit onderwerp lijkt een beetje op de situatie die ik met de meesleepregeling had toen die een jaar of wat geleden werd ingevoerd. Twee natuurlijke personen waaronder ik hadden elk een zelfde soort pand in eigendom. Dit verhuurden ze aan hun eigen bv. Inkomen is box 3. Door de meesleepregeling kwam dit terecht in box 1. Door nu van pand te wisselen zou de meesleepregeling kunnen worden ontweken. Informatie bij diverse deskundigen gaf aan dat dit uitsluitend een belastingconstructie was en verder geen doel diende. Dus is dit niet uitgevoerd.

Geen probleem om contact met me op te nemen Wesser. stuur maar PM.

Het gebeurt nogal eens dat bijvoorbeeld grote bouwmaatschappijen met elkaar projecten uitvoeren. Deze projecten worden dan in een vof gestopt. Alle risico's lijken dan in die vof te liggen. Echter bij meerdere procedures die ik tegen dergelijke vofs heb gevoerd werden ook altijd de moedermaatschappijnen (BV's) mede aansprakelijk gesteld.

Ja, geld kan verdampen én geld is opgeslagen lucht. En nu snap ik ook waarom. Lees dit artikel: http://sargasso.nl/archief/2012/02/25/its-the-monetary-system-stupid/

Beter kun je met zijn allen besluiten om zoveel mogelijk in het buitenland te tanken. De winst van de maatschappijen is één, maar de accijns die de overheid heft is twee. Dit is de grootste faktor die de hoge prijs bepaalt. En het is ook nog zo dat dit een ondernemersforum is en waarom zouden we een collega ondernemer (shell, total) in de "problemen" brengen? :)

Mensen kunnen enorm groeien door zo'n situatie. Ik zou mijn eigen rancune aan de kant zetten en misschien samen met een mediator kijken of de boel weer op de rails te krijgen is. Succes ermee

Wat dacht je van een stichting?

vastgoedmensen zitten niet op onzekerheid te wachten. Dus geen huur op basis van omzet en ook geen huur op basis van passanten. De gemeentes zijn gevangen in het geldnet van de ontwikkelaars. Die bepalen wat er komt en waar. De wethouders mogen de foute keuzen aan het publiek verkopen. Ooit was er een politieke partij die dit spel doorhad. www.stemniet.nu :)

Het mag uiteraard. daar ben je vrij in. Ik zou er ook gewoon mee beginnen en een merk uitzoeken en dit dan registreren. Later kun je altijd een apart bedrijf maken waar je dit in onderbrengt.

een strohalm

Het respect voor de eigen keuze heb ik ook. Wie ben ik om een oordeel uit te spreken over deze stap. Wat wel van belang is dat iemand die in zo'n keuzefase verkeert, meestal alleen de moeilijkheden nog maar vergroot voor zich ziet, en weinig empathie van zijn of haar geliefden meer ervaart. Uit eigen ervaring weet ik dat ze daar zelfs erg van schrikken. Ik merk dat als mensen in een isolement terecht zijn gekomen (hoe dat ook is veroorzaakt) ze zich afsluiten voor genegenheid van anderen. En daar zit de kans die we als omstanders hebben. Ga naar ze toe en leg een arm op hun schouder, luister naar ze, zonder directe adviezen te geven, laat ze uithuilen. Soms is er alleen maar zijn al genoeg. Deze benadering geeft geen garantie, maar maakt het wel dat de keuze bewuster wordt genomen als hij al wordt genomen.

Het doet me telkens weer pijn, te zien dat er toch weer "gekozen" wordt voor de onomkeerbare richting. http://www.volkskrant.nl/vk/nl/3352/boeken/article/detail/3186640/2012/02/17/Schrijver-en-programmamaker-Anil-Ramdas-54-overleden.dhtml HL ers denk je ook aan deze keuze? Is je situatie te zwaar? Er lopen zoveel mensen rond die van je houden. Wist je dit op een of andere manier maar. Samen kom je er wel uit.

Roel en Nienke, als je wilt kun je eens kijken op de site van een vriend en vriendin van mij. Zij hebben een BenB in zuidelijker spanje. Ze zijn er nu een jaar of vier aan het werk en kunnen je misschien nuttige adviezen geven. groet herman http://www.casadecincohermanos.com/

misschien heb je hier wat aan: http://www.infopolitie.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=696:vervoer-personen-op-aanhangwagenin-laadruimten&catid=45:reglement-verkeersregels-en-verkeerstekens-1990&Itemid=31

Op, tijdens, na het werk en voor je gaat slapen zijn de oefeningen die ik meegekregen heb tijdens vroegere lessen in ademhaling, je lichaam goed leren aanvoelen en daardoor geestelijk leren ontspannen, van enorme waarde gebleken voor mijn huidig functioneren. Het enige wat ik doe is het geen yoga noemen, omdat het eigenlijk heel natuurlijk zou moeten zijn dat ieder kind in zijn jeugd hier in opgeleid zou moeten worden. We zouden het als standaard gereedschap voor het beheersen van je leven moeten zien. Helaas hechten we meer waarde aan cognitieve kennis zoals lezen en rekenen. Is ook nodig maar daar los je niet je mogelijke levensvragen mee op. Dus jong aanleren en ook tijdens de werkzame periode blijven gebruiken. Dit kan dan trouwens niet anders meer. Eenmaal aangeleerd om jezelf te met deze technieken te helpen kun je niet meer besluiten om het niet te doen.

Ja nico, leuk. Ik weet nog wel een leuke naturistencamping waar dit zou kunnen :)

Hoi Iwan, heel vervelend zoiets. Maar ik zou het jammer vinden als je je door zo'n onverlaat laat beinvloeden. Wees ervan overtuigd dat velen jouw bijdragen en inzet waarderen. gr herman

Wat gaaf was het!!! Mikky en anderen: bedankt!

Beste jeanette, zorg er wel voor dat de gebruikershandleiding en gebruikersvoorschriften in de taal is van het betreffende land. Ook de verklaring van overeenstemming moet in die taal zijn opgesteld. Dit is in ieder geval zo bij de machine richtlijn, dus ik vermoed dat dat ook geldt voor medische producten.

Maar waarom zetten we dat "Startende" er dan niet weer voor? Maar gaat het dan over een startende ondernemer of over een startende onderneming? Dat eerste is wel leuker denk ik. Ben ik nu startend of....? In ieder geval wel in Japan. :) Lees en vertel mij wat er staat: http://www.truck-next.com/news/news.php?column_id=398